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【图纸全套】轻型车主减速器设计【终稿】 【图纸全套】轻型车主减速器设计【终稿】

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1、为.调用显示!手动设置频率,.延时消抖频率如果小于.频率设定为.调用显示调用显示附录收音机布线图,芯片的引脚见下图.所示图.引脚图是种低功耗高性能位微控制器,具有在系统可编程存储器。使用高密度非易失性存储器技术制造,与工业产品指令和引脚完全兼容。片上允许程序存储器在系统可编程,亦适于常规编程器。在单芯片上,拥有灵巧的位和在线系统可编程,使得为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活超有效的解决方案。本设计的微控制器部分以为核心,包括复位电路,晶振电路,电路原理图见下图.和.所示图.系统主控电路整个系统的控制部分主要完成对收音模块数据的读取和处理并将数据的处理结果通过控制人机界面显示出来,同时监控。

2、范。本项目的实施会带来可观的经济社会和环 境效益,本项目是可行的。 四项的模式,体现了 政府主导,更体现了市场主体的原则,调动了方方面面的积极性, 管理体制的安排较科学合理。 总之,马蹄峪村有条件有能力发展好旅游业,实现农业与旅游 业的结合,农民农村与旅游业的分挖掘了马蹄峪的社会 文化与自然内涵,设计了较为全面的方案,制定人口人,个生产 组,个自然村,户人家。民风纯朴,社会治安很好。主要经济 来源为种植业养殖业和外出务工。该村人均收入多元,在全 乡处于中上游水平。主要产业是林果业,占总产值的左右,其 中板栗占,杏占。养蚕户多户,已初步形成规模产业。 目前,村子。

3、要求,是个成功的设计。总结设计过程,本设计的关键是读懂芯片的寄存器设置要求,进行相关操作,设定其工作参数,这个设计我学到了下几点能熟练阅读芯片数据手册。学会通过软件模拟总线通信协议。学会编程操作串口。和上次的课程写地址!将显示的频率算好后写到芯片里面实现调节,不用考虑用于搜台的相关位,.计算合成频率数据,频率单位将算好的频率高位数据写入将算好的频率低位数据写入这是开立体声,关静音中国制式,采用晶振,软静音关,立体声消噪声开.锁相环开,去加重时间关这位数码管的小数点关这位数码管的小数点点亮这位数码管的小数点关这位数码管的小数点写入初始化电台频率!手动设置频率,.延时消抖频率如果大于.频率设。

4、 五规划项目布局 根据旅游资源的地域组合结构类型结构开发利用方向,马蹄 峪旅游总体布局采取“区三沟”格局,形成三足鼎立格局。 “区三旅游形象定位 泰山杏花村下港马蹄峪主要用于春季夏初 泰山民俗村下港马蹄峪常年使用 四目标市场定位依托泰安济南等周边城镇居民市场吸引分流来泰山的游客市 场利用特色目发展总体定位 战略定位 近期生态休闲三农乐园 中远期以乡村风情为特色以度假休闲娱乐为主体的综合 旅游地 二战略品牌 防癌杏长丝茧古栗岭乡间小路世外桃源 结合,优化产业结构,提升当地文 明水平,旅游业会成为马蹄峪兴村富民的重要产业,为社会主义新农 村建设做出表率和示。

5、源指示灯有闪烁,经检查是输入指拨开关接触不良,由于没有多余的开关,所以没有换掉,轻触它到稳定就可以使用。这个问题解决后系统任然不能工作,再仔细检查硬件,发模块的脚引脚线脱落,不能很好接地,芯片直工作在休眠状态,把引脚焊好后,芯片就可以正常工作了。比较顺利的是,调试好的程序能够正常工作,按钮开关的频率搜索功能都能够正确实现。经调试,系统能够搜索的频率范围为.能够接收到电台,由于没有专用天线,电路板质量也不高,再加上电台本身信号强度的问题,有个电台的音质效果不是很好,干扰很大。尽管有不尽人意之处,但总体设计要求已经达到,是个成功的设计。结论与心得单片机控制的数字收音机的总体测试效果已经达到设。

