构造点云南京工程学院毕业设计说明书论文选择命令，弹出对话框，在对话框，在对话框的列表框中选择选项，单击按钮，此时在视图中只显示点云，计说明书论文第四章软件对鞍座表面局部造型导入中进行鞍座表面的设计将鞍座模型导入到软件中将中的自行车鞍座模型导入中，如图所示。图模型导入基准平面的建立建立的基本平面，弹出基准平面的对话框，单击应用则生成如图所示的平面南京工程学院毕业设计说明书论文图平面的建立鞍座上表面草图的构造草图的绘制包括创建基准坐标系，创建平面，配置文件，草图约束，绘制的草图如图所示图草图的构造改进后的鞍座模型根据人机工程学里人体臀部尺寸和臀部组织结构，其设计鞍座的大致实体模型如图。南京工程学院毕业设计说明书论文图鞍座实体模型鞍座座面造型根据人机工程学的知识，并结合着人体会阴区的尺寸，将鞍座中部区域设计为网格凹陷的形状，其主要作用是增加鞍座的透气性，保护了人体会阴区。鞍座表面尺寸的设计根据人体测量学，的人群骨盆的坐骨结节间距约为，在设计时还需加上适当的设计余量，以提高鞍座的舒适性，因此可确定普通休闲自行车的鞍座后端宽度为为宜。同时根据人体解剖学中人体结构尺寸可知，鞍座后端的长度应由坐姿状态下坐骨结节离臀部后缘的距离确定，鞍座总长度则由坐姿时会阴处离臀部后缘的距离再加上适当余量确定，由实验测量得出普通休闲自行车鞍座的设计余量取左右为宜，因此可确定鞍座长度尺寸范围为。本章小结是现代制造业中经常使用的软件，其强大的三维建模的功能深受设计者的青睐，同时为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。在本章对于鞍座的上表面的局部造型的过程中，虽然只在鞍座模型上做出了会阴区部位大小的鞍座构造，且没有体现出其强大的三维造型功能，主要是因为鞍座的整体模型是由软件实现的，导致在导入软件的过程中，其鞍座的整体尺寸无法修改。但是在本次设计中还是通过软件完成了想表达的鞍座的局部造型。南京工程学院毕业设计说明书论文第五章总结与展望工作总结通过对当前国内外自行车的现状和发展前景的分析，结合着我国自行车发展的趋势。以及自行车对现代社会的影响越来越大，并融入人机工程的设计理念提出了套新的设计思路。并就此进行了设计研究，本次毕业设计的总结如下通过广泛的调研和资料整理，研究分析了国内外自行车设计的现状，总结了国内自行车设计水平与国际尚存在的差距，阐明了国内对自行车设计研究方面存在的问题，并建议有关自行车设计部门今后能够更多的从人机工程的角度对自行车进行设计和改进。人机工程作为现代社会发展的门新兴的工程学科，其知识的运用能够更好的体现产品人性化设计的思想。所以本次毕业设计中人机工程的思想，比如人体解剖学人体测量学人体尺寸等都得到了很好的运用。考虑到鞍座是自行车的重要组成部件，成功的自行车鞍座设计对骑行者的舒适度起着举足轻重的作用。所以本次毕业设计从人机工程的角度出发，对自行车的轮廓尺寸和鞍座的座面形状进行了设计。逆向工程作为本次毕业设计的核心知识之，在鞍座的整个设计过程中，很好的熟悉了逆。图测量测头对话框建立坐标系在精确的测量工作中，正确的建立坐标系，与具有精确的测量机，校验好的测头样重要。由于工件图纸都是设计基准的，所有尺寸都是与设计基准相关的，要得到个正确的检验报告，就必须建立零件坐标系，同时在批量工作的检验过程中，只需建立好零件坐标系即可运行程序，从而更快捷有效。建立坐标系如图的具体步骤如下在功能块的上表面测个点，建立平面侧面测个点，建立直线在相邻的侧面测个点，建立个点。在中选插入坐标系打开建立坐标系功能对话框，选中平面，然后设定第个坐标轴为正，点击找平，此时建立了第个轴向。再次打开建立坐标系对话框，选直线，然后选围绕正旋转到正，点旋转。点击确定，至此已经新建了个零件坐标系。南京工程学院毕业设计说明书论文图建立坐标系点云测量根据鞍座表面测量的需要，决定对鞍座表面进行扫描测量，从而分析它的曲面轮廓误差，或进行零件测绘来获取测量数据，进而实现软件的造型。其具体的操作过程如下测量模式转换为模式插入片区。