智生.自行车无级变速器.中国自行车第期.周有强.崔学良.董志峰.机械无级变速器发展概述.机械传动第期.阮忠唐.机械无级变速器.北京机械工业出版社.致谢本文的完成得到来自各方面的指导与帮助，特别要感谢指导老师黄辉老师，在黄老师的悉心指导下，我的毕业设计才得以按时的完成，也是老师的教导让我通过这次毕业设计更加深入的了解了自己所学的这个专业。毕业设计的时间虽然不长，通过这次设计却让我更加巩固了以往三年所学的知识，并且通过查阅各种资料，让自己掌握了许多在课堂上没有学到的些新的专业知识，这些必将有利于我以后的工作。在做毕业设计的这几个月里，我深深的体会到，机械这个行业是非常考验个人的耐心和细心的，有时候你需要查阅许多资料才能将个知识点弄明白，才能继续做设计，每个公式每次计算都要检查好几遍，个点的错误可能会影响到整个设计的计算，所以你毕业认真仔细的做好每个步骤。同时我也了解到，我们专业拥有个庞大的知识体系，在学习过程中应该要不断扩展阅读，并且阅读的同时还应该加强思考，永远不要只满足于课堂上的那点知识。再则，画图方面，我们用制图，这让我熟悉了的制图方法，为我两个月后走上工作岗位打下了个好的基础。最后，再次感谢这个过程中给予我很大帮助的指导老师，感谢您耐心的为我修改设计和热心的指导。.图输出轴轴承受力计算示意图.轴承被拉松.轴承被压紧.所以轴承的当量载荷为轴承的当量载荷为所以..输入﹑输出轴上端盖的设计与计算密封件的设计如下见下图轴径，，，端盖的设计及计算如下见下图图密封圈图端盖螺钉直径..,取﹝﹞入，取.图输入轴如图所示，ⅠⅡ段装飞轮，ⅡⅢ段装端盖，ⅢⅣ段装轴承，规格是，ⅣⅤ段为轴肩，.，ⅤⅥ段装轴承，规格，ⅥⅦ,ⅦⅧ段装压紧装置以及装锥轮，具体尺寸如零件图所示ⅡⅢ段不承受径向载荷两轴承的距离为飞轮压轴力方向线与轴承的距离为图压轴力受力模型选定链条型号和节距查机械设计表单排链由和的值查机械设计图，得可选，链条节距.故..所以.所以.链条水平布置时的压轴力系数.所以.所以.计算最大弯矩....﹤键槽处轴的校核..平键的尺寸为，键槽轴深.,...满足条件花键校核其中为载荷分配不均系数，取.花键齿数齿的工作长度花键齿侧的工作高度.花键的平均直径...花键的连接情况是使用或制造情况不良，齿面未经热处理，故满足要求.输出轴的设计与计算.输出转速.于是转矩出.由前计算可知,其中所以.单个锥轮的轴向力径向力选取轴的材料是，调质处理，取，于是得出.取.图输出轴ⅡⅧ段与输入轴的ⅡⅧ段完全相同，只有ⅠⅡ段不样，输出轴ⅠⅡ段装的是后轮轴。这样设计便于统加工。两轴承的距离为压轴力合压与轴承的距离为合图压轴力受力模型如上图所示合压.合压所以..合压.所受扭矩.轮处校核..出校核.故校核安全平键的尺寸为，键槽轴深.,..满足条件花键校核其中为载荷分配不均系数，取.花键齿数齿的工作长度花键齿侧的工作高度.花键的平均直径..花键的连接情况是使用或制造情况不良，齿面未经热处理，故满足要求.输入﹑输出轴上轴承的选择与计算图输入轴轴承受力计算示意图.轴承被拉松..轴承被压紧.所以轴承的当量载荷为.轴承的当量载荷为.所以和成为引起各种障碍的原因。握把的右边可能刻有文字记号的变速杆是，后变速器换挡用的。握把的左边可能刻有文字记号的变速杆是，前变速器换挡用的。边骑行边换挡时，变速器把链条移到齿盘。停下来换挡，尚未旋动脚以前链条是不会移动的。在普通的路上骑行时，前齿盘由左边的变速杆操作固定在中间或者最大齿盘。只用后齿盘由右边的变速杆操作比较容易理解。最小的前齿盘则上坡时使用。后齿盘的齿轮比如何选择好呢这要由踩蹬的旋转数来决定前齿盘中轴分钟的旋转数。那么旋转数多少较适合呢要根据脚力技巧心肺机能不同而各异。般较合适。