感器声音传感器有源蜂鸣器双变压器稳压芯片继电器直流电机电机驱动单片机三轮车模型按键若干电阻若干电容若干杜邦线若干部分器件清单附录,电机起动左进右进粗右进电机停止,声控信号启动信号启动检测红外信号实现循迹避障未偏离轨道无障碍物偏离轨道右循迹传感器检测到黑线无障碍物左转偏离轨道左循迹传感器检测到黑线无障碍物右转未偏离轨道有障碍物右传感器检测到检测到障碍物左转未偏离轨道有障碍物左传感器检测到检测到障碍物右转致谢在毕业设计中，我学会了对本专业所学的些理论知识的应用，学会了在应用中发现问题和解决问题的方法，加深了对专业知识的撑握和理解，所取得的这些进步都与老师们的仔细耐心指导分不开。他们的严谨细心勤奋的工作态度也给我留下了深刻印象，对我以后的学习工作有很好的指导作用。在此，对老师表示衷心的感谢。在系统设计调试阶段，得到了吴亚军等同学的帮助，在这里也表示感谢。在毕业设计的过程中和同学们的讨论也使我受益匪浅，也感谢电气工程学院的老师和领导为我提供的良好的毕业设计环境使我完成毕业设计。最后，再次感谢所有帮助过我的老师和同学们,始化声音传感器是否有声音开始寻迹是否偏离是否有障碍物修正路线躲避障碍物继续行驶直到收到停止命令否等待启动命令继续检测是自动寻迹避障智能小车设计仿真给的输出电压为，故输出为。在实际应用时，我们需要注意输出电压要保证在以上就可以了。图电源仿真结果本次设计的智能小车是通过声音检测，来命令小车开始运转的。只要外界发出个达到设定阈值的声音，小车即会运行，开始循迹避障。图为声控仿真,图声控触发我们选用的智能车模型为三轮车，其前边有个万向轮，左右各个驱动轮。故转向时，只需改变左右轮的运转方向即可。下图和是循迹仿真过程，当两边循迹传感器中的个检测到黑线时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向。淮南师范学院届本科毕业论文图循迹左转图循迹右转本次智能小车避障我们选用了左右各摆个避障传感器，成外八形状，这样即可实现避障功能，又不采用过多传感器浪费资源。下图和是避障仿真过程，当两边避障传感器中的个检测到前方有障碍物时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向，实现躲避障碍物的功能。图避障左转自动寻迹避障智能小车设计图避障右转结论整个系统的设计以单片机为核心，利用了多种传感器，将软件和硬件相结合。本系统已实现了如下功能自动沿预设轨道行驶小车在行驶过程中，能够自动检测预先设好的轨道，实现直道和弧形轨道的前进。若有偏离，能够自动纠正，返回到预设轨道上来。当小车探测到前进前方的障碍物时，可以自动报警调整，躲避障碍物，从无障碍区通过。小车通过障碍区后，能够自动循迹。自动检测停车线并自动停车。从运行情况来看循迹的效果比较好，避障的效果也很好，但本设计还有巨大的发挥空间，可以达到更好的智能化效果。我相信如果势丰富的器件库种以上的元器件，可以很容易地创建新元件搜索器件智能化通过模糊搜索，即可快速找到我们所需的器件智能化的连线功能自动连线功能使连接导线简单快速，大大节约绘图时间支持总线结构使用总线器件总线布线使电路设计简明明了输出高质量的图纸通过个性化设置，生成印刷质量的图，可以很容易地提供给，和其他文件所使用。完善的电路仿真功能单片机协同仿真功能实用的设计平台它的元器件连接线路等却和传统的单片机实验硬件高度对应。这在相当程度上替代了传统的单片机实验教学的功能，例元器件选择电路连接电路检测电路修改软件调试运行结果等。软件调试平台是美国公司出品的语言软件开发系统。在功能上结构性可读性可维护性上，相比与汇编，语言都具有明显的优势，故易学易用，在国内外得到广泛使用提供了个完整的开发环境，其中包括编译器宏汇编器链接器库管理和个功能强大的仿真调试器，通过个集成开发环境将这些部分组合在起。如果你用语言编程，那么将是你最好的选择，即使不用语言而选用汇编语言编程编程，其易于使用的软件仿真环境以及强大的综合调试工具也会使你事半功倍。