从而弹出片区扫描对话框如图，同时选中方向方法的下拉列表框的变量选项。其次单击创建按钮则可获得如图的点云图和点云坐标值。图片区扫描对话框南京工程学院毕业设计说明书论文图点云图及点云坐标软件的逆向建模软件的简介由美国公司出品，后被德国所收购，现在并入旗下的产品线，是最著名的逆向工程软件，因其强大的点云处理能力曲面编辑能力和级曲面的构建能力而被广泛应用于汽车航空航天消费家电模具计算机零部件等设计与制造领域。拥有广大的用户群，国外有等著名国际大公司，国内则有上海大众上海交大上海成都飞机制造公司等大企业。鞍座点云图的导入软件将三坐标测量仪获得的鞍座点云图导入软件中，其具体的操作步骤如下使用菜单命令,得到如图所示的点云图。南京工程学院毕业设计说明书论文图鞍座点云图点云的多边形化为了更加清楚地分析点云，对点云进行多边形化。如图所示。图对话框南京工程学院毕业设计说明书论文云多边形化参数的设定图多边形点云化在对话框中分别设置为，为，然后单击按钮，点云被多边形化，如图所示。点云噪点的分析对多边形化的点云进行分析，点云存在着离散的噪点，如图所示。南京工程学院毕业设计说明书论文图删除噪点点云噪点的删除在对话框中单击按钮，离散的噪点被删除，如图所示图噪点被删除曲面构造分析为了后面的曲面构造，需要对点云分析进行分块处理，以便构造相应的曲面。根据点云的特征，对点云进行分块如图所示。南京工程学院毕业设计说明书论文图点云分块在图中，利用点云和分别构造曲面，利用曲面与曲面进行倒圆角操作构造曲面利用曲面与曲面进行倒圆角操作构造曲面利用曲面与曲面进行倒圆角操作构造曲面。曲面和的构造曲面构造图分析点云曲率点云点云点云点云点云点云点云点云南京工程学院毕业设计说明书论文分析点云曲率，选择命令,弹出对话框，在列表框中选择选项，设置为，单击按钮完成对点云的曲率分析，如图所示。选择命令，弹出对话框，单击,其它的参数设置为默认值，接着单击按钮，此时鞍座点云会生成些曲率轮廓线。如图所示图利用向工证退出清除登陆信息，退出系统验证验证码确认验证码是否正确视频删除删除视频新建视频插入新视频发送邮件将密码发回用户注册用户注册新用户修改密码修改个人用户密码上传头像上传个人用户头像上传视频上传分享视频用户基本信息修改个人信息系统结构选择本系统选用结构设计。随着网络技术的不断发展，尤其是基于,的信息发布和检索技术，导致了整个应用系统的体系结构从的主从结构向灵活的多级分布式结构演变，这体系结构的演变给当今以技术为核心的信息网络的应用赋予了新的内涵，这种新型的多级分布式结构就是浏览器服务器系统。结构模式应用系统由浏览器和服务器组成数据和应用程序都存放在服务器上。浏览器功能可以通过下载服务器上应用程序得到动态扩展，服务器具有多层结构，系统处理的数据类型可以动态扩展。系统维护工作集中在服务器上，客户端不用维护，操作风格比较致，只要有浏览器的合法用户都可以十分容易地使用。结构的开放系统，是随着技术的兴起对结构的种变化或者改进。在这种结构下，用户界面完全通过浏览器实现，部分事务逻辑在前端实现，但是主要事务逻辑在服务器端实现，客户端运行程序是靠浏览器软件登陆服务器进行的。该结构将应用逻辑全部置于服务器上，客户端利用浏览器下载应用，在浏览器上执行。结构主要是利用了不断成熟的浏览技术，结合浏览器的多种语言和技术，用通用浏览器就实现了原来需要复杂专用软件才能实现的强大功能，并节约了开发成本，是种全新的软件系统构造技术。模式的体系结构具有以下优点界面统使用简单用户只需安装单的浏览器软件如,等，不需要像结构中那样安装数据库客户端软件应用软件等，操作界面简单统，这样不但可以节省客户机的硬盘空间与内存，而且使安装过程更加简便易于维护由于用户端无需安装专用的软件，对应用系统进行升级时，只需更新服务器端的软件，用户从网上自己下载安装就可以实现升级，实现系统的无缝升级，减轻了系统维护与升级的成本与工作量，使用户的总体拥有成本大大降低扩展性好，有效保护企业投资模式由千采用标准的协议，它可以使网管系统与有机结合，具有良好的扩展性信息共享度高是数据格式的个开放标准，目前大多数流行软件均支持，同时技术使得可访问多种格式文件有良好的广域网支持建立在浏览器上，有更加丰富生动的表现方式与用户交流。