城市建设学院毕业设计论文能力限制变量取值,式为目标函数，其中参数说明如下表示回收点的回收产品的平均单位回收成本元吨回收点回收的产品的量吨年回收处理中心与回收点之间的平均单位运输成本元公里吨回收处理中心与回收点之间的距离公里从回收点运送到回收处理中心的回收产品的量吨年回收处理中心与再利用市场之间的平均单位运输成本元公里吨回收处理中心与再利用市场之间的距离公里拆分处理中心运往再利用市场的再利用产品零部件口材料的总量吨年沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文拆分处理中心对产品进行处理的单位运作成本元吨拆分处理中心对产品进行出了力的量吨拆分处理中心对零部件进行处理的单位运作成本元吨拆分处理中心对零部件进行处理的量吨拆解处理中心进行废弃处理的单位运作成本元吨拆分处理中心处理的回收产品的总量吨变量，表示是否建立拆分处理中心，代表建立，代表不建立拆分处理中心的年固定成本元处理中心出售零部件的单位收益元吨处理中心出售材料的单位收益元吨拆分处理中心所处理的再生原料的量吨拆分处理中心与回收点之间的平均单位运输能耗拆分处理中心与再利用市场之间的平均单位运输能耗拆分处理中心对产品处理的单位运作能耗拆分处理中心对零部件进行处理的单位能耗式到的流量守恒约束，其中参数说明如下回收点的产品的历史销售量件年废旧产品的回收率拆分处理中心对产品进行处理的集合∈拆分处理中心对零部件进行处理的集合，不包括废弃处理∈拆分公斤产品得到的零部件的量拆分公斤零部件得到的再生材料的量对零部件进行处理的可能性对零部件进行废弃处理的可能性拆分处理中心所处理的零部件的量吨式与为处理能力约束，其中参数说明如下拆分处理中心的拆分处理能力限制拆分处理中心的废弃处理能力限制式为拆分处理中心数目约束，其中参数说明如下沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文拆分处理中心的数目限制式为取值约束。所构建的模型具有以下特点综合考虑成本收益和环境影响，对废旧汽车回收处理中心的选址模型进行多目标优化考虑了废旧汽车回收物流的多利用途径，不局限于种再利用途径，包括产品的拆分处理零部件再利用和再生利用考虑了产品拆分处理程度，更接近废旧汽车的回收实际情况。沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文第五章实例分析安徽奇瑞汽车生产企业，由于环境制约，同时也为了节约生产成本，增强企业的竞争力，创造更多的利润，现在决定开展废旧汽车回收物流的规划工作。虽然实际的废旧汽车回收还需要若干年，但是在当前情况下首先根据实际情况，对其各销售区域的废旧汽车回收物流网络进行规划应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求路面设计层厚度仅考虑弯沉同时考虑弯沉和拉应力路面结构设计结果表路面结构表内蒙古科技大学毕业设计说明书细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土石灰水泥粉煤灰沙砾石灰土竣工验收弯沉值和底层拉应力计算计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收。其中以中南销售区域作为研究对象，选择中南地区安徽湖北湖南江西四省中主要的汽车销售区域共个城市，分别是安徽合肥芜湖蚌埠阜阳安庆湖北武汉襄樊宜昌湖南长沙衡阳常德怀化江西南昌九江吉安。将这个城市视为回收点。处理中心的备选地址为合肥武汉长沙回收再利用市场所在地为芜湖。采用重型卡车进行运输，仅考虑城市间的运输费用，城市内的运输费用忽略不计。再生材料在处理中，在所在当地处理，不考虑运输费用。为研究方便起见，在模型求解过程中，将物流网络中处理的废旧汽车设定为特定的种汽车型号，其重量为。