北亮黄灯秒，东西保持红灯状态秒后，重新扫描仿真结果如图所示图状态Ⅰ仿真图邵阳学院毕业设计论文系统调试经过对该系统进行测试，遇到了如下问题，通过不断的调试，得出了相应的解决方案。当开启系统仿真时，交通灯正常工作，数码管却显示出乱码。数码管采用的是共阳极七段数码管，检查程序中共阳极数码管的显示代码，没有发现问题。故首先排除程序原因。由于及口均外接了个芯片，猜想问题与该芯片有关。去掉该芯片，连接好电路后，发现数码管倒计时显示正常，但显示较暗。此时，已找到问题所在。原因如下方面，芯片是种反向芯片，它具有使输入信号反向的功能，故口输出的是共阴极代码信号，而程序中使用的仍然是共阳极数码管显示代码，因而出现乱码。另方面，具有提高口驱动能力的作用，去掉此芯片后，口的带负载能力明显减弱，从而显示变暗。综上原因，得出如下解决方案将程序中的共阳极数码管显示代码换成共阴极显示代码，其他部分不变。更改之后，数码管倒计时显示，且显示明亮。测试过程中，发现无论从绿灯状态切换到红灯，还是从红灯切换到绿灯状态，都需要先转换到黄灯，才能完成切换。这显然不符合实际需要。在实际的交通灯控制系统中，红灯状态切换到绿灯是不需要经过黄灯状态的。考虑从硬件电路着手很难解决问题，故从软件着手。当单片机每次执行从红灯切换到绿灯状态程序时，保持原方向的红灯状态后，再实现切换，从而与另方向的从绿灯切换到红灯状态的时间保持致。邵阳学院毕业设计论文第章制作布局规则设置按电路模块进行布局，实现同功能的相关电路称为模块，电路模块中的元件应采用就近集中原则，同时数字电路和模拟电路分开。定位孔标准孔等非安装孔周围内不得贴装元件，螺钉等安装孔周围内不得能交通灯控制系统的研究将会成为众多电子工程师的研究方向，如何设计个既简单，又高效的交通灯控制系统将是现代交通发展的迫切需求。邵阳学院毕业设计论文参考文献刘湘涛江世明编单片机原理与应用电子工业出版社，年月何立民单片机高级教程北京航空航天大学出版社，年月吴金戌编单片机实践与应用清华大学出版社部周澜景编著基于的电路及单片机系统设计与仿真北京航空航天大学出版社，年月高吉祥编全国大学生电子设计竞赛培训系列教程电子工业出版社，年月张万奎主编模拟电子技术长沙湖南大学出版社张克农主编数字电子技术西安高等教育出版社邵阳学院毕业设计论文致谢毕业设计终于接近尾声了，在这短短的几个月里，不仅考察了自己大学四年所学到的知识，更重要的是在指导老师的悉心指导下将课本里所学到的东西应用到了实践中，锻炼了自己的能力。虽然这当中遇到过很多困难，尝到了很多次失败的滋味，但是这段珍贵的记忆将永远在我的心中铭记，我相信它必定会给我以后的工作带来很大帮助。通过本次毕业设计，我在张文希指导老师的精心指导和严格要求下，获得了丰富的理论知识和实践经验，并在设计过程中，翻阅了大量的科技文献，针对设计内容的要求，对所学过的专业知识又认真细致的进行巩固和练习。同时，在硬件和软件的组合上认真听取了张老师和其他老师的意见,终于完成了设电路分析与仿真软件。是目前最好的模拟单片机外围器件的工具，它可以仿真系列，等常用的及其外围电路如，键盘，马达，部分器件，部分器件。本文基于和软件。运行于操作系统上，可以仿真分析数字电路模拟电路数模混合电路，是目前唯能实现对等处理器的仿真软件。该软件的特点是集原理图设计仿真和设计于体，实现从概念到产品的完整开发工具。具有模拟电路仿真数字电路仿真单片机及其外围电路组成的系统的仿真，是独无二的支持处理器与外围电路的协同仿真电路设计软件。具有全速单步设置断点等多种形式的调试功能。具有各种信号源和电路分析所需的虚拟仪表，是电类教学实验与创新的平台。支持等第三方的软件编译和调试环境。具有强大的原理图到板设计功能，可以输出多种格式的电路设计报表。仿真原理图软件具有仿真功能，要仿真首先要绘制原理图。点击图标打开软件，进入绘图界面后点击按扭，点击出现的元件列表框上方的按扭，在出现的中的下面的框中输入元器件的名字，或者在中找到元器件的名字双击元器件名称或者点击，在元件列表框中就会出现所选的元器件。