缩短段距离。此时，柱塞与泵筒之间没有相对位移。这段缩短距离使悬点增加了段无效位移。用表示。所以，吸入阀仍然是关闭的。当驴头继续上行时，柱塞才开始与泵筒发生相对位移，吸人阀开始打开并吸入液体，直到上死点。由此看出柱塞有效移动距离柱塞冲程比光杆冲程小，而且。下冲程开始时，吸入阀立即关闭，液柱载荷由抽油杆柱逐渐移到油管上，使抽油杆缩短，而油管伸长。此时，只有驴头下行距离之后，柱塞才开始与泵筒发生相对位移。因此，下冲程中柱塞冲程仍然比光杆冲程小值。抽油杆柱和油管柱的自重伸长在泵工作的整个过程中是不变的，因此，它们不用会影响柱塞冲程。由此，柱塞冲程式中冲程损失。由于液柱载荷引起的冲程损失使泵效降低的数值为值可根据虎克定律来计算如果为多级抽油杆，则式中冲程损失考虑沉没度影响后的液柱载荷，为上下冲程中静载荷之差柱塞抽油杆及油管金属的横截面积抽油杆柱总长度液体密度钢的弹性模量，动液面深度抽油杆柱级数第级抽油杆的长度第级抽油杆的截面积，。由公式可看出柱塞截面积愈大，泵下得愈深，则冲程损失愈大。为了减小液柱载荷及冲程损失，提高泵效，通常不能选用过大的泵，特别是深井中总是选用直径较小的泵。当泵径超过限度引起的之后，泵的实际排量不但不会因增大泵径而增加，反而会减小。当时，活塞冲程等于零，泵的实际排量等于零。二泵的充满程度多数油田在深井泵开采期，都是在井底流压低于饱和压力下生产的，即使在高于饱和压力下生产，泵口压力也低于饱和压力。因此，在抽汲时总是气液两相同时进泵，气体进泵必然减少进入泵内的液体量而降低泵效。当气体影响严重时，可能发生气锁，即在抽汲时由于气体在泵内压缩和膨胀，使吸人和排出阀无法打开，出现抽不出油的现象。通常采用充满系数来表示气体的影响程度式中上冲程活塞让出的容积每冲程吸人泵内的液体体积。充满系数表示了泵在工作过程中被液体充满的程度。愈高，则泵效愈高。泵的充满系数与泵内气液比和泵的结构有关。设柱塞在上死点时，泵内体积为气液充满，分别用表示余隙体积用表示柱塞让出的体积用表示。则用表示泵内气液比，即，则，那么则设泵吸入液体的体积为泵内液体体积与余隙体积之差则令余隙比，则因此可得出如下结论值越小，值就越大。减小值，可尽量减小余隙体积以增大柱塞冲程以提高柱塞让出的体积。因此，在保证柱塞不撞击固定阀的情况下，尽量减小防冲距，以减小余隙。愈小，就越大。为了降低进入泵内的气液比，可增加泵的沉没深度，使原油中的自由气更多地溶于油中也可以使用气锚，使气体在泵外分离，以防止和减少气体进泵。三提高泵效的措施泵效的高低是反映抽油设备利用效率和管理水平的个重要指标。前面只就泵本身的工作状况进行了分析，谈到了相应的措施。们之差反映了井下摩擦杆柱振动惯性以及泵漏失等因素引起的功率损失。而光杆功率除以抽油机效率除严重的低负荷运转外，般可取即可求得需要电动机输出的平均功率。五泵效的计算在抽油井生产过程中，实际产量般都比理论产量要低，两者的比值叫泵效，用η表示，即在正常情况下，若泵效为，就认为泵的工作状况是良好的。有些带喷井的泵效可能接近或大于。矿场实践表明，平均泵效大都低于，甚至有的油井泵效低于。影响泵效的因素很多，但从深井泵工作的三个基本环节柱塞让出体积，液体进泵，液体从泵内排出来看，可归结为以下三个方面抽油杆柱和油管柱的弹性伸缩。根据深井泵的工作特点，抽油杆柱和油管柱在工作过程中因承受着交变载荷而发生弹性伸缩，使柱塞冲程小于光杆冲程，所以减小了柱塞让出的体积。气体和充不满的影响。当泵内吸人气液混合物后，气体占据了柱塞让出的部分空间，或者当泵的排量大于油层供油能力时液体来不及进入泵内，都会使进入泵内的液量减少。漏失影响。柱塞与衬套的间隙及阀和其它连接部件间的漏失都会使实际排量减少。