足要求为止。联机调试打开编程设备，将下位机程序下载到中，并将设置为状态，关闭编程设备。在组态环境中单击主菜单中的进入运行环境按钮，进入监控运行界面。最终的联机运行结果正确，部分结果图见图。图效果图调试中出现的问题经过设计，想次性把程序完成是非常难的，在调试中就出现了的。刚开始的时候把程序写进去，在运行时却发现有些灯亮不起来而且完成了个不正确的状态流程。当时不知道从哪里入手，只好条条地检查，发现有个接通延时定时器的时间设置出现了差错。修改过后，输出信号的灯按照正常的状态流程循环亮起来。在进行上下位机的联机调试时，需要在运行的同时进行监控，于是在程序下载到之前，通过中间继电器代替输入，这样可以与的输出和组态监控的外部变量正确连接起来，才能实现上位机对交通灯的监控。监控过程中发现了上位机界面中有个外部变量不变化我学知识，接受高等教育,他们的支持是促使我克服困难不断进步的坚强动力，我今后将努力进取，不断进步，来感谢你们的恩情,还有所有帮助过我的同学朋友们，本论文的顺利完成，更离不开各位同学朋友的关心和帮助，谢谢你们,附录的的规范本机数字输入输出输入输出输入输出输入输出数字映像区入出模拟映像区无入出入出允许最大的扩展模块无模块模块允许最大的智能模块无模块模块脉冲捕捉输入高速计数单相两相个计数器个个个计数器个个脉冲输出个仅限于输出附录的的输入规范常规输入类型漏型源型类型漏型额定电压,最大持续允许电压浪涌电压,逻辑最小,逻辑最大,输入延迟可选至,输入点具有固定延迟连接线接近开关传感器允许漏电流最大隔离现场与逻辑光电隔离隔离组是,分钟见外部接线图高速输入速度最大逻辑逻辑单相两相同时接通的输入摄氏度时所有的输出电线长度最大屏蔽非屏蔽普通输入米，输入米普通输入米附录的的输出规范常规输出继电器输出类型固态干触点额定电压或电压范围或浪涌电流最大,触点闭合逻辑最小,最大电流逻辑最大，负载每点额定电流每个公共端的额定电压最大漏电流最大и灯负载最大感性嵌位电压减，功耗接通电阻接点最大新的时候的最大值隔离光电隔离现场到逻辑逻辑到接点接点到接点电阻逻辑到接点隔离组，分钟见外部接线图，分钟，分钟见外部接线图延时断开到接通接通到断开最大切换最大и和и其他脉冲频率最大和机械寿命周期无负载触点寿命额定负载同时接通的输出摄氏度时，所有的输出摄氏度时，所有的输出，最后发现原来是上位机设计中变量连接出现了漏洞，后来连接改善之后，监控界面也达到了预想的要求。虽然找是个枯燥无味的工作，但只要耐心去做的话，肯定能学到有用的东西。第七章总结我设计的课题是交通信号灯控制设计，虽然这个课题和生活联系很紧密且比较简单，但对于我个外专业的人来说还是有定的难度。俗话说万事开头难，开始我没有头绪，但是在徐老师的指导下，我慢慢的就理解了这个设计。首先我自己查找资料学习相关知识，在了解透彻的情况下，老师又给我具体讲解这次设计的思想，把具体的要求给我，然后又给我提出了些在设计过程中可能会遇到的问题让我加以注意。分析这些问题之后态观察结果。选择运行工作方式当位于运行工作方式时，不能使用首次扫描或多次扫描功能。可以在状态图表中写入和强制数值，或使用或程序编辑器强制数值，方法与在停止工作方式中强制数值相同。还可以执行下列操作不能在工作方式使用使用图状态收集数据值的连续更新。如果希望使用单次更新，图状态必须关闭，才能使用单次读取命令。使用程序状态收集数据值的连续更新。使用工作方式中的程序编辑编辑程序，并将改动下载至。第五章控制系统上位机程序设计组态软件介绍，通用监控系统是套基于平台的用于快速构造和生成上位机监控系统的组态软件系统。为用户提供了解决实际工程问题的完整方案和开发平台，能够完成现场数据采集实时和历史数据处理报警和安全机制流程控制动画显示趋势曲线和报表输出以及企业监控网络等功能。具有操作简单可视性好可维护性强高性能高可靠性等突出特点。软件系统包括组态环境和运行环境两部分。组态环境相当于套完整的工具软件，用来帮助用户设计和构造自己的应用系统。