6、键盘的输入以便完成系统功能设定等操作。模块的接口主要接在口至口上,收音模块接收到的信号,然后通过单片进行数据读取和处理,并将相应的频率显示在模块上。和用于控制频率的增加和减少,以此来调节收音机的频率,从而实现收到不同的电台。整个微控制系统中采用了无源晶振的形式发生所需要的时钟信号。具体电路如图.所示。时钟电路中的两个电容用作补偿,使得晶振更容易起振,频率更加稳定。系统的复位采用了上电复的形式,上电过程中微控制器复位引脚保证以上的高电平就能可靠的将微控制器复位。图.系统时钟和复位电路.音频输出电路功放模块是意法半导体开发的双通道单片功率放大集成电路,通常在袖珍式盒式放音机收录机和多媒体有源。

7、山泉入户,家家户户用上了自来水。 马蹄峪空气洁净负离子含量高食品和饮用水无污染,是人们 理想的居住地。该村共有人口人,其中岁以上的老人多位, 多岁的老人位,是有名的长寿村。 本区域小梯田众多,田内种植粮食作物,田边俗三农体验服务接待的综合服务旅游 区。 又可分为以古树人家为主题的乡村风貌旅游区以桑蚕纺 织为主题的民风民俗旅游区以荡舟垂钓为主题的水景观光休闲旅 题的民风民俗旅游区以荡舟垂钓为主题的水景观光休闲旅利用方向,马蹄 峪旅游总体布局采取“区三沟”格局,没有使用,故空接。用于与系统的实现串.数码管电路数码管常用段数般为段和另加个小数点,数码管动态显示接口是单片机中应用。

8、器。到中频的混频器可以工作在.的欧美频段或的日本频段,并且可预设接收日本的电视音频信号的能力。射频具有自动增益控制功能,并且调谐振荡器只需固定片装电感。内置的解调器可以省去外部鉴频器,并且的中频选择性可以在芯片内部完成。可以采用.或的振荡器产生参考时钟或可以直接输入.的时钟信号。集成锁相环调谐系统可以通过或三线串行总线来获取中频计数器值或接收的高频信号电平,以便进行自动调谐功能。立体声噪音抑制高频衰减控制静音处理等可以通过串行数字接口进行控制。免费调谐立体声解码器。自动调节温度范围在,和。在方案设计时就已经确定部分采用按照推荐的应用设计电路图生产的模块。本设计模块采用封装完整版收音机模块。

9、为广泛的种显计,能够更加直观的观察与操作收音机。.收音机控制子程序收音机子程序处理中,在手动搜台时候,只需要给收音机发完命令字,以及频率,然后收音模块就读取所发送的频率,等待进行数据处理和分析,判断是否收到电台,如果没有收到电台,频率增加减少.,再次继续读取频率所发送的频率如果收到开始发送频率等待读取收音机数据是否搜索到电台返回频率增加减.了电台就可以直接返回了。因为收音模块是用飞利浦公司的数字立体声芯片,具有灵敏度高,自动增益控制等功能,所以在收音效果上是比较好的。系统测试硬软件设计完成后就进入到系统测试阶段,将调试好的程序下载到,插入插座,接上直流电源,扬声器接上直流电源。发现系统的。

10、设计如图.所示图.电路连接图本设计介绍的功放电路简单,自制方便。集成功放电路常用在随身听便携式的等音频放音用功率不是很大但以可以满足听觉要求了,且有电路简单音质好电压范围宽等特点,用块功放集成电路接成方式,单声道使用,立体声时要两片外围元件只有只电阻和两只电容。.收音电路模块的控核心芯片采用飞利浦公司的数字立体声芯片,该芯片把所有的功能都集成到个不足平方米的用封装的小方块中。芯片工作电压,典型值是接收频率范围是,最强信号噪声噪声的值在左右,失真度在.左右双声道音频输出的电压在左右,带宽为.。图.是芯片的应用结构框图。图.芯片引脚分布参见内部结构框图,主要具有以下特征集成高灵敏度的低噪声放。

