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【CAD设计图纸】远舰汽车变速器设计【全套终稿】 【CAD设计图纸】远舰汽车变速器设计【全套终稿】

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铸的进行和有利于夹杂物上浮。般是取钢水包容量的。中间包容量的确定中间包容量应能满足多炉连浇换罐操作,在不降低拉速的情况下,钢水不断流。般可按下式计算中间包容量钢包容量取作计算依据.中间包的水口尺寸水口直径应满足连铸机在最大工作拉速时,所需的钢水流量正常。水口直径根据经验公式公式中每流铸坯的水口个数,本设计采用个水口中间包内钢液深度,本设计取水口流量系数,低碳钢取,本设计取最大工作拉速时的钢水流量参考炼钢厂设计原理下册,方坯,每流能力,取,即最大工作拉速。方坯连铸机的水口直径.结晶器的选择结晶器是连铸设备中最关键的部件,主要起着铸坯成形的作用。结晶器可分为直形和弧形等形式,厚度方向比铸坯断面达,宽度方向比铸坯断面大,结晶器般为,小断面取下限,大断面取上限。选用倒锥振动方式。表.结晶器的工艺参数方坯结晶器尺寸厚宽长振动方式倒锥角.正弦振动.车间其它主要设备的计算和选择.铁水供应系统设备现在转炉炼钢般都采用高炉铁水直接装入转炉内,铁水的供应方式有混铁炉混铁车和铁水灌三种方式。在本设计中将采用混铁炉向转炉供应铁水。混铁炉容量和座数混铁炉混铁炉由炉体炉盖开闭机构和炉体倾动机构三部分组成炉体为短圆柱体容器,其长度和直径相近,以减少其表面积和散热损失。混铁炉的作用储存并均匀铁水成分和温度。有利于生产组织和稳定转炉操作。混铁炉容量混.混在上式公式中.铁水热损失的修正系数车间年产量每吨钢所需铁水量铁水在混铁炉内的平均存储时间般为小时,取小时作为计算依据混铁炉装满系数,取,但有时取低些。取.作为计算依据。混吨我国混铁炉系列有。可根据计算结果圆整成该系列中的公称容量选定。从系列中选取吨系列混铁炉。混铁炉座数般考虑座经常生产的转炉配套混铁炉为好,所以根据车间转炉座数选座混铁炉。.废钢供应系统和设备废钢间面积废钢间面积决定于废钢需要的堆存面积铁路条数料槽位置及称重设备占用面积,高度决定于工艺操作所需要的吊车轨面标高。废钢堆场的面积决定于废钢储存定额,当企业内有自己的废钢加工站时,可考虑储存天,废钢堆场的面积.公式中每日所需废钢量,吨天。废钢储存定额,天废钢储存允许高度,可按平均堆高考虑。取.作计算依据废钢堆积密度,吨平方米.为.吨。.废钢槽容量废钢料斗容积的大小决定于每炉子废钢的装入量。对于废钢比较大的大型转炉,也可考虑分成几个料斗,废钢坑容积坑坑公式中吨炉料斗装料系数取.每炉加入废钢的斗数取.废钢的堆积密度,.吨。.坑.盛钢桶容量和数量的选择盛钢桶容量根据设计参考资料,选盛钢桶的容量为吨车间需要的钢包数的计算公式为公式中车间每昼夜生产周转使用的钢包数,车间每昼夜冷修的钢包数,车间备用的钢包数,取钢包总数的本设计取车间度高生产率高和铸坯质量好等诸多优点。自从连铸技术应用于生产以来,全世界得连铸比和连铸钢产量迅速增长。围绕连铸的新技术新工艺新设备也在不断的开发和推广。连铸已成为钢铁工业生产中必不可少的工艺环节,并成为衡量个钢铁企业生产技术管理水平的标志之,对钢厂结构得现在化产生了深远得影响,是钢铁产品更具有市场竞争力。世界连铸生产和技术主要朝以下几个方向发展提高连铸机生产率就是提高作业率和拉速。为提高拉速主要进行四个方面的工作。