据法规第五篇第八章的相关要求，考虑自由液面横倾力矩对静稳性臂的修正，将各载况静稳性臂计算过程列表如下满载出港表满载出港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂自由液面的修正燃油横倾力矩滑油淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂满载到港表满载到港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂续表自由液面的修正燃油横倾力矩滑油淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂压载出港表压载出港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂自由液面的修正燃油横倾力矩滑油侧压载淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂压载到港表压载到港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂自由液面的修正燃油横倾力矩滑油续表侧压载横倾力矩淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂动稳性动稳性臂可由静稳性臂通过积分来求得，本节采用梯形法进行积分，详细过程列表如下表满载出港时船舶的动稳性臂计算横倾角静稳性臂成对和自上而下和动稳性臂表满载到港时船舶的动稳性臂计算横倾角静稳性臂成对和自上而下和动稳性臂表压载出港时船舶的动稳性臂计算横倾角静稳性臂成对和自上而下和动稳性臂在线交流版面信息的管理，管理员对用户发布的帖子信息进行管理的功能。用户发布主题信息，包括主题标题和内容以及所在在线交流版面信息。发布帖子界面如图。图用户发帖界面在线交流主题回复操作，用户点击个主题之后就能查看帖子的详细信息，已经登陆的用户还可以对主题进行回复，回复帖子信息的界面如图。图回复帖子界面第五章系统测试测试目的软件是由程序员来编写的，程序员在编程时难免出错。可能发生在需求分析概要设计详细设计编码等软件开发的各个阶段，如果这些不能在软件交付使用前被查出改正，那么迟早会在软件运行期间被发现，不仅修改这些的代价会更高，而且往往造成很恶劣的后果。开发任何个软件系统，设计完成以后都必须经过调试。只有通过调试，才能检验软件产品的性能和质量，才能发现并解决系统程序或功能等方面的。调试是发现检查并纠正的过程，是开发个软件系统必不可少的过程。由于软件测试的目标，就决定了软件测试的首要作用是寻找出软件当中的。测试理论指导测试人员设计出更容易发现软件的测试用例，有助于在软件正式运行之前发现更多的，减少软件正式使用之后出作提供资料。绘制稳性插值曲线如下图稳性插值曲线横摇角船舶横摇角参照法规第五篇第八章节相关要求进行计算。法规相关要求航行于级或级航区的船舶，应考虑被浪对船舶横摇的影响对圆舭形船舶，横摇角按下式计算度其中分别按本节至计算所得的系数,其他具体参数选择参照法规规定进行选取。横摇角计算过程列表如下表横摇角计算单位满载出港满载到港压载出港压载到港自摇周期查表查表横摇角度进水角和极限静倾角船舶进水角参照法规第五篇第八章相关要求进行计算，船舶极限静倾角参照相关要求进行计算。法规相关要求计算复原力臂曲线时，应计及进水角开口的影响船舶横倾至舷外水能从未封闭开口处进入船体内部时的最小横倾角称为进水角虽有风雨密装置，但航行中不能保持关闭的开口，亦应视作进水角开口在航行中能封闭的舷窗以及露天甲板上的空气管和水不能太量流入的小开口等，可不视作进水角开口当以干舷甲板上的舱口围板和舱室及舱棚门槛的顶缘作为进水角开口时客货舱口围板除外，若舱口围板和舱室及舱棚门槛的高度大于本法规第篇所规定的标准高度，则只取标准高度计入。船舶的极限静倾角，应为干舷甲板边缘入水角或舭部中点出水角，取小者，如干舷甲板下设有活动舷窗，极限静倾角应为舷窗下缘入水角。设有舷伸甲板的船舶，极限静倾角应为舷伸甲板边缘入水角。根据法规要求，综合总布置的设计，本设计船选择舱口围板的上端点作为进水口计算点，并应用下述方法对进水角和极限静倾角进行计算。首先，根据型线设计阶段软件的计算结果，绘制出船舶各吃水下船舶的排水量与横倾角的关系曲线表不同横倾角下各吃水下的排水量角度吃水吃水吃水吃水吃水续表然后利用以下作图方法量出各水线对应进水角极限静倾角，并列表统计图进水角测量图极限静倾角测量表各水线对应进水角和极限静倾角吃水进水角入水静倾角出水静倾角在船舶各吃水下船舶的排水量与横倾角的关系曲线上依次作出进水角极限静倾角随排水量变化的曲线，并插值得出船舶各载况下对应进水角和极限静倾角与比较。图各载况下进水角和极限静倾角测量图表各载况下船舶进水角和极限静倾角排水量进水角静倾角入水静倾角出水极限静倾角满载出港满载到港压载出港压载到港静稳性计算自由液面横倾力矩根据法规第五篇第八章以及附录的相关要求，将自由液面横倾力矩计算过程列表如下表自由液面横倾力矩单位燃油单滑油淡水侧压载水单舱总容积舱最大长舱最大宽舱最大高舱方形系数液体密度续表查表横倾力矩查表横倾力矩查表横倾力矩查表横倾力矩静稳性臂计算根现问题的频度其次，软件测试带来的益处是能够验证软件的功能与性能等方面是否与软件需求相符此外，软件测试时收集到的测试结果数据为软件的可靠性与质量分析提供了依据。