感器声音传感器有源蜂鸣器双变压器稳压芯片继电器直流电机电机驱动单片机三轮车模型按键若干电阻若干电容若干杜邦线若干部分器件清单附录,电机起动左进右进粗右进电机停止,声控信号启动信号启动检测红外信号实现循迹避障未偏离轨道无障碍物偏离轨道右循迹传感器检测到黑线无障碍物左转偏离轨道左循迹传感器检测到黑线无障碍物右转未偏离轨道有障碍物右传感器检测到检测到障碍物左转未偏离轨道有障碍物左传感器检测到检测到障碍物右转致谢在毕业设计中，我学会了对本专业所学的些理论知识的应用，学会了在应用中发现问题和解决问题的方法，加深了对专业知识的撑握和理解，所取得的这些进步都与老师们的仔细耐心指导分不开。他们的严谨细心勤奋的工作态度也给我留下了深刻印象，对我以后的学习工作有很好的指导作用。在此，对老师表示衷心的感谢。在系统设计调试阶段，得到了吴亚军等同学的帮助，在这里也表示感谢。在毕业设计的过程中和同学们的讨论也使我受益匪浅，也感谢电气工程学院的老师和领导为我提供的良好的毕业设计环境使我完成毕业设计。最后，再次感谢所有帮助过我的老师和同学们,始化声音传感器是否有声音开始寻迹是否偏离是否有障碍物修正路线躲避障碍物继续行驶直到收到停止命令否等待启动命令继续检测是自动寻迹避障智能小车设计仿真给的输出电压为，故输出为。在实际应用时，我们需要注意输出电压要保证在以上就可以了。图电源仿真结果本次设计的智能小车是通过声音检测，来命令小车开始运转的。只要外界发出个达到设定阈值的声音，小车即会运行，开始循迹避障。图为声控仿真,图声控触发我们选用的智能车模型为三轮车，其前边有个万向轮，左右各个驱动轮。故转向时，只需改变左右轮的运转方向即可。下图和是循迹仿真过程，当两边循迹传感器中的个检测到黑线时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向。淮南师范学院届本科毕业论文图循迹左转图循迹右转本次智能小车避障我们选用了左右各摆个避障传感器，成外八形状，这样即可实现避障功能，又不采用过多传感器浪费资源。下图和是避障仿真过程，当两边避障传感器中的个检测到前方有障碍物时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向，实现躲避障碍物的功能。图避障左转自动寻迹避障智能小车设计图避障右转结论整个系统的设计以单片机为核心，利用了多种传感器，将软件和硬件相结合。本系统已实现了如下功能自动沿预设轨道行驶小车在行驶过程中，能够自动检测预先设好的轨道，实现直道和弧形轨道的前进。若有偏离，能够自动纠正，返回到预设轨道上来。当小车探测到前进前方的障碍物时，可以自动报警调整，躲避障碍物，从无障碍区通过。小车通过障碍区后，能够自动循迹。自动检测停车线并自动停车。从运行情况来看循迹的效果比较好，避障的效果也很好，但本设计还有巨大的发挥空间，可以达到更好的智能化效果。我相信如果势丰富的器件库种以上的元器件，可以很容易地创建新元件搜索器件智能化通过模糊搜索，即可快速找到我们所需的器件智能化的连线功能自动连线功能使连接导线简单快速，大大节约绘图时间支持总线结构使用总线器件总线布线使电路设计简明明了输出高质量的图纸通过个性化设置，生成印刷质量的图，可以很容易地提供给，和其他文件所使用。完善的电路仿真功能单片机协同仿真功能实用的设计平台它的元器件连接线路等却和传统的单片机实验硬件高度对应。这在相当程度上替代了传统的单片机实验教学的功能，例元器件选择电路连接电路检测电路修改软件调试运行结果等。软件调试平台是美国公司出品的语言软件开发系统。在功能上结构性可读性可维护性上，相比与汇编，语言都具有明显的优势，故易学易用，在国内外得到广泛使用提供了个完整的开发环境，其中包括编译器宏汇编器链接器库管理和个功能强大的仿真调试器，通过个集成开发环境将这些部分组合在起。