运行环境则按照组态环境中构造的组态工程，以用户指定的方式运行，并进行各种处理，完成用户组态设计的目标和功能。组态环境和运行环境的关系见图。图组态环境和运行环境的关系图交通灯组态监控界面设计组态软件安装在计算机中，双击桌面组态环境图标，进入组态环境，单击用户窗口新建窗口后，在用户窗口中新建个窗口，选中窗口，点击窗口属性按钮，进入窗口属性设置界面，将窗口名称和窗口标题选项中的内容改为交通信号灯，按确认按钮确认。按动画组态按钮进入画面编辑窗口，在此窗口中利用工具箱中的绘图工具，完成交通信号灯监控界面设计。交通灯监控界面见图。组态环境组态生成应用系统组态结果数据库运行环境解释执行组态结果图交通信号灯监控界面交通信号灯画面中构件比较简单，只有红灯黄灯绿灯报警灯和按钮。首先定义数据变量，根据控制要求，监控界面中对灯进行定义，均为开关量和颜色填充。在实时数据库选项卡中，通过使用新增对象和对象属性按钮，对数据变量进行定义。在组台工作台界面中，用鼠标单击设备串窗口选项，双击出现的设备窗口图标进入设备组态窗口，在此窗口中通过设备工具箱，完成设备组态。设备组态完成后，双击通用串口父设备，进入通用串口父设备属性编辑界面，根据设备通讯要求和连接情况，完成通用串口父设备属性编辑界面中相关的参数设置，按确认设置。返回设备组态窗口，双击设备西门子进入设备属性设置窗口，完成相关属性参数设置。通过设备调试，使与通讯正常，即设备调试窗口中通讯状态标志显示为，按确认即可。回到工作台界面，选择主控窗口并单击界面右侧系统属性按钮，在弹出的主控窗口属性设置对话框中选择内存属性选项卡，在用户窗口列表中选中交通信号灯，按增加按钮，则交通信号灯移入装入内存窗口，按确认键即可。第六章控制系统联机调试准备工作联机调试是最后个设计步骤。下位机软件程序部分在联机调试前需要进行模拟调试，模拟调试主要借助于强制输入和输出端的输出指示灯进行。调试时，观察的输出逻辑是否正确。如果有则修改后反复调试，直到满，就发给信号比较器。在信号比较器里以预先设定好数字化的信号强度，并与转换器传过来的信号进行比较，当小于预设强度时则系统返回重新接受热信号，当大于或等于预设强度时则产生报警信号指令并发给中央处理单元。滚珠式触发传感器流程图本设计中滚珠式传感器用来检测汽车是否被拖动或者是否有强烈的振动，其流程图如图所示开始热传感器判断温度高低发出信号指令大于等于预设信号强度小于预设信号强度图滚珠式触发传感器流程图滚珠式传感器工作流程描述如下当汽车被非法拖动或脱离地面时传感器就会把滚珠的滚动信号转换为电流并传给转换器。转换器把传过来的模拟信号转换为数字信号，并发给信号比较器。在信号比较器里以预先设定好数字化的信号强度，并与转换器传过来的信号进行比较，当小于预设强度时则系统返回重新接受滚珠的滚动信号，当大于或等于预设强度时便产生报警信号指令发给中央处理单元。断线式传感器流程图本设计中用断线式传感器来判断车门后货箱门发动机盖和油箱盖开启状态，其作流程如图所示图断线式触发传感器绘图开始断线式触发传感器判断有无信号发出信号指令无信号有信号滚珠式触发传感器判断滚珠信号强度发出信号指令大于等于预设信号强度小于预设信号强度开始断线式传感器工作流程描述如下当汽车车门后货箱门发动机盖或油箱盖被非法打开时，传感器的检测电流就会忽然消失，传感器就会把这信号的变化记录下来并传递给转换器。转换器把传过来的模拟信号转换为数字信号。在信号比较器中只需判断有无信号即可，当信号忽然消失时便会发出告警信号并把此信号传递给中央处理器。系统软件设计移动目标监控中心当汽车被盗时，系统便会自动启动并确定汽车当前的位置，并把这些位置状态信息发给监控中心。其流程如图所示图系统工作流程图对上图的工作流程描述如下接收机启动后，便会自动接收卫星信号，若此时汽车处在盲区时接收机便会重复接收直到有信号出现时为止。当接收机接收到卫星信号时就会对汽车进行定位，并产生相关位置信息发送到附近的基站。