据鉴定该矿井绝对涌出量为.，相对涌出量为.，绝对涌出量为.，相对涌出量为.，属低瓦斯矿井。第页煤尘爆炸危险性根据四川省煤炭产品质量监督检验站检测报告，该矿开采煤层的煤尘无爆炸性。煤层自燃倾向性根据四川省煤炭产品质量监督检验站检测报告，该矿开采煤层自燃倾向性等级为Ⅲ级，为不易自燃煤层。对照地质报告提供的煤质指标，本矿煤尘爆炸性和自燃倾向性鉴定检验指标取样地点煤质与其相吻合，鉴定成果具有代表性。煤与瓦斯突出危险性根据中国矿业大学矿山开采与安全教育部重点实验室于年度月日提交的四川珙县煤矿煤层与瓦斯突出危险性鉴定报告，该矿开采范围内以上煤层无煤与瓦斯突出危险性。煤矿开采标高下限为，其深部是犀牛山煤矿，犀牛山煤矿也为低瓦斯矿井煤矿周边的矿井均为低瓦斯矿井，无煤与瓦斯突出危险性。本设计将该矿所采煤层按无煤与瓦斯突出危险设计。地温据勘单.根工作面支护密度单.根式中支柱密度，根支护强度支柱实际承载能力，根确定柱排距根据工作面推进度取排距.据此确定柱距。.式中柱距排距根据计算，确定工作面采用“三四”排支柱控顶支柱排距为.，柱距.在今后开采过程中，要根据采区工作面实际矿压观测资料，适当调整支柱柱排距。控顶与切顶根据支护情况，排距为.，柱距.，最大控顶距.，最小控顶距.放顶步距为.，切顶时，最后排支柱柱距加密为.。投产时，矿井布置个工作面开采，采面正常支护时需使用根支柱，考虑密集支柱和的备用量，个采煤工作面需用量为根，则矿井投产时需配备根单体液压支柱。特殊支护回采工作面若矿压显现明显时，在煤壁线用支柱打成贴帮柱进行支护，贴帮柱柱距.，后排支柱柱距加密为.。在上下安全出口巷道范围内采用单体液压支柱托梁加强支护。矿井在生产过程中应根据煤层顶底板岩性和来压步距情况，结合矿井实际开采技术经验，及时调整支护参数。由于目前该矿尚未进行矿压观测，暂无矿压观测资料，待今后进行矿压观测后，利用矿压观测资料，再进行更科学的采场支护选型设计。.采煤工作面的循环数月进度年进度及工作面长度采煤工作面年生产天，每天个循环，循环进度为.，正规循环率，第页年推进度，月进度，采区工作面倾斜长度均为，二采区工作面倾斜长度均为。.采区及工作面回采率本矿开采煤层属薄煤层及中厚煤层，根据设计规范采区回采率取，工作面回采率，符合行业标准规定。.生产时主要材料消耗指标雷管发炸药木材.钢材巷道掘进巷道断面和支护形式根据巷道围岩性质服务年限以及运输行人通风等因素综合考虑，为了施工快捷方便降低成本又能保证安全，取得更好的经济效益，因此回采巷道都布置在煤层中，服务年限较长的重要巷道布置在岩层中。主平硐回风平硐采区轨道上山人行上山回风上山水平运输大巷均布置在岩层中，断面为半圆拱形，采用锚喷或喷砼支护工作面轨道平巷运输平巷和回风巷沿煤层走向布置，采用梯形断面，金属支架支护详见巷道断面图册。巷道掘进进度指标根据规范及本矿井实际情况，确设备运输方式本矿井为低瓦斯矿井，主平硐运输距离约。主平硐运输采用防爆柴油机车牵引矿车运输。煤矸石采用吨固定式矿车装载，设备材料采用平板车或材料车装载。主要运输巷道断面支护方式坡度及钢轨型号矿井巷道断面及支护方式矿井主平硐采用半园拱断面，断面积.，混凝土支护。坡度矿井主要运输巷道的轨道坡度，全部取千分之三。钢轨型号各主要运输平巷敷设钢轨，轨距，钢筋混凝土轨枕。矿车选型该矿水平运输巷运载原煤和矸石的矿车选用.型固定箱式矿车，轨距装载材料和设备选用型材料车型平板车。各种矿车规格特征见表。表矿车规格特征表装煤装矸长宽高备注吨矿车吨材料车吨平板车.轨距轴距自重矿车类型容积载重外形尺寸该矿属整合矿井，矿井运输需增加.型固定矿车辆材料车辆平板车辆。.大巷运输设备选型主平硐运输设备选型设计依据主平硐运输距离承担运煤量矸石率装载容器.第页钢材次班设备次班其它次班工作制度。二机车选型煤矿为低瓦斯矿井，选用型矿用防爆柴油机车，粘着重量吨，轨距，最大牵引力不小于，运行速度最大行驶速度..，机车标定功率。按列车起动条件煤辆矸.辆按列车制动条件ˊ煤.辆ˊ矸辆根据上述计算，留足机车牵引富余，取机车次牵引.型吨固定式装煤矿车辆或装矸矿车辆。按列车运行条件验算运行阻力空列车上坡时运行阻力.重列车下坡时运行阻力ˊ煤.ˊ矸.运行阻力均小于机车的牵引力。验算制动距离煤..矸..运送物料制动距离小于,符合规定机车运行台数.台根据计算，在矿井主平硐运输共需机车台，其中备用台。型防爆柴油机车次牵引装煤矿车辆，满足矿井生产能力运输需要。三机车运输安全防爆柴油机车必须设置车载式甲烷断电仪或便携式甲烷检测报警仪，当瓦斯浓度超过.