1、“.....无线充电装置进而可以自行调节充电方式。表示，无线充电技术和车联网将相得益彰。未来无线充电发展方向将是大融合，可兼容平板手机等充电设备将会出现，而道路运输的未来将是电动和无线充电的天下。第页总结在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。目前，我国已出台许多政策，扶持和引导电动汽车行业的快速发展，政府意欲加速提高国内电动车产业的竞争力，缩短成熟期，实现对国外汽车工业的弯道超车。电动汽车的发展步入关键时期，机遇与挑战并存。电动汽车之所以成为本世纪技术开发的宠儿，首先是因为电动汽车直接采用电机驱动，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。发电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且发电厂的场所固定，有害排放物集中排放清除较容易......”。

2、“.....如煤核能水力风力光热等，可以很好地解除人们对石油资源日见枯竭的担心。其次，电动汽车能够充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备得到充分利用，大大地提高了经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电充入电池由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。第页致谢在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度高度的敬业精神兢兢业业孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，电力驱动可产生马力，秒内加速到英里时速这些都会推动电动汽车的销售，而世界上大大城市，譬如北京墨西哥都有着巨大的市场。今年早期电动车销售量累计达到了万辆......”。

3、“.....今后电动车会变得更便宜更实用。短期内依靠促销及国家补贴来打开市场扩大销量，长期内靠技术不断革新，让它真正便宜起来。估计年后电动汽车会像过去混合动力车那样替代老汽车。无线充电技术随着全球城市化的发展，汽车拥有数不断攀升，空气污染持续加剧，电动汽车的发展为解决这问题提供了新的思路。可持续发展娱乐科技支撑了电动汽车的发展。电动汽车以环保无污染的优势赢得消费者青睐，成为理想出行选择。图电动汽车充电不便问题备受诟病我国为扶持电动汽型用途 年最早印度汽车曲轴箱 世纪初欧美福特型车铝制车身 世纪 年代欧洲 法拉利等赛 车铝制车身 世纪年代 材工业的发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具 备发展较快的国家和地区划，也因效益等诸多方面的考虑，不 可能所有品种都大量生产而不顾及经济效益，汽车铝材的国际贸 易正是乘这种历史潮流应运而。全球约有的钢产量用于汽车工 业，年的用量约为亿吨。铝应用于汽车上的产量比例是 钢的倍，达到，但按吨位计算......”。

4、“.....即使考虑密度的差异，也仅相当于万吨钢。但是， 各国铝车铝材产业的历史沿革 在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在 年美国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增 加了，而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的 使用量已经仅次于刚和铁产生的各种污染源 采取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地 方规定的有关排放标准 严格执行国家有关安全工业卫生和消防等的法律法 规和标准。市场调查及预测 世界汽车产生的各种污染源 采取有效防治措施，并尽可能做到综合利用，使其满足国家和地 方规定的有关排放标准 严格执行国家有关安全工业卫生和消防等的法律法 规和标准。市场调查及预测 世界汽车铝材产业的历史沿革 在汽车材料中，铝是钢铁的主要竞争材料据调查在 年美国生产的每辆轿车中平均用铝量达到，比年前增 加了，而汽车自重平均下降了。到年汽车铝材的 使用量已经仅次于刚和铁。全球约有的钢产量用于汽车工 业......”。

5、“.....铝应用于汽车上的产量比例是 钢的倍，达到，但按吨位计算，铝的年用量仅约为 万吨，即使考虑密度的差异，也仅相当于万吨钢。但是， 各国铝材工业的发展水平参差不齐，甚至十分悬殊。即使条件具 备发展商仍需努力，发展方向上也要取得创新，无线充电技术的进步无疑推动了电动汽车的发展。纵观无线充电的思路，可见无线充电的发展历程为静态无线充电向半动态无线充电发展，未来将过渡到任何时间任何地点无需插入式电缆即可实现高速无线充电。比如电动方程式锦标赛赛道两旁的接收板可在电动赛车疾驰而过的瞬间为其充电。高通表示，未来将实验把无线充电发射器埋在部分路面之下，届时电动车可以在这些路段实现边行驶边充电。无线充电技术将逐步推向乘用车。这项技术有望在未来的中先行得到验证。无线充电技术与车联网密不可分。预计到年，出货的新车中达将通过移动技术实现互联，年，道路上行使的汽车中将有五分之会实现对周围路况进行自我感知。高通技术产品管理副总裁表示。由于系统可以调节充电功率，在车联网环境下......”。

