被视为公路第杀手应用课题如驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析，驾驶员理论培训肇事时血液中酒精浓度的反推算，车保赔偿等的研究。我们将研究初步结果送到相关单位专家手中，听取他们的意见。他们是本项目涉及到的实际应用领域的执行者和评判者。确切地说，他们的意见对我们进步如何完善模型是非常有积极意义的。根据他们对该研究初步结果提出的宝贵意见对于酒后驾驶的安全性，保险对酒后肇事的赔付等有着指导作用。对于法医学中所用的血中乙醇浓度反推生前饮酒量有意义。实验严谨，结论有明显的对比性对于酒精在人体内的代谢浓度，有较完整数据。在严禁酒后驾车酒后驾车肇事不予赔偿的规定和现实之间寻求种合情合理又合法的新途径，提出了安全饮酒的新概念。酒后安全驾车时刻表，对于有效地预防和避免交通事故的发生有者定的积极意义。研究提供了更科学数字化地判断驾驶员是否应该驾车的依据，有利于解决驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析的交通执法难题。主要参考文献徐士良数值分析与算法北京机械工业出版社,,,刘萍,数值计算方法北京人民邮电出版社,胡健伟,汤怀民微分方程数值方法北京科学出版社,陈志敏龙格库塔法及其实现武汉工程职业技术学报,张丽娟常微分方程的解法及其计算机实现长春师范学院学报自然科学版,致谢论文得以完成，要感谢的人实在太多了。首先要感谢汪继文老师，本论文从选题到完成，每步都是在汪老师的指导下完成的，倾注了汪老师大量的心血。汪老师指引我的论文的写作的方向和架构，并对本论文初稿进行逐字批阅，指正出其中误谬之处，使我有了思考的方向，他的循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。汪老师要指导很多同学的论文，加上本来就有的教学任务，工作量之大可想而知，但在次次的回稿中，精确到每个字的的批改给了我深刻的印象，使我在论文之外明白了做学问所应有的态度。在此，谨向汪老师表示崇高的敬意和衷心的感谢,谢谢汪老师在我撰写论文的过程中给与我的极大地帮助。其次，论文的顺利完成，离不开其它各位老师同学和朋友的关心和帮助。在整个的论文写作中，各位老师同学和朋友积极的帮助我查资料和提供有利于论文写作的建议和意见，在他们的帮助下，论文得以不断的完善，最终帮助我完整的写完了整个论文。另外，要感谢在大学期间所有传授我知识的老师，是你们的悉心教导使我有了良好的专业课知识，这也是论文得以完成的基础。感谢所有给我帮助的老师和同学，谢谢你们,法按式计算问题的数值解时，如果每步只迭代次，相当于将公式与梯形公式结合使用先用公式求的个初步近似值，称为预测值，然后用梯形公式校正求得近似值，即预算校正式称为由公式和梯形公式得到的预测校正系统，也叫改进法。为便于编制程序上机，式常改写成中的酒精含量大于或等于毫克百毫升为醉酒驾车。大李在中午点喝了瓶啤酒，下午点检查时符合新的驾车标准，紧接着他在吃晚饭时又喝了瓶啤酒，为了保险起见他呆到凌晨点才驾车回家，又次遭遇检查时却被定为饮酒驾车，这让处理处置。这些政策均体现了国家 鼓励废电池回收的获得多种金属及其盐，根据目前该类产品 的市场行情，将获得巨大的经济效益，这也是推动废旧锂离子电池回 收处理行业发展的主要动力。 根据国家相关产业政策，利用废锂离子电池回收提取有色稀贵 金属约占，按每年报废亿只计，其中可回收的钴约 为吨，废旧锂离子电池中钴含量较钴精矿中含量还要高。可见，实 现废锂离子电池的资源化回收，能有效缓解我国金属资源的短缺问题。 再生处理废旧锂离子电池能 很低，不到，给环境造成巨大威胁和污染，同时对资源也是种浪 费。 分析表明锂离子电池平均含钴，锂，铜 ，铝，壳体合金。以钴为例，个重约的电池，含金属钴约大质最多 的电池。长期以来，我国未对大量废弃的锂离子电池进行特殊处理， 其主要进行填埋处置。虽然现在也有些企业开始了废锂离子电池的 回收处理，然而由于技术和经济等方面的原因，目前锂电池回收率还 离子电池的 正负极材料电解液等物质对环境和人类的健康还是有很大危害的。 