是减小冷却水铜板钢水界面之间的间隙和热传阻力,提高结晶器的冷却效。二是为适应高拉速的要求,对结晶器出口的铸坯进行强化冷却,并采用带液芯得多点矫直连续矫直压缩浇铸技术和高度自动化得连铸控制系统。三是为适应高拉速后钢坯质量要求,采用高精度结晶器液面控制系统液面振动系统或全板弹簧振动机构代替四连杆振动机构。四是采用低黏度低熔化和熔融温度和熔速较快得结晶器保护渣。提高铸坯质量,实现铸坯热装热送与直接热轧。发展连铸连扎和近终形连铸技术。.连铸机的选择及工艺参数的计算连铸机机型的选择连铸机机型的发展大致经历了立式立弯式弧形超低头形水平等几个阶段。每次新机型的出现,说明了技术的进步。但每种机型都各有其特点,有它的最适应的范围,还没有种机型完全取代其他机型的趋势,但是有种机型发展较快的趋势。至年世界上各种机型连铸机所占比例如下表.世界上各种机型连铸机比例表机型立式立弯式多点弯曲型弧形超低头型水平所占百分比年初对世界上已投产的连铸机浇注钢种和铸坯断面的统计,如下表表.年初对世界上已投产的连铸机浇注钢种和铸坯断面的统计表铸坯断面连铸机型浇注钢种合计普碳钢低合金钢合金钢方坯总台数其中弧形机站板坯总台数其中弧形机占上表表明,由于冶金技术的发展,特别是炉外精练技术已成为炼钢炉与连铸机之间的工艺环节,在连铸过程中采用保护浇注中间包冶金电磁搅拌压缩浇注等技术,从而形成了个较完整的净化钢水的生产工艺流程。在此条件下,机型对钢中夹杂物分布的影响正在逐渐减少。因此,连铸机除满足产量要求外,从生产率铸坯品种质量铸坯断面降低连铸机高度节省基建和设备投资等方面综合分析,以弧形连铸机较为优越,它仍然是当前主要的机型。综合上述,故在本设计中选择弧形连铸机。盛钢桶允许浇注的最大时间其中盛钢桶容量钢包允许浇注的最大时间,质量系数,主要取决于对浇注温度控制的要求。对要求严格控制中心偏析和疏松的钢种,钢水过热度要小,取对于要求低的钢种,钢水过热度可高些,取般则取。因冶炼钢种为普通的钢,故取.铸坯断面铸坯断面的形状和尺寸可根据轧材品种和规格确定铸坯断面。通常方坯用来轧成线材和型材或带材。铸坯断面的形状和尺寸对连铸机的生产力有直接的影响,般说来,在拉速相等的条件下,断面越大,连铸机的生产能力越高,而在断面内切圆半径的条件下,当拉速基本致时,板坯比方坯连铸机的生产力较高。根据附录Ⅰ选择符合的方坯。选择方坯拉坯速度由常用的经验公式可计算工作拉速工作拉速铸坯横断面周边长铸坯横断面面积速度换算系数,﹒,其值与钢种有关铸坯形状结晶器长度和结构冷却制度等因素有关。大方坯为。故本设计中取﹒计算工作拉速.连铸机流数的确定根据连铸机流数计算公式其中钢包容量钢包浇注时间,般,取铸坯断面面积ν该断面的工作拉速铸坯的密度,镇静钢为,般取.方坯流.弧形连铸机的总体尺寸连铸机的变曲半径为系数取为连铸机的厚度方坯连铸机总长度公式中连铸机圆弧形半径,矫直切点至拉矫机最后对拉辊的距离,般为本设计取.拉矫机后至切割区前距离,方坯连铸机般为本设计取.切割区长度,方坯连铸机般为本设计取.引锭杆长度,本设计取输出辊道或铸坯等待区长度,般为本设计取.冷床或出坯区长度,本设计取.则连铸机总长度.连铸机产量的确定连铸机理论产量小时产量,则连铸机理论产量小时产量..连铸机年产量的计算.坯年万吨.连铸机与转炉的配合及连铸机台数的确定连铸机与转炉的配合浇浇其中可取本设计取座吹炼转炉向台连铸机供应钢水,连铸机的浇铸时间和冶炼周期相等。冶本设计为。由以上公式可知浇冶得出浇,符合要求铸机年产年坯式中,年连铸机平均年产量平均连浇炉数,炉,取炉。钢包钢液量坯钢坯合格率,取作业率.