只要保证泵的制造质量和装配质量，在下泵后定时期内，漏失的影响是不大的。但当液体有腐蚀性或含砂时，将会由于对泵的腐蚀和磨损使漏失迅速增加。泵内结蜡和沉砂都会使阀关闭不严，甚至被卡，从而严重破坏泵的工作。在这些情况下，除改善泵的结构提高泵的抗磨蚀性能外，主要是采取防砂及防蜡措施，以及定期检泵来维持泵的正常工作。实际产液量可写为从上述三方面出发，泵效的般表达式可写为式中考虑抽油杆柱和油管柱弹性伸缩后的柱塞冲程与光杆冲程之比，表示杆管弹性伸缩对泵效的影响活液进入泵内的液体体积与柱塞让出的泵内体积之比，表示泵的充满程度泵漏失对泵效影响的漏失系数由于泵效是以地面产出液的体积计算，则是考虑地面原油脱气引起体积收缩对泵效计算的影响。为吸人条件下被抽汲液体的体积系数。为了对影响泵效的因素进行定量计算和分析，下面分别讨论柱塞冲程充满系数及漏失的计算。柱塞冲程般情况下，柱塞冲程小于光杆冲程，它是造成泵效小于的重要因素。抽油杆柱和油管柱的弹性伸缩愈大，柱塞冲程与光杆冲程的差别也愈大，泵效就愈低。抽油杆柱所受的载荷不同，则伸缩变形的大小不同。如前所述，抽油杆柱所承受的载荷主要有抽油杆柱及液柱载荷总称静载荷抽油杆柱和液柱的惯性载荷及抽油杆柱的振动载荷总称动载荷。下面就分别分析由这些载荷作用所引起的抽油杆柱及油管的弹性变形，以及对柱塞冲程的影响。由于作用在柱塞上的液柱载荷在上下冲程中交替地分别由油管转移到抽油杆柱和由抽油杆柱转移到油管，从而引起杆柱和管柱交替地增载和减载，使杆柱和管柱发生交替地伸长和缩短。当驴头开始上行时，游动阀关闭，液柱载荷作用在柱塞上，使抽油杆发生弹性伸长。因此，柱塞尚未发生移动时，悬点这段距离即为抽油杆柱的伸长，用表示当悬点继续运动时，油管要卸去载荷要实际上，泵效同油层条件有相当密切的关系。因此，提高泵效的个重要方面是要从油层着手，保证油层有足够的供液能力。实践证明对于注水开发而采用抽油开采的油田，加强注水是保证油井高产量高泵效生产的根本措施在定的油层条件下，使泵的工遗漏或不合理排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主监理和设计院汇报，并提出适当处理办法或变更设计。④搭设外电及布置供电线路。接入水源，布置供水线路。对现场地质地形进行调整核实。修通运输便道。混凝土搅拌站料场场地处理及设备安装。配备好计算机复印机等办公设备。施工技术准备校核测量仪器，对全线进行导线点水准点进行复核并根据需要进行加密放线复核纵横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。绘制与实际情况相符施工图，编制实施施工组织设计。④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。对所使用砂石进行试验。对水泥钢材等原材料进行试验。对混凝土砂浆配合比进行试配。工期及施工进度安排编制施工进度计划步骤编制施工进度计划步骤研究施工图纸和相关资料及施工条件划分施工项目，计算实际工程数量编制合理施工顺序和选择施工方法计算各施工过程实际工作量劳动量确定各施工过程劳动力需要量设计与绘制施工进度图检查与调整施工进度图。工期目标计划年月日开工，年月日竣工。施工总工期个月。拟提前个月。工期安排第阶段施工准备阶段，主要完成施工便道供水供电生产活用房交接桩和本合同段线路复测及控制测量复核技术资料混凝土配合比选择及进场材料试验办理征地拆迁以及解决通讯组织机械设备人员材料进场等。第二阶段主体工程施工阶段，主要完成桥梁基础下部结构梁身桥面铺装等工程自年月日至年月日拟用个多月时间。第三阶段工程收尾移交阶段，主要完成本标段现场清理整修竣工资料整理编制及验交等工作。