1、“.....油环装在销孔上方。本次设计选用两道气环，道油环。环槽尺寸环岸和环槽的设计应保持活塞活塞环正常工作，降低机油消耗量，防止活塞环粘着卡死和异常磨损，气环槽下平面应与活塞轴线垂直，以保证环工作时下边与缸桶接触，减小向上窜机油的可能性。环槽的轴向高度名义尺寸等于活寒环的轴向高度。环槽底径取决于活塞环的背面间隙即活塞环内圆面与环槽底之间的间隙，背盈大小与活塞的热膨胀有关，并对环的背压有定影响。可按下式估算气环槽油环槽式中活塞名义直径活塞环的径向厚度系数，铝活塞，铸铝活塞。环槽底部的过渡圆角般为。环岸高度第环岸第道气环下面的环岸温度较高，承受的气体压力最大，又容易受环的冲击而断裂。所以第环岸高度般比其余环岸高度要大些。中北大学届毕业设计说明书第页共页必须保证环岸有足够的机械强度，并进行验算。环岸高度的范围铝活塞高速机高速大功率钢顶组合活塞活塞顶厚度根据活塞顶部应力刚度及散热要求来决定的，小型高速柴油机的铝活塞，如满足顶部有足够的传热截面，则顶部的机械强度般也是足够的。热应力随活塞顶厚度增加而增大，活塞顶厚度特别是钢顶只要厚到能承受燃气压力即可......”。

2、“.....其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。因此，既要保证裙部的形状能够是活塞在气缸内得到良好的导向，并具有足够的承压面积，又要保证在任何情况下活塞与气缸壁之间具有最佳间隙。保证活塞得到良好的导向，具有足够的实际承压面积，能形成足够厚的润滑油膜，既不因间隙过大发生敲缸，引起噪音和加速损伤，也不因间隙过小而导致活塞拉伤。分析活塞在发动机中工作时裙部的变形情况。首先，活塞受到侧向力的作用。承受侧向力作用的裙部表面，般只是在两个销孔之间的弧形表面。这样，裙部就有被压偏的倾向，使它在活塞销座方向上的尺寸增大其次，由于加在活塞顶上的爆发压力和惯中北大学届毕业设计说明书第页共页性力的联合作用，使活塞顶在活塞销座的跨度内发生弯曲变形，使整个活塞在销座方向上的尺寸变大再次，由于温度升高引起热膨胀，其中销座部分因壁厚较其它部分要厚，所以热膨胀比较严重。三种情况共同作用的结果都使活塞在工作时沿销座方向涨大，使裙部截面的形状变成为椭圆形，使得在椭圆形长轴方向上的两个端面与气缸间的间隙消失......”。

3、“.....机械变形影响般来说并不严重，主油束相配合。这里应特别注意的是油束和燃烧室的正确配合，油束射程不足或过大都会使混合不均匀，影响排烟极限。燃烧室喷油器和气缸最好是同心布置，但由于本次设计的特殊情况，将燃烧室中心线向喷油器的侧偏离。般偏移量,即,取。燃烧室的尺寸如图所示。图燃烧室的主要尺寸按燃烧室深浅来分这种燃烧室为深坑形，它比较适用于小型高速柴油机，因为小型高速柴油机转速高，混合气形成和燃烧的时间极短，每循环供油量又很小，单靠雾化混合，则喷孔直径必须做的很小，喷油压力很高，使燃油系统制造困难。于是，出现了有涡流的深坑形燃烧室，即将活塞顶上的凹坑加深，凹坑口径缩小。它能够在较小的过量空气系数时有较好的燃烧过程，从而获得较好的性能指标。与浅盆形燃烧室相比，深坑形燃烧室对燃油系统要求降低，由于利用进气涡流加强混合气形成，使空气利用率大大提高，般，并保持燃油消耗率低和启动容易的优点，所以在小型高速柴油机上获得广泛应用。四冲程柴油机的深坑形燃烧室总是布置在活塞上，这样燃烧室表面不与冷却水直接接触，可以减少散热损失。对于气门发动机，由于要尽可能加大进排气门尺寸......”。

