1、“.....根据土力学中有关计算公式可计算出地基应力式中作用于基底的竖向压力，由前面荷载计算知最底层基础截面积作用于基底的弯距，由前面计算知基础截面模量将上面数值代入公式得计算得由已知地质资料得地基土基本承载力，桥规规定，地基土的容许承载力为式中基础宽度深度修正系数，按持力层土决定，由已知地质资料及桥规的表查得基底以下持力层土的天然容重，为基础底面的埋置深度，由图知基底以上土的天然容重的平均值将以上数值代入公式得显然，均小于，因此，基底土层承载力满足规范要求。基底合力偏心检算基底合力偏心检算最不利荷载为桥墩及基础自重基底以上土重双孔重载制动力风力。基底合力偏心距计算式中所有外力对基底截面中心的力矩，在基底应力检算节里已计算出，所有作用于基底垂直力，在基底应力检算节里已计算出，将数值代入公式得桥规规定，基底截面的中心偏心距应满足，其中为基底截面的核心半径这里为相应于应力较小边缘的截面抵抗矩，为基底面积，由基底应力检算节里计算出因此因此满足规范要求稳定检算稳定检算最不利荷载组合为双孔重载制动力纵向风力。倾覆稳定检算桥规规定，基底倾覆稳定检算安全系数为故满足规范要求滑动稳定检算桥规规定......”。

2、“.....基底土为硬质黏土，摩擦系数为，故满足规范要求五支座设计支座是桥跨结构的支承部分，其作用是将桥跨结构的支承反力传递给墩台，并保证桥跨结构在荷载作用下能满足设计所要求的变形。为此，要求桥梁支座必须具有足够的承载能力，对设计要求的变形的约束应尽可能的小，同时便于安装养护维修甚至进行更换。支座类型的比选由于支座般为标准的定型产品，般不做支座的设计及检算，仅根据本桥的结构特点及该地区的气候条件地震烈度等条件选用适当的支座类型。随着桥梁技术的发展，现在铁路桥梁支座逐渐较多地采用钢支座，工程实践证明，采用衡水生产的圆柱面钢支座承载力高，抗震能力强。其特点为支座通过球面传力，因而作用到支承混凝土上的反力较均匀各个方向的转动性能致支座不再利用橡胶板承压，不存在橡胶老化和变脆等对支座转动性能的影响，特别适用于低温寒冷地区该支座便于安装，其外部有橡胶密封圈和防尘罩，因此平时不需要特别的养护维修，其使用寿命较长其抗震能力较强，般可抵抗级地震烈度。基于以上圆柱面钢支座特点及本设计的具体情况，经过技术经济比较最终确认本设计选用型钢支座......”。

3、“.....三支座工作原理其水平位移原理与盆式橡胶支座相同，靠上支座板和平面聚四氟乙烯板之间的滑动实现的，但转动位移则与盆式橡胶支座的原理不同，它是靠球形板和球面聚四氟乙烯板之间的滑动实现的。四支座强度检算由于圆柱面钢支座为标准的定型产品，其强度满足铁路有关规范及国标要求，因此本设计不再进行支座的强度检算。参考文献桥梁工程中南大学裘伯永盛兴旺等主编结构设计原理西南交通大学黄堂王效通主编结构力学上册李廉锟主编土力学西南交通大学刘成宇主编铁路桥涵设计规模量检算截面的面积，由上表得将上面数值代入公式得，由于混凝土容许压应力桥规规定为，墩底混凝土压应力远小于容许压应力，故墩身混凝土强度满足设计要求。由于当地石料较多，为降低材料成本，经检算，墩身采用片石混凝土或浆砌片石也是满足设计强度要求的，其具体检算过程同上，这里不在赘述。墩底合力偏心检算检算纵向合力偏心检算纵向合力偏心检算时的最不利荷载组合为双孔重载制动力纵向风力。由以上计算得桥规规定，对于矩形截面，在主力和附加力同时作用时合力偏心距，其中系沿截面重心与合力作用点的连线上量取......”。

