外移绕组。内三角形接线的角与轨道接地网连接。两端分别接到牵引侧两相母线上。由两相牵引母线分别向两侧对应的供电臂牵引网供电。其主要特点是通过副边绕组三角形接线的结构和阻抗的改变，实现将三相对称电压变换成二相对称电压。采用，结线阻抗匹配平衡变压器的牵引变电所中，装设两台，结线阻抗匹配平衡变压器，可以两台并联运行也可以台运行，另台固定备用。其优点是当阻抗匹配系数定时，无论副边或，原边三相电流平衡术。铁路牵引供电只是我国电力工业中的小部分，现代化铁路以高速快捷作为最终的目标。首先只有对牵引供电系统进行不断的改进和提高，才能实现这个最终的目标。随着我国电力技术的发展，牵引供电系统也不断更新，如我国磁悬浮铁路的修建就是个很好的例子。综上所述，对现代电网的要求可以概括为可靠高效灵活开放。用它描述未来电网的特征似更恰当。未来的牵引变电所会更加高效，电气化铁道的运营会更加完善，我国的电气化铁道前途片光明,石家庄铁道学院毕业设计参考文献袁则富,何英光译电气化铁道供电成都西南交大出版社李自良,陈薇牵引变电站北京中国铁道出版社曹建电气化铁道供电系统北京中国铁道出版社贺威俊,简志良电气化铁道供电工程北京中国铁道出版社郑州铁路局编铁道供电第四册冯仁杰中等专业学校教材电气化铁道供电系统北京中国铁道出版社林永顺牵引变电所北京中国铁道出版社王新学电力网及电力系统第三版北京中国电力出版社何仰赞,温增银电力系统分析第三版上下册武汉华中科技大学出版社缪耀珊交流电气化铁道吸流变压器和回流线装置北京人民铁道出版社谭秀炳交流电气化铁道牵引供电系统成都西南交大出版社铁道部电气化工程局第工程处组编牵引变电所电气化铁道施工手册北京中国铁道出版社刘介才工厂供电第三版北京机械工业出版社陈跃电力系统分析北京中国水利出版社石家庄铁道学院毕业设计石家庄铁道学院毕业设计，即无零序电流。当副边时，原边三相电流对称，没有负序电流对电力系统的影响。原边三相制的视在功率完全转化为副边二相制的视在功率，变压器容量可全部利用。④原边仍为接线，中性点引出，与高压中性点接地电力系统匹配方便。副边仍有接线绕组，三次谐波电流可以流通，使主磁通和电势波形有较好的正弦度。利用逆斯科特接线变压器把对称两相电压变换成对称三相电压，可供应牵引变电所自用电和站区三相电力。对接触网的供电可实现两边供电。其缺点是设计计算及制造工艺复杂，造价较高。两供电臂之间的分相绝石家庄铁道学院毕业设计缘器两端承受的电压较高，应注意加强分相绝缘器的绝缘。采用，结线平衡变压器的牵引变电所，是对，结线阻抗匹配平衡变压器的改造，在此不对其具体介绍。另外，还有非阻抗匹配，结线平衡变压器，在此也不予以介绍。牵引变压器的选择牵引变压器的安装容量，是在计算容量与校核容量的基础上，再考虑备用方式，最后按其系列产品确定的牵引变压器台数与容量。为了确定牵引变压器的安装容量，除了其计算容量与校核容量外，主要考虑因素是其备用方式。牵引变压器的系列绕组的负荷电流变压器额定条件下的短路损耗与空载损耗之比值。若铁芯采用冷轧硅钢片，则若铁芯采用热轧硅钢片，则。由上式可知，为定值时，温度系数与两供电臂负荷电流大小的比值有关。从研究三相牵引变压器的温升及冷却变化规律中可得在设计中，般近似地取，或取，即三相牵引变压器的实际输出容量可在额定容量的的基础上再提高，亦即其容量利用率可达到。三相牵引变压器不对称度当两供电臂电流相等时，三相牵引变压器的电流不对称度为当两供电臂中臂有电流，另臂无电流时，三相牵引变压器的电流不对称度为。三相牵引变压器的优缺点由三相牵引变压器构成的三相牵引变电所，其优点是牵引变压器低压侧保持三相，有利于供应牵引变电所自用电和地区三相电流在两台牵引变压器并联运行的情况下，当台停电时，供电不会中断，运行可靠方便在我国采用的时间长，有比较多的经验，制造相对简单，价格也较便宜④对牵引网的供电可实现两边供电。