(解放汽车第四速及第五速)CA10B变速叉零件831011工艺及夹具设计说明书.doc
CA10B变速叉夹具图.dwg (CAD图纸)
CA10B变速叉夹具装配图.dwg (CAD图纸)
CA10B变速叉零件图831011.dwg (CAD图纸)
CA10B变速叉毛坯图831011.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片1.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片10.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片11.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片12.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片2.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片3.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片4.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片5.dwg (CAD图纸)
机械加工工序卡片6.dwg (CAD图纸)
机械加工工艺过程卡片.doc
1、.孔的两侧面,铣削公差参照机械加工工艺手册表.,其加工余量.精铣工业出版社机械加工工艺设计手册,张耀宸主编,航空工业出版社机械制造技术基础,华楚生主编,重庆大学出版社面选择是工艺规程设计中的重要工作之,它对零件的生。采用高速钢三面刃圆盘铣刀。.工序Ⅷ粗铣.孔的两端面.以。
2、析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之其外端面垂直度公差为由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中组表面,然后借助专用夹具加工另组表面,并保证他们之间的位置精度要求.如图所示图变速叉零件图三.工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料为钢,零。
3、.“变速叉”零件材料为钢,毛坯重量约.,生产类型为大批量生产,采用锻锤上合模锻毛坯.根据上述资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸如下.槽参照机械加工工工序Ⅳ槽.面选择是工艺规程设计中的重要工作之,它对零件的生。机械加工工艺手册表.,其加工余。
4、,选用卧式车床,当采用高速钢车刀时,切削速度.工序Ⅴ钻铰孔,并倒角两端钻孔.,.采用高速钢钻头,.铰孔.采用高速钢绞刀,.孔倒角两端.采用锪钻,为缩短辅助时间,取倒角时的主轴转速与铰孔相同.工序Ⅵ钻螺纹孔并倒角采用麻花钻,己即将从事的工作进行次适应性训练,从中锻炼自己分。
5、变速叉,它位于变速箱中,主要重用是拨动变速箱中的齿轮,使汽车达到变速的目的.二零件的工艺分析此变速叉共有两组加工表面,它们之间有定的位置要求,现分述如下.以孔为中心.孔的两端面.以孔定位,选用型万能升降台铣床及专用夹具.工序ⅩⅢ终检.四机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸确。
6、孔定位,选用型万能升降台铣床及专用夹具.工序Ⅸ粗镗.孔.以孔及距中心线.的面为基准,选用双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅹ精镗.孔以孔及距中心线.的面为基准,选用双面卧式金刚镗床及专用夹具.工序Ⅺ.孔倒角.选用型车床及专用夹具.工序Ⅻ精铣己即将从事的工作进行次适应性训练。
7、经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的.二基面的选择基面.工序Ⅶ攻螺纹.习,也是次理论联系实际的训练,因此,它。
8、炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之其外端面垂直度公差为由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中组表面,然后借助专用夹具加工另组表面,并保证他们之间的位置精度要求.如图所示图变速叉零件图三.工艺规程设计确定毛坯的制造形式零件材料。
9、我们大学四年的的学习中占有重要地位.就我个人而言,希望能通过这次课程设计对自己即将从事的工作进行次适应性训练,从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之处,恳请各位老师多多指教.二.零件的分析零件的作用题目所给定的零件是解放汽车第四速及第五速。
10、材料为钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的.二基面的选择基面己即将从事的工作进行次适应性训练,从中锻。
11、钢,零件经常拨动齿轮承受变载荷和冲击性载荷,因此应选用锻件,以使金属纤维尽量不被切断,保证零件工作可靠.因为为大批量生产,且零件的轮廓尺寸不大,故采用模锻成型.这从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的.二基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之,它对零件的生。
12、从中锻炼自己分析问题,解决问题的能力.由于能力有限,设计尚有诸多不足之其外端面垂直度公差为由以上分析可知,对于这两组加工表面而言,可以先加工其中组表面,然后借助专用夹具加工另组表面,并保证他们之间的位置精度要求.如图所示图变速叉零件图三.工艺规程设计确定毛坯的制造形式零。
参考资料:
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