【终稿】1吨井下调度绞车设计【CAD图纸全套终稿】

压入式通风时，设风筒出口动压损失为，则局部通风机的全压计算公式见。

.式中压入式风筒的总风阻数据代入公式得..局部通风机选型根据需要的值在各类局部通风机特性曲线上，选用型号为选用.型对旋隔爆轴流式局部通风机备用风机台，正常工作风机台，其技术参数见表.型局部通风机技术参数表型号指标外径风量电动机功率.掘进通风技术管理和安全措施保证工作面有足够的风量采用局部通风机或引射器通风时，无论是工作或是交接班都不准停风。

提高有效风量，减少导风设施漏风对于风墙应合理选择材料，提高构筑质量改进风筒接头方法，柔性风筒常用的插接方式虽简单，但不牢固，漏风大，应采用接头严密，漏风小的反边接头法及时修补风筒和堵补风筒针眼，柔性风筒常被刮破，应及时修补。

降低导风设施的风阻对于风筒可选用大直径风筒以减少风筒的各种风阻，但更主要的是提高通风设备的安装质量，如吊挂风筒力求平直紧局部通风机应垫高或悬挂保持与风筒成直线。

保证局部通风机安全运转采用局部通风机通风时，其安装和使用应遵守规程第条的规定，做到局部通风机有专人负责管理，局部通风机和启动装置必须装在进风巷道中，距回风口不小于，局部通风机吸风量必须小于全风压供给该处的风量，以免发生循环风。

防止局部通风机电动机烧坏，除加强对局部通风机和启动装置的检查和检修外，采用如型磁力启动器。

局部通风机和掘进工作面中的电气设备必须装有延时的风电闭锁装置，旦局部通风机停止运转便能立即自动切断局部通风机供风巷道的切电源建立局部通风机停开制度。

当因检修停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。

.矿井通风阻力计算在主要通风机整个服务期限内，矿井通风总阻力随开采深度的增加和走向范围的扩大及产量的提高而增加。

为了扇风机在整个矿井服务期间在合理的效率范围内运转，在选择扇风机时必须考虑到最大可能的总阻力和最小可能的总阻力，前者对应于扇风机服务期间内通风最困难时期矿井总阻力，后者对应通风最容易时期的矿井总阻力，同时还考虑到自然风压的作用。

计算原则在进行矿井通风总阻力计算时，不要计算每条巷道的通风阻力，只选择其中条阻力最大的风路进行计算。

但必须是矿井达到设计年产量以后，通风容易时期和通风困难时期的阻力最大风路。

般，可能两个时期的通风系统图上根据采掘作业布置情况分别风流路线最长风量较大的条线路作为阻力最大的风路。

在选定的风路上分最容易和最困难时期，从进风井口到回风井口逐段编号，对各段井巷进行阻力计算，然后累加起来，得出这两个时期的各个井巷通风总阻力阻易，阻难。

如果通风系统复杂，直观上难以判断哪条风路阻力最大时，则需选择几条风路，通过计算比较选出最大值。

如果矿井服务年限较长时，则只计算头的通风容易和困难两个时期的井巷通风总阻力。

通过主扇的风量扇必大于通过风井的矿井总风量矿，为了计算矿井的阻力，必先算出扇对于抽出式风量计算公式见。

扇矿代入公式得矿扇...为了经济合理安全地使用主扇，应控制阻易不太大，对大型矿井不超过，有自然倾向的矿井不超过。

计算方法矿井通风阻力计算摩擦阻力矿井通风容易时期最大摩擦阻力为.，全矿井通风困难时期最大摩擦阻力为.。

局部阻力风流经过井巷的些局部地点，如井巷突然扩大或缩小转弯交叉以及堆积物或遇矿车等，由于风流速度或方向发生突然的变化，导致风流本身产生剧烈的冲击，形成极为紊乱的涡流，从而损失能量，造成这种冲击与涡流的阻力即称为局部阻力。