11、外接引脚只有个,只需要关注引脚而不需要关注模块的内部结构,开发方便简单。下图.是模块的引脚封装和引脚功能简介引出引脚的功能和芯片引脚的定义完全相同。图.模块引脚图表引脚定义表引脚号符号简介天线接口解调器信号输出置空右声道输出左声道输出地电源正极读写模式仅三线控制有效总线模式选择为三线模式为模式总线时钟线输入总线数据线输入输出图.电路连接图上图所示为的电路连接图。图中,接稳压电源模块中的.电源,并通过磁珠及电容器进行干扰抑制。的电容选用钽电容,个和个的电容,以保证整个收音模块的电源系统更加稳定。为的音频信号输出。和为通信的数据线和时钟线,系统的通过接口来对模块进行控制。芯片上的引脚在本系统。

12、箱中作音频放大器。具有电路简单音质好电压范围宽等特点,可工作于立体声以及桥式放大的电路形式下。主要特点电源电压范围宽.电源电压低至.时仍能工作。静态电流小,交越失真也小。适用于单声道桥式或立体声线路两种工作状态。采用双列直插脚塑料封装和贴片式封装。框图与引脚配置分别见图.和表所示图.引脚框图表引脚配置引出端序号符号功能引出端序号符号功能输出端反向输入端电源正向输入端输出端正向输入端地反向输入端本设计工作于立体声的电路形式下,功放模块并不是直接与单片机控制模块连接,它只是实现功率的放大和音频的输出,音频信号从集成电路的脚输入,经过内部功放电路放大后,由扬声器发生时,就能发出所接收到的信号了。

参考资料:

[1]【图纸全套】轻型货车转向桥的设计【终稿】(第2356909页,发表于2022-06-25)

[2]【图纸全套】轻型货车转向器设计【终稿】(第2356908页,发表于2022-06-25)

[3]【图纸全套】轻型货车膜片弹簧【压式】离合器设计【终稿】(第2356906页,发表于2022-06-25)

[4]【图纸全套】轻型货车离合器毕业设计【终稿】(第2356905页,发表于2022-06-25)

[5]【图纸全套】轻型货车离合器设计【终稿】(第2356904页,发表于2022-06-25)

[6]【图纸全套】轻型货车悬架设计【终稿】(第2356903页,发表于2022-06-25)

[7]【图纸全套】轻型货车悬架系统的设计【终稿】(第2356902页,发表于2022-06-25)

[8]【图纸全套】轻型货车变速器设计【终稿】(第2356900页,发表于2022-06-25)

[9]【图纸全套】轻型货车三轴五档手动变速器结构设计【终稿】(第2356899页,发表于2022-06-25)

[10]【图纸全套】轻型货车万向传动装置设计【终稿】(第2356896页,发表于2022-06-25)

[11]【图纸全套】轻型汽车驱动桥设计【终稿】(第2356895页,发表于2022-06-25)

[12]【图纸全套】轻型汽车底盘鼓式制动器设计【终稿】(第2356894页,发表于2022-06-25)

[13]【图纸全套】轻型汽车底盘鼓式制动器设计【终稿】(第2356893页,发表于2022-06-25)

[14]【图纸全套】轻型商用车制动系统设计【终稿】(第2356892页,发表于2022-06-25)

[15]【图纸全套】轻型商用车传动轴及万向节设计【终稿】(第2356891页,发表于2022-06-25)

[16]【图纸全套】轻型商用车主减速器设计【终稿】(第2356888页,发表于2022-06-25)

[17]【图纸全套】轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计【终稿】(第2356887页,发表于2022-06-25)

[18]【图纸全套】轻型卡车离合器设计【终稿】(第2356886页,发表于2022-06-25)

[19]【图纸全套】轻型冷藏车车厢总成设计【终稿】(第2356885页,发表于2022-06-25)

[20]【图纸全套】轻卡汽车转向节成形工艺设计【终稿】(第2356884页,发表于2022-06-25)

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