1、“.....中华人民共和国交通部标准公路工程抗震设计规范人民交通出版社，中华人民共和国交通部标准公路桥涵施工技术规范人民交通出版社中华人民共和国交通部标准公路工程基桩动测技术规程人民交通出版社，中华人民共和国行业标准城市桥梁设计荷载标准中华人民共和国行业标准市政工程勘察规范中华人民共和国行业标准市政桥梁工程质量检验评定标准致谢致谢衷心感谢在这次毕业设计中给予我帮助的老师和同学们,首先感谢学校及学院领导对我们此次毕业设计的关注和安排，在毕业设计的过程中，学校给予了我们在时间安排上和教室安排上的许多方便，使我们能在要求的时间内完成此次设计。其次感谢在设计过程中直给予我指导和帮助的吕凡任老师，感谢吕老师这段时间以来在设计安排知识讲解以及其他方面给予我的关心和指导，使我对所学知识有了更深的理解，顺利完成了本次设计。同时感谢在设计中给我帮助的每位老师，感谢和我起完成这次毕业设计的各位同学，以及所有给予过我帮助的人。扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施。泥浆护壁技术泥浆护壁是钻孔灌注桩施工技术关键之。泥浆护壁的好坏直接关系到钻孔灌注桩的质量......”。

2、“.....即钻孔时直接注人清水使之与原位的粘土混合成护壁泥浆，也可用人工制备的泥浆。在砂层砂夹层等易塌孔的土层中钻孔，应采用人工制备的特殊泥浆。泥浆的作用是护壁携砂冷却钻头和润滑，其中护壁和携砂是主要的。注入干净泥浆的比重应控制在左右，泥浆稠度过大会影响钻进速度，而泥浆过稀则不利于护壁和排渣。排出泥浆的比重应控制在左右当穿过砂夹卵石层或容易塌孔的土层时排出泥浆的比重可增大至。泥浆除控制比重外，还应定期测定它的粘度。在不同的土层中钻孔，泥浆粘度要求是不同的，在混有砂土的淤泥层中，合适的泥浆粘度为在砂土中为在沙砾层中大于。确保桩位桩顶标高和成孔深度在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于，并认真检查回填土是否密实，应保持护筒位置稳定，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生些变化，为准确地控制钻孔深度，在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录，以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度，但是如在第次清孔时泥浆比重控制不当，或在提钻具时碰撞了孔壁......”。

3、“.....这将给第二次清孔带来很大的困难，有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此，在提出钻具后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻并清孔。为有效地防止塌孔缩径及桩孔偏斜等现象，除了在复核钻具长度时注意检查钻杆是否弯曲外，还根据不同土层情况对比地质资料，随时调整钻进速度，并描绘出钻进成孔时间曲线。当钻进粉砂层进尺明显下降，在软粘土钻进最快左右，在细粉砂层钻进都是左右，两者进尺速度相差很大。钻头直径的大小将直接影响孔径的大小，在施工过程中要经程规定桩身混凝土的充盈系常复核钻头直径，如发现其磨损超过就要及时调换钻头。清孔施工清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣尽量排除干净。清孔方法主要有换浆抽浆掏渣空压机喷射和砂浆置换等。不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行第次清孔......”。

4、“.....清孔后孔底残留的沉渣厚度，对于支承桩不得大于，对于摩擦桩不得大于。通常清孔分两次进行，既在钻孔结束后清孔次，待钢筋笼导管安放完毕后再清次孔。第二次清孔后应马上进行水下混凝土的灌注工作，中间耽搁时间不宜过长。钢筋笼制作质量和吊放钢筋笼制作前首先要检查钢材的质保资料，检查合格后再按设计和施工规范要求验收钢筋的直径长度规格数量和制作质量。在验收中还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上，这是由于钢筋笼吊放后是暂时固定在钻架底梁上的因此，吊环长度是根据底梁标高的变化而改变，所以应根据底梁标高逐根复核吊环长度以确保钢筋的埋入标高满足设计要求。在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝焊口则要进行补焊。同时，要注意钢筋笼能否顺利下放，沉放时不能碰撞孔壁当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这将会造成坍孔钢筋笼变形等现象，应停止吊放并寻找原因，如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的应提出后重新垂直吊放如果是成孔偏斜而造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短沉放时间......”。

5、“.....要严格检查验收进场原材料的质保书水泥出厂合格证化验报告砂石化验报告，对不合格的材料严禁用于混凝土灌注桩。钻孔灌注水下混凝土的施工主要是采用导管灌注，混凝土的离析现象还会存在因此，现场的配合比要随水泥品种砂石料规格及含水率的变化进行调整，为使每根桩的配合比都能正确无误，在混凝土搅拌前都要复核配合比并校验计量的准确性，严格计量和测试管理，并及时填入原始记录和制作试件。在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。因为混凝土拌时间不足会直接影响混凝土的强度，混凝土坍落采用，并随时了解混凝土面的标高和导管的埋人深度。导管在混凝土面的埋置深度般宜保持在，不宜大于和小于，严禁把导管底端提出混凝土面。当灌注至距桩顶标高时，应及时将坍落度调小至以提高桩身上部混凝土的抗压强度。在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作，抽动导管使混凝土面上升的力度要适中，保证有程序的拔管和连续灌注，升降的幅度不能过大，如大幅度抽拔导管则容易造成混凝土体冲刷孔壁，导致孔壁下坠或坍落，桩身夹泥。在灌注过程中必须每灌注左右测次混凝土面上升的高度，确定每段桩体的充盈系数......”。

