。将已知数值带入计算可得。为负说明混凝土受压强度已经足够，按最小配筋率计算。最小配筋率查表得,式中最小配筋率混凝土的抗拉强度设计值钢筋的屈服强度设计值，。式中管片宽度截面的有效高度，。将已知数值带入计算可得。由于受压区采用最小配筋，则要重新计算受压区高度式中等效矩形应力图强度与受压区混凝土最大应力的比值混凝土的抗压强度设计值管片宽度轴向力到受拉钢筋合力点的距离钢筋屈服强度设计值截面的有效高度截面承受的最大轴力，。将已知数值带入计算可得对受拉面配筋式中矩形应力图强度与受压区混凝土最大应力的比值混凝土的抗压强度设计值管片宽度钢筋屈服强度设计值截面承受的最大轴力，。其余各符号的解释与前面致。将已知数值带入计算可得故。对衬砌管片进行外排配筋时与内排配筋步骤相同弯矩轴力，取和较大者。对受压面配筋式中各符号的解释与前面致。将已知数值带入计算可得。对受拉面配筋式中各符号的解释与前面致。将已知数值带入计算可得故。综合所计算的数据，同时考虑到结构的重要性系数为，对于管片的配筋如下内筋为，面积为外筋为，面积为。验算总的配筋率式中内部配筋的计算面积外部配筋的计算面积，。式中内部配筋的计算面积外部配筋的计算面积，。故有，满足配筋要求。所设计的主筋满足要求。标准环管片配筋为经上述各项验算，设计的成果为衬砌管片厚度为，每环宽为条件许可的情况下，尽可能布设导线网，以便进行平差处理，提高观测精确度，然后按照测站进行平差，求的各点高程。施工前，由基点通过水准测量测出隆陷观测点的初始高程，在施工过程中测出高程。高差即为沉降值。数据分析与处理地表沉降量测随着施工进度进行，根据开挖部位，步骤及时监测，并将各沉降测点沉降值绘制成沉降变化曲线图沉降变化速度加速度曲线图。当地表沉降速度过大，加快监测频率，必要时停工检查原因。建筑物沉降监测本隧道主要由赣江西岸秋水广场起，经赣江中大道后，穿越赣江沿江中大道，经中山西路后与东端的滨江大道站相连接。赣江两侧道路均为城市主干道，附近还有少量建筑物，所以对影响区的建筑物进行监测。监测仪器全自动电子水准仪，玻璃钢瓦尺等。监测方法主要监测建筑物的不均匀压力水位距离隧道顶部的高度为。衬砌拱底反力式中水的容重，取为。将已知数值带入计算可得考虑特殊荷载作用本设计中特殊荷载指人防地震荷载等。竖向特殊荷载取，侧向特殊荷载取。对基本使用阶段和特殊荷载阶段两种情况下进行计算。由于结构对称，取左半衬砌圆环进行分析，将其均分为九个部分，各部分分别为，其中表示衬砌圆环垂直直径处为处逆时针处，以此类推。计算中弯矩用表示，轴力用表示，终值由结构在各种荷载作用下得到的内力经过叠加得到，各断面内力系数表如下表。根据表中内力计算公式进行计算，结果见表。由于本工程所采用的管片设计宽度为，而荷载计算是按管片宽度计算所得，所以最终荷载应在计算基础上乘以的系数。将内力组合汇总如下表表断面内力系数表荷载截面位置截面内力荷载自重上部荷载底部反力水压均布测压测压表管片内力计算览表截面位置基本使用阶段特殊荷载阶段由于本工程所采用的管片设计宽度为，而荷载计算是按管片宽度计算所得，所以最终荷载应在计算基础上乘以的系数。将内力组合汇总如表表管片内力组合览表截面位置内力组合管片内力组合根据计算所得的内力图绘出衬砌的内力组合图如下图衬砌内力组合图由内力组合值可知，弯矩在拱底处取得正的最大值管片内侧受拉，在的时候取得负的最大值管片外侧受拉，轴力在时取得最大值。衬砌配筋计算管片配筋取衬砌结构承受弯矩最大值作为设计依据，在内力组合中得出的结果，在时截面内侧受拉弯矩最大，时截面外侧受拉弯矩最大。故按时的截面进行内排钢筋设计，按时的截面进行外排钢筋设计。根据混凝土结构设计规范，并参考文献盾构法隧道施工技术及应用，按偏心受压构件进行截面配筋设计。对衬砌管片进行内排配筋时弯矩轴力。管片钢筋选定为型热轧钢筋，选用混凝土等级为混凝土。，。取和较大者式中截面的初始偏心距轴向力在偏心方向上的附加偏心距修正截面初始偏心距混凝土的保护层厚度管片的厚度，。所以，初判属大偏心受压情况。将已知数值带入计算可得式中轴向力到受拉钢筋合力点的距离截面的偏心距增大系数，取为对受压面配筋式中矩形应力图强度与受压区混凝土最大应力的比值混凝土的抗压强度设计值管片宽度界限相对受压区高度钢筋屈服强度设计值截面的有效高度，。根据选定的Ⅲ级钢筋和混凝土，查表可得沉降，水平位移。