据报道，美国已将锂离子电池归类为种包括易燃性浸出毒性腐 蚀性反应性等有毒有害性的电池，是各类电池中包含毒性物质离子电池的 正负极材料电解液等物质对环境和人类的健康还是有很大危害的。 据报道，美国已将锂离子电池归类为种包括易燃性浸出毒性腐 蚀性反应性等有毒有害性的电池，是各类电池中包含毒性物质最多 的电池。长期以来，我国未对大量废弃的锂离子电池进行特殊处理， 其主要进行填埋处置。虽然现在也有些企业开始了废锂离子电池的 回收处理，然而由于技术和经济等方面的原因，目前锂电池回收率还 很低，不到，给环境造成巨大威胁和污染，同时对资源也是种浪 费。 分析表明锂离子电池平均含钴，锂，铜 果模型评价本模型成功剖析了部分想喝酒驾车的司机人员的心理。他们总想侥幸，然而事实不允许他们这么做，我们所做的工作让他们的这种心理无迹可遁，对促进交通安全也不无贡献。缺点没有考虑其他可能的因素给饮酒驾车问题带来的影响，比如人的体重司机的健康状况交警检验程序不够科学等。求得的方案也许并不是最优的，但是相比之下比较满意的。诚恳建议广大的司机朋友们，为了您和他人的安全。请不要酒后驾车。但适量饮酒有助于健康。如果您是位酒精爱好者，在定的条件下，只要符合新的检验标准，饮酒也是无可厚非的，在这里根据我们所建立的饮酒驾车模型，得出血液的酒精随时间变化的关系。经分析，计算，检验基本符合实际情况。特向您诚肯地提供些建议当您辛苦了天，晚上归来时，在保证至少小时的休息时间的前提下，适当喝些酒，是不影响第二天工作的，但不要连续喝酒，更不要酒后驾车。有关数据附下，供您参考。以喝啤酒为依据，经过小时后可以驾车，其与瓶数的关系如下表饮酒量瓶时间小时备注瓶啤酒相当于半斤低度白酒模型推广严禁酒后驾车现有动力系统模型基本解决驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析的交通难题，对驾驶员掌握驾驶时机有重要意义模型的实际应用是当今社会非常急需，酒后驾车者他既四变频恒压供水系统的设计乐山市第水厂的现况供水情况乐山市第水厂为乐山城市北部的个供水厂，设计供水能力万立方淞日，是典型的中小供水厂，第水厂曾是乐山老城区的供水主力水厂，随着城市的发展，第水厂的供水地位有所下降，目前主要承担辅助性供水任务，日供水量在万立方米，合理供水压力在之间小时供水量在立方湘小时，夜间时会停机，重新启动后有小时的小流量补水运行，这时的流量在立方湘小时。供水电机运行情况电机及水泵搭配情况乐山市第水厂共有四台电机水泵负责供水，其中台为备用机泵，日常供水主供机泵三台，但同时最多只使用两台。具体机泵型号如表所示。供水机组运行方式由于第水厂供水情况看，虽然目前处于老城区供水的重要水厂，但在全城范围内，仍只能属于辅助水供水厂，因此，其供水量主要用于城区补充用水，供水量的时变化系统较大，在夜间点还需要停机，在点左右启机后的供水低峰，其供水量仅为立方米时。但在白天供水高峰，通常供水量会达到立方米以上。第水厂供水量时变化系统较大，通常供水时，供水操作人员采用了以下方式进行水量控制在供水量为立方米月时。采用台胡电机带动水泵供水，如果供水低于立方时，需对压力进行控制时，采取了掩阀的运行方式。在立方米小时采用台巧电机带动，如果供水量只有立方上下，需对供水量及供水压力进行控制时，采取了掩阀的运行方式。在供水量超过立方米时，根据操作人员不同，采用两种方式，种是台电机带动水泵加上采用台胡电机带动水泵供水，另种两台电机带动水泵供水，在小时流量在立方米以下时，操作人员采取了掩阀的运行方式。供水压力要求根据第水厂所供水范围的高程和区域要求，第水厂理想供水压力值要求在。之间这是由于过低的供水压力会造成供水片区用户的水压不足，过高的供水压力会造成对供水管网的损坏。因此，合理控制供水压力第水厂非常重要。在实际操作中，由于操作中有时采用了人工机组切换方式对供水量和供水压力进行控制，机组切换中，就会造成压力值的短时损失，从而影响供水启动电流和电耗经实测，第水厂电机启动电流在以上，电机启动电流在以上，对电机具有定的冲击作用。