6、“.....发电厂的弱电控制发电厂的弱电控制分为弱电小开关对控制。弱电按钮或开关选线控制。本次设计采用的弱电控制为弱电选线控制。所谓选线，是指每个断路器的操作都要通过选择来完成。每条线路用个选择按钮或选择开关来代替常用的控制开关，仅在全厂或组中，设置个公用的控制开关。进行选控时，先操作选择按钮或选择开关，使被控对象的控制回路接通，再转动公用的控制开关，即可发出分合闸命令。选择按钮或选择开关可布置在控制屏上的主接线模拟图上。这样的控制方式，只用个控制开关去控制若干个对象，可达到减少设备的目的。控制平台的结构，带用的有控制台与返回屏分开的结构。屏台合的结构。对主接线复杂，被控对象较多时，常采用前种结构。对主接线比较简单的厂所，其被控对象较少，常采用屏台合结构。本次设计所采用的就是屏台合的结构。第八章变压器的保护设计专题概述变压器是电力系统中十分重要的供电设备。它的故障将对供电可靠性和系统的正常运行带来严重的影响。现代生产的变压器，虽然结构可靠，故障机会较少，但在实际运行中，仍有可能发生各种类型故障和异常运行，同时大容量的变压器又是十分重的设备，因此......”。

7、“.....并将故障和异常运行对电力系统的影响限制到最小范围，必须根据变压器容量大小电压等因素装设必要的动作可靠的继电保护装置。变压器的故障类型主要有油箱内故障包括绕组的相间短路接地短路匠间短路以及铁心的烧损等，这些故障将产生电弧，烧坏绕组绝缘及铁心，引起绝缘材料及变压器油的强烈气化，甚至造成油箱的爆炸。油箱外的故障主要是套管和引出线上发生相间短路接地短路等。变压器的不正常运行状态主要有由于变压器外部相间短路引起的过电流和中性点过电压由于负荷超过额定容量而引起的过负荷。由于漏油等原因而引起的油面降低。根据以上故障类型和不正常运行状态，应装设下列保护装置瓦斯保护反应变压器油箱内部故障和油面降低的保护，容量为及以上的油浸式变压器，均应装设瓦斯保护。当油箱内部故障产生轻微瓦斯或油面下降时，保护装置应瞬时动作于信号当产生大量的瓦斯时，瓦斯保护应动作于断开变压器各电源侧断路器。纵联差动保护反应变压器绕组和引出线的相间短路的保护，对其中性点直接接地侧绕组和引出线的接地短路以及绕组匝间短路能起保护作用......”。

8、“.....复合电压闭锁过电流保护反应外部相间短路引起的变压器过电流的保护。宜用于升压变压器和系统联络变压器及过电流保护不符合灵敏性要求的降压变压器。保护动作后，应带时限动作于跳闸。零序过电流保护外部接地短路时的保护，及以上中性点直接接地电网中，如果变压器中性点可能接地运行，对于两侧或三侧电源的升压变压器或降压变压器上应装设零序电流保护，作为变压器主保护的后备保护，并作为其他元件的后备保护。过负荷保护对于及以上的变压器，当数台并列运行或单运行并作为准人民交通出版社，中华人民共和国交通部标准公路工程抗震设计规范人民交通出版社，中华人民共和国交通部标准公路桥涵施工技术规范人民交通出版社中华人民共和国交通部标准公路工程基桩动测技术规程人民交通出版社，中华人民共和国行业标准城市桥梁设计荷载标准中华人民共和国行业标准市政工程勘察规范中华人民共和国行业标准市政桥梁工程质量检验评定标准致谢致谢衷心感谢在这次毕业设计中给予我帮助的老师和同学们,首先感谢学校及学院领导对我们此次毕业设计的关注和安排，在毕业设计的过程中......”。

9、“.....使我们能在要求的时间内完成此次设计。其次感谢在设计过程中直给予我指导和帮助的吕凡任老师，感谢吕老师这段时间以来在设计安排知识讲解以及其他方面给予我的关心和指导，使我对所学知识有了更深的理解，顺利完成了本次设计。同时感谢在设计中给我帮助的每位老师，感谢和我起完成这次毕业设计的各位同学，以及所有给予过我帮助的人。扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施。泥浆护壁技术泥浆护壁是钻孔灌注桩施工技术关键之。泥浆护壁的好坏直接关系到钻孔灌注桩的质量。泥浆护壁按土层的性质可以用原土造浆，即钻孔时直接注人清水使之与原位的粘土混合成护壁泥浆，也可用人工制备的泥浆。在砂层砂夹层等易塌孔的土层中钻孔，应采用人工制备的特殊泥浆。泥浆的作用是护壁携砂冷却钻头和润滑，其中护壁和携砂是主要的。注入干净泥浆的比重应控制在左右，泥浆稠度过大会影响钻进速度，而泥浆过稀则不利于护壁和排渣。排出泥浆的比重应控制在左右当穿过砂夹卵石层或容易塌孔的土层时排出泥浆的比重可增大至。泥浆除控制比重外，还应定期测定它的粘度。在不同的土层中钻孔，泥浆粘度要求是不同的，在混有砂土的淤泥层中......”。