程序调试是个复杂而漫长的工作，调试基本上可分为两个阶段是单个模块调试，二是整个软件的总体调试。单个模块调试是比较基本的调试内容，当然在这里要再细分的话，还要对每个域属性进行设置，判断每个触发器的编制是否正确，这些都直接影响整个模块的功能及运行的成功。调试时，对触发器的级别，触发器名称属性主程序等应反复编译测试，直到实现模块功能运行成功为止。对于总体程序的实现，就是把每个模块与菜单连在起，然后试验各个内容是否正确。测试方法在软件开发的过程中，软件测试是其中重要的部分。由于开发个软件项目的时间是漫长的，同时也要面对极其错综复杂的问题，人们的主观认识不可能完全符合客观现实，而与工程密切相关的各类人员之间的通信和配合也不可能完美无暇，因此，软件生命周期的每个阶段都不可回避地会产生差错，我们力是求在每个阶段加速之前通过严格的技术审查尽可能的早发现并纠正。如果在软件投入运行前，没有发现并纠正软件中的大部分，则这些迟早会在管理过程中暴露出来，那进不仅改正这些的代价更大，而且会造成很恶劣后果。测试的目的就是在软件投入实际使用前，尽可能地多发现软件中的。目前软件测试仍然是保证软件质量的关键步骤，它是对软件规格说明设计和编码最后复查。我们的测试的原则通过测试发现程序在的尽可能发现目前尚未发现的算法。测试的正确定义是为了发现程序中的而执行程序的过程。这和些人通常想象的测试为表明程序是正确的，成功的测试是没有的测试等等是完全相反的。正确认识测试的目的是十分重要的，测试的目的决定了测试方案的设计。如果为了表明程序是正确的而进行测试，就会设计些不易暴露的测试方案。系统测试测试的数据在进行编写调试时，我都是按照编码测试修改再测试再修改方式进行，所需的数据都是由本人自己添加，系统在设计中使用的测试数据也是由本人随机输入产生。系统测试方法首先在自己的电脑上进行多次测试，保证不能有和过失，其次是在安装有数据库和的同学电脑上进行测试，测试在不同的电脑上本系统能否运行正常，以达到测试的效体老师们献上我最真挚的祝福和谢意,祝各位老师身体健康工作顺利,最后请允许我再说声老师，您辛苦了,参考文献入门和提高清华大学出版基于的科技期刊管理系信息系统的设计与实现中国科技期刊研究网页制作教程王国荣著据法规第五篇第八章的相关要求，考虑自由液面横倾力矩对静稳性臂的修正，将各载况静稳性臂计算过程列表如下满载出港表满载出港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂自由液面的修正燃油横倾力矩滑油淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂满载到港表满载到港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂续表自由液面的修正燃油横倾力矩滑油淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂压载出港表压载出港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂自由液面的修正燃油横倾力矩滑油侧压载淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂压载到港表压载到港时船舶静稳性臂计算名称单位数据横倾角度排水量形状稳性臂重心垂向浮心垂向重量稳性臂静稳性臂自由液面的修正燃油横倾力矩滑油续表侧压载横倾力矩淡水总横倾力矩复原力臂修正值实际静稳性臂动稳性动稳性臂可由静稳性臂通过积分来求得，本节采用梯形法进行积分，详细过程列表如下表满载出港时船舶的动稳性臂计算横倾角静稳性臂成对和自上而下和动稳性臂表满载到港时船舶的动稳性臂计算横倾角静稳性臂成对和自上而下和动稳性臂表压载出港时船舶的动稳性臂计算横倾角静稳性臂成对和自上而下和动稳性臂在线交流版面信息的管理，管理员对用户发布的帖子信息进行管理的功能。用户发布主题信息，包括主题标题和内容以及所在在线交流版面信息。发布帖子界面如图。图用户发帖界面在线交流主题回复操作，用户点击个主题之后就能查看帖子的详细信息，已经登陆的用户还可以对主题进行回复，回复帖子信息的界面如图。图回复帖子界面第五章系统测试测试目的软件是由程序员来编写的，程序员在编程时难免出错。可能发生在需求分析概要设计详细设计编码等软件开发的各个阶段，如果这些不能在软件交付使用前被查出改正，那么迟早会在软件运行期间被发现，不仅修改这些的代价会更高，而且往往造成很恶劣的后果。开发任何个软件系统，设计完成以后都必须经过调试。只有通过调试，才能检验软件产品的性能和质量，才能发现并解决系统程序或功能等方面的。调试是发现检查并纠正的过程，是开发个软件系统必不可少的过程。由于软件测试的目标，就决定了软件测试的首要作用是寻找出软件当中的。测试理论指导测试人员设计出更容易发现软件的测试用例，有助于在软件正式运行之前发现更多的，减少软件正式使用之后出