自年月日至年月日。拟用天完成。施工进度安排施工进度安排见表表施工进度安排序号项目名称起止时间持续时间月施工准备桥梁基础开挖基坑灌注桩工程冲击钻机冲孔号桩号桩号桩号桩号桩号桩混凝土输送号桩号桩号桩号桩号桩号桩桥梁下部桥墩桥台桥台台帽耳背墙盖梁安装支座预制构件梁体安装号桩号桩号桩号桩号桩号桩桥面铺装及附属收尾验交厦门园博园文星桥施工组织网络计划厦门园博园文星桥施工进度计划横道图厦门园博园文星桥施工进度计划网路图和横道图图和图资源需要量计划及其它图表表劳动力需求柱状图劳动力需求人表钢筋需求量柱状图钢筋需求量天表水泥需求柱状图水泥需求量天表砂需求柱状点工程施工进度图横道图网络计划图，根据施工进度图确定出了较为合理劳动力分配，绘制出临时设施平面图。通过施工组织确定预算方法，先做好分项工程表格，根据所给图纸计算出桥梁工程量并通过查找定额量及人工材料机械台班单价计算出各分项工程所使用直接费人工材料机械台班费用。根据公路工程基本建设项目概算预算编制办法完成费缩短段距离。此时，柱塞与泵筒之间没有相对位移。这段缩短距离使悬点增加了段无效位移。用表示。所以，吸入阀仍然是关闭的。当驴头继续上行时，柱塞才开始与泵筒发生相对位移，吸人阀开始打开并吸入液体，直到上死点。由此看出柱塞有效移动距离柱塞冲程比光杆冲程小，而且。下冲程开始时，吸入阀立即关闭，液柱载荷由抽油杆柱逐渐移到油管上，使抽油杆缩短，而油管伸长。此时，只有驴头下行距离之后，柱塞才开始与泵筒发生相对位移。因此，下冲程中柱塞冲程仍然比光杆冲程小值。抽油杆柱和油管柱的自重伸长在泵工作的整个过程中是不变的，因此，它们不用会影响柱塞冲程。由此，柱塞冲程式中冲程损失。由于液柱载荷引起的冲程损失使泵效降低的数值为值可根据虎克定律来计算如果为多级抽油杆，则式中冲程损失考虑沉没度影响后的液柱载荷，为上下冲程中静载荷之差柱塞抽油杆及油管金属的横截面积抽油杆柱总长度液体密度钢的弹性模量，动液面深度抽油杆柱级数第级抽油杆的长度第级抽油杆的截面积，。由公式可看出柱塞截面积愈大，泵下得愈深，则冲程损失愈大。为了减小液柱载荷及冲程损失，提高泵效，通常不能选用过大的泵，特别是深井中总是选用直径较小的泵。当泵径超过限度引起的之后，泵的实际排量不但不会因增大泵径而增加，反而会减小。当时，活塞冲程等于零，泵的实际排量等于零。二泵的充满程度多数油田在深井泵开采期，都是在井底流压低于饱和压力下生产的，即使在高于饱和压力下生产，泵口压力也低于饱和压力。因此，在抽汲时总是气液两相同时进泵，气体进泵必然减少进入泵内的液体量而降低泵效。当气体影响严重时，可能发生气锁，即在抽汲时由于气体在泵内压缩和膨胀，使吸人和排出阀无法打开，出现抽不出油的现象。通常采用充满系数来表示气体的影响程度式中上冲程活塞让出的容积每冲程吸人泵内的液体体积。充满系数表示了泵在工作过程中被液体充满的程度。愈高，则泵效愈高。泵的充满系数与泵内气液比和泵的结构有关。设柱塞在上死点时，泵内体积为气液充满，分别用表示余隙体积用表示柱塞让出的体积用表示。则用表示泵内气液比，即，则，那么则设泵吸入液体的体积为泵内液体体积与余隙体积之差则令余隙比，则因此可得出如下结论值越小，值就越大。减小值，可尽量减小余隙体积以增大柱塞冲程以提高柱塞让出的体积。因此，在保证柱塞不撞击固定阀的情况下，尽量减小防冲距，以减小余隙。愈小，就越大。为了降低进入泵内的气液比，可增加泵的沉没深度，使原油中的自由气更多地溶于油中也可以使用气锚，使气体在泵外分离，以防止和减少气体进泵。三提高泵效的措施泵效的高低是反映抽油设备利用效率和管理水平的个重要指标。前面只就泵本身的工作状况进行了分析，谈到了相应的措施。