1、“.....学识渊博,思想深邃,视野雄阔,为我营造了种良好的精神氛围。授人以鱼不如授人以渔,置身其间,耳濡目染,潜移默化,使我不仅接受了全新的思想观念,树立了宏伟的学术目标,领会了基本的思考方式,从论文题目的选定到论文写作的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有山重水复疑无路,柳暗花明又村。她严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我。我还要感谢在起愉快的度过毕业论文小组的同学们,正是由于你们的帮助和支持,我才能克服个个的困难和疑惑,直至本文的顺利完成。力分析常规游梁式抽油机设计图受力分析图水平面受力分析图水平面受力图对水平面受力分析所得弯矩图图弯矩图垂直面内受力分析常规游梁式抽油机设计图垂直面内受力图④对应垂直面内受力分析的弯矩图对应垂直面内受力的弯矩图合成弯矩图图合成弯矩图作弯矩图水平弯矩图,垂直弯矩图④,合成弯矩图。水平面最大弯矩垂直面最大弯矩常规游梁式抽油机设计合成最大弯矩强度校核从合成弯矩图可知截面处载荷最大,可能是危险截面,下面校核这个截面......”。
2、“.....滚动轴承的选择和寿命计算游梁支承选用圆柱滚子轴承,此轴承只承受径向载荷,可单向限制外壳的轴向移动。根据上面的计算,以及轴承载荷大小性质转速及工作需要,初选圆柱滚子轴承。表圆柱滚子轴承型号圆柱滚子轴承参数计算轴承支反力由前面计算可知水平支反力垂直支反力合成支反力计算当量载荷常规游梁式抽油机设计计算轴承寿命取温度系数其中,游梁此位置时,通过速度分析可得出游梁支承处的速度,预期工作寿命不应低于年,显然,即轴承能达到预期使用要求。常规游梁式抽油机设计结论时光飞逝,岁月如梭,接近个月的毕业设计即将结束,也意味着大学的学习生活即将落下帷幕。在设计开始的初期,我认真的阅读了老师发给我的关于常规型抽油机的材料。并在图书馆查阅了有管于常规型抽油机的资料。了解了些有关于抽油机的结构的问题,还看了些有关于抽油机节能方面的书,为以后的常规型抽油机的设计做好了准备。在设计过程中,我增强了自己发现问题,分析问题并解决问题的能力。首先......”。
3、“.....设计参数。我开始搜集了些有关抽油机的书目,并对其进行了认真的分析。其次,我对抽油机的各杆长尺寸进行了优化设计,并认真分析了抽油机的工作原理和节能原理。我还对抽油机的几何参数,运动学参数及传动参数等问题进行了全面的分析和计算。再次,选择了合理的连杆及油梁的截面尺寸和材料,并验算了轴的强度和寿命。最后,按照所设计的各部分零,部件的尺寸绘制出抽油机的总装备图和部分零部件图。本次设计的内容和整个设计过程为我们今后的工作打下了良好的基础。此次设计得到了广大老师和同学的支持指导及帮助,尤其是取得常规游梁式抽油机设计取,,求螺纹预紧力式中,,为锥角。求拧紧力矩校核螺纹根部的静强度采用螺纹,螺纹小径,材料为,抗拉强度为,根据资料,取,则有显然螺纹根部强度足够......”。
4、“.....游梁是国产热轧钢板焊接的工字形截面。根据石油机械第卷增刊组焊式抽油机游梁有限分析中所建力学模型。常规型抽油机游梁的工作应力最大点发生在悬点载荷最大时。游梁处于此位置时,在游梁上作用力有悬点载荷,连杆作用力连,游梁支点的反作用力平,以及游梁重量。常规游梁式抽油机设计此时抽油机的受力分析简图如下其中游连垂连平式中查机械设计手册型钢的质量,代入的计算公式,连图游梁受力分析简图则有游关于的计算代入,,则。利用余弦定理则有连连垂平连危险截面发生在截面处,游梁的横截面如下图所示常规游梁式抽油机设计图游梁截面示意图由材料力学知识可做剪力图和弯矩图游梁横截面对中心轴对称,同截面上的最大拉应力和最大压应力相等,计算最大应力时,只计算个即可。在截面上的弯矩是负的,最大拉应力与最大压应力发生在上边缘各点,且,其中,......”。
5、“.....本设计的游梁支承轴主要功能是支承旋转零件。轴的主要材料是经过轧制或锻造而成的优质中碳钢和合金钢。其中最常用的是经调质处理的号钢不重要的或受力较小的轴,也可用制造。对于受载较大的轴的尺寸和重量受到限制,或需要提高轴颈的耐磨性以及处于高温低温腐蚀等条件下工作的轴,可采用合金钢,所以只为了提高轴的刚度而选用合金钢是不经济的。球墨铸铁和些高强度铸铁,由于它们铸造性能好,减振性能也好,应力集中敏感性能,适应于制造外形复杂的轴,如曲轴凸轮等。为了提高轴的强度和耐磨性,可对轴进行热处理或化学处理,以及表面强化处理等。本设计中的游梁支承轴选用号钢,调质处理,为。图游梁支承的轴的示意图轴的强度计算轴的结构如图所示轴的尺寸各处配合表面粗糙度均标注在上受崇拜,可是我更急切地要把我的敬意和赞美献给位平凡的人,我的导师。我不是您最出色的学生,而您却是我最尊敬的老师......”。
