1、“.....应按下述方程验算防冻厚度是否满足要求第章详细设计其中路面结构总厚度，对于改建路面的补强设计，其路面总厚度应为补强厚度与原有路面厚度之和,最小防冻厚度值由规范查得。本设计的结构厚度，满足防冻厚度要求。公路等级三级公路公路等级系数面层类型系数基层类型系数路面设计弯沉值新建路面结构厚度计算公路等级三级公路新建路面的层数标准轴载路面设计弯沉值路面设计层层位设计层最小厚度表沥青面层结构层位结构层材料名称厚度抗压模量沥青表面处治沥青表面处治水泥稳定碎石天然砂砾土基按设计弯沉值计算设计层厚度燕山大学本科生毕业设计路面设计层厚度仅考虑弯沉验算路面防冻厚度路面最小防冻厚度验算结果表明路面总厚度比路面最小防冻厚度小为满足道路设计中的满足防冻要求，程序将自动在上述刚设计的路面最下层厚度中予以补足。通过对设计层厚度取整和将路面防冻厚度不足部分增补到路面最下层......”。

2、“.....结合当地层位结构层材料名称厚度抗压模量抗压模量沥青表面处治沥青表面处治水泥稳定碎石石灰粉煤灰碎石土基燕山大学本科生毕业设计环境条件和材料供应情况。选择安排混凝土路面的结构层层次，它包括土基垫层基层和面层的结构组合设计，各层的路面结构类型弹性模量和厚度。水泥混凝土面板要求具有较高的弯拉强度，表面平整抗滑耐磨。本设计采用普通混凝土路面。它强度高稳定性好，不存在沥青路面的老化现象耐久性好，般能使用年。对基层的首要要求是抗冲刷能力，不耐冲刷的基层表面，在渗入水和荷载的共同作用下，会产生唧泥板底脱空和错台等病害，并加速和加剧板的断裂。提高基层的刚度，有利于改善接缝的传荷能力。根据以上要求和本地材料分布情况，本设计采用基层类型为水泥稳定砂砾。厚度为，回弹摸量为。该地区属于季节性冰冻地区......”。

3、“.....跟据规范要求，垫层最小厚度为。本设计采用分布较多的天然砂砾作为垫层材料，厚度为。表各类基层适宜交通等级与适宜厚度范围基层类型厚度适应的范围适宜交通等级贫混凝或碾压混凝土基层特种交通水泥稳定粒料基层重交通沥青混凝土基层特种交通沥青稳定碎石基层重交通石灰粉煤灰稳定粒料级配粒料基层中等或轻交通混合料要求面层混合料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。还要有适当的施工和易性，般规定其坍落度为，工作度约。结构厚度设计交通分析标准轴载及轴次换算我国水泥混凝土路面设计规范规定以后轴重的双轮组轴载作为标准轴载。对于同种路面结构，不同轴轮型和第章详细设计轴载的作用次数按下式换算为标准轴载的作用次数式中的单轴双轮组标准轴载的作用次数单轴单轮单轴双轮组或三轴双轮组轴型级轴载的总重轴型和轴载级位数各类轴型级轴载的作用次数轴轮型系数。表轴载换算表车型日次日次五十铃前轴后轴三菱后轴江淮前轴后轴五十铃后轴江淮后轴东风后轴由上表可得该路换算为标准轴载的当量轴次数次日......”。

4、“.....安全等级为三级，临界荷位处的车辆轮迹横向分布系数取。按下式计算得到设计基准期内设计车道标准荷载累计作用次数为燕山大学本科生毕业设计由规范知道属于中等交通。初拟路面结构由表，相应于安全等级三级的变异水平等级为中等。根据三级公路中等交通等级和中级变异水平等级，查表，初拟普通混凝土面层厚度为基层选用水泥稳定粒料水泥用量，厚。垫层为天然砂砾，厚。普通混凝土板的平面尺寸为宽，长。纵缝为设拉杆平缝，横缝为设传力杆的假缝。路面材料参数确定按表，取普通混凝土面层的弯拉强度标准值为,相应弯拉弹性模量标准值为查附录，路基回弹摸量取。查附录，水泥稳定粒料基层回弹模量取,天然砂砾垫层回弹摸量取。按式......”。

5、“.....表水泥混凝土面层厚度参考范围交通等级中等轻公路等级二级三四级三四级三四级变异水平等级高中高中高中面层厚度表水泥混凝土参数表交通等级特种重中等轻水泥混凝土弯拉强度标准值段，可圆曲线却进去了。平面设计中，般是先量地面高程，然后纵断面设计，最后是桥涵，但是这样做就会出现该设涵洞的地方往往填土高度不满足要求。如果设成盖板涵洞又造价太高。所以在纵断面设计时，就应兼顾下排水工程，概略性的确定下桥涵的位置和类型。在毕业设计的过程中，我们也得到很多收获，对些软件的使用更加熟练，比如现在可以轻松地用同望来做概预算了。分析问题解决问题的能力有了很大提高，对很多专业知识也有了更深刻的理解。我做毕业设计是个既被动又主动的过程，先是被问题挡住，只能正确面对，再主动解决，现在才真正体会到毕业设计的重要意义，能真正提高学生各方面的能力，真正是次理论和实践的结合。参考文献中华人民共和国行业标准公路工程技术标准北京人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范北京人民交通出版社，中华人民共和国行业标准公路路基设计规范北京人民交通出版社......”。

