1、“..... 结合国内外行业发展特点，依据山东省的总体规划交通发展规划确 定的发展速度，预计潍坊市近远期天然气汽车的发展数量，具体 私人轿车保有量为万多辆。从年月至月，潍坊私人轿车 保有量逐月升高，增加了万多辆。据交警支队数据显示，随着 市民购买私家车辆的增加，截至年月份，潍坊全市机动车保 有量为万多辆，与年底相比，增加物流中心，基本适应国民经济发展和社会进步 的需要。 天然气汽车发展数量 以潍坊市机动车辆现状调查资料为基础潍坊全市私人机动车保 有量为万多辆，其中，私人汽车已超百万，达万多辆，其中，路通达深度，扩大公路网络的覆盖范围和通过能力加 快港口机场地方铁路集疏运中心场站等交通基础设施建设改造 步伐，建立比较完善的交通运输市场体系和现代化的综合运输服务体 系，初步形成区域现代运输集装箱运输在内的门类齐全的综合运输体系，基本实现了 “人便于行货畅其流”。下步......”。

2、“.....努 力打造现代化的交通运输枢纽，进步完善公路路网，加快高速公路 建设，提高公区与市驻地之间有级以上公路相贯通乡乡镇镇通 油路和村村通公路。 基础设施的大发展极大地促进了交通运输的繁荣兴旺。目前，已 基本建立了陆海空各种运输方式相衔接，包括客货运输危险 品运区与市驻地之间有级以上公路相贯通乡乡镇镇通 油路和村村通公路。 基础设施的大发展极大地促进了交通运输的繁荣兴旺。目前，已 基本建立了陆海空各种运输方式相衔接，包括客货运输危险 品运输集装箱运输在内的门类齐全的综合运输体系，基本实现了 “人便于行货畅其流”。下步，潍坊将围绕建设半岛城市群，努 力打造现代化的交通运输枢纽，进步完善公路路网，加快高速公路 建设，提高公路通达深度，扩大公路网络的覆盖范围和通过能力加 快港口机场地方铁路集疏运中心场站等交通基础设施建设改造 步伐......”。

3、“.....基本适应国民经济发展和社会进步 的需要。 场地地面的滑动情况，在其滑动影响区域之外稳定地区设两个基准点，以满足和保证基坑变形监测的需要。基准点设置在基坑外稳定基础上，基坑施工对其基本无影响，为复核其稳定性，在不远处另设了个校核水准基点。监测基准点分为永久基点和工作基点，永久基点布设在距离基坑米外通视良好的位置，共计布设永久基准点个。工作基点布设在基坑四周，相对稳定和便于观测的位置，根据现场位置实地布设。变形监测控制网精度要求基坑顶部水平位移监测精度要求根据基坑工程的现场实际情况，美林项目基坑顶部水平位移监测采用距离视准线法或小角度，监测精度满足建筑变形测量规范二级变形测量的技术要求。二级变形测量的精度要求见表所示山东科技大学泰山科技学院毕业设计表建筑变形测量的级别和精度指标变形测量级别沉降监测位移监测监测点测站高差中误差监测点坐标中误差二级..平面基准点和工作基点应形成统的平面控制网......”。

4、“.....平面控制网的技术要求见表所示表平面控制网技术要求平均边长角度中误差边长中误差最弱边边长相对中误差平面控制网拟采用边角网，通过监测所有的边长和水平角度，按照严密平差方法计算各控制点的坐标。边长监测采用往返监测，每条边监测个测回，每个测回读四次读数，并进行温度和气压改正。水平角度监测采用方向法，每个水平角监测个测回，其精度要求和各项限差见表所示表方向监测法限差仪器类型两次照准目标读数差半测回归零差测回内互差同方向值各测回互差距离测量的技术要求按照所示山东科技大学泰山科技学院毕业设计表全站仪测距离技术要求级别仪器精度等级每边监测数测回读数间较差限差单程测回间较差限差气象数据测定的最小读数往返或时段间较差限差往返温度气压二级基坑顶部竖向位移监测精度要求沉降监测点的精度要求及监测方法......”。

5、“......按国家二等水准测量..基坑变形监测精度方法及周期确定精度及方法的确定测前检查在作业前必须对水准仪和水准尺进行全面检验，特别是角的检验，自动安平补偿性能检验，标尺每米真长检验。其中角的检验还应在每次沉降观测前进行检验。作业技术要求基准点观测视距，前后视距差.，累计视距差.山东科技大学泰山科技学院毕业设计视线高.两次读数差.环线闭合差.，为测站数沉降点观测视距，前后视距差视线高三丝能读数两次读数差.环线闭合差.，或单程双测站所测高差较差.，为测站数考虑到沉降观测的特殊性，为尽大可能消除系统误差的影响，采用四固定的观测方法，即固定仪器设备，固定观测人员，固定观测路线镜位程序和方法，固定观测环境时间日照方向等。观测周期的确定沉降观测的周期应能反映出建筑物的沉降变形规律，建构筑物的沉降观测对时间有严格的限制条件，特别是首次观测必须按时进行，否则沉降观测得不到原始数据，从而使整个观测得不到完整的观测结果......”。

