图第五章图车辆调度界面地图定位功能测试测试方法搭建起套真实的车载终端，并且车子到路上真实的开动，然后运行道路交通管理系统，并让车载终端注册到管理系统中来，然后管理系统发送定位命令，然后接受车载终端发送的过来信息进行定位。测试结果地图中车辆的位置与真实车辆的运行位置是致的，并且地图中的车辆图标会随着车辆的运动轨迹起运动，路线的位置都是致的，该功能成功的实现了。下面是实际运行图图功能测试图第五章网络文件传送功能测试测试方法运行道路交通管理系统，并且运行个模拟的车载客户端软件，通过操作管理系统，向车载终端发送获取司机即时图片车内即时图片报警图片车内视频，以及司机即时视频。测试结果各种图片的获取能够成功完成，视频传输能够的效果基本符合要求。下面是实际运行图图司机即时图片测试图本章小结本章内容主要介绍了对系统各个功能模块的测试的方法以及测试的结果，以及展示了相关测试时的实际运行图片。根据多次的测试和统计，本次设计的道路交通管理系统完全能够完成系统设定的各项功能。结束语结束语随着社会的发展，应用技术已经开始被渐渐的应用到了道路交通的各个行业中去，需求也越来越多，技术在结合了导航技术和网络技术之后，使得交通管理方式变得更加的准确和直观，采用组件式的实现道路交通系统中数字地图定位模块，不仅可以节省时间和精力，减少各种简单但是重复的劳动，而且还能够由于各种标准化接口实现方法的采用，使得所开发出来的软件产品具有稳定的性能且易于维护。这类的开发技术有着广阔的发展前景。经过了半年多的努力，本系统的分析和设计也基本完成，能够达到预想的结果，能够实现车辆的实时精确动态定位和车辆的实时调度和监控。在以后的时间中再对本系统进行进步的优化的改进，使之能够真正应用到现实生活中去，服务社会。参考文献参考文献赵俊三等发展的最新趋势及其应用前景测绘工程欧瑜枫地理信息系统的研究及其发展展望大众科技王刚地理信息系统的信息数据结构设计西安电子科技大学陈韫敏基于的空间信息共享研究及其在服务器端的实现北京大学李希茂面向对象的控件数据模型研究及其应用太原理工大学李彦民航区城市对弹道设计的影响研究重庆大学齐红基于和的森林资源管理系统的开发应用研究输入信息不能为空。在窗体区域的中添加个控件，用于发布致谢致谢经过了半年来的努力，道路交通管理系统的分析和设计中关于完成了，在整个设计过程中，出现过很多的难题，但都在老师的指导和师兄同学们的帮助下顺利的解决了。在此，我要感谢我的导师秦华标教授。谢谢您直以来对我的悉心的指导。给我设计的思路带来了许多的启迪。同时，还要感谢林建文师兄和钟小东师兄在各个方面给我的帮助。在这里，请接受我诚挚的谢意。设置为自动重绘设置图层特性位图文件必须放在安装目录的文件夹下位图白色背景设置为透明定位并将车辆图标设置为地图显示窗口的中间位置设置图层风格第三章图层重绘器图层重绘器是个刷新车辆当前位置的功能函数，它的接口类似与图层创建器，但是它的实现中必须先擦除原来车辆所在位置的图标，然后再重新创建新的图标并在新的位置进行显示，从而实现车辆在地图上得动态行驶。其实现的关键代码如下第三章图层回收器图层回收器是个回收图层的功能函数，它将不需要定位的车辆图标图层从地图的显示框中擦除。它的实现代码如下完成上面的四个功能模块之后，就可以在本设计的系统中使用它们进行对车辆的实时动态定位和地图的显示，为了能够实现该功能，我们还必须设计个通用接口，该接口定义如下进行数据转换初次定位则创建图层,第三章非初次定位则重绘图层获取特定车辆的和端口号消息组织的接口函数负责数据的传递。如将网络监听模块接收到的信息传递到地图定位模块。本章小结本章主要介绍了道路交通管理系统的些其他的功能模块，如网络监听模块车辆调度模块，以及中央数据处理模块。分别介绍了各个模块实现的方案，和所选择的方案的实现原理等，并且还详细的介绍了为本次设计各个功能模块所设计出来的关键的接口函数及其功能。第五章第五章系统功能测试网络数据传送功能测试测试方法运行已经完成开发的道路交通管理系统，然后利用自己开发的模拟车载终端的软件进行测试，同时开起个车载终端软件，并都进行注册，用来模拟道路上行驶的真实汽车。然后让各个车载终端同时想管理系统发出警报，与此同时，在管理系统的界面上同时对特定的车辆进行调度。测试结果整个系统运行正常，没有遗漏任何消息，也没有出现处理出错的事情。因为本系统是采用多线程的设计里面进行设计的，所以各个操作之间相互影响的可能性基本上没有。下面是几张测试时的实际运行图图主界面信息。