1、程中用到的全部测设数据如坐标值高程值，进行计算，并交由测量主管负责人复核，形成测量技术文件，最后经监理工程师认证，方可投入使用。由于施工现场人流较多，需定期对轴线控制桩进行复核，防止因人为原因变动导致桩位位移或受破坏，影响测量的精度。.道路施工总工艺流程挖方路基施工.施工工艺流程测量放线场地杂物清理运到指定点土石方挖装运到指定点整修边坡是否达到设计路床标高否是路床碾压检测密实度达到设计密实度工序验收.主要施工方法现场踏勘对现场的构筑物高压线路地下管线等进行探查，并根据地理位置挖方的大小合理确定开挖的方法出土的路线弃土的位置。施工测量路基开工前要做好导线中线水准点的复测，横断面检查与补测，增设水准点等工作。施工测量的精度要符合工程测量规范及条文说明。导线复测使用满足测量精度的仪器对甲方提供的导线点进行复测，对原有导线点不能满足施工。

2、的横坡以利排水。填方相邻作业段交接处若非同时填筑，则先填地段按坡度分层留好阶梯若同时填筑，则采用分层相互覆盖法，使相邻土层相护交迭衔接，搭接的长度不少于。填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机土的种类和压实度要求有关，通过现场试压来确定。土方的碾压碾压时，按先边缘，后中间的顺序进行。注意纵横向碾压的接头必须重叠。横向接头对振动压路机般重叠，三轮压路机般重叠后轮的，前后相邻两区段的纵向接头处重叠.。碾压时做到无漏压无死角并确保碾压均匀。开始碾压时，土体较蔬松，强度低，先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊铺土料时，机械车辆均匀分布行驶在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。否则要采用轻型光轮压路机进行预压。正式碾压时，用振动压路机，第遍静压，然后由弱到强。碾压时如土质的含水量小于或大于最佳含水量的要撒水或晾晒才能进行压实。

3、遵循“先轻后重，先边后中，先慢后快”的原则，并在水泥终凝前完成。即先用压路机对路基进行稳压，稳压次数遍，再用的压路机碾压遍。碾压速度先慢后快，头两遍的碾压速度为，后遍为。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进，先压路边两三遍后逐渐移人为的破坏。高程控制网以首级水准点为基础，建立四等水准高程控制系统，系统与立交．道路连为体，技术要求为环形闭合差为为环形的水准线路长度，单位为，测量仪器采用水准仪。放线方法平面定位放线主要采用极坐标法，根据设计的特征点坐标值计算。保证测量放线精度的措施在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪．水准仪．塔尺．钢卷尺等测量工具进行检验，合格后方可投入到测量施工中。测量过程中严格按照工程测量规范中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前步未检核合格，不进行后步的测量。对施工。

4、对填料进行含水量等指标的试验，填筑时检查填料的含水量，使之在最佳含水量下进行。填筑高度小于或不填不挖时，将原地清理后，表面翻松深，然后整平压实，压实度不小于填土高度大于时，将原地表整平后压实，使基底以下范围的压实度不小于。并经监理工程师验收后才开始填筑。填筑时采用水平分级分层卸料摊铺，最大松铺层厚不超过，最小松铺厚度不小于。并按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。填筑由路中向路边进行，先填低洼地段，后填般路段，使路基保持定的路拱和纵坡，横坡坡度为。检查井边的填土对称进行回填，避免两边压力差过大压坏检查井结构。在同路段上要用到不同性质的填料时，应注意不同性质的填料分层填筑，不能混填，以免内部形成水囊或薄弱面，影响路堤的稳定。尽量采用水稳性较好的土填筑。并将透水性好的土填下层，透水性较小的土填上层如透水性小的水填下层时，层面要设。

5、和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥砂石水等是否合符规范及设计的要求拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥砂石屑水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量，确保拌和料达到最佳含水量。摊铺本标段工程全部为土路基，路面基层全部为厚级配碎石厚水泥石屑稳定层。在进行摊铺施工时，先行摊铺厚级配碎石层，然后摊铺水泥石屑稳定层。在进行摊铺前，需对土路基进行验收，合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。摊铺时气温在以上和非雨天才能进行施工。施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线，级配碎石层次摊铺完成，水泥石屑稳定层分两层摊铺完成，每层层厚约为左右。摊铺主要采用机械进行，人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位，如挡土墙边，采用人工摊铺，人工摊铺的虚厚度每层控制在，并用打夯机夯实。碾压混合料摊铺整平后，立即使用压路机进行压实。碾压。

6、求的，进行加密，使施工时相邻导线点能相互通视并闭合。中线测量全面恢复道路的中桩，对路线的主要控制桩，如交点转点圆曲线和缓和曲线的起止点，用钢钎固定。如发现各桩点与实际不相符，及时查明原因，并马上报监理工程师。水准点的复核查核甲方提供的水准点，并与国家的水准点闭合，超出国家误差范围的，查明原因并报监理工程师。临时设置的水准点用水泥桩固定。路基放样定位详细检查核对纵横断面图，发现问题即进行复测。并根据图纸的位置测放路基用地桩路堑堑顶边沟等的桩线，在距路中心的距离设控制桩，标明挖方的高度。清除施工范围内的所有障碍物垃圾砍伐树木及挖除树根杂草，将清出的杂物运到指定地点。开挖前先在坡顶施工截水沟，避免雨天地面水及地下水冲刷边坡引起塌方。先按照挖方的大小确定开挖方法，开挖时采用挖掘机按设计坡度有次序地自上往下挖掘，挖出的适用土石方先满足本标。

