在这里感谢所有给予过我帮忙的亲朋好友们，谢谢你们,进学感谢我的班主任兼指导老师郑觉清老师，感谢您在四年来所对我的关心和帮忙，还有对毕业设计的指导，让我能够顺利地完成。最后特别感谢我最亲爱的家人，感谢你们路以来所对我的关心帮助照顾和无条件的支持。学生签名年月日要主由导柱和导套组成。导柱结构设计导柱采用带头式导柱的结构形式，且在导柱与导套的滑动部分增加设计储油槽储存润滑油用于润滑作用导柱的设计如图所示图导柱设计导套结构设计导套的设计有直线导套和带头导套两种，经过查阅模具设计手册和模架的选择，确定选用带头式导套。如图所示图导套设计推出机构的设计推出机构又被称作为脱模机构，模具在开模后通过推出机构把塑件和浇注系统凝料从模具流道板中顶出。本模具为点浇口式单分型面模具，塑件需经过次分型就能脱模，故采用顺序脱模机构。推出机构的设计要遵循以下原则推出机构应该尽量设置在开模后塑件留在的那边推出机构应保证在拔模的过程中对塑件的尺寸精度和外表面质量的尺寸精度和外观质量不会产生影响推出机构的设计应尽量简单，同时还要能够保证推出动作的平稳性和可靠性。模力的计算由于塑料材料的热胀冷缩特性，高温的塑料熔体在成型冷却后，体积会收缩而产生个对型芯的包紧力,即推出机构顶出塑件所需要克服的脱模力。可参考以下公式估算。式中,未找到引用源。脱模力塑件所包容的型芯的表面积未找到引用源。单位表面积上,塑件对型芯的的包紧力大小因塑件的冷却方式的不同而有所差异，在模具内冷却的塑件的包紧力通常取，模外冷却的塑件取塑料的泊松比，查手册得的泊松比模具型芯的脱模斜度。计算得塑件的脱模力推杆的结构形式由于本模具在开模后塑件留在定模侧，且塑件的外形比较简单，所以在模具分型过程中采用简单推出机构就能够满足要求。推杆所选用的材料采用钢，如图所示图推杆结构形式推杆位置的布置要求在保证塑料制件可以顺利脱模工况下，选取推杆的数量要求是越少则越好，而且同时要保证推出的时候不会影响到塑件的外表面质量，推杆合理布置的原则有如下几条尽量使用直径比较大的推杆，用以增大推杆与塑件推出表面的接触面积，并且使推杆的布置方式均匀和对称，这样能够避免得塑件拔模推的过程所受的顶出力因够不均匀和推杆弯曲变形发出的水汽。模具中的气体如果排除不完，则会对塑件的质量产生非常坏影响，主要表现有在塑件的外表面形成熔接痕和流动痕，破坏了塑料制件的表面质量，同时使制品的使用性能和机械性能降低滞留的气体会使塑件的内部产生气孔组织疏松和填充缺料等缺陷滞留气体的体积会变成高温气流，灼伤塑料塑件的个表面滞留的气体会产生个反方向的压力，使得熔体填充变得困难，降低了塑料熔体的充模速率，使的塑件的成型周期变长。因此，在模具设计的过程当中，排气系统的设计是至关重要的个环节，停滞气体如果排不出去则对注塑制品的质量产生不可逆的破坏，所以定要考虑到系统气体排放的问题。困为本模具是小型模具，般通过型腔和型芯还有推杆之间的间隙就可以解决掉模具的排气问题，其间隙般为。第章成型零的其他组合零件的尺寸如下定模座板流道推板,未找到引用源。定模板型芯固定板,未找到引用源。动模板型腔固定板,未找到引用源。支承板,未找到引用源。垫块,未找到引用源。动模座板,未找到引用源。则该模具的合模厚度为本模具选用的注塑机型号为，其最大模具厚度,未找到引用源。，最小模具厚度,未找到引用源。，故本模具的总厚度,未找到引用源。,未找到引用源。，满足要求。开模行程的校核本模具采用双分型面结构，注塑机的最大开模行程必须大于开模后取出塑件及浇注系统凝料的开模距离，开模行程按下式校核式中所选注塑机的最大开模行程，型注塑机的最大开模行程,未找到引用源。流道推板与定模座板的分型距离，般为，这里取,未找到引用源。的距离应足以使浇注系统凝料脱落，般取，为主流道与分流道凝料的高度之和，这里取塑件完全脱模所需的推出距离，即塑件所包紧的型芯的长度，。综上可得模具的实际开模行程为故型注塑机可满足要求。第章模具总装配图模具的总装配图如图和图所示。