实例分析企业基本数据个销售点即回收点之间的距离见下表表沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文表销售区域间的距离合肥芜湖蚌埠阜阳安庆武汉襄樊宜昌长沙衡阳常德怀化南昌九江吉安合肥芜湖蚌埠阜阳安庆武汉襄樊宜昌长沙衡阳常德怀化南昌九江吉安各销售区域的年销售量见下表表表各销售区域的年销售量合肥芜湖蚌埠阜阳安庆武汉襄樊宜昌长沙衡阳常德怀化南昌九江吉安销量研究对象产品的层次结构见下图沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文图产品的层次结构产品及零配件处理的相关数据拆分千克产品所得到得零部件的量见下表表表拆分千克产品所得到的零部件的量量拆分千克零部件所得到的原材料的量见下表表所有产品的处理只有拆分处理，产品的处理的单位运作成本为元零部件的处理可能性为直接利用再生处理和废弃处理。再生处理的可能性为，直接利用的可能性为，废弃处理的可能性为。对零部件进行处理的单位运作成本见下表表汽车零部件零部件零部件零部件零部件原料原料原料原料原料沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文表对零部件进行处理的单位运作成本单位元直接利用再生处理废弃处理单位零部件的收益见下表表处理零部件的单位收益单位元千克三种原材料钢材有色金属橡胶的价格分别为每千克元拆解中心进行废弃处理的单位能耗见下表表表拆解中心进行废弃处理的单位能耗单位焦耳千克单位能耗对产品进行处理的单位运作能耗为焦耳千克对零部件进行处理的单位运作能耗见下表表表对零部件进行处理的单位运作能耗单位焦耳千克再利用再生沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文处理中心设置的其他相关数据见下表表表处理中心设置的其他相关数据参数符号数值处理中心的固定成本处理中心的能力限制废气处理点的能力限制处理中心数目限制回收点平均回收成本废弃处理点的单位处理成本网络节点之间的运输成本网络节点之间的运输能耗案例为中粒式密集配沥青混凝土基层采用石灰水泥粉煤灰砂砾底基层为石灰土。各层材料的抗压模量与劈裂强度表抗压模量和劈裂强度层数结构层材料名称厚度抗压模量抗压模量劈裂强度容许拉应力细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土石灰水泥粉煤内蒙古科技大学毕业设计说明书灰沙砾石灰土按设计弯沉值计算设计层厚度注二级公路，时时仅考虑弯沉按容许拉应力验算设计层厚度第层底面拉理能力约束数目约束取值约束，如非负约束约束。模型的构建流量守恒沈阳建筑大学弯沉质检员技术员作为信息中心负责人及时搜集整理和传递质量动态信息项目经理部对异常情况信息迅速作出反应，并将新的指令信息传递给工程部调整施工部署，纠正偏差，形成个反应迅速，畅通无阻的封闭式信息网络。严格执行施工中各工序的自检互检交接检制度。进行质量意识教育，使质量第的思想植根于每个施工人员的心中。严把材料关严禁不合格的材料半成品进入施工现场。上道工序不合格就不得进行下道工序，待进场后编制材料采购验收程序。安全生产措施安全施工培训新工人在上岗前，必须接受次安全培训，时间不得少于学时。新进场的工人，在接受公司级安全培训合格后，还必须接受本项目部进行项目班组的二级安全培训教育，经考核合格后，方能上岗。脚手架防护公司负责安检人员要和项目部起把好材料产品质量关，架设工具材料的规格质量必须符合有关规定的要求。搭设前，应把搭设范围内的地基夯实找平，做好排水处理，并且沿纵向立杆设垫板。立杆大横杆小横杆相互垂直，小横杆伸出大横杆以上，以防受力小从扣件中滑脱。架子搭高每搭六步装十字撑，十字撑两端的扣件距邻近连接点不宜大于，最下对十字撑与立杆连接点距地面不宜大于。架板距墙铺满，板三杆。架子应设避雷装置，避雷装置的材料和制作以及装设完成后的电阻测定应符合有关规定和要求。定期对架子进行检查，特别是雨季后，发现问题及时解决。当有六级以上大风和雾雨天停止架子搭设和拆除作业。高空作业防护建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业，验收也可分层进行或分阶段进行。安全防护设施的用品用设备的性能与质量必须符合要求。安全用电措施从事电气作业人员必须持有效证件上岗。认真执行电气操作规程，从事的作业应与技术水平相符。电缆线，配电箱及电气设备进行测试，并认真填写测试记录。电缆线配电箱漏电开关等重要保护必须使用定点厂家产品，严禁使用非定点产品。对使用中的漏电保护器保护零线必须每周检查次，确保安全运行。