开发中除必要的硬件外，同样离不开软件。般，我们通过机器汇编，把我们写的源程序变为可以执行的机器码。此外还有种较为繁琐的方法，那就是手工汇编。伴随着开发技术的不断提升，现在已不再使用汇编语言来开发，而是开始使用高级语言来开发。目前，针对最流行开发项目，研发出了软件平台和支持在线调试的串口烧写。编译步骤如下在系统中，每做个独立的程序，都视为工程或者叫项目。首先从菜但的工程中新建工程，建立我们将要做的工程项目。环境要求我们为工程选择个单片机型号我们选择公司的自动寻迹避障智能小车设计。确定后工程项目就算建立了。如图所示图选型立了工程项目，肯定要实施这个工程，现在就为工程添加程序。点击文件中的新建，新建个空白文档这个空白文档就是让我们编写单片机程序的场所。在这里你可以进行编辑修改等操作。根据题意，在文档中写入下列代码最后编译调试，生产文件,如图。通过单片机的下载软件下载生成的文件，就可以运行了。图文件的生产淮南师范学院届本科毕业论文系统程序流程设计本智能小车通过实时检测各个模块传感器的输入信号，利用红外对管检测黑线实现寻迹,通过光电传感器实现避障，把所有采集到的信息送到主处理器，让小车做出正确的行驶路线。小车的启动与停止，均采用了声控模块，实现对小车的声音控制，其程序流程图如图所示。图系统程序流程图系统仿真实现整个智能车的供电系统，全部由稳压芯片构成的稳压电路提供，其中包含主控电源以及各类传感器的供电。图为电源仿真结果。通过仿真我们测的仿真电路的电压输出为，这是由于压差太小，起不到稳压作用，是输出的，压差至少以上，也就是说输入至少要在以上。我们初，谭浩强程序设计第三版北京清华大学出版社李珩电路设计实例与技巧北京国防工业出版社，康华光电子技术基础，北京高等教育出版社，沙占友单片机外围电路设计北京电子工业出版社，附录名称数量红外循迹传感器红外避障传实验层应进行地基处理，地基承载力设计值要求不小于。基础施工后周围回填碎石并分层夯实，混凝土为砼。基础周围回填应按照道路人行道压实度要求处理。每个路灯基础配地脚螺栓埋入混凝土中，螺丝端露出地面,地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径致，偏差应小于，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。浇制基础前必须先排除坑内积水，所支的基础模板尺寸位置符合要求。路灯灯安装,节能灯，金属灯杆，高，安装缝隙严密，灯具接线正确。六消防工程主要材料消火栓系统管材应根据设计要求选用，般采用碳素钢管或无缝钢管，管材不得有弯曲锈蚀重皮及凹凸不平等现象。消火栓箱体的规格类型应符合设计要求，箱体表面平整光洁。金属箱体无锈蚀，划伤，箱门开启灵活。箱体方正，箱内配件齐全。栓阀外型规矩，无裂纹，启闭灵活，关闭严密，密封填料完好，有产品出厂合格证。主要机具套丝机，砂轮锯，台钻，电锤，手砂轮，手电钻，电焊机，电动试压泵等机械。套丝板，管钳，台钳，压力钳，链钳，手锤，钢锯，扳手，射钉枪，倒链，电气焊等工具。西南交通大学成人教育毕业设计论文第页操作工艺工艺流程安装准备干管安装箱体及支管安装箱体配件安装通水调试安装准备认真熟悉图纸，结合现场情况复核管道的坐标标高是否位置得当，如有问题，及时与设计人员研究解决，办理洽商手续。检查预留及预埋是否正确，临时剔凿应与设计工建协调好。检查设备材料是否符合设计要求和质量标准。安排合理的施工顺序避免工种交叉作业干扰，影响施工。干管安装消火栓系统干管安装应根据设计要求使用管材，按压力要求选用碳素钢管或无缝钢管。管道在焊接前应清除接口处的浮锈污垢及油脂。当壁厚，直径时应采用气焊壁厚，直径大于时采用电焊。不同管径的管道焊接，连接时如两管径相差不超过小管径的，可将大管端部缩口与小管对焊。如果两管相差超过小管径，应采用变径管件焊接。管道对口焊缝上不得开口焊接支管，焊口不得安装在支吊架位置上。