其工作过程为开模时，模具第次分型沿定模座板和流道推板分开，通过拉料杆和流道推板的作用推出流道凝料，第二次分型沿动模板和定模板分开，通过推板和推杆推出塑件，三维图和开模示意图分别见图和图，在整个开模过程中，两组限位钉起到了使模具顺序定距分型的作用模具的合模过程主要是通过复位杆与定模板的接触使推板和推杆准确复位。图模具二维装配图定模底板定模垫块限位钉推板复位杆导柱定模板导套动模座板浇注系统凝料定位圈浇口套螺钉动模析拉料杆定模座板推杆固定板导柱固定板图模具二维装配图螺钉推杆型芯型腔塑件水管接头图模具三维图图模具开模示意图结论通过本次餐叉塑料模具的设计，让我对注塑模的工作原理有更加清晰和深刻的认识和理解，在本次的设计的过程中，对你二板模的应用有了很深的了解。也掌握了许多关于注塑模具设计方面的知识，如如何地去选择分面，如何地去选择适合的浇口，冷却系统的设计，相关零件的设计以及在设计的过程当中应该有什么样的原则等。另外方面，通过基于的型腔和型芯的三维实体建模，还有模具的三维总装图和相应的二维工程图的绘制，让我更加地熟练地应用三维软件去进行实体建模，运用三维软件来导出二维的工程图，减了许多绘制二维图纸的时间，大大地提高了工作的效率。参考文献李德群李建军模具设计基础以及模具北京机械工业出版社，展迪优快速入门教程修订版北京机械工业出版社展迪优模具设计教程修订版北京机械工业出版社林晓新谭雪松温丽新编塑料模具设计手册北京人民邮电出版社，池成忠注塑成型工艺与模具设计北京化学工业出版社，。塑料模具技术手册北京机械工业出版社，致谢当毕业设计和毕业论文完成之际，也是我的大学生活结束之时。回顾四年的大学学习生活，让我学会了很多，其中不仅仅只是书本上的些知识，还有课外的些社会实践能力和相关的工作经验，在专业知识的学习方面，我已经收获了非常多的理论知识，在接下来的社会工作生活中我会充分地把所学到的知识结合到我的工作中去，并且部件向结构紧凑大多数滚动轴承能同时受径向和轴向载荷，故轴承组合结构简单消耗润滑剂少，便于密封，易于维护不需要有用有色金属标准化程度高，成批生产，成本低与滑动轴承相比，滚动轴承的缺点承受冲击载荷能力较差高速重载载荷下轴承寿命较低振动及噪声较大径向尺寸比滑动轴承能否正确选用滚动轴承，对主机能否获得良好的工作性能，延长使用寿命对企业能否缩短维修时间，减少维修费用，提高机器的运转率，都有着十分重要的作用。因此，不论是设计制造单位，还是维修使用单位，在选择滚动轴承时都必须高度重视。般来说，选择轴承的步骤可能概括为根据轴承工作条件包括载荷方向及载荷类型转速润滑方式同轴度要求定位或非定位安装和维修环境环境温度等，选择轴承基本类型公差等级和游隙根据轴承的工作条件和受力情况和寿命要求，通过计算确定轴承型号，或根据使用要求，选定轴承型号，再验算寿命验算所选轴承的额定载荷和极限转速。选择轴承的主要考虑因素是极限转速要求的确良寿命和载荷能力，其它的因素则有助于确定轴承类型结构尺寸及公差等级和游隙工求的最终方案。类型选择，各类滚动轴承具有不同的特性，适用于各种机械的不同使用情况。选择轴承类型时，通常应考虑下列因素。般情况下对承受推力载荷时选用推力轴承角接触轴承，对高速应用场合通常使用球轴承，承受重的径向载荷时，则选用滚子轴承。总之，选用人员应从不同生产厂家众多的轴承产品中，选用合适的类型。轴承所占机械的空间和位置在机械设计中，般先确定轴的尺寸，然后，根据轴的尺寸选择滚动轴承。通常是小轴选用球轴承，大轴选用滚子轴承。但是，当轴承在机器的直径方向受到限制时，则选用滚针轴承特轻和超轻系列的球或滚子轴承当轴承在机器的轴向位置受到限制时，可选用窄的或特窄系列的球或滚子轴承。轴承所受载荷的大小方向和性质载荷是选用轴承的最主要因素。滚子轴承用于承受较重的载荷，球轴承用于承受较轻的或中等载荷，渗碳钢制造或贝氏体淬火的轴承，可承受冲击与振动载荷。在载荷的作用方向方面，承受纯径向载荷时，可选用深沟球轴承圆柱滚子轴承或滚针轴承。