要加快速度时，开始时以较低的齿盘后边的较大的齿盘起跑，随着速度的加快换为高的挡次后面的小齿盘上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持定的踩蹬力度顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持定的踩蹬力度。山路上的变速山路有上坡下坡。后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前齿盘。只改变前齿盘时，齿轮比相差太大，因此后齿盘也随着起改变，以便减少差距踩蹬的力度。降低前齿盘时，提升后齿盘。提升前齿盘时，降低后齿盘。左右变速杆要同时起动。结论这次关于自行车无级变速器的设计是我真正理论联系实际深入了解设计概念和设计过程的时间考验对于提高自己的机械设计的综合素质大有用处。用过几个月的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识。机械设计室机械工业的基础，是门综合性相当强的技术课程，它融合了大学期间所学的各专业课程。在设计过程中存在的问题对部分零件的结构尺寸和安装尺寸的掌握不够准确设计中应对突然出现的问题的解决不及时彻底。进步研究的建议对各个部件进行优化设计，是各部分的功能达到最优！参考文献邱宣怀．机械设计.第四版．北京高等教育出版社，.孙恒.陈作模.机械原理.第六版.西安高等教育出版社,.徐灝.机械设计手册.第三卷.北京机械工业出版社,.吴宗泽，罗圣国.机械设计课程设计手册.第三版.北京高等教育出版社,.周良德,朱泗芳.现代工程图学.湘潭湖南科学技术出版社,.周有强.机械无级变速器.成都机械工业出版社,.李新,洪泉,王艳梅.国内外通用标准件手册.南京江苏科技出版,凤凰出版传媒集团,.葛志淇.机械零件设计手册.天津冶金工业出版社,.秦世伦.材料力学.成都四川大学出版社.马俊，王玫.机械制图.第四版.北京北京邮电大学出版社，.机械设计手册编委会.减速器和变速器.第四版.北京.机械设计出版社.麦星级饭店市场的国内客源比例却发生了较大的变化，国内 管理及自行管理的三星级饭店的国内客源占总体客源的比例分别下降了 和襄阳市高星级酒店现状分析 据襄阳市旅游局提供 酒店需求增长很快，大概每年都有以上的增长水平。整体酒店市场的 客源结构仍维持稳定。商务客源仍是酒店需求的主体，四星三星和经济型酒 店总需求中所占的比例分别为。四星级饭店的国内客源所相关报纸杂志的基础信息以及各省市相关统计单位等公布和提供大量资料 显示。中国酒店行业在年度开始实质性的增长，全面扭亏为盈。从中国 饭店业整体业绩看，无论是住宿率还是平均房价保持了持续增长的势头。 阳高星级酒店的市场调研分析及前景预测 行业状况的调研分析 依据国家统计局国家经贸委中国消费者协会中国旅游饭店业协会 国家旅游局全国商业信息中心国民经济景气监测中心全国及海外多 种的。具有科学性和前瞻性。本报告在以下的部分将着重对东锦大酒 店项目的市场分析项目定位规划设计定位营销推广策略环境保护与 职业安全卫生设计防火节能以及项目的财务评价进行分析研究。 二襄 设投资必要性。方面尽可能的提供市场高品质的服务产品，满足市场的需求， 另方面也会产生较大的经济效益和社会效益。 本报告是基于对市场的充分调研分析和对该项目的市场前景有着准确的 判断而作的 设投资必要性。方面尽可能的提供市场高品质的服务产品，满足市场的需求， 另方面也会产生较大的经济效益和社会效益。 本报告是基于对市场的充分调研分析和对该项目的市场前景有着准确的 判断而作的。具有科学性和前瞻性。本报告在以下的部分将着重对东锦大酒 店项目的市场分析项目定位规划设计定位营销推广策略环境保护与 职业安全卫生设计防火节能以及项目的财务评价进行分析研究。 二襄阳高星级酒店的市场调研分析及前景预测 行业状况的调研分析 依据国家统计局国家经贸委中国消费者协会中国旅游饭店业协会 国家旅游局全国商业信息中心国民经济景气监测中心全国及海外多 种相关报纸杂志的基础信息以及