再点击按扭，在元件列表框中选择地线和电源。选好所有的元器件后单击元件列表中的图标就可以把所需要的元件放入编辑窗口中，调整元件的位置，并把地线和电源放入编辑窗口中，最后进行连线。通过在口接入个开关，模拟光电开关信号，手动控制开关的脉冲数，即为需要模拟的车流量，从而达到仿真效果。系统仿真图如下邵阳学院毕业设计论文图系统仿真图邵阳学院毕业设计论文加载仿真程序单击菜单，在下拉菜单中单击选项，或者使用快捷键，然后再单击菜单，在下拉菜单中单击选项或者使用快捷键再单击菜单，再在下拉菜单中单击选项，就可以看到程序运行后的结果。单击菜单，在下拉菜单中单击单击中单击选项，使程序编译后产生代码，供下载器软件使用，把程序下载到单片机中。系统仿真单击仿真界面左下方的开始按扭，仿真就开始了。具体仿真过程如下当交通灯开始工作后，执行默认状态，系统自动进入状态Ⅱ东西方向绿灯，南北方向红灯，倒计时秒，然后东西黄灯秒，南北保持红灯秒，紧接着东西红灯，南北方向绿灯，倒计时秒后，南北亮黄灯秒，东西保持红灯状态秒后，重新扫描仿真结果如图所示图默认状态仿真图当手动按下开关，频率小于次分时，执行状态Ⅲ东西方向绿灯，南北方向红灯，倒计时秒，然后东西黄灯秒，南北保持红灯秒，紧接着东西红灯，邵阳学院毕业设计论文南北方向绿灯，倒计时秒后，南北亮黄灯秒，东西方向保持红灯状态秒后，重新扫描仿真结果如图所示图状态Ⅲ仿真图当手动按下开关，频率大于次分，小于或等于次分，执行状态Ⅱ东西方向绿灯，南北方向红灯，倒计时秒，然后东西黄灯秒，南北保持红灯秒，紧接着东西红灯，南北方向绿灯，倒计时秒后，南北方向亮黄灯秒，东西方向保持红灯状态秒后，重新扫描仿真结果如图所示邵阳学院毕业设计论文图状态Ⅱ仿真图④当手动按下开关，频率大于次分，执行状态Ⅰ东西方向绿灯，南北方向红灯，倒计时秒，然后东西黄灯秒，南北保持红灯秒，紧接着东西红灯，南北方向绿灯，倒计时秒后，南计任施工顺层钻孔预抽煤体瓦斯，应根据钻孔的有效抽放半径，合理布置钻孔间距，从而提高煤层瓦斯抽采效率。钻孔布置方案如图所示，推荐的本煤层预抽钻孔布置参数如下河南理工大学万方科技学院毕业设计论文钻孔长度钻孔间距钻孔压茬长度大于等于钻孔直径抽采负压抽采时间个月封孔深度大于或等于封孔段长度大于或等于封孔方式聚氨酯封孔。回采工作面回风顺槽运输顺槽钻孔平面图钻孔剖面图抽采管路控制阀门煤层图回采工作面本煤层平行钻孔抽采示意图回风巷顶板走向高位钻孔抽采采用顶板走向穿层钻孔抽采就是从风巷中每隔定距离施工斜巷进河南理工大学万方科技学院毕业设计论文入煤层顶板布置钻场，在钻场中向上隅角打高位钻孔，把回采工作面采空区中的瓦斯通过钻孔抽采到瓦斯抽采泵站。现场在施工高位钻孔时还应当充分考虑以下方面回采工作面瓦斯涌出般集中分布在上隅角以下范围，因此，本设计建议钻孔覆盖的有效范围为回风巷口以下。根据相关科研成果及经验，煤层顶板的倍采高范围内为受采动影响后岩层破碎充分卸压区，因而在采面和采空区上部形成了个彼此相通的具有很高透气性的区域，有利于瓦斯抽采结合该工作面当前的回采方法工艺及作业规程，该区域的钻孔终孔高度为倍采厚，取。生产过程中应及时补充测定丁组煤层瓦斯抽采半径等指标对抽采钻孔的布置进行调整，以达到最佳的抽采效果。适当增加封孔深度及钻孔中套管长度可以有效提高瓦斯抽采的浓度。回采工作面顶板走向穿层钻孔布置方式如图所示。推荐的回风巷高位钻孔布置参数如下钻孔倾角钻孔直径大于等于钻孔长度大于等于钻孔压茬长度大于等于钻场间距钻场尺寸钻场中钻孔数个抽采负压封孔深度大于等于封孔方式聚氨酯封孔。河南理工大学万方科技学院毕业设计论文套管长度视施工难易程度而定，以下到抽采钻孔末端即工作面后方采空区顶板内效果最好。回采工作面回风顺槽运输顺槽平面图采空区运输顺槽钻场钻孔回采工作面煤层剖面图控制阀门抽采管路采空区压茬图回风巷高位钻孔抽采采空区瓦斯示意图采空区埋管抽采采空区埋管是将带孔眼的管子在顶板冒落前直接插入采空区内进行抽采。