如果你用语言编程，那么将是你最好的选择，即使不用语言而选用汇编语言编程编程，其易于使用的软件仿真环境以及强大的综合调试工具也会使你事半功倍。开发中除必要的硬件外，同样离不开软件。般，我们通过机器汇编，把我们写的源程序变为可以执行的机器码。此外还有种较为繁琐的方法，那就是手工汇编。伴随着开发技术的不断提升，现在已不再使用汇编语言来开发，而是开始使用高级语言来开发。目前，针对最流行开发项目，研发出了软件平台和支持在线调试的串口烧写。编译步骤如下在系统中，每做个独立的程序，都视为工程或者叫项目。首先从菜但的工程中新建工程，建立我们将要做的工程项目。环境要求我们为工程选择个单片机型号我们选择公司的自动寻迹避障智能小车设计。确定后工程项目就算建立了。如图所示图选型立了工程项目，肯定要实施这个工程，现在就为工程添加程序。点击文件中的新建，新建个空白文档这个空白文档就是让我们编写单片机程序的场所。在这里你可以进行编辑修改等操作。根据题意，在文档中写入下列代码最后编译调试，生产文件,如图。通过单片机的下载软件下载生成的文件，就可以运行了。图文件的生产淮南师范学院届本科毕业论文系统程序流程设计本智能小车通过实时检测各个模块传感器的输入信号，利用红外对管检测黑线实现寻迹,通过光电传感器实现避障，把所有采集到的信息送到主处理器，让小车做出正确的行驶路线。小车的启动与停止，均采用了声控模块，实现对小车的声音控制，其程序流程图如图所示。图系统程序流程图系统仿真实现整个智能车的供电系统，全部由稳压芯片构成的稳压电路提供，其中包含主控电源以及各类传感器的供电。图为电源仿真结果。通过仿真我们测的仿真电路的电压输出为，这是由于压差太小，起不到稳压作用，是输出的，压差至少以上，也就是说输入至少要在以上。我们初，谭浩强程序设计第三版北京清华大学出版社李珩电路设计实例与技巧北京国防工业出版社，康华光电子技术基础，北京高等教育出版社，沙占友单片机外围电路设计北京电子工业出版社，附录名称数量红外循迹传感器红外避障传实验理。顺流排列，流程简捷。指处理构建筑物尽量按流程方向布置，避免与进出水方向相反安排，各构筑物之间的连接管渠应以最短路线布置，尽量避免不必要的转弯和用水泵提升，严禁将管线埋在构建筑物下面，目的在于减少能量水头损失，节省管材，便于施工和检修。充分利用地形平衡土方，降低工程费用。些构筑物放在较高处，便于减少土方，便于放空，派泥，又减少了工程量，而另些构筑物放在较低处，使水按流程按重力顺畅输送。必要时应预留适当余地，考虑扩建和施工可能尤其是对大中型污水处理厂。构建筑物布置应注意风向和朝向。将排放异味有害气体的构建筑物布置在居住与办公场所的下风向为保证良好的自然通风条件，建筑物布置应考虑主导风向。污水厂的平面布置污水厂的平面布置是在工艺设计计算之后进行的，根据工艺流程单体功能要求及单体平面图形进行，污水厂总平面上应有风向玫瑰土，构建筑物览表占地面积指标表及必要的说明，比例尺般为，图上应有坐标轴线或者放格控制网。首先对处理构筑物和建筑物进行组合安排。布置时对其平面位置方位操作条件走向面积等统盘考虑。安排时应对高程管线和道路进行协调。建筑物在平面上高程上组合起来，进行组合布置。构筑物的组合原则如下对工艺过程有利或者无害，同时从结构，施工角度看也是允许的，可以组合，如曝气池或氧化池与沉淀池的组合，反应池与沉淀池的组合，调节池与浓缩池的组合。从生产上看，关系密切的构筑物可以组合成座构筑物，如调节池和泵房，变配电与鼓风机房，投药间与药剂仓库等。为了集中管理和控制，有时对于小型污水厂还可以进步扩大组合范围。构筑物间的净距离，按它们中间的道路宽度和铺设管线所需要的宽度，或者按其他特殊要求来定，般为。布置管线时，管线之间及其他构建筑物之间，应留出适当的距离，给水管或排水管距构建筑物不小于，给水管和排水管的水平距离，当时，不应小于，当时不小于。生产辅助建筑物这样放过去，而没有认真考虑其实在的意义，比如，曝气沉砂池设计中，曝气管的穿孔管的管径选择泵的扬程的计算二沉池中进水竖井管径选取。