弱面以内不得出现施工横缝。七其他工程改路路面施工准备测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝缩缝曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧面车道砼块有较合理的划分，保持横向分块线与线路中心线垂直。安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计顶面齐平，并应与设计高程致，模板底面与基层顶面紧贴。局部低洼处空隙用水泥浆铺平并充分捣实。砼的拌合和运输砼拌合由拌合站集中拌制，用砼运输车运到现场。摊铺与振捣摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺层砼拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑条砼拌和物带，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。振捣摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振次，同位置不应少于。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠。砼在全面振捣后，再用振动梁进步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计进速度保持在。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。最后再用平直的滚杠进步滚揉表面，使表面进步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进步处理刮平，直至平整度符合要求为止。表面整修和防滑处理表面整修和防滑处按设计要求和相关施工规范施工。接缝施工纵缝接缝处浇砼时同时埋入钢筋拉杆，施工缝的钢拉杆采用模板上设孔，立模后在浇砼之前将钢拉杆穿在孔内。横缝缩缝横向缩缝采用砼初凝后砼抗压强度达到锯切。胀缝胀缝采用预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的砼硬化后用切缝机按胀缝的宽度两条线，待填料时，将胀缝板以上的砼凿去。施工缝施工缝设于胀缝或缩缝处。施工缝如设于缩缝处，板中磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计应增设传力杆，其半锚固于砼中，另半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。接缝填封砼板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝方法采用灌入式。养生及拆模养生砼板的养生采用湿治养生的方法。湿治养生由三个时期组成防护层润湿期保证砼凝固的蓄能期和含水量图纸和监理工程师的指示施工。水泥砼路面面层全面开工前，对砼各项材料进行取样试验，在满足有关规范要求的情况下并在监理工程师到场时，按批准的施工方案施工，使用正常的全部设备，从而取磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计得试验数据，对于不合理的地方进行修正，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。混凝土所用材料经自检和监理检验合格后方可报验，其物理性质和化学成份满足设计及规范的要求。④混凝土配合比在试验路段开工前最少天，将拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方使用。钢筋的制备钢筋按设计设置，横向缩缝及胀缝装设传力杆应与中线及路面平行，偏差不大于，传力杆长度的半再加上，涂层沥青，并在涂沥青的端加个预制的盖套，内留的空隙，填以纱头或泡沫塑料，传力支撑装置在铺筑路面之前装设好，并得到工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦在混凝土摊铺前装设好，两侧各的长度内涂以防锈涂料。钢筋砼工程中所有钢筋的设置及绑扎都经监理工程师检查签证后才能浇筑混凝土。混凝土的拌合及运输混凝土在集中拌合站进行拌制，采用批准的配合比砼运输采用砼输送车运输。立模采用高度与混凝土板的厚度致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。混凝土路面的摊铺采用摊铺机摊铺，先用插入式捣固棒振捣实后，再用振动梁振实刮平抹光机抹面，用槽器滚动压纹机压纹。养生混凝土板做面完毕，及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态养护期为天，养护期间，禁止切车辆通行，天内禁止大型车辆通行。⑩接缝施工混凝土路面施工之前天，向监理工程师提交份整个工程范围的平面图，示出混凝土路面设置的全部接缝的部位。横向施工缝只有在混凝土作业中断时才设置施工缝，施工缝的位置设在胀缩缝处。采用平缝加传力杆，并垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于。横向伸缩缝横过路面全宽设置，缩缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度时，采用切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式填缝法，填缝料按图纸规定办理。纵向施工缝采用平缝，在砼的厚度量处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计检测施工后立即检测路面的抗折强度，纵横缝顺直度，平整度，相邻板高差，纵坡高程，横坡宽度厚度长度槽深。外观检查混凝土表面不得有脱皮印痕裂缝石子外露和缺边掉角现象路面侧面顺直，曲线圆滑路面压槽纹理适宜。⑿施工注意事项铺筑的混凝土的温度不低于或高于。当蒸发率的数据超过时，采取防止水份损失的预防措施。摊铺工作旦开始，混凝土铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过时，申报监理工程师批准个施工横缝，膨胀缝缩缝或薄逐渐洪量及切削时间的计算切削用量本工序为加工个的小孔。所选机床为型摇臂钻床。选用刀具为硬质合金麻花钻头，钻头直径为,加工过程中需使用切削液。第五章切削用量及切削时间的计算切削时进给量的计算。