出土油泵车套施工支撑预应力组合千斤顶套定型钢模板扩大定型钢模国标型号地下结构施工插入式振动器通用产品只平板式振动器通用产品只表主要测量设备序号名称规格单位数量备注经纬仪套水平仪套拓普慷全站仪套劳动力准备各工序的劳动力配备见表。届土木工程专业毕业设计表各工序劳动力配备表工序工种人数地下连续墙施工机操工电焊工混凝土工起重工测量工普通工基坑与结构施工现场指挥普通工木工钢筋工混凝土工吊车司机起重工试验工测量工卡车司机机修工应急准备在施工过程中，制定好预防对策及相应的应急措施，落实必要的器具材料，如钢支撑井点降水设备注浆设备墙体堵漏剂麻袋草包等，做好监测方案及测点的布置，组织落实应急抢险的人员。对于施工中可能出现围护结构支撑结构的过大变形和内力周围地表过大沉降以及围护墙与支撑体系的破坏和失稳问题，根据基坑施工应变措施做好准备。施工现场应随时保证设备材料的储备。四平路车站基坑设计与施工施工方案工程概况该基坑是上海轨道交通杨浦线线期工程四平路站，车站位于虹口区大连路四平路交汇处，呈东西向布置。车站外包长，结构标准段外包宽度。车站沿大连路的布置，横跨四平路，车站主体结构位于大连路路面下。为尽量减少对四平路交通影响，四平路路口部分车站采用逆筑顶板盖挖顺筑法施工工艺。本工程基坑保护等级为二级。设计采用刚度大强度高抗渗性能好的地下连续墙作为围护结构。地下连续墙墙厚，入土深度。地下连续墙混凝土设计强度等级为，抗渗等级为。基坑开挖面积约，开挖深度约，开挖土方量为。基坑统设置道钢支撑，采用支撑，各道支撑中心相对地面的标高分别为，。施工方案根据场区及周边环境交通疏解方案场内地质情况以及东西相邻标段施工的实际情况，采用明挖法施工。施工总体安排如下围护结构施工车站基坑围护结构采用地下连续墙由东向西施工，由上至下分层开挖支撑。基坑开挖基坑开挖采用小型挖掘机井下水平挖土驳运，伸缩臂挖掘机垂直运输，履带吊吊运安装支撑的方案。车站主体及内部结构施工基坑底板施工完成与进行换撑等处理后，开始施工车站主体及内部结构，施工顺序为从下至上，从外到内。届土木工程专业毕业设计施工流程地下连续墙施工地下连续墙施工主要包括导墙制作挖土成槽钢筋笼制作与安装混凝土浇灌等，具体流程如图所示。导墙施工导墙拟采用现浇倒型结构。导墙施工过程中，要加强对测量模板制作混凝土浇捣与养护等工作的控制。泥浆制备泥浆制备的流程较为复杂，主要包括新鲜泥浆的配制泥浆分离劣化泥浆的处理等，具体工艺流程如图所示。槽段开挖用抓斗挖槽时，要使槽孔垂直，最关键的条是要使抓斗在所受阻力均衡的状态下挖槽，要么抓斗两边的斗齿都吃在实土中，要么抓斗两边的斗齿都落在空洞中，切忌抓斗斗齿边吃在实土中，边落在空洞中，根据这个原则，单元槽段的挖掘过程中，应注意下面几个顺序原则先挖槽段两端的单孔，或者采用挖好第孔后，跳开段距离再挖第二孔的方法，使两个单孔之间留下未被挖掘过的隔墙，这就能使抓斗在挖单孔时受力均衡，可以有效地纠偏，保证成槽垂直度。先挖单孔，后挖隔墙。因为高彩钢板，踢脚两面粉刷防水砂浆。施工用电业主提供电源，施工单位根据施工需要自箱式变压器低压端自行敷设路电缆沿工地围墙布设。同时，设置必要的配电柜卤素灯等电器设备。施工给水业主提供上水头子供水，给水主管路沿工地围墙铺设至地下墙拌浆台和浴室等用水集中处。为了方便施工，在主管路沿线每隔设组水龙头。施工用水和生活用水根据施工设施和生活设施的实际需要，敷设适当通径的给水管路和水龙头。施工道路因施工场地毗邻城市交通道路，交通便利。场地规划时外部充分利用既有道路，修建少量施工便道与既有道路顺接，满足施工运料出碴的要求。场地内尽量利用原路面，不能利用原路面的，对路面进行硬化，保证宽度承载力满足施工要求。除明挖基坑及围护结构部分以外，施工场地内的所有地面均进行硬化，其中临时储碴场和运输道路硬化厚度考虑重车荷载，其它部位硬化厚度考虑般施工荷载。施工排水四平路车站基坑设计与施工采用明沟横截沟沉淀池污水管的排水系统，明沟采用钢筋混凝土结构，与道路体浇筑。