6、“.....根据工程进展情况必须定时进行，不得漏测或补测，只有这样，才能得到准确的沉降情况或规律。般认为建筑在砂类土层上的建筑物，其沉降.山东科技大学泰山科技学院毕业设计表基坑监测点成果表及变化点号坐标值相对上次变化值累计变化值备注素而确定满足各保护对象的主管部门提出的要求满足现行的相关规范规程的要求在保证安全的前提下，综合考虑工程质量和经济等因素，减少不必要的资金投入。总之，确定的警戒值是以达到监测目的，保证基坑工程安全和周围环境的安全，使工程能够顺利地进行为目标。.工程概况尚德国际位于青岛经济技术开发区,气候宜人，交通便利。本项目期高层住宅区用地面积为平方米，总建筑面积为平方米，建筑密度.，项目包括栋高层住宅地下停车场等尚德国际期高层住宅共层。地上建筑面积平方米，地下总建筑面积为平方米。该工程地下层，地上为层，建筑高度.米，建筑总高度米。筏板基础，现浇混凝土框架剪力墙结构。年月开工，预计年月底主体封顶年月竣工......”。

7、“.....设计单位为青岛市建筑设计研究院集团股份有限公司。根据地基与基础工程施工及验收规范的有关规定，应对该工程在整个施工过程中和工程竣工后的定时间内进行沉降观测工作，动态的监测工程建筑过程中的沉降变化，尤其是不均匀沉降变化的状态，这对工程建筑的结构安全具有重要实际意义。根据设计要求及施工区段的地质山东科技大学泰山科技学院毕业设计支护结构的特点和所处的周边环境条件,确定的监测项目有.围护结构顶部沉降监测.围护结构顶部水平位移监测.围护桩墙测斜.围护结构与中间桩差异沉降监测.支撑轴力监测.围护结构裂缝及渗水监测.地下水位及孔隙水压力监测.周边地表沉降观测.临近建筑物变形监测.工程地质条件气象水文青岛市城阳区属华北暖温带沿海湿润季风区气候。年均气温.，极端最高气温.，极端最低气温.。年均风速.，瞬间最大风速.。年均降雨量.，最大年降雨量.，最小年降雨量.季节性冻土深度小于.......”。

8、“.....孔口标高，最大高差为.原地貌类型为滨海潮汐带。岩土层分层情况及其物理力学性质素填土红褐色，稍湿饱和，松散，主要为泥岩风化物，局山东科技大学泰山科技学院毕业设计部见少量的建筑垃圾植物根系。层厚，层底标高，层底埋深。淤泥质粉质粘土灰黑色，流塑软塑，韧性低，干强度低，有腥臭味，见贝壳残片。层厚，层底标高，层底埋深。全风化泥岩红褐色，密实，干钻易钻进，断口有油脂光泽，干后龟裂。层厚，层底标高，层底埋深。地基承载力特征值变形模量。强风化泥岩红褐色，密实，干钻不易钻进，岩芯呈土状，断口有油脂光泽，局部含少量长石风化物。随着深度的增加强度逐渐提高，水浸后手捏有滑腻感。岩体完整程度为极破碎，岩体坚硬程度为极软岩，岩体基本质量等级为级。该层未穿透，最大揭露厚度.。.技术依据工程测量规范建筑变形测量规程建筑基坑工程监测技术规范山东科技大学泰山科技学院毕业设计.监测工程流程图施工监测管理流程图......”。

9、“.....应根据工程的沉降施测方案和布网原则的要求建立，而沉降施测方案应根据工程的布局特点现场的环境条件制订。依据工作经验，般高层建筑物周围要布设个基点，且与建筑物相距至间的范围为宜。基点可利用已有的稳定性好的埋石点和墙脚水准点，也可以在该区域内基础稳定修建时间长的建筑物上设置墙脚水准点。若区域内不具备上述条件，则可按相应要求，选在隐蔽性好且通视良好确保安全的地方埋设基点。所布设的基点，在未确定其稳施工监测作业监测设计收集资料监测结果计算报送设计监理业主单位监测成果图表编辑及输出经验类比理论分析规范要求等基坑稳定安全性判别设计施工监理业主研究方案，报总监批准安全结构环境不安全报警调整设计参数改变施工方法或辅助施工措施山东科技大学泰山科技学院毕业设计定性前，严禁使用。因此，每次都要测定基点间的高差，以判定它们之间是否相对稳定，并且基点要定期与远离建筑物的高等级水准点联测，以检核其本身的稳定性......”。