【终稿】改装道路清扫车设计【CAD图纸全套终稿】

式沥青混凝土.粗粒式沥青混凝土开级配水泥稳定碎石石灰土稳定碎石天然砂砾新建路面结构厚度计算新建路面的层数标准轴载路面设计弯沉值路面设计层层位设计层最小厚度层位结构层材料名称厚度平均抗压平均抗压标准差容许应力模量模量细粒式开级配沥青混凝土.中粒式沥青混凝土.粗粒式沥青混凝土.开密级配水泥稳定碎石.石灰土稳定碎石.天然砂砾新建路基.按设计弯沉值计算设计层厚度永蓝高速路基路面综合设计由于设计层厚度时，故弯沉计算已满足要求.仅考虑弯沉按容许拉应力计算设计层厚度第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求路面设计层厚度仅考虑弯沉同时考虑弯沉和拉应力验算路面防冻厚度路面最小防冻厚度验算结果表明，路面总厚度满足防冻要求.通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进步的修改，最后得到路面结构设计结果如下细粒式开级配沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土永蓝高速路基路面综合设计开级配水泥稳定碎石石灰土稳定碎石天然砂砾新建路基方案二中湿状态开级配水泥矿渣轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距交通量小客车.双轮组中客车双轮组大客车双轮组小货车双轮组中货车双轮组中货车双轮组设计年限车道系数.交通量平均年增长率个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量，属中等交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时路面营运第年双向日平均当量轴次设计年限内个车道上的累计当量轴次温度疲劳应力永蓝高速公路属Ⅳ区，查规范表可选取最大温度梯度应取为。

板长.，.，由图可查普通混凝土板厚.，.。

按式，最大温度梯度时混凝土板的温度翘曲应力计算为.温度疲劳应力系数，按式计算为再由式计算温度疲劳应力为.查表，高速公路的安全等级为级，相应于级安全等级的变异水平等级为低级，目标可靠度为。

再据查得的目标可靠度和变异水平等级，查表，确定可靠度系数.。

按式.因而，所选普通混凝土面层厚度可以承受设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。

永蓝高速路基路面综合设计.水泥混凝土路面方案比选技术方面考虑材料自身特性，根据当地施工经验进行比较考虑当地的气候地质水文条件材料供应情况路面结构的适应性以与的接近程度进行比较。