浇铸周期时间式中,准备时间,般方坯为,取单炉浇注时间平均连浇炉数所以万吨连铸机台数的确定台.另加备用台数连铸机台则连铸机台数为台.中间包主要工艺参数钢水深度般,钢液面离上口距离约。中间包的主要参数包括容量水口和包体的主要尺寸。中间包量主要考虑在更换钢包过程中间包内的刚液量能维持正常浇粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土河南城建学院本科毕业设计论文第五章路面结构设计水泥稳定碎石石灰粉煤灰碎石新建路基.计算结果如上可得容许拉应力满足要求。新建路面结构厚度计算公路等级级公路新建路面的层数标准轴载路面设计弯沉值路面设计层层位设计层最小厚度按设计弯沉值计算设计层厚度由于设计层厚度时,故弯沉计算已满足要求。仅考虑弯沉按容许拉应力验算设计层厚度第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求第层底面拉应力验算满足要求路面设计层厚度仅考虑弯沉同时考虑弯沉和拉应力验算路面防冻厚度路面最小防冻厚度验算结果表明,路面总厚度满足防冻要求.通过对设计层厚度取整,最后得到路面结构设计结果如下细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土水泥石灰稳定碎石石灰粉煤灰碎石土基竣工验收弯沉值和层底拉应力计算公路等级级公路新建路面的层数标准轴载河南城建学院本科毕业设计论文第五章路面结构设计表.程序计算的方案厚度最终结果层位结构层材料名称厚度抗压模量抗压模量计算信息细粒式沥青混凝土计算应力中粒式沥青混凝土计算应力粗粒式沥青混凝土计算应力水泥石灰稳定碎石计算应力石灰粉煤灰碎石计算应力新建路基.计算应力计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值土基顶面竣工验收弯沉值根据“公路沥青路面设计规范”公式计算根据“公路路面基层施工技术规范”公式计算计算新建路面各结构层底面最大拉应力未考虑综合影响系数第层底面最大拉应力.第层底面最大拉应力.第层底面最大拉应力.第层底面最大拉应力.第层底面最大拉应力.验算路面防冻厚度本设计为中湿状态的路基土,路面总厚度满足防冻要求。本设计路面结构方案如下细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土河南城建学院本科毕业设计论文第五章路面结构设计水泥稳定碎石石灰粉煤灰碎石层。沥青层厚度为,路面总厚度为。方案二的结构厚度计算该结构为柔性基层与半刚性基层组合,沥青层较厚。根据工程经验,按内插法确定基层类型系数为.,设计弯沉值为。利用设计程序计算结果如下表.。表.程序计算的方案二厚度结果层位结构层材料名称厚度抗压模量指标。河南城建学院本科毕业设计论文致谢致谢毕业设计即将结束,经过个多月的忙碌,本次毕业设计已经接近尾声,在此,我要感谢每个帮助过我的人。首先,我要感谢的是我的导师张会远老师,同时也感谢尹振羽老师夏英志老师吴近勇老师等其他老师的关怀和帮助。老师们平日里工作繁多,但在我做毕业设计的每个阶段,都给予我悉心的指导和帮助。另外,老师治学严谨和科学研究的精神也是我永远学习的榜样,并将积极影响我今后的学习和工作。再次,我要感谢的是我们组的同学。在毕业设计期间,我们组的同学给了我极大的关心和帮助。在我们每次做设计遇到问题的时候,我们都能起讨论,
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