承受较小的纯轴向载荷时，可选用推力球轴承承受较大的纯轴向载荷时，可选用推力滚子轴承。当轴承承受径向和轴向联合载荷时，般选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。对于悬臂支撑结构，常采用圆锥滚子轴承或角接触球轴承，且成对使用。滚动轴承类型选择应注意的问题考虑轴承的承受载荷情况方向受径向力时，用向心轴承受轴向力时，用推力轴承径向力和周向力联合作用时，用向心推力轴承大小受到较大载荷时，可用滚子轴承，或尺寸系列较大的轴承受到较小载荷时，可用球轴承，或尺寸系列较小的轴承考虑对轴承尺寸的限制当对轴承的径向尺寸严格限制时，可选用滚针轴承考虑轴承的转速般来讲，球轴承比滚子轴承能适应更高的转速，轻系列的轴承比重系列的轴承能适应更高的转速此外，各类推力轴承的极限转速很低，不易用于高转速的情况。考虑对轴承的调心性要求调心球轴承和调心滚子轴承均能满足定的调心要求即轴心线与轴承座孔心线可适当偏转，而圆柱滚子轴承圆在这里感谢所有给予过我帮忙的亲朋好友们，谢谢你们,进学感谢我的班主任兼指导老师郑觉清老师，感谢您在四年来所对我的关心和帮忙，还有对毕业设计的指导，让我能够顺利地完成。最后特别感谢我最亲爱的家人，感谢你们路以来所对我的关心帮助照顾和无条件的支持。学生签名年月日要主由导柱和导套组成。导柱结构设计导柱采用带头式导柱的结构形式，且在导柱与导套的滑动部分增加设计储油槽储存润滑油用于润滑作用导柱的设计如图所示图导柱设计导套结构设计导套的设计有直线导套和带头导套两种，经过查阅模具设计手册和模架的选择，确定选用带头式导套。如图所示图导套设计推出机构的设计推出机构又被称作为脱模机构，模具在开模后通过推出机构把塑件和浇注系统凝料从模具流道板中顶出。本模具为点浇口式单分型面模具，塑件需经过次分型就能脱模，故采用顺序脱模机构。推出机构的设计要遵循以下原则推出机构应该尽量设置在开模后塑件留在的那边推出机构应保证在拔模的过程中对塑件的尺寸精度和外表面质量的尺寸精度和外观质量不会产生影响推出机构的设计应尽量简单，同时还要能够保证推出动作的平稳性和可靠性。模力的计算由于塑料材料的热胀冷缩特性，高温的塑料熔体在成型冷却后，体积会收缩而产生个对型芯的包紧力,即推出机构顶出塑件所需要克服的脱模力。可参考以下公式估算。式中,未找到引用源。脱模力塑件所包容的型芯的表面积未找到引用源。单位表面积上,塑件对型芯的的包紧力大小因塑件的冷却方式的不同而有所差异，在模具内冷却的塑件的包紧力通常取，模外冷却的塑件取塑料的泊松比，查手册得的泊松比模具型芯的脱模斜度。计算得塑件的脱模力推杆的结构形式由于本模具在开模后塑件留在定模侧，且塑件的外形比较简单，所以在模具分型过程中采用简单推出机构就能够满足要求。推杆所选用的材料采用钢，如图所示图推杆结构形式推杆位置的布置要求在保证塑料制件可以顺利脱模工况下，选取推杆的数量要求是越少则越好，而且同时要保证推出的时候不会影响到塑件的外表面质量，推杆合理布置的原则有如下几条尽量使用直径比较大的推杆，用以增大推杆与塑件推出表面的接触面积，并且使推杆的布置方式均匀和对称，这样能够避免得塑件拔模推的过程所受的顶出力因够不均匀和推杆弯曲变形发出的水汽。模具中的气体如果排除不完，则会对塑件的质量产生非常坏影响，主要表现有在塑件的外表面形成熔接痕和流动痕，破坏了塑料制件的表面质量，同时使制品的使用性能和机械性能降低滞留的气体会使塑件的内部产生气孔组织疏松和填充缺料等缺陷滞留气体的体积会变成高温气流，灼伤塑料塑件的个表面滞留的气体会产生个反方向的压力，使得熔体填充变得困难，降低了塑料熔体的充模速率，使的塑件的成型周期变长。因此，在模具设计的过程当中，排气系统的设计是至关重要的个环节，停滞气体如果排不出去则对注塑制品的质量产生不可逆的破坏，所以定要考虑到系统气体排放的问题。困为本模具是小型模具，般通过型腔和型芯还有推杆之间的间隙就可以解决掉模具的排气问题，其间隙般为。第章成型零