【CAD设计图纸】城市道路清扫车的设计【全套终稿】

二抗，第条规定教育建筑中，幼儿园小学 中学的教学用房以及学生宿舍和食堂，抗震设防类别应不低于重点设 防类的标准。

使用功能达到义务教育学校现代化达标标准，提升宝坻区周良庄 镇整体教中学建筑面积平方米，其中教学楼平 方米，办公楼平方米，阶梯教室平方米，实验图书楼 平方米，门卫平方米。

容积率，建筑密度，绿化率 。

新建校舍建筑结构全部达到建筑工程抗震设防分类标准 担惊受怕的局面。

年地震后，周良庄镇党委政府下决心停止 了对周良庄中学教学楼的使用，将中学全体师生转移到周良中心校挤 在起学习上课，因此周良庄镇中学需要重建。

二建设内容及规模 周良庄初级经前期排查及委托相关单位进行现场查勘，周良庄镇中学相关情 况如下 校舍现状 周良庄中学教学楼始建于年，由于种种原因，教学楼建成 后即为危楼，年后虽进行加固处理，但也始终未摆脱干部群众 际情况，新建周良庄初级中学有利于校舍安全和使用功能提 升，改善提高周良庄镇的办学条件。

第页共页 第三章建设内容及规模 第三这是贯彻落实防震减灾法依法履行政府职责的具体 行动。

第页共页 第四这是当前应对国际金融危机拉动国内需求的有效措施。

根据国家实施校舍安全工程的相关要求并结合宝坻区周良庄镇 中学的实发展观推动教育事业科学发 展的项重大决策，具有重要的现实意义和深远的历史意义。

第这是体现我们党以人震措施和良好的抗震能力是关系到国计民生的大事情。

年“汶川”特大地震中，农村中小学校舍大量倒塌，人员集中伤 亡，给家庭和社会带来了无法弥补的损失。

鉴于此，国家也相应出台 了如下规范及法律文件 年月日发布并实施的建筑工程抗震设防分类标 准，第条规定教育建筑中，幼儿园小学 中学的教学用房以及学生宿舍和食堂，抗震设防类别应不低于重点设 防类 年月日起施行的中华人民共和国防震减灾法， 第四章第三十的构想已经在我们的脑海中长大。

现在觉得它太可笑，但是若干年以后呢谁能保证未来最伟大的科学家就在我们身边，就是我的同学呢此次设计调动了每个人的潜质，是我们在畅游知识还想的同时有种实实在在的成就感，怀着这种感觉走向社会的人是注定由番大作为的，可以说，此次设计是我们踏入社会的最后步，而它给了我们充足的动力。

我是满怀期望迎接这次毕业设计的，对自己的课题还由当时的不懂到现在的熟练掌握，这次设计是我们大学四年的最后课，虽然此次设计很少能派上用场，有的还是以前的老课题，或是现今已经是很成熟完善的技术，但是此次设计的积极性是谁也不能否认的。

我们的知识终于知道怎么去发挥，怎样去实现自己的价值，知道怎么去判断件事物的可行性，怎样去发明件事物这种思维方法，使我们的大脑注入了新的营养，重现勃勃生机。

此次设计充分锻炼了我们的动手能力，查阅资料的能力，在轻松的氛围中，使自己在五行中得到了提高。

总之，这次设计中我们学到很多新东西，又懂了好多旧东西，就是在这种状态中我们在成长，我将牢记这生命中最珍贵的页中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计致谢首先我要感谢我们这次毕业设计的指导老师陈剑飞老师，他给予了我们极大的帮助。

第次陈教授给我们讲解课题时，就感觉他是个和蔼的人，于是，以后交往我就少了积分恐慌，陈教授平易近人，对待我们尤其如此。

他对待我们的问题总是不厌其烦的给我们讲，知道我们完全明白，为了个不清晰的问题。

他可以到图书馆给我们借书。

我们此次设计中用到的由于上式中比小很多，更小于值，故为方便计算忽略不记。

上式整理可得式中为齿形半角中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计为轧前坯料半径为罗拉加工后齿顶宽度为轧后罗拉齿槽宽度为轧后罗拉齿顶圆半径为轧后罗拉齿根圆半径此次设计中以国产并条机罗拉为对象，其外径为，轧前毛坯直径计算如下已知代入公式可得.，.轧前罗拉毛坯直径为。