6、“.....远远超出了现行标准的建议。在下面的试验中,我们观测到了烟雾中,人们对标识灯亮度的偏爱。在中等烟雾情况下,不管房间的灯是开或关,以及应急照明的情况怎样,超过的人喜欢高亮度。在亮度范围内都做了相同实验,结果表明以上的人认为标识灯的亮度越高越好,几乎没有上限。在无烟情况中,同样的试验可能会有不同的结果。过亮的安全标识灯可能会产生眩光。超过的人认为最佳的亮度应在左右。因此在般情况下,标识灯不宜很亮,以免产生视觉上的不适或与建筑设计相冲突。但是在烟雾中,它们应该具有足够的亮度使人们能够看到。现在两用标识灯已经问世,它们明亮而且受报警系统或建筑内的烟雾探测系统的控制,并据此选择闪光。青岛理工大学毕业设计论文地下车库疏散系统设计周围亮度的影响无论如何,紧急照明不能放在安全出口标识灯的同视线上。我们发现,在有烟雾的情况下周围的亮度会严重消弱标识灯的可见度。在比较高的梁上安装的自动头顶灯在有烟雾的情况下也会产生同样的问题。其他的靠近标识灯或在标识灯与观察者之间的光源发射的光会使标识灯的光线变得模糊。些独立的与标识灯在起的泛光灯。甚至包括射灯,它们就安装在标识灯的下部,试图照亮走廊低处......”。
7、“.....配套光源发出的眩光在没有烟雾的情况下也会降低标识灯的可见度,正如在天光和日光下发生的情况样。所以在方案的早期设计阶段,要确保疏散线路的标识灯与窗户前庭天光和照明的结合就显得特别重要。标识灯的背景和颜色带有不透明背景的标识灯要比带有半透明背景的标识灯在烟雾中更容易被发现。在北美,我们可以见到各种各样的标识灯。发光的雕刻字体配有不透明的背景是最显眼的,乳白色或带有其他颜色的半透明的背景,黑色或其他颜色的雕刻字体次之。研究发现,用雕刻字体的标识灯在烟雾中较易发现,而其他形式标识灯的字体在大面积的照明中在烟雾中容易变得模糊,正如周围都有照明的情况样。人类的眼睛对黄绿光谱最为敏感,所以在同样亮度的情况下,选择绿光比选择红光更加节省能源,但仅就这点还不足以判定应选绿色的标识灯。我们看东西并不仅是眼睛对光谱的有效性,还在于光源光谱的能量,光源与眼睛之间的所有介质对光谱的适宜性。白炽灯是最为常见的安全标识灯,照明中它产生的红色光谱的能量要多于绿色光谱的能量,这样就可以弥补眼睛对于红色光谱不是非常敏感的不足。试验是在清洁的空气和有浓烟的环境中分别进行的......”。
8、“.....分别采用红色和绿色的标识灯,在标识灯亮度相同的情况下,我们发现颜色并没有什么重大的影响。个试验显示红色标识灯略微亮些,而其余个显示绿色标识灯较亮些。因此我们得出结论,颜色对标识灯的影响要小于照度周围环境的亮度和烟雾的浓度。然而颜色在帮助确保标识灯在个比较显见的位青岛理工大学毕业设计论文地下车库疏散系统设计置扮演着非常重要的角色。它应该与安装它的背景色有个反差,正如字体与它的背景色应有个反差样,而且它的亮度要比正对它的背景要亮些。标识灯的位置高与底安装标识灯的位置,有些人主张应安装在墙的低处谨,学识渊博,思想深邃,视野雄阔,为我营造了种良好的精神氛围。授人以鱼不如授人以渔,置身其间,耳濡目染,潜移默化,使我不仅接受了全新的思想观念,树立了宏伟的学术目标,领会了基本的思考方式,从论文题目的选定到论文写作的指导,经由您悉心的点拨,再经思考后的领悟,常常让我有山重水复疑无路,柳暗花明又村。她严肃的科学态度,严谨的治学精神,精益求精的工作作风,深深地感染和激励着我。我还要感谢在起愉快的度过毕业论文小组的同学们,正是由于你们的帮助和支持,我才能克服个个的困难和疑惑,直至本文的顺利完成......”。
9、“.....垂直弯矩图④,合成弯矩图。水平面最大弯矩垂直面最大弯矩常规游梁式抽油机设计合成最大弯矩强度校核从合成弯矩图可知截面处载荷最大,可能是危险截面,下面校核这个截面。故轴的强度满足要求。滚动轴承的选择和寿命计算游梁支承选用圆柱滚子轴承,此轴承只承受径向载荷,可单向限制外壳的轴向移动。根据上面的计算,以及轴承载荷大小性质转速及工作需要,初选圆柱滚子轴承。表圆柱滚子轴承型号圆柱滚子轴承参数计算轴承支反力由前面计算可知水平支反力垂直支反力合成支反力计算当量载荷常规游梁式抽油机设计计算轴承寿命取温度系数其中,游梁此位置时,通过速度分析可得出游梁支承处的速度......”。
1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。
2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。
3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。