管道穿墙处不得有接口管道穿过伸缩缝处应有防冻措施。碳素钢管开口焊接时要错开焊缝，并使焊缝朝向易观察和维修的方向上。管道焊接时先点焊三点以上，然后检查预留口位置方向变径等无误后，找直找正再焊接，紧固卡件，拆掉临时固定件。箱体及支管安装消火栓箱体要符合设计要求其材质有木铁和铝合金等，栓阀有单出口和双出口双控等。产品均应有消防部门的制造许可证及合格证方可使用。消火栓支管要以栓阀的坐标，标高定位甩口，核定后再稳固消火栓箱，箱体找正稳固后再把栓阀安装好，栓阀侧装在箱内时应在箱门开启的侧，箱门开后应灵活。消火栓箱体安装在轻体隔墙上应有加固措施。消火栓管道安装完按设计指定压力进行水压试验。如设计无要求般工西南交通大学成人教育毕业设计论文第页作压力在以下，试验压力为。工作压力为以上，试压压力为工作压力加，稳压分钟，无渗漏为合格。为配合装修，试压可分段进行。消火栓系统管道试压完可连续作冲洗工作，冲洗时管内水流量应满足设计要求，进出水口水质致时方可结束。箱体配件安装应在感器声音传感器有源蜂鸣器双变压器稳压芯片继电器直流电机电机驱动单片机三轮车模型按键若干电阻若干电容若干杜邦线若干部分器件清单附录,电机起动左进右进粗右进电机停止,声控信号启动信号启动检测红外信号实现循迹避障未偏离轨道无障碍物偏离轨道右循迹传感器检测到黑线无障碍物左转偏离轨道左循迹传感器检测到黑线无障碍物右转未偏离轨道有障碍物右传感器检测到检测到障碍物左转未偏离轨道有障碍物左传感器检测到检测到障碍物右转致谢在毕业设计中，我学会了对本专业所学的些理论知识的应用，学会了在应用中发现问题和解决问题的方法，加深了对专业知识的撑握和理解，所取得的这些进步都与老师们的仔细耐心指导分不开。他们的严谨细心勤奋的工作态度也给我留下了深刻印象，对我以后的学习工作有很好的指导作用。在此，对老师表示衷心的感谢。在系统设计调试阶段，得到了吴亚军等同学的帮助，在这里也表示感谢。在毕业设计的过程中和同学们的讨论也使我受益匪浅，也感谢电气工程学院的老师和领导为我提供的良好的毕业设计环境使我完成毕业设计。最后，再次感谢所有帮助过我的老师和同学们,始化声音传感器是否有声音开始寻迹是否偏离是否有障碍物修正路线躲避障碍物继续行驶直到收到停止命令否等待启动命令继续检测是自动寻迹避障智能小车设计仿真给的输出电压为，故输出为。在实际应用时，我们需要注意输出电压要保证在以上就可以了。图电源仿真结果本次设计的智能小车是通过声音检测，来命令小车开始运转的。只要外界发出个达到设定阈值的声音，小车即会运行，开始循迹避障。图为声控仿真,图声控触发我们选用的智能车模型为三轮车，其前边有个万向轮，左右各个驱动轮。故转向时，只需改变左右轮的运转方向即可。下图和是循迹仿真过程，当两边循迹传感器中的个检测到黑线时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向。淮南师范学院届本科毕业论文图循迹左转图循迹右转本次智能小车避障我们选用了左右各摆个避障传感器，成外八形状，这样即可实现避障功能，又不采用过多传感器浪费资源。下图和是避障仿真过程，当两边避障传感器中的个检测到前方有障碍物时，即会产生个触发信号，使得变为电源低逻辑，即电平变低，此时检测到电平的变化，给出相应的处理结果，最后控制电机驱动改变智能车的运转方向，实现躲避障碍物的功能。图避障左转自动寻迹避障智能小车设计图避障右转结论整个系统的设计以单片机为核心，利用了多种传感器，将软件和硬件相结合。本系统已实现了如下功能自动沿预设轨道行驶小车在行驶过程中，能够自动检测预先设好的轨道，实现直道和弧形轨道的前进。若有偏离，能够自动纠正，返回到预设轨道上来。当小车探测到前进前方的障碍物时，可以自动报警调整，躲避障碍物，从无障碍区通过。小车通过障碍区后，能够自动循迹。自动检测停车线并自动停车。从运行情况来看循迹的效果比较好，避障的效果也很好，但本设计还有巨大的发挥空间，可以达到更好的智能化效果。我相信如