的中的酒精含量大于或等于毫克百毫升为醉酒驾车。大李在中午点喝了瓶啤酒，下午点检查时符合新的驾车标准，紧接着他在吃晚饭时又喝了瓶啤酒，为了保险起见他呆到凌晨点才驾车回家，又次遭遇检查时却被定为饮酒驾车，这让他既懊恼又困惑，为什么喝同样多的酒，两次检查结果会不样呢请你参考下面给出的数据或自己收集资料建立饮酒后血液中酒精含量的数学模型，并讨论以下问题对大李碰到的情况做出解释在喝了瓶啤酒或者半斤低度白酒后多长时间内驾车就会违反上述标准，在以下情况下回答酒是在很短时间内喝的酒是在较长段时间比如小时内喝的。怎样估计血液中的酒精含量在什么时间最高。根据你的模型论证如果天天喝酒，是否还能开车根据你做的模型并结合新的国家标准写篇短文，给想喝点酒的司机如何驾车提出忠告。参考数据人的体液占人的体重的至，其中血液只占体重的左右而药物包括酒精在血液中的含量与在体液中的含量大体是样的。体重约的人在短时间内喝下瓶啤滔后，隔定时间测量他的血液中滔精含量毫克百毫升，得到数据如下时间小时酒精含量时间小时酒精含量模型假设驾驶司机没有其他疾病，消化系统良好，属于健康人群，其体重为左右。酒精在人体内的循环系统分为胃腔系统系统和体液系统系统，两个系统的容积即血液体积或酒精分布容积在过程中保持不变。酒精从系统向系统的转移的速率系数，及向体外的排出的速率系数，与该系统的酒精浓度成正比，这两个速率系数是由人体的身体机能所决定的常数。循环过程只考虑由体外进入胃腔，再由胃腔进入体液，最后由体液排除体外。不考虑人体其他机体对酒精的吸收，体液的变化可以忽略而保持定。符号说明酒精进入胃腔的速率，设为常数测试时间小时饮酒时间小时时刻人体胃腔中的酒精含量毫克百毫升胃腔中初始酒精量毫克刚喝完酒时胃腔中的酒精量毫克酒精由胃腔转移至体液的速率系数酒精由体液排出体外的速率系数酒精由胃腔转移至体液的转移速率毫克小时时刻人体体液中的酒精含量毫克百毫升时刻人体体液中酒精浓度毫克百毫升人体体液的体积百毫升体液系统中初始酒精浓度毫克百毫升记为酒精排出体外的速率毫克小时模型建立由酒精在人体内吸收转移规律的特点，应用药物动力学原理建立人体内胃腔与体液循环系统模型，可用微分方程描述其动态过程。般情况长时间饮酒，原身体内有残余酒精胃腔系统过程进入速率转移因子速率体外，酒精含量，初始当时，有,求解到当时，有解得综合得到,于是,体液系统过程转移因子速率转移因子速率体外酒精含量，体液,酒精浓度，初始，则有胃腔系统体液系统Ⅱ,当时，有,令，，则当时，令,则,于是,对于短时间饮酒，体内有残余酒精可以解释如下,从而,即模型求解上述模型的表达式，，均可归结为常微分方程初值问题，对于其解可用上面介绍的数值解法的方法给出。在这里给出了个计算数值解的程序。在模型中考虑长时间饮酒的情况，用计算出，当大李饮酒的时间达到个小时，检测时其酒精含量是毫克百毫升，正好超标。大李短时间继续饮酒小时后体内酒精含量对于上式的求解程序运行结果大李长时间饮酒后体内酒精含量对于上式的求解程序运行结果模型评价本模型成功剖析了部分想喝酒驾车的司机人员的心理。他们总想侥幸，然而事实不允许他们这么做，我们所做的工作让他们的这种心理无迹可遁，对促进交通安全也不无贡献。缺点没有考虑其他可能的因素给饮酒驾车问题带来的影响，比如人的体重司机的健康状况交警检验程序不够科学等。求得的方案也许并不是最优的，但是相比之下比较满意的。诚恳建议广大的司机朋友们，为了您和他人的安全。请不要酒后驾车。但适量饮酒有助于健康。如果您是位酒精爱好者，在定的条件下，只要符合新的检验标准，饮酒也是无可厚非的，在这里根据我们所建立的饮酒驾车模型，得出血液的酒精随时间变化的关系。