基坑施工的其他准备物资的准备根据物资需用量计划安排货源，对需用量较大的物资必须组织落实运输条件和安排好运输工具。材料入场后应进行质量规格数量的验收，按制定的地点堆放入库，并建立各项管理制度。工业生产设备，预制构件及铁件加工等半成品的采购加工委托代理要有详细的计划，加工制作部门要根据现场施工进度要求，分期分批及时组织进入施工现场，以免影响以后的安装。施工设备配备见表表和表。表地下连续墙施工设备序号名称型号规格单位数量用途经纬仪台测量放样水准仪台液压挖掘机台破碎障碍物空气压缩机台斗式装载机台土方内驳自卸卡车东风台定型钢模含配套附件导墙道路等钢筋混凝土插入式振动器通用产品台土结构施工平板式振动器通用产品台钢跑板块块泥浆系统平台冲拌箱只只双轴拌浆机套套泥浆系统设备土渣分离筛自制只旋流除渣器型只双层振动筛型改造只届土木工程专业毕业设计泥浆泵型只泥浆泵型只手拉葫芦只泥浆取样绞车自制台泥浆测试器具泥浆取样筒只泥浆取样盆只泥浆测试仪器机台用成套产品套电子秒表通用产品块磅秤台吸引胶管根根泥浆输送管路宝塔头法兰配吸引胶管只绵纶软管消防快速接头配锦纶软管付液压抓斗型日本台成槽作业液压抓斗型日本台履带吊型台同液压抓斗配套履带吊型台钢筋笼等吊装作业履带吊型台超声波测壁器Ⅲ型套槽段质检空气升液器套套清底换浆空气压缩机分通用产品台钢筋切断机型台地下连续墙钢筋笼制作和结构钢筋配料等钢筋成型机型台闪光对焊机型台直流电焊机型台接头管型套套墙体混凝土浇筑接头管型套套接头管型套套混凝土导管或套套液压顶管机自制套套顶拔接头箱反力管四平路车站基坑设计与施工表基坑开挖与地下结构施工设备编号名称型号规格单位数量用途破碎机日本古河台破碎导墙空压机台墙体凿毛钻机台立柱桩施工深井泵型台基坑内外降水手拉葫芦台蚌式抓斗只基坑挖土与支撑履带吊日本台液压挖掘机日立台液压挖掘机卡特,台液压挖掘机日立,台液压挖掘机日立,台液压挖掘机大宇,台液压挖掘机小松,台液压挖掘机日立,台自卸卡车太脱拉辆孔间趣区域编码和良好的抗误码性方案图。它实际上是个对各种专门技术所应用的工具箱。第部分所定义的运动或，是根据第部分的。将被用于许多不同的领域，例如个单的编解码器为静止图像和运动序列个共同特点，数码相机，或在非常高品质的动态图像需要如医疗图像和电影制作，或在视频中容易出错的环境如无线和互联网等所应用。的压缩图像序列，同步音频和数据都可以被存储为文件格式。运动标准也将目标瞄准了与的文件格式和文件格式的互操作性。个新的专案小组成立于年月以促进标准在医疗界上的应用运动的医学影像。第部分标准定义了致性测试。第部分定义了参考软件高质量的免费软件。提供了实现标准的两个软件，也就是在软件和软件在语言上的使用。软件也是可以的。第六部分规定了混合图像文件格式。第部分，原打算规定个具有支持最低限度功能的第部分技术报告，但已被撤销。第部分涉及安全问题，如认证数据完整性保护版权和知识山东科技大学学士学位论文附录产权隐私权和有条件的访问。第部分定义了互动工具，应用程序接口和协议为图像以个客户端服务器环境的方式传输。第部分，限定了的算法对三维图像压缩和浮点数据。第部分，定义了个压缩的图像传输在无线环境中的文件格式，如移动电话，无线局域网和无线电台。第部分，定义了和运动的共同文件格式。第部分，确定个规范性的入门级编码器，以提供个或多个可选的完整编码路径，从而能使用各种功能中所规定的标准。现在是比格式更为复杂，它依赖于离散小波变换和编码在大块小波系数上，所以比算法成本更高。嵌入式熵编码算法是远离琐碎执行的代码流解析规则涉及大量复杂的概念。最苛刻的部分是和熵编码。许多架构无论是硬件和软件，迄今为止都是提出了为减少计算和内存要求。严格的架构以编码效率预计，这是远远高于其他编码方法或标准，同时支持无损和有损。二压缩架构图显示，图像如何通过不同阶段的编码过程而转变。值得提的是，与许多编码方法不同，压缩可以是有损也可以是无损。标准还允许图像分片。