工作零线保护零线必须有明显区别，禁止用黄绿双色线代替电源线使用。照明灯具必须符合要求，安装高度室内不低于，室外不得低，禁止用胶质线做照明电源线。各种电线电缆禁止直接绑架在钢构件钢管架上，禁止利用活树做线支撑。降低成本措施工程成本有五大项组成即人工费材料费机械费，其它直接费与管理费用，要想控制成本，使工程成本达到规定的降低率与降低额，必须加强科学管理，提高劳动力率，具体到每个成本项目，应有不同的措施。人工费。精减施工管理人员，提高施工人员素质，加强对民工现场管理，合理安排工序格接，做到均衡施工，提高劳动率，杜绝窝工，拖工期等现象。材料费。控制材料成本主要从两个方面考虑，是价格，二是用量，价格上要货比三家，在保证质量的基础上，尽量使用价廉物美的材料，坚决制止吃回扣买高价用量上，加强材料的科学管理，严格规范的收发存制度，将材料管理落实到责任人。机械使用费。加强学习，提高施工操作人员素质，努力提高机械使用率，降低机械维率。充分发挥自有机械能力，尽量减少使用外租机械化。城市建设学院毕业设计论文能力限制变量取值,式为目标函数，其中参数说明如下表示回收点的回收产品的平均单位回收成本元吨回收点回收的产品的量吨年回收处理中心与回收点之间的平均单位运输成本元公里吨回收处理中心与回收点之间的距离公里从回收点运送到回收处理中心的回收产品的量吨年回收处理中心与再利用市场之间的平均单位运输成本元公里吨回收处理中心与再利用市场之间的距离公里拆分处理中心运往再利用市场的再利用产品零部件口材料的总量吨年沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文拆分处理中心对产品进行处理的单位运作成本元吨拆分处理中心对产品进行出了力的量吨拆分处理中心对零部件进行处理的单位运作成本元吨拆分处理中心对零部件进行处理的量吨拆解处理中心进行废弃处理的单位运作成本元吨拆分处理中心处理的回收产品的总量吨变量，表示是否建立拆分处理中心，代表建立，代表不建立拆分处理中心的年固定成本元处理中心出售零部件的单位收益元吨处理中心出售材料的单位收益元吨拆分处理中心所处理的再生原料的量吨拆分处理中心与回收点之间的平均单位运输能耗拆分处理中心与再利用市场之间的平均单位运输能耗拆分处理中心对产品处理的单位运作能耗拆分处理中心对零部件进行处理的单位能耗式到的流量守恒约束，其中参数说明如下回收点的产品的历史销售量件年废旧产品的回收率拆分处理中心对产品进行处理的集合∈拆分处理中心对零部件进行处理的集合，不包括废弃处理∈拆分公斤产品得到的零部件的量拆分公斤零部件得到的再生材料的量对零部件进行处理的可能性对零部件进行废弃处理的可能性拆分处理中心所处理的零部件的量吨式与为处理能力约束，其中参数说明如下拆分处理中心的拆分处理能力限制拆分处理中心的废弃处理能力限制式为拆分处理中心数目约束，其中参数说明如下沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文拆分处理中心的数目限制式为取值约束。所构建的模型具有以下特点综合考虑成本收益和环境影响，对废旧汽车回收处理中心的选址模型进行多目标优化考虑了废旧汽车回收物流的多利用途径，不局限于种再利用途径，包括产品的拆分处理零部件再利用和再生利用考虑了产品拆分处理程度，更接近废旧汽车的回收实际情况。沈阳建筑大学城市建设学院毕业设计论文第五章实例分析安徽奇瑞汽车生产企业，由于环境制约，同时也为了节约生产成本，增强企业的竞争力，创造更多的利润，现在决定开展废旧汽车回收物流的规划工作。虽然实际的废旧汽车回收还需要若干年，但是在当前情况下首先根据实际情况，对其各销售区域的废旧汽车回收物流网络进行规划应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求路面设计层厚度仅考虑弯沉同时考虑弯沉和拉应力路面结构设计结果表路面结构表内蒙古科技大学毕业设计说明书细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土石灰水泥粉煤灰沙砾石灰土竣工验收弯沉值和底层拉应力计算计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收