在供水电耗方面，第水厂供水电机平均电耗在时左右，随着各季节流量的不同及电机搭配不同，电耗值上下浮动约。变频改造的可行性分析变频改造的意，湿度在卯温度环境中要求变频器能正常工作保护功能要求要求具有过电流短路过压欠压过载过热电流保护主器件自保护功能可靠性要求要求变压器平均无故障时间担大于万小时谐波抑制对电网谐波污染必须满足的谐波抑制标准尺寸要求变频器及控制电路的尺寸不宜过大，以方便安装在空间较小的第水厂送水泵房内。硬件设计变频供水主电路设计供水主电电路设计如图，采用了以台变频器连接同时连接巧电机和电机。由于变频恒压供水改造不需要对电机进行改进，故电路设计中尽可能保持现有的电气设备，以确保系统的可靠性。要注意的是，因为是拖二方式，所以必须确保开关与入住电气联锁，与电气联锁。连锁功能由开关柜自身实现，在变频器出现问题时，要求可以手工实现工频凌频转换。开关柜上设过流保护被视为公路第杀手应用课题如驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析，驾驶员理论培训肇事时血液中酒精浓度的反推算，车保赔偿等的研究。我们将研究初步结果送到相关单位专家手中，听取他们的意见。他们是本项目涉及到的实际应用领域的执行者和评判者。确切地说，他们的意见对我们进步如何完善模型是非常有积极意义的。根据他们对该研究初步结果提出的宝贵意见对于酒后驾驶的安全性，保险对酒后肇事的赔付等有着指导作用。对于法医学中所用的血中乙醇浓度反推生前饮酒量有意义。实验严谨，结论有明显的对比性对于酒精在人体内的代谢浓度，有较完整数据。在严禁酒后驾车酒后驾车肇事不予赔偿的规定和现实之间寻求种合情合理又合法的新途径，提出了安全饮酒的新概念。酒后安全驾车时刻表，对于有效地预防和避免交通事故的发生有者定的积极意义。研究提供了更科学数字化地判断驾驶员是否应该驾车的依据，有利于解决驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析的交通执法难题。主要参考文献徐士良数值分析与算法北京机械工业出版社,,,刘萍,数值计算方法北京人民邮电出版社,胡健伟,汤怀民微分方程数值方法北京科学出版社,陈志敏龙格库塔法及其实现武汉工程职业技术学报,张丽娟常微分方程的解法及其计算机实现长春师范学院学报自然科学版,致谢论文得以完成，要感谢的人实在太多了。首先要感谢汪继文老师，本论文从选题到完成，每步都是在汪老师的指导下完成的，倾注了汪老师大量的心血。汪老师指引我的论文的写作的方向和架构，并对本论文初稿进行逐字批阅，指正出其中误谬之处，使我有了思考的方向，他的循循善诱的教导和不拘格的思路给予我无尽的启迪。汪老师要指导很多同学的论文，加上本来就有的教学任务，工作量之大可想而知，但在次次的回稿中，精确到每个字的的批改给了我深刻的印象，使我在论文之外明白了做学问所应有的态度。在此，谨向汪老师表示崇高的敬意和衷心的感谢,谢谢汪老师在我撰写论文的过程中给与我的极大地帮助。其次，论文的顺利完成，离不开其它各位老师同学和朋友的关心和帮助。在整个的论文写作中，各位老师同学和朋友积极的帮助我查资料和提供有利于论文写作的建议和意见，在他们的帮助下，论文得以不断的完善，最终帮助我完整的写完了整个论文。另外，要感谢在大学期间所有传授我知识的老师，是你们的悉心教导使我有了良好的专业课知识，这也是论文得以完成的基础。感谢所有给我帮助的老师和同学，谢谢你们,法按式计算问题的数值解时，如果每步只迭代次，相当于将公式与梯形公式结合使用先用公式求的个初步近似值，称为预测值，然后用梯形公式校正求得近似值，即预算校正式称为由公式和梯形公式得到的预测校正系统，也叫改进法。为便于编制程序上机，式常改写成中的酒精含量大于或等于毫克百毫升为醉酒驾车。大李在中午点喝了瓶啤酒，下午点检查时符合新的驾车标准，紧接着他在吃晚饭时又喝了瓶啤酒，为了保险起见他呆到凌晨点才驾车回家，又次遭遇检查时却被定为饮酒驾车，这让