4、“.....中北大学届毕业设计说明书第页共页图活塞的结构图五活塞头部活塞高度活塞高度取决于下列因素对柴油机高度尺寸的要求与柴油机用途有关转速燃烧室形状及尺寸活塞裙部承压面积。应在保证结构布置合理和所需的承压面积条件下，尽量选择较小的活塞高度。目前发展趋势不断缩短活塞高度，特别是高速柴油机。近十年来，由于成功地减活塞环数目，使活塞高度缩短约。压缩高度压缩高度，决定活塞销的位置。取决于第道活塞环至顶面的距离环带高度及上裙高度。在保证气环良好工作的条件下，宜缩短，以力求降低整机的高度尺寸。顶岸高度即第道活塞环槽到活塞顶的距离越小第道环本身的热负荷也越高。应根据热负荷及活塞冷却状况确定，使第道活塞环约工作温度不超过允许极限约。在保证第道环工作可靠的条件下，尽量缩小，以力求降低活塞高度和重量。的般范围如下高速桨油机铝活塞中北大学届毕业设计说明书第页共页组合活塞活塞环的数目及排列活塞环数目般为高速机气环道，油环道中速机气环道，油环道少数用道发展趋势减少环数。目前中小型高速柴油机采用三环结构二道气环道油环的日益增多，并已开始应用双环活塞......”。

5、“.....环数减少后，须从活塞及活塞环的结构上采取措施，以确保良好的密封性能和防窜油性能。要还是受热膨胀产生变形的影响比较大。因此，为了避免拉毛现象，在活塞裙部与气缸之间必须预先流出较大的间隙。当然间隙也不能留得过大，否则又会产生敲缸现象。解决这个问题的比较合理的方法应该使尽量减少从活塞头部流向内表面应力中北大学届毕业设计说明书第页共页斯捷潘诺夫推荐和为故本计算满足要求连杆杆身的强度计算取断面为计算截面已知毫米，毫米，毫米，毫米，。断面对其垂直于摆动平面轴线的惯性矩和应力经计算，厘米。断面对其位于摆动平面内轴线的惯性矩和应力经计算，厘米式中为系数，对于各种钢材在垂直于摆动平面内的应力幅和平均应力杆身中间截面在摆动平面内的应力幅和平均应力中北大学届毕业设计说明书第页共页安全系数故杆身满足要求连杆大头盖的计算大头盖受力在进气冲程开始......”。

6、“.....湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书,电子时间继电器由分立元件组成的电子延时线路所构成的时间继电器，或由固体延时线路构成的时间继电器。,混合式时间继电器由电子或固体延时线路和电磁继电器组合构成的时间继电器。中间继电器中间继电器用于继电保护与自动控制系统中，以增加触点的数量及容量。它用于在控制电路中传递中间信号。中间继电器的结构和原理与交流接触器基本相同，与接触器的主要区别在于接触器的主触头可以通过大电流，而中间继电器的触头只能通过小电流。所以，它只能用于控制电路中。它般是没有主触点的，因为过载能力比较小。所以它用的全部都是辅助触头，数量比较多。新国标对中间继电器的定义是，老国标是。般是直流电源供电。少数使用交流供电。湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书中间继电器结构及原理系列继电器为阀型电磁式继电器。线圈装在形导磁体上，导磁体上面有个活动的衔铁，导磁体两侧装有两排触点弹片。在非动作状态下触点弹片将衔铁向上托起，使衔铁与导磁体之间保持定间隙。当气隙间的电磁力矩超过反作用力矩时，衔铁被吸向导磁体，同时衔铁压动触点弹片......”。