分片指的是把原始图像源分割成相互不重叠的压缩独立的矩形块片，好像它们是完全不同的图像似的。图像片允许任山东科技大学学士学位论文附录意大小的分片，但包括整个图像即没有图像片。它降低了储存空间的要求，是有效提取部分图像的方法之。小波变换通过对图像片进行离散小波变换，得到小波系数图像。分解级数是通过两个方向的空间频率关系到下个分解级数。第部分只支持标准二进制分解，因为这能体现具有最佳空间分辨率的原始图像。可以是不可逆也可以是可逆的。不可逆的变换在第部分是通过滤波器进行，可逆转变是通过滤波器进行。量化在编码器，分过等级的量化操作图的值系数作为量化指标，然后对编码的部分进行压缩比特流。在解码器，量化指标是解码并转换成相应的量化值。量化操作是有损的，除非量化步长是，并且小波系数都是整数，作为可恢复整数拍小波过滤器。子带的小波变换系数,量化为量化系数,。在个子带中只允许个量化步长。熵编码每个子带的小波分为矩形单元码块，它使用算术编码的方式称为单独进行编码。这种截出土油泵车套施工支撑预应力组合千斤顶套定型钢模板扩大定型钢模国标型号地下结构施工插入式振动器通用产品只平板式振动器通用产品只表主要测量设备序号名称规格单位数量备注经纬仪套水平仪套拓普慷全站仪套劳动力准备各工序的劳动力配备见表。届土木工程专业毕业设计表各工序劳动力配备表工序工种人数地下连续墙施工机操工电焊工混凝土工起重工测量工普通工基坑与结构施工现场指挥普通工木工钢筋工混凝土工吊车司机起重工试验工测量工卡车司机机修工应急准备在施工过程中，制定好预防对策及相应的应急措施，落实必要的器具材料，如钢支撑井点降水设备注浆设备墙体堵漏剂麻袋草包等，做好监测方案及测点的布置，组织落实应急抢险的人员。对于施工中可能出现围护结构支撑结构的过大变形和内力周围地表过大沉降以及围护墙与支撑体系的破坏和失稳问题，根据基坑施工应变措施做好准备。施工现场应随时保证设备材料的储备。四平路车站基坑设计与施工施工方案工程概况该基坑是上海轨道交通杨浦线线期工程四平路站，车站位于虹口区大连路四平路交汇处，呈东西向布置。车站外包长，结构标准段外包宽度。车站沿大连路的布置，横跨四平路，车站主体结构位于大连路路面下。为尽量减少对四平路交通影响，四平路路口部分车站采用逆筑顶板盖挖顺筑法施工工艺。本工程基坑保护等级为二级。设计采用刚度大强度高抗渗性能好的地下连续墙作为围护结构。地下连续墙墙厚，入土深度。地下连续墙混凝土设计强度等级为，抗渗等级为。基坑开挖面积约，开挖深度约，开挖土方量为。基坑统设置道钢支撑，采用支撑，各道支撑中心相对地面的标高分别为，。施工方案根据场区及周边环境交通疏解方案场内地质情况以及东西相邻标段施工的实际情况，采用明挖法施工。施工总体安排如下围护结构施工车站基坑围护结构采用地下连续墙由东向西施工，由上至下分层开挖支撑。基坑开挖基坑开挖采用小型挖掘机井下水平挖土驳运，伸缩臂挖掘机垂直运输，履带吊吊运安装支撑的方案。车站主体及内部结构施工基坑底板施工完成与进行换撑等处理后，开始施工车站主体及内部结构，施工顺序为从下至上，从外到内。届土木工程专业毕业设计施工流程地下连续墙施工地下连续墙施工主要包括导墙制作挖土成槽钢筋笼制作与安装混凝土浇灌等，具体流程如图所示。导墙施工导墙拟采用现浇倒型结构。导墙施工过程中，要加强对测量模板制作混凝土浇捣与养护等工作的控制。泥浆制备泥浆制备的流程较为复杂，主要包括新鲜泥浆的配制泥浆分离劣化泥浆的处理等，具体工艺流程如图所示。槽段开挖用抓斗挖槽时，要使槽孔垂直，最关键的条是要使抓斗在所受阻力均衡的状态下挖槽，要么抓斗两边的斗齿都吃在实土中，要么抓斗两边的斗齿都落在空洞中，切忌抓斗斗齿边吃在实土中，边落在空洞中，根据这个原则，单元槽段的挖掘过程中，应注意下面几个顺序原则先挖槽段两端的单孔，或者采用挖好第孔后，跳开段距离再挖第二孔的方法，使两个单孔之间留下未被挖掘过的隔墙，这就能使抓斗在挖单孔时受力均衡，可以有效地纠偏，保证成槽垂直度。先挖单孔，后挖隔墙。因为