其缺点主要是牵引变压器容量不能得到充分利用与采用单相接线牵引变压器的牵引变电所相比，主结线要复杂些，用的设备工程投资也较多，维护检修工作量及相应的费用也有所增加。三相二相牵引变压器三相二相牵引变压器按其接线型式主要分为斯科特结线变压器采用，结线阻抗匹配平衡变压器采用，结线平衡变压器等。斯科特结线变压器斯科特结线牵引变压器实际上是由两台单相变压器按规定连接而成的。台单相变压器的原边绕组两端引出，分别接到三相电力系统的两相，称为座变压器另台单相变压器的原边绕组端引出，接到三相电力系统的另相，另端接到座变压器原边绕组的中点，称为座变压器。这种接线型式把对称三相电压变换成对称二相电压，用其相供应边供电臂，另相供应另边供电臂。石家庄铁道学院毕业设计斯科特结线牵引变电所装设两台斯科特结线牵引变压器，可以两台并联运行，也可台运行，另台固定备用。这种牵引变电所的优点是变压器容量可全部利用当座和座两供电臂负荷电流大小相等功率因数也相等时，斯科特牵引变压器原边三相电流对称能供应牵引变电所自用电和站区三相电力用逆斯科特结线变压器把对称两相电压变换成对称三相电压④对接触网供电可实现两边供电。其缺点是斯科特结线牵引变压器制造难度大，造价较高牵引变电所主接线复杂，设备较多，工程投资也较多，维护检修工作量及相应的费用也有所增加其原边接点点电位随负载变化而产生漂移，严重时有零序电流流经电力网，可能引起电力系统零序电流继电保护误动作，对邻近的平行通信线可能产生干扰，且同时引起牵引变压器各相绕组电压不平衡，而加重绕组的绝缘负担，为此，该结线牵引变压器的绝缘水平要采用全绝缘。在座和座两供电臂负荷电流大小相等功率因数也相等的条件下，斯科特结线牵引变压器原边三相电流大小相等相位互差，即原边三相电流对称。当然，实际中假设条件不能完全满足，故原边三相电流也不是完全对称的。，结线阻抗匹配平衡变压器，结线阻抗匹配平衡变压器原边情况与普通三相，结线变压器的原边情况完全相同，铁芯也是三芯式的。副边绕组在普通三相，结线变压器的非接地相增设两个产品攻螺纹的夹具设计，选用机床立式钻床问题提出本夹具主要用来钻攻螺纹，生产批量中大比量，钻攻螺纹与其他面没有任何位置度要求，设计时主要考虑效率上。定位基准的选择以加工后的孔和的端面作为定位基准进行定位。定位元件的设计本工序选用的定位基准为二孔平面定位，所以相应的夹具上的定位元件应是面两销。因此进行定位元件的设计主要是对面两销进行设计。切削力和夹紧力的计算由于本道工序主要完成工艺孔的钻孔加工，钻削力。由切削手册得钻削力式钻削力矩式式中夹紧力的计算选用夹紧螺钉夹紧机由第页其中为夹紧面上的摩擦系数，取为工件自重螺钉的强度校核螺钉的许用切应力为取得满足要求经校核满足强度要求，夹具安全可靠，定位误差分析移动时基准位移误差式式中圆柱销孔的最大偏差圆柱销孔的最小偏差圆柱销孔与工件孔最小配合间隙代入式得第页转角误差式式中圆柱销孔的最大偏差圆柱销孔的最小偏差圆柱销孔与定位销最小配合间隙削边销孔的最大偏差削边销孔的最小偏差削边销定位孔与定位销最小配合间隙其中则代入式得则夹具设计及简要操作说明本工件采用圆柱销定位，通过圆柱销和工件的过盈配合来固定工件，通过削边销防止工件转动，这们工件被完全定位。这样操作更加简单，迅速，特别适合大批量生产，总体来说这套夹具是常不错的。能满足批量生产要求装配图附图如下第页夹具体附图如下第页总结课程设计即将结束了，时间虽然短暂但是它对我们来说受益菲浅的，通过这次的设计使我们不再是只知道书本上的空理论，不再是纸上谈兵，而是将理论和实践相结合进行实实在在的设计，使我们不但巩固了理论知识而且掌握了设计的步骤和要领，使我们更好的利用图书馆的资料，更好的更熟练的利用我们手中的各种设计手册和等制图软件，为我们踏入毕业设计打下了好的基础。课程设计使我们认识到了只努力的学好书本上的知识是不够的，还应该更好的做到理论和实践的结合。