1、“.....取计算弯曲强度的寿命系数取，将代入得相对齿根圆角敏感系数取相对齿根表面状况系数按式计算取齿根表面微观不平度，代入式可得计算弯曲强度的尺寸系数尺寸系数最小安全系数根据经验，取计算许用齿根应力将以及相关系数代入式可得取弯曲强度校核校核齿应力的强度条件是计算齿根应力应不大于许用齿根应力,即因为,故满足弯曲强度条件。行星轮内齿圈齿轮副的校核齿面接触强度的校核计算齿面接触应力仿上，通过查表查图和采取相应的公式计算，可以得到与外啮合副不同的系数有使用系数,动载荷系数,节点区域系数将代入式可得重合度系数将ε代入式可得齿间载荷分配系数，对行星轮进行受力分析易知内齿圈作用于行星轮的切向力等于中心轮作用于行星轮的切向力，故仍有名义切向力考虑尽步减小结构尺寸......”。

2、“.....通过查表查图和采取相应的公式计算，可以得到变化的系数有润滑油膜影响系数,由式可得滚动压力行星轮的圆周线速度故力速度因子ε可得时润滑油的名义运动黏度按齿滚齿游标卡尺调质对齿轮进行调质处理检检验游标卡尺结论毕业论文是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过本课题的研究，基本掌握了中型载重汽车轮边减速器的功用工作原理和设计过程，对汽车后桥的设计研究首先得考虑汽车的使用要求和与发动机的匹配情况。根据车辆的传动比要求和轮胎尺寸限制，确定出轮边减速器的结构形式和主要参数，计算基本尺寸，然后对减速器的关键零件进行校核。从而设计出台满足整体要求的后轮边减速器。轮边减速器是汽车上的关键部件，它的好坏直接与汽车的经济性动力性等诸多性能相关。轮边减速器作为载重汽车发展的个关键总成部件，在国内已有些生产厂家，但是在技术上与国外还是有些差距。在做毕业设计的过程中，发现这种现象不仅仅存在于轮边减速器的设计生产中，在车辆些其他关键零部件及总成方面我们还是有些落后。因此我们这代人需要不懈的努力为我们祖国的繁荣富强做出贡献......”。

3、“.....工学硕士学位论文，太原理工大学，成大先机械设计手册第五版,化学工业出版社，王望予汽车设计第四版，机械工业出版社，尹道骏重型汽车轮边减速器研究，工学硕士论文，合肥工业大学，汪振晓，李增辉轮边减速器的总成设计，汽车设计增刊李浩炎牵引车轮边减速器早期损坏的原因分析与修理，起重运输机械陈家瑞汽车构造下册，机械工业出版社，刘惟信汽车车桥设计，清华大学出版社，冯晋祥，陈德阳，王林超汽车构造下册，人民交通出版社，王铁，柴少彪轮边减速器行星齿轮结构动力学分故有关系数使用系数前文已取动载荷系数先按式计算中心轮相对于行星架,的节点线速度将中心轮的节圆直径转速代入式得已知中心轮与行星轮的精度等级为，即精度系数，按式计算动载系数式中，将代入可得计算接触强度时齿向载荷分布系数按式计算查手册取查手册按取将,代入式可得计算接触强度时齿间载荷分布系数查手册计算接触强度的行星轮间载荷分配不均匀系数查手册，按，取节点区域系数对于直齿轮，可由式计算弹性系数查手册......”。

4、“.....前文已取中心轮的齿宽系数，其齿宽。计算齿面接触应力将以上求得的各系数,代入式可得故取齿面接触应力许用接触应力许用接触应力可按式计算式中，试验齿轮的接触疲劳极限计算接触强度的最小安全系数计算接触强度的寿命系数润滑剂系数速度系数粗糙度系数工作硬化系数接触强度计算的尺寸系数。试验齿轮的接触疲劳极限前文已求得试验齿轮的接触疲劳极限相关系数最小安全系数查表，取最小安全系数计算接触强度的寿命系数查表，按不允许点蚀的公式,取应力循环次数，则润滑油膜影响系数根据文献机械设计手册选用齿轮润滑油，该润滑油的力速度因子及滚动压力由式及计算式中，为齿轮圆周速度，为力速度因子，为滚动压力，其余参数同式。代入数据得中心轮的圆周速度故可得时润滑油的名义运动黏度按可得按可得按可得工作硬化系数查手册，取尺寸系数尺寸系数许用接触应力将所求系数代入式可得接触强度校核齿面接触应力﹤故齿轮副满足接触应力的强度条件......”。

5、“.....并经相应的系数修正后作为计算齿根应力。考虑到使用条件要求及尺寸的不同，标准将修正后的试件弯曲疲劳极限作为许用齿根应力。齿根应力齿根应力按式和计算式中，动载系数使用系数计算弯曲强度时齿向载荷分布系数计算弯曲强度时齿间载荷分布系数计算弯曲强度的行星轮间载荷分配不均匀系数齿根应力的基本值载荷作用于齿顶时的齿形系数载荷作用于齿顶时的应力修正系数计算弯曲强度时的重合度系数计算弯曲强度的螺旋角系数工作齿宽相关系数使用系数和动载系数前文已求得计算弯曲强度时齿向载荷分布系数按式计算取按取将代入式可得计算弯曲强度时齿间载荷分布系数查手册，得计算弯曲强度的行星轮间载荷分配不均匀系数可由式计算将代入式可得载荷作用于齿顶时的齿形系数载荷作用于齿顶时的应力修正系数计算弯曲强度时的重合度系数可由式计算将ε代入式可得计算弯曲强度的螺旋角系数取计算齿根应力前文已求得名义切向力工作齿宽模数，将相关系数代入式和可得故取齿根应力许用齿根应力许用齿根应力可按式计算式中......”。