当然，由于本次设计没有考虑具体实际情况，如流量的变化，也使设计过于理想化，这是以后设计应该考虑的问题。本次设计严格按照高程设计的般原则进行，经过提升泵房的提升后，污水可以实现依靠重力流动的目标，设计过程中有预留的水头并且综合考虑了污泥和污水流程的配合，尽量减少了流程中不必要的能量损失。但由于污水处理厂中不确定的因素有很多，本次设计过程中没有考虑雨天流量和事故时流量的增加，在以后的设计过程中应该对当地的最大降雨量进行调查并考虑各种不确定因素的发生，预留足够的流量，以避免涌水事故的发生。第七章心得体会通过本次的城市污水处理厂工艺设计，确实习得了很多的知识，不仅加深了对理论知识的理解，更加掌握了设计的方法和思路。但是，这次设计是遇到很多问题的。所谓听百家言，掌百家见识，在些时候是对的，但在这里，翻得资料越多，越没有逐渐的豁然，反而更加的迷惑，因为每本书的设计方法千差万别，在刚开始的段时间里，设计总是不合理感器声音传感器有源蜂鸣器双变压器稳压芯片继电器直流电机电机驱动单片机三轮车模型按键若干电阻若干电容若干杜邦线若干部分器件清单附录,电机起动左进右进粗右进电机停止,声控信号启动信号启动检测红外信号实现循迹避障未偏离轨道无障碍物偏离轨道右循迹传感器检测到黑线无障碍物左转偏离轨道左循迹传感器检测到黑线无障碍物右转未偏离轨道有障碍物右传感器检测到检测到障碍物左转未偏离轨道有障碍物左传感器检测到检测到障碍物右转致谢在毕业设计中，我学会了对本专业所学的些理论知识的应用，学会了在应用中发现问题和解决问题的方法，加深了对专业知识的撑握和理解，所取得的这些进步都与老师们的仔细耐心指导分不开。他们的严谨细心勤奋的工作态度也给我留下了深刻印象，对我以后的学习工作有很好的指导作用。在此，对老师表示衷心的感谢。在系统设计调试阶段，得到了吴亚军等同学的帮助，在这里也表示感谢。在毕业设计的过程中和同学们的讨论也使我受益匪浅，也感谢电气工程学院的老师和领导为我提供的良好的毕业设计环境使我完成毕业设计。最后，再次感谢所有帮助过我的老师和同学们,始化声音传感器是否有声音开始寻迹是否偏离是否有障碍物修正路线躲避障碍物继续行驶直到收到停止命令否等待启动命令继续检测是自动寻迹避障智能小车设计仿真给的输出电压为，故输出为。在实际应用时，我们需要注意输出电压要保证在以上就可以了。图电源仿真结果本次设计的智能小车是通过声音检测，来命令小车开始运转的。只要外界发出个达到设定阈值的声音，小车即会运行，开始循迹避障。图为声控仿真,图声控触发我们选用的智能车模型为三轮车，其前边有个万向轮，左右各个驱动轮。故转向时，只需改变左右轮的运转方向即可。下图和是循迹仿真过程，当两边循迹传感器中的个检测到黑线时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向。淮南师范学院届本科毕业论文图循迹左转图循迹右转本次智能小车避障我们选用了左右各摆个避障传感器，成外八形状，这样即可实现避障功能，又不采用过多传感器浪费资源。下图和是避障仿真过程，当两边避障传感器中的个检测到前方有障碍物时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向，实现躲避障碍物的功能。图避障左转自动寻迹避障智能小车设计图避障右转结论整个系统的设计以单片机为核心，利用了多种传感器，将软件和硬件相结合。本系统已实现了如下功能自动沿预设轨道行驶小车在行驶过程中，能够自动检测预先设好的轨道，实现直道和弧形轨道的前进。若有偏离，能够自动纠正，返回到预设轨道上来。当小车探测到前进前方的障碍物时，可以自动报警调整，躲避障碍物，从无障碍区通过。小车通过障碍区后，能够自动循迹。自动检测停车线并自动停车。从运行情况来看循迹的效果比较好，避障的效果也很好，但本设计还有巨大的发挥空间，可以达到更好的智能化效果。我相信如