当汽车没有网络信号时，短信也可正常发送，但此时车主不能收到，如车汽车接受卫星信号接收机对汽车进行定位并产生相关定位信息将信息经发送到附近蜂窝基站基站将信息经网络发送到监控中心监控中心实现定位监控判断是否处在盲区是否采取相应措施产生相关处理信息返回判断网络信号是否正常每隔小时自动重发开始主在小时内收不到信息，则移动台存储的信息将会消失，所以该系统设置为每隔小时重复发送次，直到车主收到短信时为止。基站经网络把信息发送到监控中心，监控中心将判断是否对汽车进行相关的控制，如对切断汽车油路，询问汽车位置等。监控中心移动目标当监控中心接收到汽车防盗系统发过来的信息后，便会通过网络对汽车采取相关的措施，其工作流程如图所示图系统工作流程图对上图的工作流程描述如下首先当监控中心收到汽车的报警信号后，产生相关的指令，并准备经网络发送。当监控中心把命令发送到基站后，基站将判断汽车是否能收到信息，如收不到，移动台将暂存且此时监控中心将会每隔小时重复发射次。当信息经基站发足要求为止。联机调试打开编程设备，将下位机程序下载到中，并将设置为状态，关闭编程设备。在组态环境中单击主菜单中的进入运行环境按钮，进入监控运行界面。最终的联机运行结果正确，部分结果图见图。图效果图调试中出现的问题经过设计，想次性把程序完成是非常难的，在调试中就出现了的。刚开始的时候把程序写进去，在运行时却发现有些灯亮不起来而且完成了个不正确的状态流程。当时不知道从哪里入手，只好条条地检查，发现有个接通延时定时器的时间设置出现了差错。修改过后，输出信号的灯按照正常的状态流程循环亮起来。在进行上下位机的联机调试时，需要在运行的同时进行监控，于是在程序下载到之前，通过中间继电器代替输入，这样可以与的输出和组态监控的外部变量正确连接起来，才能实现上位机对交通灯的监控。监控过程中发现了上位机界面中有个外部变量不变化我学知识，接受高等教育,他们的支持是促使我克服困难不断进步的坚强动力，我今后将努力进取，不断进步，来感谢你们的恩情,还有所有帮助过我的同学朋友们，本论文的顺利完成，更离不开各位同学朋友的关心和帮助，谢谢你们,附录的的规范本机数字输入输出输入输出输入输出输入输出数字映像区入出模拟映像区无入出入出允许最大的扩展模块无模块模块允许最大的智能模块无模块模块脉冲捕捉输入高速计数单相两相个计数器个个个计数器个个脉冲输出个仅限于输出附录的的输入规范常规输入类型漏型源型类型漏型额定电压,最大持续允许电压浪涌电压,逻辑最小,逻辑最大,输入延迟可选至,输入点具有固定延迟连接线接近开关传感器允许漏电流最大隔离现场与逻辑光电隔离隔离组是,分钟见外部接线图高速输入速度最大逻辑逻辑单相两相同时接通的输入摄氏度时所有的输出电线长度最大屏蔽非屏蔽普通输入米，输入米普通输入米附录的的输出规范常规输出继电器输出类型固态干触点额定电压或电压范围或浪涌电流最大,触点闭合逻辑最小,最大电流逻辑最大，负载每点额定电流每个公共端的额定电压最大漏电流最大и灯负载最大感性嵌位电压减，功耗接通电阻接点最大新的时候的最大值隔离光电隔离现场到逻辑逻辑到接点接点到接点电阻逻辑到接点隔离组，分钟见外部接线图，分钟，分钟见外部接线图延时断开到接通接通到断开最大切换最大и和и其他脉冲频率最大和机械寿命周期无负载触点寿命额定负载同时接通的输出摄氏度时，所有的输出摄氏度时，所有的输出，最后发现原来是上位机设计中变量连接出现了漏洞，后来连接改善之后，监控界面也达到了预想的要求。虽然找是个枯燥无味的工作，但只要耐心去做的话，肯定能学到有用的东西。第七章总结我设计的课题是交通信号灯控制设计，虽然这个课题和生活联系很紧密且比较简单，但对于我个外专业的人来说还是有定的难度。俗话说万事开头难，开始我没有头绪，但是在徐老师的指导下，我慢慢的就理解了这个设计。首先我自己查找资料学习相关知识，在了解透彻的情况下，老师又给我具体讲解这次设计的思想，把具体的要求给我，然后又给我提出了些在设计过程中可能会遇到的问题让我加以注意。分析这些问题之后