单击发布信息按钮，信息验证无误后方可添加到数据库中。实现代码如下声明业务层类对象,,,,,信息发布成功,平台后台主页设计后台平台后台主要是从后台管理员对功能的易操作性实用性易维护性考虑，与平台的前台相比没关系不是很重要。学生网上信息交流平台后台主页运行效果如图所示。扬州工业职业技术学院毕业设计图后台主页显示效果在开发后台主页时，经常会使用内嵌框架。通过此框架将平台中个部分独立的网页重新组成个完整的平台，即在平台的左边选择相关功能，而右边显示功能页。框架比框架具有更多的灵活性。后台主页实现过程如下新建个窗体，默认名称为，主要用于平台首页的设计。在窗体中添加个表格，用于页面的布局。在中添加个服务器控件，在节点编辑器中添加相应的节点和子节点，并且设置子节点的属性主要用于后台功能菜单的导航。在页面的源视图中的相应位置，添加框架代码，用于显示功能子页。在页面的加载事件中，主要实现验证用户是否通过合理的程序登陆，非法用户无法进入平台后台。登陆页面如图所示。扬州工业职业技术学院毕业设计图管理员登陆页面登陆页面代码如下,请登录后方可进入网站后台,扬州工业职业技术学院毕业设计免费信息审核页后台任何用户都可以免费发布信息，如果用户发布的信息属于不道德不健康以及违法的信息，那么将会造成不可估计的损失。所以后台管理员必须对信息进行审核，审核通过的信息才可以显示在分类相应的页面中，否则，信息不会显示。免费信息审核页面如图所示。图免费信息审核页免费信息审核页中，主要用到了表格中应用的个典型功能，表格中的个典型功能的应用如下将和替换为未审核和已审核状态类型由于在数据库中审核和未审核的信息用数字表示表示未审核，表示已经通过审核，但在显示时不能显示或者，要使平台达到人性化效果，必须将其转换为相应的汉字。表格中多余的文字使用代替由于信息的内容涉及的文字量很大，不能用个单元格中显示该条信息的所有内容，这样界面不但不美观，而且看上去很乱，因此本程序制定显示个字符，超过的使用代替。表格中高亮度显示行如果表格显示的数据行数在行或行之内，可以不用高亮度显示行功能如果数据量很大，在或行以上的数据，管理员时间长了很容易看串行，因此本则需要使用高亮度显示行。高亮度显示行是当鼠标移动到行时图第五章图车辆调度界面地图定位功能测试测试方法搭建起套真实的车载终端，并且车子到路上真实的开动，然后运行道路交通管理系统，并让车载终端注册到管理系统中来，然后管理系统发送定位命令，然后接受车载终端发送的过来信息进行定位。测试结果地图中车辆的位置与真实车辆的运行位置是致的，并且地图中的车辆图标会随着车辆的运动轨迹起运动，路线的位置都是致的，该功能成功的实现了。下面是实际运行图图功能测试图第五章网络文件传送功能测试测试方法运行道路交通管理系统，并且运行个模拟的车载客户端软件，通过操作管理系统，向车载终端发送获取司机即时图片车内即时图片报警图片车内视频，以及司机即时视频。测试结果各种图片的获取能够成功完成，视频传输能够的效果基本符合要求。下面是实际运行图图司机即时图片测试图本章小结本章内容主要介绍了对系统各个功能模块的测试的方法以及测试的结果，以及展示了相关测试时的实际运行图片。根据多次的测试和统计，本次设计的道路交通管理系统完全能够完成系统设定的各项功能。结束语结束语随着社会的发展，应用技术已经开始被渐渐的应用到了道路交通的各个行业中去，需求也越来越多，技术在结合了导航技术和网络技术之后，使得交通管理方式变得更加的准确和直观，采用组件式的实现道路交通系统中数字地图定位模块，不仅可以节省时间和精力，减少各种简单但是重复的劳动，而且还能够由于各种标准化接口实现方法的采用，使得所开发出来的软件产品具有稳定的性能且易于维护。这类的开发技术有着广阔的发展前景。经过了半年多的努力，本系统的分析和设计也基本完成，能够达到预想的结果，能够实现车辆的实时精确动态定位和车辆的实时调度和监控。在以后的时间中再对本系统进行进步的优化的改进，使之能够真正应用到现实生活中去，服务社会。参考文献参考文献赵俊三等发展的最新趋势及其应用前景测绘工程欧瑜枫地理信息系统的研究及其发展展望大众科技王刚地理信息系统的信息数据结构设计西安电子科技大学陈韫敏基于的空间信息共享研究及其在服务器端的实现北京大学李希茂面向对象的控件数据模型研究及其应用太原理工大学李彦民航区城市对弹道设计的影响研究重庆大学齐红基于和的森林资源管理系统的开发应用研究输入信息不能为空。在窗体区域的中添加个控件，用于发布