对于孔径小深度较浅的孔加工，适宜采用手动进给加工。选择钻头磨顿标准及耐用度。查阅相关资料中钻头的磨顿标准及寿命相关内容，取钻头后刀面最大磨损量为以及取钻头的耐用度为。钻孔切削速度ν的计算。查阅相关资料中硬质合金麻花钻头钻孔时的相关内容，当工件材料为时，进给量可取，这里选取切削速度可取，这里选取，则切削时间麻花钻在钻小孔的加工过程中的时间计算所以要钻个小孔的话，时间计算为工序Ⅶ切削用量及切削时间的计算切削用量本工序为用插床加工圆孔键槽。所用机床为插床，所用刀具为键槽插刀。确定进给量。插床滑枕每往复次工作台纵向进给量为,这里选取。确定切削速度。插床滑枕工作行程速度为，这里选取。主电机转速。确定背吃刀量。选取。切削时间南昌工程学院本科毕业设计论文工序Ⅸ切削用量及切削时间的计算切削用量确定精车孔切削用量。。。切削时间精膛孔的加工过程切削时间计算精车右端面时间为工序Ⅸ用时工序Ⅹ切削用量及切削时间的计算本工序仍为半精车外圆及台阶面。车外圆及台阶面可采用前面工序中精车步骤中相同的车刀。刀具选取硬质合金刀具。表工序Ⅳ的切削用量及切削时间工步精车外圆精车台阶面第五章切削用量及切削时间的计算工步精车外圆精车台阶面精车外圆总计南昌工程学院本科毕业设计论文第六章专用车床夹具的方案设计按零件生产要求，确定生产纲领精车外圆至专用夹具设计，生产纲领为大批大量生产，每日班。专用夹具的类型确定装夹工件的数量单件分度装置通用回转工作台夹具结构类型回转式车床夹具的不可调的精车外圆至专用夹具。确定定位方案工件的加工外圆尺寸为，加工此外环槽需要与连接盘的左端面保持位置关系。从基准重合原则和定位的稳定性出发，选择内孔和端面做为定位基准。定位元件为螺栓心轴。采用完全定位，定位点分如图图连接盘定位方案图第六章专用车床夹具的方案设计确定夹紧方案车削过程中要对零件进行定位，使得车削过程中各支承面受力良好。而车削径向力会使得零件轴向跳动，和旋转。因连接盘内孔直径很大，选择螺母夹紧可以完全达到要求。查表选用最大规格螺母，考虑到对零件的下完成的。习俊梅教授在整个毕业设计过程中给了我很多的帮助，首先在毕业设计中助我确定了课题的方向，选定题目后又帮我具体分析讲解连接盘制造工艺及精车外圆至专用夹具设计课题的目标，让我在写毕业设计的过程中有了具体方向。在论文设计过程中我直不在状态，思路混乱，没有纲领，习老师又给我讲解了连接盘加工的顺序和使用不同夹具来完成加工工序，让我对做本课题的毕业设计顿时有了新的想法和思路。在完成初稿后，习老师又帮我指出了很多问题，指出我在毕业论文中的不足。习老师的认真严谨，精益求精的科研和治学态度也让我获益良多。我的毕业设计弱面以内不得出现施工横缝。七其他工程改路路面施工准备测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝缩缝曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的砼分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧面车道砼块有较合理的划分，保持横向分块线与线路中心线垂直。安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板采用钢模，长度。模板两侧用铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计顶面齐平，并应与设计高程致，模板底面与基层顶面紧贴。局部低洼处空隙用水泥浆铺平并充分捣实。砼的拌合和运输砼拌合由拌合站集中拌制，用砼运输车运到现场。摊铺与振捣摊铺砼由运输车直接倒入安装好侧模的路槽内，人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。安放角隅和边缘钢筋安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺层砼拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加定的沉落度。角隅钢筋就位后，用砼拌合物压住。安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑条砼拌和物带，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用砼拌和物压住。振捣摊铺好的砼，迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。振捣砼时，首先用插入式振捣器全面顺序振次，同位置不应少于。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时重叠。砼在全面振捣后，再用振动梁进步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计进速度保持在。对不平之外，以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振梁行进时，不允许中途停留。最后再用平直的滚杠进步滚揉表面，使表面进步提浆并调匀。如发现砼表面与模板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进步处理刮平，直至平整度符合要求为止。表面整修和防滑处理表面整修和防滑处按设计要求和相关施工规范施工。接缝施工纵缝接缝处浇砼时同时埋入钢筋拉杆，施工缝的钢拉杆采用模板上设孔，立模后在浇砼之前将钢拉杆穿在孔内。横缝缩缝横向缩缝采用砼初凝后砼抗压强度达到锯切。胀缝胀缝采用预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间，为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性，胀缝板以上的砼硬化后用切缝机按胀缝的宽度两条线，待填料时，将胀缝板以上的砼凿去。施工缝施工缝设于胀缝或缩缝处。施工缝如设于缩缝处，板中磐安至新昌公路磐安窈川至万苍段改建工程第二合同段施工组织设计应增设传力杆，其半锚固于砼中，另半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。接缝填封砼板养护期满后应及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝方法采用灌入式。养生及拆模养生砼板的养生采用湿治养生的方法。湿治养生由三个时期组成防护层润湿期保证砼凝固的蓄能期和含水量