经分析，计算，检验基本符合实际情况。特向您诚肯地提供些建议当您辛苦了天，晚上归来时，在保证至少小时的休息时间的前提下，适当喝些酒，是不影响第二天工作的，但不要连续喝酒，更不要酒后驾车。有关数据附下，供您参考。以喝啤酒为依据，经过小时后可以驾车，其与瓶数的关系如下表饮酒量瓶时间小时备注瓶啤酒相当于半斤低度白酒模型推广严禁酒后驾车现有动力系统模型基本解决驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析的交通难题，对驾驶员掌握驾驶时机有重要意义模型的实际应用是当今社会非常急需，酒后驾车者被视为公路第杀手应用课题如驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析，驾驶员理论培训肇事时血液中酒精浓度的反推算，车保赔偿等的研究。我们将研究初步结果送到相关单位专家手中，听取他们的意见。他们是本项目涉及到的实际应用领域的执行者和评判者。确切地说，他们的意见对我们进步如何完善模型是非常有积极意义的。根据他们对该研究初步结果提出的宝贵意见对于酒后驾驶的安全性，保险对酒后肇事的赔付等有着指导作用。对于法医学中所用的血中乙醇浓度反推生前饮酒量有意义。实验严谨，结论有明显的对比性对于酒精在人体内的代谢浓度，有较完整数据。在严禁酒后驾车酒后驾车肇事不予赔偿的规定和现实之间寻求种合情合理又合法的新途径，提出了安全饮酒的新概念。酒后安全驾车时刻表，对于有效地预防和避免交通事故的发生有者定的积极意义。研究提供了更科学数字化地判断驾驶员是否应该驾车的依据，有利于解决驾驶员饮酒量与停驾时间量化分析的交通执法难题。主要参考文献徐士良数值分析与算法北京机械工业出版社,,,刘萍,数值计算方法北京人民邮电出版社,胡健伟,汤怀民微分方程数值方法北京科学出版社,陈志敏龙格库塔法及其实现武汉工程职业技术学报,张丽娟常微分方程的解法及其计算机实现长春师范学院学报自然科学版,致谢论文得以完成，要感谢人实其中雅克比矩阵的各元素可以对式和式求偏导数获得。对于非对角元素有对于对角元素有由上述表达式可以看到，雅克比矩阵具有以下特点各元素是各节点电压的函数，迭代过程中每迭代次各节点电压都要变化，因而各元素每次也变化雅克比矩阵不具有对称性互导纳，与之对应的非对角元素亦为零，此外因非对角元素，故雅克比矩阵是稀疏矩。当在极坐标系内时，由功率方程可知节点的注入功率是各节点电压幅值和相角的函数。代入式可以求出节点的有功功率和无功功率，它们与给定的节点的注入功率,的差值满足下面方程支路首端功率和末端功率的求取,这是首端功率的求取程序，末端功率的求取与此相似，故不再赘述。各支路功率损耗的求取,数据处理为了使用户能方便的查看潮流计算结果，主界面上设弹出框，用户可以根据需要选择所要查看的数据，选中之后数据即显示在界面里的表格里。同时为了使用户能更好的处理数据，本软件还将计算所得结果存入表格中，以供用户随时查看调用。把数据写入中使用函数，下面是将功率写入中的程序段,其他数据类似于此不再赘述。数据的传递问题潮流计算主程序要调用数据初始化程序段的初始化数据，查看主程序潮流计算所得的数据都涉及到数据传递问题。个函数里的数据是局部变量，它不能被其他函数调用，然而初始化所得的数据要被主程序所调用，主程序运行后计算所得结果要被数据显示这边的函数所调用，这就要求数据共享，编程里的结构体很好的解决了这问题。结构体是运行时自动生成的，它就像是个数据的容器，它可以将存放在里边的函数作为每个函数的第三个输入参数随意地传给每个函数。