6、“.....年月日，国家发改委等单位联合发布通知宣布，原有新能源补贴年和年补助标准相比年降低和，此次国家宣布，补贴金额逐年缩减幅度降低调整为年和年相比第页年分别降低和，以鼓励消费者购买新能源汽车。电动汽车，是新代能源解决方案，代表着未来的发展方向。电动汽车的设计面临安全性全新概念以及技术性挑战，尤其是电池和充电问题的挑战。电动方程式控股公司总经理坦言。电动汽车的电池蓄电能力低下，车主常常忘记充电以及充电不便问题直备受诟病。如果出现便捷充电方式，无疑会进步促进电动汽车的发展。高通无线充电技术走进赛车据悉，美国高通公司为拓展其在电动汽车无线充电技术的实力，早在年就收购了新西兰奥克兰大学电动汽车非单片机的功能及工作特性，掌握其接口扩展方法。学习了数码管键盘的结构等相关知识。在设计硬件部分时，通过各方案的比较选择和硬件电路图的确定，进步巩固加深了我对单片机知识的理解。在进行软件调试时，让我明白了完成个好的设计多么的不容易，不仅要对汇编语言精通......”。

7、“.....并且在调试时定要耐心，因为设计最终的成功是需要很多次的调试的。虽然此次设计是完成了，但还是有些不足的地方系统设计不够优化，如按键设置太多，这样会增加产品的成本问题，这是因为我自己本身的软件编写能力不强，所以就多设置了几个按键来实现功能。系统调整时间不是很方便，因为要连续按下次确认键，才能将时间调整好，这是我需要改进的地方。在用设计的电子时钟与电脑上的时钟进行校准，过段时间会发现之前校准好的时间变慢了，通过查阅资料我才明白可能是晶振频率的精确度影响时间的精度。因此，精度还有待提高。通过这次毕业设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。更重要的是，我在这设计过程中，学会了坚持不懈，不轻言放弃。重庆科技学院本科生毕业设计参考文献参考文献肖红兵跟我学用单片机北京北京航空航天大学出版社......”。

8、“.....赵全利，肖兴达单片机原理及应用教程北京机械工业出版社，陈正军基于单片机的电子闹钟研究与设计科技信息，佚名中文资料，电子驿站。胡汉才单片机原理及接口技术北京清华大学出版社，高欢基于单片机和模数转换器的实用测试系统计算机测量与控制，王丽霞多功能智能终端展示系统设计南京南京信息工程大学，马忠梅单片机外围电路设计北京北京航空航天大学出版社夏继强单片机实验与实践教程北京北京航空航天大学出版社,何勇基于的单片机应用系统设计电脑知识与技术马以将电池数据发送至无线充电系统，无线充电装置进而可以自行调节充电方式。表示，无线充电技术和车联网将相得益彰。未来无线充电发展方向将是大融合，可兼容平板手机等充电设备将会出现，而道路运输的未来将是电动和无线充电的天下。第页总结在当前全球汽车工业面临金融危机和能源环境问题的巨大挑战的情况下，发展电动汽车，实现汽车能源动力系统的电气化，推动传统汽车产业的战略转型，在国际上已经形成了广泛共识。目前，我国已出台许多政策......”。

9、“.....政府意欲加速提高国内电动车产业的竞争力，缩短成熟期，实现对国外汽车工业的弯道超车。电动汽车的发展步入关键时期，机遇与挑战并存。电动汽车之所以成为本世纪技术开发的宠儿，首先是因为电动汽车直接采用电机驱动，本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。发电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且发电厂的场所固定，有害排放物集中排放清除较容易。由于电力可以从多种次能源中获得，如煤核能水力风力光热等，可以很好地解除人们对石油资源日见枯竭的担心。其次，电动汽车能够充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备得到充分利用，大大地提高了经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电充入电池由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量。第页致谢在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中......”。