4、“.....很显然，大于或等于截面的半宽，即，显然，故墩底截面纵向合力偏心经检算满足设计规范要求。横向合力偏心检算横向合力偏心检算时的最不利荷载组合为双孔重载横向风力。由以上计算得桥规规定，对于矩形截面，在主力和附加力同时作用时合力偏心距，其中系自截面重心至该连线与截面外轮廓线的交点的距离。很显然，大于或等于截面的半长，即，显然，故墩底截面横向合力偏心经检算满足设计规范要求。墩顶纵向弹性水平位移检算墩顶弹性水平位移由两部分组成，部分由桥墩挠曲变形引起的位移，另部分为地基土变形引起的位移，总位移为两者叠加，即桥墩挠曲变形引起的墩顶位移计算导致桥墩因纵向挠曲引起墩顶最大位移的最不利荷载组合为双孔重载制动力纵向风力，计算时视桥墩墩顶为自由墩底为固定的悬臂梁，将作用于桥墩的纵向风力换算为均布线荷载为，计算简图如图所示图墩顶位移荷载计算简图图图图采用图乘法计算梁顶点位移，计算公式为式中为每种荷载单独作用的弯距图面积为荷载弯距图的形心处所对应的图的竖坐标墩身混凝土的受拉弹性模量，桥规规定为墩身各截面的惯性矩，本设计桥墩为变截面，因此需分段进行位移计算......”。

5、“.....实践证明采用墩顶墩底的平均惯性矩进行位移检算是可以满足设计要求的，由上表得平均惯性矩将上面数值及图中的弯距图面积及其对应的值代入公式得由地基变形引起的墩顶纵向位移计算由于基底存在较大的扭转弯距，使基础两端发生不均匀沉降，致使基础产生倾斜，其倾斜角度用表示，对于矩形基础，根据土力学教材有关计算公式得式中无量纲系数，随而变化，其中分别为基础的长边和短边长度，由图知，根据，由土力学教材图查得近似等于基底弯距，由前面计算及图知，常数，其中为地基土的变形模量，由上面资料知知，ν为地基土的泊松比，由土力学教材表查得对于黏性土ν近似等于代入得ν将以上数值代入公式得故有墩顶纵向位移计算故满足设计规范要求墩顶横向弹性水平位移检算墩顶横向弹性水平位移检算检算方法同纵向位移检算，不过，根据设计经验，纵向位移满足规范要求的情况下，横向位移都是满足规范要求的，般不需检算。基础检算基底土质情况第层为砂黏土，厚，基本承载力，土的容重。第二层为黏土，距基底，基本承载力，土的容重。基础尺寸基础拟定尺寸如图......”。

6、“.....采购方式及程序部分应规定采购的主要方式其它方式及其程序。主要方式应采取招标投标方式,因为这种方式能够充分体现公开公平公正原则,招标投标是种有组织的公开的规范的竞争。监督部分应规定质疑和投诉,主要内容是作为公众检察监督机构有权对采购项目合同条件投标人资格评标标准采购从业人员资格采购管理和经办人员行为规范等提出质疑和投诉,以充分体现公开原则,节约财政资金。履约部分主要规定采购人员代表政府和投标人订立合同后,签约双方应如何履行合同,履行的原则规则等。纠纷的解决主要是规定在履约过程中发生纠纷后,是诉讼还是仲裁解决,或是采取般合同纠纷的解决方式或裁或审。法律责任部分既应包括招标投标中的法律责任,又应该包括履约过程中的法律责任既应规定招标方的责任,又应规定投标方的责任既应规定单位的责任,又应规定直标志。被采购产品质量过硬,被采购服务优质上乘,被采购方信誉可靠,才能实现政府采购的经济高效目标,才能达到节约财政开支,合理利用财政资金的目的。因此,产品质量法也应是政府采购法律体系的个重要组成部分......”。