用精密水准仪和电子经纬仪进行量测，在施工过程中注意观测房屋的裂缝情况，根据测量结果来判断建筑物的变形和沉降情况。布点原则在地表下沉纵向和横向范围内的建筑物应进行有无下沉及倾斜监测，基点的埋设同地表沉降观测相同。沉降测点埋设，我们这新批的造纸工作者能为我们造纸专业做出贡献，以不辜负老师的教导和国家的培养。年产万吨箱板纸造纸车间初步设计第页共页参考文献董建琳废纸浆生产箱板纸工艺分析及改进中国包装工业箱板纸国家标准北京中国标准出版社，张金顶，唐广友废书刊纸抄配挂面箱板纸中国包装工业田上志三网多缸纸机湿部技术改造湖北造纸姚世迦如何进行箱板纸机的技术改造上海造纸徐清凉，廖昌吕皮箱板纸抄造中的应用造纸化学品张新东,盛华宏，徐敏无溶剂法蜡和新型乳液的研发造纸化学品康启来影响箱板纸强度的如干因素印刷技术李全朋，赵传山牛皮箱板纸工艺控制的研究华东纸业严晓云，黄丽珍年产万吨牛皮箱板纸废纸处理设备的开发和调试轻工机械朱松山分散松香在大型牛皮箱板纸纸机上的应用造纸化学品徐晓霞国产浆湿部特性研究浙江浙江理工大学，廖昌吕新型杀菌剂在牛皮箱板纸生产流程中的应用造纸化学品刘志良牛皮挂面箱纸板纸机流浆箱的设计中国造纸朱松山干增强剂在大型牛皮箱板纸机上的应用造纸化学品刘土根制浆造纸工厂设计概论北京中国轻工业出版社杨念椿制浆造纸工厂设计北京中国轻工业出版社王忠厚制浆造纸计算手册上下册北京中国轻工业出版社王志杰制浆造纸工程设计北京中国轻工业出版社陈克复制浆造纸机械与设备上下册北京中国轻工业出版社年产万吨箱板纸造纸车间初步设计第页共页詹怀宇制浆原理与工程北京中国轻工业出版社,,,年产万吨箱板纸造纸车间初步设计第页共页致谢本次设计是在张运雄老师的悉心指导和大力支持下完成的。学期以来，张老师严谨的治学态度勤勉求学的工作作风让我受益匪浅。张老师不仅在业务知识学习课题研究开展给予了大量有益的启迪和明确的指导，而且还在日常生活和工作中也给予了热情的关怀。在此，谨向张老师致以最诚挚的感谢,同时在毕业设计过程中，还得到了班上同学的关心帮助和支持。在此并表示衷心的感谢。年产万吨箱板纸造纸车间初步设计第页共页附录年产万吨箱板纸造纸车间初步设计设备览表年产万吨箱板纸造纸车间初步设计制表张天宇设计专业轻化工程校核设计阶段初步设计审核序号设备编号名称型号技术规格电机功率数量湿部化学品系统混合槽填。将已知数值带入计算可得。为负说明混凝土受压强度已经足够，按最小配筋率计算。最小配筋率查表得,式中最小配筋率混凝土的抗拉强度设计值钢筋的屈服强度设计值，。式中管片宽度截面的有效高度，。将已知数值带入计算可得。由于受压区采用最小配筋，则要重新计算受压区高度式中等效矩形应力图强度与受压区混凝土最大应力的比值混凝土的抗压强度设计值管片宽度轴向力到受拉钢筋合力点的距离钢筋屈服强度设计值截面的有效高度截面承受的最大轴力，。将已知数值带入计算可得对受拉面配筋式中矩形应力图强度与受压区混凝土最大应力的比值混凝土的抗压强度设计值管片宽度钢筋屈服强度设计值截面承受的最大轴力，。其余各符号的解释与前面致。将已知数值带入计算可得故。对衬砌管片进行外排配筋时与内排配筋步骤相同弯矩轴力，取和较大者。对受压面配筋式中各符号的解释与前面致。将已知数值带入计算可得。对受拉面配筋式中各符号的解释与前面致。将已知数值带入计算可得故。综合所计算的数据，同时考虑到结构的重要性系数为，对于管片的配筋如下内筋为，面积为外筋为，面积为。验算总的配筋率式中内部配筋的计算面积外部配筋的计算面积，。式中内部配筋的计算面积外部配筋的计算面积，。故有，满足配筋要求。所设计的主筋满足要求。标准环管片配筋为经上述各项验算，设计的成果为衬砌管片厚度为，每环宽为条件许可的情况下，尽可能布设导线网，以便进行平差处理，提高观测精确度，然后按照测站进行平差，求的各点高程。施工前，由基点通过水准测量测出隆陷观测点的初始高程，在施工过程中测出高程。高差即为沉降值。数据分析与处理地表沉降量测随着施工进度进行，根据开挖部位，步骤及时监测，并将各沉降测点沉降值绘制成沉降变化曲线图沉降变化速度加速度曲线图。当地表沉降速度过大，加快监测频率，必要时停工检查原因。建筑物沉降监测本隧道主要由赣江西岸秋水广场起，经赣江中大道后，穿越赣江沿江中大道，经中山西路后与东端的滨江大道站相连接。赣江两侧道路均为城市主干道，附近还有少量建筑物，所以对影响区的建筑物进行监测。监测仪器全自动电子水准仪，玻璃钢瓦尺等。监测方法主要监测建筑物的不均匀