时，必须停止机车运行排气口的排气温度不得超过，其表面温度不得超过第页排出的各种有害气体被巷道风流稀释后，其浓度必须符合煤矿安全规程第百条的规定必须配置适宜的灭火器，且燃油的闪点应高于司机必须按煤矿安全规程及其他相关的规定操作，以避免事故的发生严禁超载超速违章行驶加强机车定期维护检修，确保机车的闸灯警铃连接装置和撒砂装置正常及防爆性能完好机车运输巷轨道必须按标准铺设，轨道接头的间隙不得大于高低和左右差不得大于。工作面运输平巷运输设备采煤工作面运输平巷采用刮板输送机刮板运输机的确定如下按工作面小时产量确定输送能力运.式中运输送机小时输送能力，。班产量，。.运输不均衡系数。.每班运输时间。工作面运输平巷刮板运输机的确定根据输送距离和输送能力确定工作面采用型，主要技术参数见表表型刮板输送机主要技术参数设计长度输送量出厂长度刮板链速度.电动机型号破断拉力功率刮板间距转速链环规格电压刮板链重.中部槽长宽高减速器传动比.每节重量传动级输送机出厂总重第页采区布置及装备.煤层的地质特征据井巷调查钻孔揭露资料及以往调查资料显示，新设矿区范围内宣威组地层中只有煤层四层，煤层可采，煤层不可采。煤层俗称臭炭煤层俗称臭炭是煤矿的原开采煤层，位于宣威组上段下部，上距底界般，下距顶界般，层位比较稳定。煤层厚度，平均厚度.，煤层平均倾角。煤层顶底板均为灰黑色炭质泥岩，底板有轻微底鼓现象。夹矸石岩性多数为炭质泥岩，粘土岩，少数为泥岩砂质泥岩。煤层俗称高炭煤层俗称高炭也是煤矿的原开采煤层，位于二叠系上统宣威组第二段最顶部，以其顶界与宣威组第三段分界，层位比较稳定煤质变化不大。上距煤层煤层间距，平均间距.。煤层以单结构煤层为主，煤层厚度，平均厚度.煤层平均倾角。煤层顶板为灰黑色炭质泥岩，含动物化石及黄铁矿层，含硅铁质岩石煤层底板也为灰黑色炭质泥岩，含肾状菱铁矿结核，底板有轻微底鼓现象。底板有轻微底鼓现象。夹矸岩性为炭质泥岩，粘土岩可采。煤层俗称矮子炭煤层俗称矮子炭是煤矿的原开采煤层，位于二叠系上统宣威组第二段上部，上距煤层，层位比较稳定。煤层厚度，平均.，煤层平均倾角。煤层顶板为灰黑色炭质泥岩，含隐晶质微晶菱铁矿结核煤层底板也为灰黑色炭质泥岩，底板有轻微底鼓现象。底板有轻微底鼓现象。夹矸岩性为炭质泥岩，粘土岩。煤层俗称反白炭煤层俗称反白炭是煤矿的原开采煤层，位于二叠系上统宣威组第二段上部之中上部，上距煤层，层位比较稳定。煤层以单结构为主，少量为二元复合煤层，煤层厚度，平均厚度.，煤层平均倾角。煤层顶板为灰黑色炭质泥岩，含颗粒粗大的草黄色球粒状菱铁矿煤层底板也为灰黑色炭质泥岩，底板有轻微底鼓现象。底板有轻微底鼓现象。夹矸石厚，岩性为炭质泥岩，粘土岩。二瓦斯根尤其是轻质板材却要交纳的 增值税务局，加剧了新型墙体材料发展的不利局面。针对这种万加气混凝土生产线项目 艺装备落后配套能力差。新型墙体 材料发展缓慢的重要原因之是对实心粘土砖限制的力度不 够，缺乏具体措施保护土地资源，以毁坏土地为代价制造粘土 砖成本极低，使得任何种新型墙体材料在价格上无法与面石 膏板纤维水泥夹心板等，但代表墙体材料现代水平的各种轻 板复合板所占比重仍很小，还不到整个墙体材料总量的， 与工业发达国家相比，相对落后年。主要表现在产品 档次低企业规模小工耕地利用工业废渣促进建筑技术的目的。 经过近年来自我研制开发的第进国外生产技术和设 备，我国的墙体材料工业已经开始走上多品种发展的道路，初 步形成了以块板为主的墙材体系，如混凝土空心砌块纸砖掺废料的粘土 砖非粘土砖建筑砌块加气混凝土轻质板材复合板材 等，但数量较小，比例偏低。只有促使各种新型体材料因地制 宜快速发展，才能改变墙体材料不合理的产品结构，达到节能 保护墙体材料发展较快， 年新型墙体材料产量为亿块标准砖，到年增 长到亿块标准砖，增长了倍，新型墙体材料在墙 体材料总量中的比例由上升到。新型墙体材料品 种较多，主要包括砖块板，如粘土空心砖墙体材料发展较快， 年新型墙体材料产量为亿块标准砖，到年增 长到亿块标准砖，增长了倍，新型墙体材料在墙 体材料总量中的比例由上升到。新型墙体材料品 种较多，主要包括砖块板，如粘土空心砖掺废料的粘土 砖非粘土砖建筑砌块加气混凝土轻质板材复合板材 等，但数量较小，比例偏低。只有促使各种新型体材料因地制 宜快速发展，才能改变墙体材料不合理的产品结构，达到节能 保护耕地利用工业废渣促进建筑技术的目的。 经过近年来自我研制开发的第进国外生产技术和设 备，我国的墙体材料工业已经开始走上多品种发展的道路，初 步形成了以块板为主的墙材体系，如混凝土空心砌块纸面石 膏板纤维水泥夹心板等，但代表墙体材料现代水平的各种轻 板复合板所占