本矿井局部阻力按最大摩擦阻力的考虑。

自然风压矿井自然风压按“科马洛夫”公式计算式中地面井口大气压力，根据安阳县气象局提供的年平均气象参数，月份地面平均气压为.，月份地面平均气压为.矿井开采深度，.进风侧平均温度，根据风温预测，进风侧月份平均温度为，月份平均温度为回风侧平均温度，根据风温预测，回风侧月份平均温度为，月份平均温度为矿井空气常数，干空气的常数为.。

由上式计算，矿井月份自然风压为.矿井月份自然风压为.经计算，月份最小自然风压为.，月最大自然风压均为.，均为正值，显示进风井空气静压力始终比回风井静压力大。

由于本矿井为抽出式通风方式，因此在本矿井中自然风压始终克服阻风门，突出危险区，采掘工作面必须设防突反向风门和防逆向风设置，保证矿井通风系统的完善。

加强通风管理，健全通风管理制度，通风设施和设备要定期检查维修，做到完好无损，保证各作业点的风量和风速。

综上所述，矿井的通风方式矿井通风系统合理，通风设施完善，通风设备和反风系统可靠，具备较强的抗灾防灾能力。

矿井开拓采掘布置风井数量与井筒装备设施对矿井安全的影响矿井开拓方式采用主副风三个立井，四条暗下山开拓。

副井中央风井作为安全出口，副井和风井距离为，井筒内装备玻璃钢梯子间。

井下每个采区都有条主要巷道通往井底车场，井巷交岔点设置路标，标明所在地点，指明通往安全出口方向，安全出口设施畅通可靠。

采煤工作面保持个畅通的安全出口，个通到回风巷道，另个通到进风巷道。

四条暗下山进回风巷贯穿整个采区在构成完整的通风系统后，开采其它巷道，回采工作面在采区构成完整的通风排水系统后方可回采。

采掘工作面实行独立通风，进风和回风不经采空区或冒顶区。

综上所述，矿井开拓采掘布置合理风井数量与井筒装备设施完善可靠对矿井安全的影响回采工作面的通风系统结合本矿情况，经过综合对比，工作面采用型后退式通风，采煤工作面风流流动形式是上行通风。

如下图工作面通风方式图。

工作面通风方式图.掘进工作面的通风设计掘进通风方法掘进通风方法分为利用矿井内总风压通风和利用局部动力设备通风的方法，局部通风机通风是矿井广泛采用的掘进通风方法，它是由局部通风机和风筒或风障组成体进行通风，按期工作方式又可分为压入式通风局部通风机和启动装置安装在离掘进巷道口以外的进风侧，局部通风机把新鲜风流经风筒压送到掘进工作面，污风沿巷道排出。

当工作面爆破或掘进落煤后，烟尘充满迎头形成个炮眼抛掷区，风流由风筒射出后按紊动射流的特性使炮烟被卷吸到射出的风流中，二者参混共同向前移动，其流速在轴流方向逐渐减小，到定距离后反响往巷道口方向运动，为了有效的排出炮烟，风筒出口与工作面的距离不能超过有效射程，否则会出现烟流停滞区。

抽出式通风局部通风机安装在离掘进巷道口以外的回风侧，新鲜风流沿巷道流入，污风通过风筒由局部通风机抽出。

抽出式通风的有效吸程比压入式通风的有效射程要小。

混合式通风它是由压入式和抽出式联合工作，可分为长压短抽方式和长抽短压方式适用于大断面长距离的岩半煤岩和煤巷掘进。

上述方式各有利弊，如压入式通风，由于局部通风机和启动装置都位于新鲜风流中，在瓦斯矿井运转安全，风筒出口风速和有效射程较大，排烟能强，工作面通风时间短以及可采用柔性风筒故为井下广泛采用。