根据丁组煤层顶板的岩性特征和回采工艺，从实用和经济方面考虑，首先沿采煤工作面的回风巷上帮铺设条直径的瓦斯管路干管，在管路上每隔安设个三通，并安设阀门。在开切眼侧的第个三通处将直径为橡胶埋吸管支管与主瓦斯抽采管连接，橡河南理工大学万方科技学院毕业设计论文胶埋吸管长，橡胶埋吸管的末端连接瓦斯抽采器。抽采器由薄壁管加工而成，直径为，高度为，垂直地面用木垛固定，抽采器顶端焊接铁板密闭，管壁上部均匀切割宽长条的圈孔作为瓦斯入口并用纱网包裹，防止抽采过程中发生堵塞现象。采空区抽采时钻孔布置方式如图所示。回采工作面回风顺槽运输顺槽平面图剖面图采空区瓦斯抽采管路控制阀门橡胶埋吸管抽采器木垛瓦斯瓦斯煤层图采空区抽采时钻孔布置示意图封孔方法封孔材料钻孔封孔设计应满足密封性能好操作便捷封孔速度快造价低的要求。封孔方法的选择应根据抽放方法及孔口所处煤岩层位岩性构河南理工大学万方科技学院毕业设计论文造等因素综合北亮黄灯秒，东西保持红灯状态秒后，重新扫描仿真结果如图所示图状态Ⅰ仿真图邵阳学院毕业设计论文系统调试经过对该系统进行测试，遇到了如下问题，通过不断的调试，得出了相应的解决方案。当开启系统仿真时，交通灯正常工作，数码管却显示出乱码。数码管采用的是共阳极七段数码管，检查程序中共阳极数码管的显示代码，没有发现问题。故首先排除程序原因。由于及口均外接了个芯片，猜想问题与该芯片有关。去掉该芯片，连接好电路后，发现数码管倒计时显示正常，但显示较暗。此时，已找到问题所在。原因如下方面，芯片是种反向芯片，它具有使输入信号反向的功能，故口输出的是共阴极代码信号，而程序中使用的仍然是共阳极数码管显示代码，因而出现乱码。另方面，具有提高口驱动能力的作用，去掉此芯片后，口的带负载能力明显减弱，从而显示变暗。综上原因，得出如下解决方案将程序中的共阳极数码管显示代码换成共阴极显示代码，其他部分不变。更改之后，数码管倒计时显示，且显示明亮。测试过程中，发现无论从绿灯状态切换到红灯，还是从红灯切换到绿灯状态，都需要先转换到黄灯，才能完成切换。这显然不符合实际需要。在实际的交通灯控制系统中，红灯状态切换到绿灯是不需要经过黄灯状态的。考虑从硬件电路着手很难解决问题，故从软件着手。当单片机每次执行从红灯切换到绿灯状态程序时，保持原方向的红灯状态后，再实现切换，从而与另方向的从绿灯切换到红灯状态的时间保持致。邵阳学院毕业设计论文第章制作布局规则设置按电路模块进行布局，实现同功能的相关电路称为模块，电路模块中的元件应采用就近集中原则，同时数字电路和模拟电路分开。定位孔标准孔等非安装孔周围内不得贴装元件，螺钉等安装孔周围内不得能交通灯控制系统的研究将会成为众多电子工程师的研究方向，如何设计个既简单，又高效的交通灯控制系统将是现代交通发展的迫切需求。邵阳学院毕业设计论文参考文献刘湘涛江世明编单片机原理与应用电子工业出版社，年月何立民单片机高级教程北京航空航天大学出版社，年月吴金戌编单片机实践与应用清华大学出版社部周澜景编著基于的电路及单片机系统设计与仿真北京航空航天大学出版社，年月高吉祥编全国大学生电子设计竞赛培训系列教程电子工业出版社，年月张万奎主编模拟电子技术长沙湖南大学出版社张克农主编数字电子技术西安高等教育出版社邵阳学院毕业设计论文致谢毕业设计终于接近尾声了，在这短短的几个月里，不仅考察了自己大学四年所学到的知识，更重要的是在指导老师的悉心指导下将课本里所学到的东西应用到了实践中，锻炼了自己的能力。虽然这当中遇到过很多困难，尝到了很多次失败的滋味，但是这段珍贵的记忆将永远在我的心中铭记，我相信它必定会给我以后的工作带来很大帮助。通过本次毕业设计，我在张文希指导老师的精心指导和严格要求下，获得了丰富的理论知识和实践经验，并在设计过程中，翻阅了大量的科技文献，针对设计内容的要求，对所学过的专业知识又认真细致的进行巩固和练习。同时，在硬件和软件的组合上认真听取了张老师和其他老师的意见,终于完成了设