6、“.....单电源与电池供电的系统中提供低电源并提供低功率的电池备份。口在双电源系统中提供主电源，在这种运用方式下连接到备份电源，以便在没有主电源的情况下保存时间信息以及数据。由或两者中的较大者供电。当大于时，给供电。当小于时，由供电。时钟电路图如图所示。图时钟电路图信号处理模块的设计系列韦根传感器所产生的正向脉冲信号般为之间。为了保证系统能更加稳定的工作，必须对传感器所产生的脉冲信号进行放大整形处理。我们采用下面的个简单电路如图所示可以很好的达到脉冲信号的放大整形作用。经过处理后的电平信号，送单片机的外部中断进行计数处理。当计满表示为设定的转数值，用水总量加，剩余水量减在本设计中代表的水。由于系列韦根传感器使用双磁极交替触发工作方式即对称驱动方式，当水表叶轮转动周，触发磁场极性变化周，韦根传感器输出对正负双向脉冲电信号。当韦根传感器输出为正向脉冲时，管导通，脉冲检测信号输出为高电平当韦根传感器输出为负向脉冲时，管截止，脉冲检测信号输出为低电平。即水表叶轮转动周，脉冲检测信号存在个由高到低的跳变。由于我们设定外部中断为跳变触发方式，即电平发生由高到低的跳变时触发。因此，水表叶轮转动周......”。

7、“.....桌面水表叶轮流量传感器图信号处理电路图其它模块电路脉冲提取电路脉冲提取电路，用于提取卡水表的计量脉冲。可在原有的老式湿式水表加入磁针和干簧管，磁针随着用水的流动而旋转使得干簧管动作发出开关信号，作为计量信号。也可以利用干式磁传水表已有的开关信号输出，作为计量信号。安全保护电路安全保护电路，利用可编程的中断口接到水表的外封装上实现保护。使封装完好时线相当于接地，为低电平，旦封装被非法打开，线就不与地连接，其电平变为高电平，此时将发生安全保护中断，立即关断电磁阀中断供水。这样就能有效地防止私拆或恶意破坏水表的事件发生。通信接口电路通信接口电路，利用的串行通信口，选用芯片形成接口电路。外部数据读取设备可通过水表的接口，将水表的数据读出，实现自动抄表功能。第章智能水表的软件设计本文在进行智能水表的软件设计时，结合智能水表具备的功能，首先考虑了以下几个问题程序承担的任务任何个程序的设计，都有其具体的应用场合和明确的工艺要求，程序设计的首要任务就是确定程序承担的任务程序的时序性单片机是按时序运行的，所以程序设计要考虑到任务的执行顺序和时间要求程序的适应性所谓适应性......”。

8、“.....主要考虑将来系统扩展时必要的修改，增加通用性程序的设计模式程序的设计模式直接影响着程序的编制纠错及测试的难易度。本文采用模块化设计思想，将个完整的程序分成若干个可以独立完成些任务的功能模块，各模块又分为若干子模块，各子模块之间相互独立，又受主程序模块的控制。使整个系统层次分明，逻辑清楚，便于程序的编制调试修改和查错。利用模块化技术，可以将局限在各个模块内部而不影响整体，提高了系统的可靠性灵活性和可维护性。在本次设计过程中，平时处于低功耗模式，当有中断发生时，唤醒进行中断处理，处理曲疲劳极限计算弯曲强度的最小安全系数试验齿轮的应力修正系数计算弯曲强度的寿命系数相对齿根圆角敏感系数相对齿根表面状况系数计算弯曲强度的尺寸系数相关系数试验齿轮的应力修正系数根据文献，取计算弯曲强度的寿命系数取，将代入得相对齿根圆角敏感系数取相对齿根表面状况系数按式计算取齿根表面微观不平度，代入式可得计算弯曲强度的尺寸系数尺寸系数最小安全系数根据经验......”。

9、“.....即因为,故满足弯曲强度条件。行星轮内齿圈齿轮副的校核齿面接触强度的校核计算齿面接触应力仿上，通过查表查图和采取相应的公式计算，可以得到与外啮合副不同的系数有使用系数,动载荷系数,节点区域系数将代入式可得重合度系数将ε代入式可得齿间载荷分配系数，对行星轮进行受力分析易知内齿圈作用于行星轮的切向力等于中心轮作用于行星轮的切向力，故仍有名义切向力考虑尽步减小结构尺寸，取内齿圈的齿宽故齿轮副的工作宽度将各系数及代入式可得故取齿面接触应力许用接触应力仿上，通过查表查图和采取相应的公式计算，可以得到变化的系数有润滑油膜影响系数,由式可得滚动压力行星轮的圆周线速度故力速度因子ε可得时润滑油的名义运动黏度按齿滚齿游标卡尺调质对齿轮进行调质处理检检验游标卡尺结论毕业论文是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过本课题的研究，基本掌握了中型载重汽车轮边减速器的功用工作原理和设计过程，对汽车后桥的设计研究首先得考虑汽车的使用要求和与发动机的匹配情况......”。