当然，模式也有它的缺点根据软件任务的不同，有的需要客户端完成大量的操作，而浏览器暂时不具备所需的能力，则在第次登陆服务器时会自动下载并安装组件，所以有的结构的软件第次运行时间会比较长另外，建立在广域网之上，面向的是不可知的用户群，对安全的控制能力相对较弱。综合上述分析可知般建立在广域网之上，具有广泛的信息发布能力。它对前端的用户没有限制，客户端只需要普通的浏览器即可，不需要其它任何特殊软件，另外对网络也没有特殊要求，但安全性能较差。根据教学管理系统的具体要求和适用范围，本系统采用结构实现本着业务逻辑和表现逻辑分离，对系统资源进行合理有效管理，优化系统性能的指导思想，设计总体框架如图图框架控制器视图视图视图客户构造点云南京工程学院毕业设计说明书论文选择命令，弹出对话框，在对话框，在对话框的列表框中选择选项，单击按钮，此时在视图中只显示点云，计说明书论文第四章软件对鞍座表面局部造型导入中进行鞍座表面的设计将鞍座模型导入到软件中将中的自行车鞍座模型导入中，如图所示。图模型导入基准平面的建立建立的基本平面，弹出基准平面的对话框，单击应用则生成如图所示的平面南京工程学院毕业设计说明书论文图平面的建立鞍座上表面草图的构造草图的绘制包括创建基准坐标系，创建平面，配置文件，草图约束，绘制的草图如图所示图草图的构造改进后的鞍座模型根据人机工程学里人体臀部尺寸和臀部组织结构，其设计鞍座的大致实体模型如图。南京工程学院毕业设计说明书论文图鞍座实体模型鞍座座面造型根据人机工程学的知识，并结合着人体会阴区的尺寸，将鞍座中部区域设计为网格凹陷的形状，其主要作用是增加鞍座的透气性，保护了人体会阴区。鞍座表面尺寸的设计根据人体测量学，的人群骨盆的坐骨结节间距约为，在设计时还需加上适当的设计余量，以提高鞍座的舒适性，因此可确定普通休闲自行车的鞍座后端宽度为为宜。同时根据人体解剖学中人体结构尺寸可知，鞍座后端的长度应由坐姿状态下坐骨结节离臀部后缘的距离确定，鞍座总长度则由坐姿时会阴处离臀部后缘的距离再加上适当余量确定，由实验测量得出普通休闲自行车鞍座的设计余量取左右为宜，因此可确定鞍座长度尺寸范围为。本章小结是现代制造业中经常使用的软件，其强大的三维建模的功能深受设计者的青睐，同时为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。在本章对于鞍座的上表面的局部造型的过程中，虽然只在鞍座模型上做出了会阴区部位大小的鞍座构造，且没有体现出其强大的三维造型功能，主要是因为鞍座的整体模型是由软件实现的，导致在导入软件的过程中，其鞍座的整体尺寸无法修改。但是在本次设计中还是通过软件完成了想表达的鞍座的局部造型。南京工程学院毕业设计说明书论文第五章总结与展望工作总结通过对当前国内外自行车的现状和发展前景的分析，结合着我国自行车发展的趋势。以及自行车对现代社会的影响越来越大，并融入人机工程的设计理念提出了套新的设计思路。并就此进行了设计研究，本次毕业设计的总结如下通过广泛的调研和资料整理，研究分析了国内外自行车设计的现状，总结了国内自行车设计水平与国际尚存在的差距，阐明了国内对自行车设计研究方面存在的问题，并建议有关自行车设计部门今后能够更多的从人机工程的角度对自行车进行设计和改进。人机工程作为现代社会发展的门新兴的工程学科，其知识的运用能够更好的体现产品人性化设计的思想。所以本次毕业设计中人机工程的思想，比如人体解剖学人体测量学人体尺寸等都得到了很好的运用。考虑到鞍座是自行车的重要组成部件，成功的自行车鞍座设计对骑行者的舒适度起着举足轻重的作用。所以本次毕业设计从人机工程的角度出发，对自行车的轮廓尺寸和鞍座的座面形状进行了设计。逆向工程作为本次毕业设计的核心知识之，在鞍座的整个设计过程中，很好的熟悉了逆