7、压实时出现弹簧土的，要将弹簧土清挖掉，用碎石砂换填后再继续压实。路堤边缘压实不到的地方，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，土方填筑时两侧多填宽并压实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度刷齐整平。路基土方压实度严格按以下标准进行施工序号项目压实度检查频率检验方法重型击实范围点数路床以下深度填方每层组三点用环刀法检验挖方.雨季施工的技术措施由于施工工期横跨梅雨及暴雨季节，雨水直接影响到填料土的含水量。若土的含水量过大，超过最佳含水量时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。为保证压实度，确保路基施工质量，采取以下几种措施雨季施工优先安排受影响小的工程，并在施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。雨季施工时，施工场面缩小，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密实，减少松土的暴露时间。施工中作。

8、路肩边线路堤坡脚线等定出路基轮廓，每隔设置标志桩。施工过程注意保护好有关的测量点桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时通知工程部进行检测，并报给监理检查和复核。测量资料整理如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。土方的填筑对已设好的标志桩进行拉线，使线顶的高度即为设计路床高。检查填土的质量，填土尽量使用与旧路堤土质相同的土，或选用透水性较好的土，以保证路堤的稳定性。在填筑前，相比，下游产品和应用技术落后，产量普遍不高。年世纪个代，吉 林石化以下称“吉化”利用自行研究开发进口量达到 了万吨，同比增长，估计国内产品消费为万吨左右，同比 增长约为，预计未来几年依然可以保持左右的增长率。至 年，我国对有机硅单体的需求量将超过万。

9、施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。下雨时，不进行压实作业。压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度般不太深。清除表面浸水饱和的软土后即可进行上层填筑。.级配碎石水泥石屑稳定层施工施工工艺流程石屑水泥验收土基层料斗合格加水施工放样拌和机运输出料摊铺混合料检平碾压找补整型碾压检测合格养护主要施工方法材料的准备采用普通硅酸盐号转窖水泥，水泥进场时，检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告，严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前，对其进行检验，以确定其性能是否满足使用要求。石屑坚硬耐久干净无杂物，含泥量不大于，最大粒径不超过。拌和用水清洁，不含有害杂质。机械的准备检查拌和机及压路机是否运行正常，计量设备是否准确。拌和由实验室进行配合比设计，试验段开工前天以前提交监理工程师批准。在现场设搅拌站，。

10、土石方分层填筑←大块解小碾压检测密实度达到设计密实度工序验收.主要施工方法施工准备进行现场踏勘，编制详细的回填方案并报送监理工程师，在施工方案得到书面同意后，即开始进行路基的施工。路基施工前，先进行场地清理，清除施工范围内的树根草皮垃圾烂泥积水及地面上影响施工的构筑物。施工测量对设计单位或业主提供的导线中线水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，道线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点转点圆曲线的主要要素点两线路的交叉点等加以固定。如发现问题要查明原因并报现场监理工程师或建设单位。测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。根据路线中桩横。

11、年，需求的增长主要来自 建通用东芝 泰国 中国星火新安吉化等 其它俄乌韩等国 合计 从国内市场来看，年开始我国有机硅市场保持高增长态势，初级 形式聚硅氧烷的净进口年年间翻了倍，年表单位万吨年 国家公司甲基单体生产能力所占比例备注 美国 道康宁 通用电器 德国 通用拜耳有机硅 威凯化学 法国罗地亚 英国道康宁 日本 信越 有机硅单体生产能力见下表，预计到年， 全球有机硅单体生产能力将超过万吨年。在销售方面，年世界有 机硅总销售额为亿美元，年突破亿美元，年接近亿美 元，年超过亿美元。 世界有机硅单体生产能力见下全球有机硅单机生产能力主要集中在美国等少数大型 跨国公司中。作为有机硅工业支柱的单体生产规模不断扩大，年世界 有机硅单体生产能力为万吨年，到年底，已扩大。

12、部路基的回填，有余的弃至甲方指定的地点。土石方外运时，严格遵照有关散体物料运输规定，用专用车辆运输。开挖时边挖边修整边坡，边坡的坡度按设计的要求，不能过陡或过缓。挖至设计标高后如路床的密实度达不到要求的，先超挖，整平碾压至与路床标高相平，使路床的密实度达到设计要求。路堑开挖的质量要求序号项目允许偏差检查频率检查方法范围点数路床高程土方每座用水准仪量石方轴线位移用经纬仪测量，纵横向各计点基坑尺寸不小于规定用尺量，每边各计点.雨天施工的技术措施防止路堑的超挖。雨天开挖时减小开挖面，路堑开挖后如不能立即进行下道工序，可在基底以上预留，待下工序开始再挖至设计标高。防止路基受泡。开挖前先做好路堑的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。如遇到滑坡地段，雨天禁止施工。填方路基施工.施工工艺流程测量放线场地清理运到指定点原土碾压取土点运来土石方。

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