因此同学们非常感谢老师给我们的辛勤指导，使我们学到了好多，也非常珍惜学院给我们的这次设计的机会，它将是我们毕业设计完成的更出色的关键步。第页致谢这次课程设计使我收益不小，为我今后的学习和工作打下了坚实和良好的基础。但是，查阅资料尤其是在查阅切削用量手册时，数据存在大量的重复和重叠，由于经验不足，在选取数据上存在些问题，不过我的指导老师每次都很有耐心地帮我提出宝贵的意见，在我遇到难题时给我指明了方向，最终我很顺利的完成了课程设计。这次课程设计成绩的取得，与指导老师的细心指导是分不开的。在此，我衷心感谢我的指导老师，特别是每次都放下他的休息时间，耐心地帮助我解决技术上的些难题，他严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从课题的选择到项目的最终完成，他都始终给予我细心的指导和不懈的支持。多少个日日夜夜，他不仅在学业外移绕组。内三角形接线的角与轨道接地网连接。两端分别接到牵引侧两相母线上。由两相牵引母线分别向两侧对应的供电臂牵引网供电。其主要特点是通过副边绕组三角形接线的结构和阻抗的改变，实现将三相对称电压变换成二相对称电压。采用，结线阻抗匹配平衡变压器的牵引变电所中，装设两台，结线阻抗匹配平衡变压器，可以两台并联运行也可以台运行，另台固定备用。其优点是当阻抗匹配系数定时，无论副边或，原边三相电流平衡术。铁路牵引供电只是我国电力工业中的小部分，现代化铁路以高速快捷作为最终的目标。首先只有对牵引供电系统进行不断的改进和提高，才能实现这个最终的目标。随着我国电力技术的发展，牵引供电系统也不断更新，如我国磁悬浮铁路的修建就是个很好的例子。综上所述，对现代电网的要求可以概括为可靠高效灵活开放。用它描述未来电网的特征似更恰当。未来的牵引变电所会更加高效，电气化铁道的运营会更加完善，我国的电气化铁道前途片光明,石家庄铁道学院毕业设计参考文献袁则富,何英光译电气化铁道供电成都西南交大出版社李自良,陈薇牵引变电站北京中国铁道出版社曹建电气化铁道供电系统北京中国铁道出版社贺威俊,简志良电气化铁道供电工程北京中国铁道出版社郑州铁路局编铁道供电第四册冯仁杰中等专业学校教材电气化铁道供电系统北京中国铁道出版社林永顺牵引变电所北京中国铁道出版社王新学电力网及电力系统第三版北京中国电力出版社何仰赞,温增银电力系统分析第三版上下册武汉华中科技大学出版社缪耀珊交流电气化铁道吸流变压器和回流线装置北京人民铁道出版社谭秀炳交流电气化铁道牵引供电系统成都西南交大出版社铁道部电气化工程局第工程处组编牵引变电所电气化铁道施工手册北京中国铁道出版社刘介才工厂供电第三版北京机械工业出版社陈跃电力系统分析北京中国水利出版社石家庄铁道学院毕业设计石家庄铁道学院毕业设计，即无零序电流。当副边时，原边三相电流对称，没有负序电流对电力系统的影响。原边三相制的视在功率完全转化为副边二相制的视在功率，变压器容量可全部利用。④原边仍为接线，中性点引出，与高压中性点接地电力系统匹配方便。副边仍有接线绕组，三次谐波电流可以流通，使主磁通和电势波形有较好的正弦度。利用逆斯科特接线变压器把对称两相电压变换成对称三相电压，可供应牵引变电所自用电和站区三相电力。对接触网的供电可实现两边供电。其缺点是设计计算及制造工艺复杂，造价较高。两供电臂之间的分相绝石家庄铁道学院毕业设计缘器两端承受的电压较高，应注意加强分相绝缘器的绝缘。采用，结线平衡变压器的牵引变电所，是对，结线阻抗匹配平衡变压器的改造，在此不对其具体介绍。另外，还有非阻抗匹配，结线平衡变压器，在此也不予以介绍。牵引变压器的选择牵引变压器的安装容量，是在计算容量与校核容量的基础上，再考虑备用方式，最后按其系列产品确定的牵引变压器台数与容量。为了确定牵引变压器的安装容量，除了其计算容量与校核容量外，主要考虑因素是其备用方式。牵引变压器的系列