7、“.....完成继电器工作。当电磁力矩减小到定值时，由于触点弹片的反作用力矩，而使触点与衔铁返回到初始位置，准备下次工作。本继电器的形导磁体采用双铁心结构，即在两个边柱上均可装设线圈。对于和型只装主令电器大多数是手动式，因此在选用时，方面要考虑其电气性能。另方面要考虑其机械性能和结构特点按钮的选用根据按钮罩的颜色来选用。般红色按钮罩多用于停止紧急的地方。黑色绿色多用于启动通电的地方。黄色透明的按钮罩带灯按钮多用于显示工作或间歇状态。行程开关的选用行程开关的种类颇多，但工作原理大致相同。因此，选用时应根据使用场合，控制对象选择。电镀电源选择电镀电源有三个要求第，要符合电镀工艺所要求的规范，包括电源的功率大小波形指标电流电压值可调范围等第二，是电源本身的可靠性能，这主要是指结构的合理性安全性以及线路特点冷却方式等第三，要考虑其价格的性价比。电动机的选用容量功率的选择电动机的启动转矩应大于负载转矩电动机在运行时的温升不超过其容许值电动机应具有定的过载能力熔断器的选用根据被保护负载的性质和短路电流的大小，选择具有相应分断能力的熔断器。根据网络电压选用相应等级的熔断器。根据被保护负载的性质和容量......”。

8、“.....接触器的选用湖南铁道职业技术学院毕业设计说明书额定电压的选择接触器的额定电压应大于或等于负载的额定电压。额定电流的选择接触器的额定电流应大于或等于电动机的额定电流。如果接触器用作电动机的频繁起动或反接制动时，其接通电流很大。为防止出头的烧蚀和过早损坏，应将接触器的额定电流降低级使用。控制继电器的选用控制继电器的种类虽然繁多，但均用作电路中的设备保护。因此，选用各类控制继电器要从实际控制电路来考虑。类型的选择要从使用场合来选用不同类型的控制继电器。额定电流的选择般选择额定电流大于油环布置采用道油环时，油环装在销孔上方。本次设计选用两道气环，道油环。环槽尺寸环岸和环槽的设计应保持活塞活塞环正常工作，降低机油消耗量，防止活塞环粘着卡死和异常磨损，气环槽下平面应与活塞轴线垂直，以保证环工作时下边与缸桶接触，减小向上窜机油的可能性。环槽的轴向高度名义尺寸等于活寒环的轴向高度。环槽底径取决于活塞环的背面间隙即活塞环内圆面与环槽底之间的间隙，背盈大小与活塞的热膨胀有关，并对环的背压有定影响。可按下式估算气环槽油环槽式中活塞名义直径活塞环的径向厚度系数，铝活塞，铸铝活塞......”。

9、“.....环岸高度第环岸第道气环下面的环岸温度较高，承受的气体压力最大，又容易受环的冲击而断裂。所以第环岸高度般比其余环岸高度要大些。中北大学届毕业设计说明书第页共页必须保证环岸有足够的机械强度，并进行验算。环岸高度的范围铝活塞高速机高速大功率钢顶组合活塞活塞顶厚度根据活塞顶部应力刚度及散热要求来决定的，小型高速柴油机的铝活塞，如满足顶部有足够的传热截面，则顶部的机械强度般也是足够的。热应力随活塞顶厚度增加而增大，活塞顶厚度特别是钢顶只要厚到能承受燃气压力即可。的般范围小型高速高速大功率钥顶组合活塞铸铁活塞图活塞的部分主要尺寸六活塞裙部活塞裙部是指自油环槽下端而起至活塞底部的部分。其作用是为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。因此，既要保证裙部的形状能够是活塞在气缸内得到良好的导向，并具有足够的承压面积，又要保证在任何情况下活塞与气缸壁之间具有最佳间隙。保证活塞得到良好的导向，具有足够的实际承压面积，能形成足够厚的润滑油膜，既不因间隙过大发生敲缸，引起噪音和加速损伤，也不因间隙过小而导致活塞拉伤。分析活塞在发动机中工作时裙部的变形情况。首先，活塞受到侧向力的作用......”。