.工艺实验轧前罗拉沟槽齿形的关键问题是表面粗糙度必须控制在.以内，故通过工艺实验得出合理的轧制参数是非常有必要的。

.主轴转速的确定在改装后的车床上，轧轮的进给速度为.，采用不同的主轴转速分别对钢和钢罗拉进行反复轧制，用英国产“泰勒西尔弗”轮廓仪测量后齿形粗糙度，测量结果如下材料转速钢中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计钢主轴转速过低，由于挤压温度低，材料塑形变形能力差，挤压力取弯曲疲劳安全系数.，则..载荷系数.齿数系数..应力校正系数..所以.则.考虑到安全因素取计算中心距齿宽.圆整取中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计由于此级传动比护卫相反数，故另对啮合齿轮的齿数是相等的，只不过大齿轮在前，而小齿轮在后。

对第二对啮合齿轮进行校核计算接触疲劳强度的校核.查得.又.故取.取.，查得.，又有，故查得.故.代入校核公式按齿根弯曲疲劳强度的校核.代入校核公式中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计.上式计算结果都满足要求，可以作为方案确定下来，即，，.，，.第三级齿轮传动第对啮合齿轮大小齿轮选用的材料是，并经调质和表面面积淬火，齿面硬度传动比.，试定，则载荷系数同上级试选.小齿轮扭矩齿宽系数.材料弹性影响系数.按齿面硬度中间值查得大小齿轮的接触疲劳强度极限应力循环次数.查得..取失效概率，安全系数中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计小齿轮分度圆直径...由.得.假设得..查得..载荷系数..故.以上是按接触疲劳强度设计所必须满足的最小模数，下按齿根弯曲强度设计大小齿轮的弯曲疲劳强度极限查得..取弯曲疲劳安全系数.，则..中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧量资料很多都是陈教授帮我们借的，我们的学校离老师的家要坐两个小时的车，每个星期六老师还来学校找我们，帮我们解答问题，督促我们设计进度。

没有陈老师就没有我们现在的成果，我将永远记得陈教授对我们的教育之恩。

当然，在此次设计中，许许多多的人曾经帮助过我，在此并表示感谢。

中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计参考文献.闫邦椿编机械设计手册机械工业出版社.濮存贵纪名刚编机械设计高等教育出版社北京.华纺编机械设计手册上海科教出版社.崔正方居文金编机械课程设计及其北京海洋出版社北京.大连理工大学工程图学教研室编机械设计制图高等教育出版社置设计载荷系数.齿数系数..应力校正系数..所以.则.考虑到安全因素取计算中心距齿宽圆整取.由于此级传动比护卫相反数，故另对啮合齿轮的齿数是相等的，只不过大齿轮在前，而小齿轮在后。

对另对啮合齿轮进行校核计算接触疲劳强度的校核中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计.查得.又.故取.取.，查得.，又有，故查得.故.代入校核公式.按齿根弯曲疲劳强度的校核.代入校核公式上式计算结果都满足要求，可以作为方案确定下来，即，，.，，.中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计经济分析此设计是在原有车床上拆除小刀架安装套冷轧装置进行冷轧加工罗拉斜齿沟槽，不用例外设计动力系统。

与以往的传统方法相比，具有效率高，省时节约成本等特点，比如利用铣削的加工方法加工件罗拉耗时约为小时，而利用冷轧方法进行加工只需分钟左右，效率明显提高，且加工时无冲击载荷，运行平稳，产品质量高。

该装置的改装十分简单，改装速度快，具有成本低，省时省力。

有很大的市场发展前景，此种装置目前已在各个工厂投入使用，取得了明显的经济和社会效益。

中原工学院信息商务学院并条机斜齿罗拉冷轧装置及设备设计总体及冷轧装置设计总结此次毕业设计是对我们大学生活的个总结，此次设计充分运用了我们四年所学的知识，调动了每个人的积极性，在体会未来工作的同时，使我们增长了知识，是对自己的挑战，更是对自己的肯定。

通过此次设计，充分锻炼了我们的动手能力和创造性思维，也许个个伟大