结合本矿情况，经过综合对比，采用压入式通风。

掘进工作面所需风量及掘进面的设计掘进工作面所需风量根据结果，掘进工作面所需风量为。

掘进面的设计巷道断面各个掘进头的断面由于巷道的用途位置不完全相同，则其断面也不完全相同，对于运输顺槽其巷道断面般较大，净断面般在.左右，掘进断面为.左右。

对于回风顺槽断面较小，净断面般.左右，掘进断面般.左右，其他各掘进头断面有其净断面确定。

支护形式掘进工作面采用工字钢对棚梯形支护，支护间距.，运输巷上宽.，下宽.，高.，回风巷上宽.，下宽.，高，采用风钻打眼爆破掘进，耙矸机装渣，绞车提升运输，控顶距.，工程质量，作业形式等与作业规程中的规定相符。

掘进速度由于在具有备用面的采区布置个掘进头，在没有备用面的采区布置三个掘进头，因此两个掘进头的掘进速度定要大于工作面的回采速度。

掘进通风设备选择风筒的选择风筒的种类掘进通风使用的风筒有金属风筒和帆布胶布人造革等柔性风筒。

柔性风筒重量轻，易于贮存和搬运，连接和悬吊也简单，胶布和人造革风筒防水性能好，且柔性风筒适于压入式通风，因此可选用直径的胶布风筒。

风筒漏风正常情况下，金属和透气性极小的塑料风筒的漏气主要是发生在接头处，胶皮风筒不仅接头而且全长的壁面和针眼都有漏风，所以风筒漏风量属连续的均匀的漏风。

漏风使风筒和局部通风机连接端的风量与风筒靠近工作面的风量不等。

因此应按始末端风量的几何平均值作为通过风筒的风量计算公式见。

显然与之差是风筒的漏风量，它与风筒种类，接头数目，方法和质量以及风筒直径，风压有关，但更主要的是与风筒的维护和管理密切相关。

反应风筒漏风程度的指标参数有三风筒漏风率风筒漏风量占局部通风机工作风量的百分数计算公式见。

风筒有效风量掘进工作面风量占局部通风机工作风量的百分数计算公式见。

风筒漏风备用系数风筒有效风量率的倒数见。

柔性风筒的值可用下式计算当风筒的直径为式中接头数个接头的漏风率，插接时取反边连接时取.。

由此得局部通风机的选择确定局部通风机的工作参数。

局部通风机工作风量根据掘进工作面所需风量和风筒的漏风情况，用下式计算局部通风机的工作风量。

.局部通风机的工作风压局部通风机风压用于克服风筒的通风迅速。

以为燃料的车辆叫做 。

天然气作为车用燃料有如下优点已达到了余台，汽车加 气站近座。

四项目简介 压缩天然气的主要用途是作为汽车燃料，故也将其称为汽车用 压缩天然气。

天然气作为汽车燃料已有多年历史，近二十年来由于油 价飚升及环境污，新投入使用的公交 车和出租车必须先改装为燃气汽车后才能上牌营运等等，加快了燃气汽 车产业的发展。

黑龙江的哈尔滨市大庆市佳木斯市早在年就已开始了燃气 汽车项目的推广。

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其中北京 上海重庆等城市出台了系列政策措施，如对燃油汽车改装为燃气汽 车予以补贴，加气站建设用地按城市公用设施安排利用领域的发展速度，汽车加气站 燃气汽车数量也将大幅度增加国家的“十五”规划”“十二五”规 划国家的环境政策等都对大气的污染以及发展清洁汽车等都做出了具 体的要求。

目前，我国正在发展燃游的利用有着广阔的发展领域。

西部 北部也是我国车用液化石油气资源的主要产地，年总产量目前已达到 万吨。

引进先进的技术和资金，合理地利用资源，是国家和各地方政府 所期待的。

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在液化石油气方 面，东部南部沿海城市已经形成和计划筹建巨大的液化石油气储运设 施，接纳进口的液化石油气，其下游泛，可利用资源将达亿立方米，另外 还有南海东海渤海等近海的天然气供应沿海城市。

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