7、“.....限定他人购买其指定的经管者的商品,经营者不得采用财物或其它手段进行贿赂以销售或购买商品等规定,其目的是为了鼓励竞争,制止不正当竞争。而政府采购的目的就是通过政府采购促进正当竞争,制止不正当竞争。因此,反不正当竞争法也是政府采购法律体系的重要组成部分。其它部门法律比如国际贸易法国际税法公司法行政法刑法等法规中与政府采购有关的规定,都应属于政府采购法律体系的构成内容。此外,国务院各部门地方人大和政府也可根据政府采购基本法的规定,结合本部门地区的实际情况,制定政府采购的部门规章和地方性法规及地方政府规章,共同构成我国完整的统的政府采购法律体系。参考资料谭刚改革现行采购模式,建立政府采购制度特区理论与实践何静政府采购提高财政资金责任人员和负直接责任的主管人员的责任。其次,政府采购法律制度是个完整的体系,即除了政府采购基本法外,还应有与之相配套的招标投标法合同法产品质量法反不正当竞争法有关政府采购的部门规章地方性法规及地方政府规章等。招标投标是政府采购中最富有竞争的种采购方式,能给采购者带来价格低质量高的工程货物和服务,有利于节约国有资金,提高采购质量......”。

8、“.....这部法律是我国第部关于政府采购方面的专门法律,特别是从事政府采购的主要方式有了法律依据,是政府采购法律体系中不可缺少的配套法律。合同是政府采购的法律形式,合同法也就成为政府采购法律体系中非常重要的组成部分。但是政府采购的订立过程与般合同的订立过程不同,它不像般合同那样完全是双方当事人自由意思的表示,而是个完全公开的过程,受公众及有关部门监督检察的过程,也是个招标投标的竞争过程。因此中华人民共和国合同法作为政府采购法律体系的组成部分,应是政府采购基本法的补充,当政府采购基动力风力，根据土力学中有关计算公式可计算出地基应力式中作用于基底的竖向压力，由前面荷载计算知最底层基础截面积作用于基底的弯距，由前面计算知基础截面模量将上面数值代入公式得计算得由已知地质资料得地基土基本承载力，桥规规定，地基土的容许承载力为式中基础宽度深度修正系数，按持力层土决定，由已知地质资料及桥规的表查得基底以下持力层土的天然容重，为基础底面的埋置深度，由图知基底以上土的天然容重的平均值将以上数值代入公式得显然，均小于，因此，基底土层承载力满足规范要求......”。

9、“.....基底合力偏心距计算式中所有外力对基底截面中心的力矩，在基底应力检算节里已计算出，所有作用于基底垂直力，在基底应力检算节里已计算出，将数值代入公式得桥规规定，基底截面的中心偏心距应满足，其中为基底截面的核心半径这里为相应于应力较小边缘的截面抵抗矩，为基底面积，由基底应力检算节里计算出因此因此满足规范要求稳定检算稳定检算最不利荷载组合为双孔重载制动力纵向风力。倾覆稳定检算桥规规定，基底倾覆稳定检算安全系数为故满足规范要求滑动稳定检算桥规规定，基底倾覆稳定检算安全系数为，基底土为硬质黏土，摩擦系数为，故满足规范要求五支座设计支座是桥跨结构的支承部分，其作用是将桥跨结构的支承反力传递给墩台，并保证桥跨结构在荷载作用下能满足设计所要求的变形。为此，要求桥梁支座必须具有足够的承载能力，对设计要求的变形的约束应尽可能的小，同时便于安装养护维修甚至进行更换。支座类型的比选由于支座般为标准的定型产品，般不做支座的设计及检算，仅根据本桥的结构特点及该地区的气候条件地震烈度等条件选用适当的支座类型。随着桥梁技术的发展......”。