6、“.....及初步讨论其调控机理。东华理工大学毕业设计论文实验部分实验部分实验仪器及试剂实验仪器实验仪器型号生产厂家定时加热磁力搅拌器天津欧诺仪器仪表有限公司电子天平常州市衡器厂烧杯量筒反应釜自备实验试剂实验试剂级别生产厂家水合硝酸锌分析纯天津大茂化学试剂厂氢氧化钠分析纯天津大茂化学试剂厂蒸馏水自制表面活性剂分析纯中国医药集团上海化学试剂厂实验设计实验原理先制备氢氧化锌胶体作为前驱物，然后在中性介质的水热条件下进行水热反应。反应结束后，产物自然成核结晶。实验方法采用水合硝酸锌和氢氧化钠为原料，通过添加种表面活性剂，在的水热条件下制备氧化锌微细分体粉体。对添加表面活性剂与未添加表面活性剂所得的产物分别用扫描电镜观察其形态并比较分析。实验步骤实验步骤定量的水合硝酸锌和定量的氢氧化钠溶解在定量的蒸馏水中，搅拌约分钟后移入聚四氟乙烯反应釜中，外加不锈钢保护装置后放入烘箱内，下保温小时实验二步骤定量的水合硝酸锌和定量的氢氧化钠溶解在定量的蒸馏水中，再加定量的表面活性剂到其中，搅拌约分钟后移入聚四氟乙烯反应釜中，外加不锈钢保护装置后放入烘箱内......”。

7、“.....东华理工大学毕业设计论文实验部分产物表征将所得产物进行射线衍射确定晶体结构,扫描电镜观察形貌。晶体结构采用衍射仪进行表征，采用靶，工作电流，电压，扫描速度,步长,形貌观察采用扫描电镜。结果与讨论产物的结构分析对两种方法所的产物进行结构分析，其谱图都如所示。从其衍射图上可以看到其衍射峰相当尖锐，这说明产品结晶性好，生成的晶体结构完整与的射线衍射标准卡片对照分析，结果致，表明所得产物均为六方晶系纤锌矿结构的氧化锌而在其衍射图上未见其他杂质峰出现，说明晶形单，产物的纯度很高。图产物的谱图产物的形貌分析对两种方法所得产物进行形貌观察，分别得到如图和的形貌。由图的两张图片可以看出，所得到的微晶均呈长针状，且粗细非常均匀，表面干净，几乎没有小颗粒附着。微晶直径约，长度约，长径比可以达到。而且可以看出所得到的微晶为单晶且结晶程度很高，这与射线衍射的测定结果是致的。而图的两张图显示，添加了表面活性剂所得到的微晶呈六边形短柱状，大小不均匀，且表面还附着很多小颗粒。短柱直径与长度均约......”。

8、“.....可被吸附在该系统的表面界面上，使这些表面张力或表面自由能发生明显降低的现象，这些物质称为表面活性剂。表面活性剂分子结构特点是它具有不对称性，是由极性基和非极性基所组成的有机化合物，它的非极性基团般是个碳的直链烃也可能是环烃，因而表面活性剂都是两亲分子，吸附在水表面时采取极性基团向着水非极性基团远离水的表面定向。这种定向排列，是表面上不饱和的力场得到种程度上的平衡，从而降低表面张力。在本次实验中，两种方法是在相路，应按下述方程验算防冻厚度是否满足要求第章详细设计其中路面结构总厚度，对于改建路面的补强设计，其路面总厚度应为补强厚度与原有路面厚度之和,最小防冻厚度值由规范查得。本设计的结构厚度，满足防冻厚度要求......”。

9、“.....程序将自动在上述刚设计的路面最下层厚度中予以补足。通过对设计层厚度取整和将路面防冻厚度不足部分增补到路面最下层,最后得到路面结构设计结果如下沥青表面处治沥青表面处治水泥稳定碎石天然砂砾土基第章详细设计表沥青路面结构设计设计与验算结果计算新建路面各结构层及土基顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值第层路面顶面竣工验收弯沉值土基顶面竣工验收弯沉值根据基层施工规范第页公式根据测试规程第页公式计算新建路面各结构层底面最大拉应力第层底面最大拉应力第层底面最大拉应力第层底面最大拉应力第层底面最大拉应力水泥混凝土路面设计路面结构层组合水泥混凝土路面结构层组合设计应根据该路的交通繁重程度，结合当地层位结构层材料名称厚度抗压模量抗压模量沥青表面处治沥青表面处治水泥稳定碎石石灰粉煤灰碎石土基燕山大学本科生毕业设计环境条件和材料供应情况。选择安排混凝土路面的结构层层次，它包括土基垫层基层和面层的结构组合设计......”。