下面是将潮流计算结果定义为结构体的程序段这样后面的函数就可以很好的随意的调用这些数据。第章实例仿真与分析实例仿真本设计设计了两个仿真实例，此处就对其中之做说明。电力系统模型的接线图如图所示图接线图选择此仿真实例计算，结果如下所示图仿真结果通过弹出框选择要显示的数据，运行结果如图所示。图运行结果分析该算例包含平衡节点节点节点这三种类型的存在于电力系统中，既含有长度的字形架空线路又包含有长度的,未找到引用源。形架空线路，最重要的是，该线路还包含有非标准变比的变压器，实际电力系统中所包含的情况，本线路基本上提到，只是在节点个数上有所减少，但是不影响基本计算。该算例可以基本上模拟电力系统中的所有线路。因此，如果该程序可以成功实现算例所要求的内容，那么该程序对电力系统中的大多数线路都适用。第章小结在做毕业设计的这段时间里大家都经历了很多，从开始的迷茫与不解到设计的完成，这不能不说是种蜕变。拿到毕业设计题目之后的第件事情就是查找相关资料以熟悉电力系统潮流计算的相关理论知识，无疑这步是至关重要的步。经过深入学习电的中的酒精含量大于或等于毫克百毫升为醉酒驾车。大李在中午点喝了瓶啤酒，下午点检查时符合新的驾车标准，紧接着他在吃晚饭时又喝了瓶啤酒，为了保险起见他呆到凌晨点才驾车回家，又次遭遇检查时却被定为饮酒驾车，这让他既懊恼又困惑，为什么喝同样多的酒，两次检查结果会不样呢请你参考下面给出的数据或自己收集资料建立饮酒后血液中酒精含量的数学模型，并讨论以下问题对大李碰到的情况做出解释在喝了瓶啤酒或者半斤低度白酒后多长时间内驾车就会违反上述标准，在以下情况下回答酒是在很短时间内喝的酒是在较长段时间比如小时内喝的。怎样估计血液中的酒精含量在什么时间最高。根据你的模型论证如果天天喝酒，是否还能开车根据你做的模型并结合新的国家标准写篇短文，给想喝点酒的司机如何驾车提出忠告。参考数据人的体液占人的体重的至，其中血液只占体重的左右而药物包括酒精在血液中的含量与在体液中的含量大体是样的。体重约的人在短时间内喝下瓶啤滔后，隔定时间测量他的血液中滔精含量毫克百毫升，得到数据如下时间小时酒精含量时间小时酒精含量模型假设驾驶司机没有其他疾病，消化系统良好，属于健康人群，其体重为左右。酒精在人体内的循环系统分为胃腔系统系统和体液系统系统，两个系统的容积即血液体积或酒精分布容积在过程中保持不变。酒精从系统向系统的转移的速率系数，及向体外的排出的速率系数，与该系统的酒精浓度成正比，这两个速率系数是由人体的身体机能所决定的常数。循环过程只考虑由体外进入胃腔，再由胃腔进入体液，最后由体液排除体外。不考虑人体其他机体对酒精的吸收，体液的变化可以忽略而保持定。符号说明酒精进入胃腔的速率，设为常数测试时间小时饮酒时间小时时刻人体胃腔中的酒精含量毫克百毫升胃腔中初始酒精量毫克刚喝完酒时胃腔中的酒精量毫克酒精由胃腔转移至体液的速率系数酒精由体液排出体外的速率系数酒精由胃腔转移至体液的转移速率毫克小时时刻人体体液中的酒精含量毫克百毫升时刻人体体液中酒精浓度毫克百毫升人体体液的体积百毫升体液系统中初始酒精浓度毫克百毫升记为酒精排出体外的速率毫克小时模型建立由酒精在人体内吸收转移规律的特点，应用药物动力学原理建立人体内胃腔与体液循环系统模型，可用微分方程描述其动态过程。般情况长时间饮酒，原身体内有残余酒精胃腔系统过程进入速率转移因子速率体外，酒精含量，初始当时，有,求解到当时，有解得综合得到,于是,体液系统过程转移因子速率转移因子速率体外酒精含量，体液,酒精浓度，初始，则有胃腔系统体液系统Ⅱ,当时，有,令，，则当时，令,则,于是,对于短时间饮酒，体内有残余酒精可以解释如下,从