经济方面以所选材料基价进行比较本设计为永州到蓝山高速公路路面在干燥中湿两种状态下的结构设计，由于设计结构已满足强度要求，故不对路面结构的适应性作比较。

对拟定的六种路面结构方案进行比选，选定出最优方案。

表方案汇总路基状态方案结构层厚度优选方案干燥水泥砼面层水泥稳定碎石基层水泥稳定砂砾底基层水泥砼面层水泥稳定碎石基层石灰粉煤灰碎石底基层水泥砼面层优选多孔隙水泥稳定碎石排水基层水泥稳定碎石底基层水泥砼面层水泥稳定碎石基层天然砂砾垫层永蓝高速路基路面综合设计中湿水泥砼面层水泥稳定砂砾基层天然砂砾垫层水泥砼面层优选多孔隙水泥稳定碎石排水基层水泥稳定碎石底基层天然砂砾垫层永蓝高速路基路面综合设计第八章沥青混凝土路面设计设计资料新建永州至蓝山高速位于自然区划Ⅳ区，沿线石料丰富，河流采砂方便，有石灰水泥供给，路基为中湿状态粉质土，稠度为，最大冻深，双向四车道，交通量年平均增长率为.二设计方案方案中湿状态密级配沥青碎石轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距交通量小客车.双轮组中客车双轮组大客车双轮组小货车双轮组中货车双轮组中货车双轮组设计年限车道系数.交通量平均年增长率个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量，属中等交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时路面营运第年双向日平均当量轴次永蓝高速路基路面综合设计设计年限内个车道上的累计当量轴次.属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时路面营运第年双向日平均当量轴次设计年限内个车道上的累计当量轴次.属重交通等级路面设计交通等级为重交通等级公路等级高速公路公路等级系数面层类型系数路面结构类型系数路面设计弯沉值层位结构层材料名称劈裂强度容许拉应力细粒式密级配沥青混凝土中粒式沥青混凝土.粗粒式沥青混凝土密级配沥青碎石石灰土稳定碎石天然砂砾新建路面结构厚度计算新建路面的层数标准轴载路面设计弯沉值路面设计层层位设计层最小厚度永蓝高速路基路面综合设计层位结构层材料名称厚度平均抗压平均抗压标准差容许应力模量模量细粒式密级配沥青混凝土.中粒式沥青混凝土.粗粒式沥青混凝土.密级配沥青碎石.石灰土稳定碎石.天然砂砾新建路基.按设计弯沉值计算设计层厚度由于设计层厚度时，故弯沉计算已满足要求.仅考虑弯沉按容许拉应力计算设计层厚度第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求第层底面拉应力计算满足要求路面设计层厚度仅考虑弯沉同时考虑弯沉和拉应力永蓝高速路基路面综合设计验算路面防冻厚度路面最小防冻厚度验算结果表明，路面总厚度满足防冻要求.通过对设计层厚度取整以及设计人员对路面厚度进步的修改，最后得到路面结构设计结果如下细粒式密级配沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土密级配沥青碎石石灰土稳定碎石天然砂砾新建路基方案二中湿状态开级配水泥碎石永蓝高速路基路面综合设计轴载换算及设计弯沉值和容许拉应力计算序号车型前轴重后轴重后轴数后轴轮组数后轴距交通量小客车.双轮组中客车双轮组大客车双轮组小货车双轮组中货车双轮组中货车双轮组设计年限车道系数.交通量平均年增长率个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量，属中等交通等级当以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时路面营运第年双向日平均当量轴次设计年限内个车道上的累计当量轴次.属中等交通等级当以半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时路面营运第年双向日平均当量轴次设计年限内个车道上的累计当量轴次.属重交通等级路面设计交通等级为重交通等级公路等级高速公路公路等级系数面层类型系数路面结构类型系数永蓝高速路基路面综合设计路面设计弯沉值层位结构层材料名称劈裂强度容许拉应力细粒式开级配沥青混凝土中粒维素生产线，精制过程产生废水 量较大，主要来源是产品洗涤及滤布洗涤废水，吨产品废水约吨，主 公司现有吨年羧甲基纤维素钠生产线，主要废水是酒精蒸 馏工序所排酸性残液，值在之间，值高达工业废水 排放标准为另外蒸馏残液中无机盐类氯化钠含量约 缺乏足够的废水处理系统，大量废水未经处理直接排入 长江，其中部分废水组分复杂，值极高， 且含盐量高，在采用生化处理技术时，对菌种影响较大，导致废水处理难 度加大。

排放量 注表中所列治理前浓度为废水平均浓度为厂方提供数据。

废水治理项目建设的必要性和建设规模 公司废水治理现状及规划 公司废水排放现状 公司各生产线有十分 重要的意义。

该工程建成后将大大减少污染物的排放量，其削减量如下表 表主要污染物削减量 名称 治理前治理后削减量 排放浓度排放量排放浓度 对受纳水体产生严重的污染，进而影响到长江下游水源水质。

为加快公司 全面实行清洁生产的步伐，使公司生产过程中产生的全部工业污水得以达 标排放，保护长江及其周边的水资源环境，建设本污水处理工程具有 对受纳水体产生严重的污染，进而影响到长江下游水源水质。

为加快公司 全面实行清洁生产的步伐，使公司生产过程中产生的全部工业污水得以达 标排放，保护长江及其周边的水资源环境，建设本污水处理工程具有十分 重要的意义。

该工程建成后将大大减少污染物的排放量，其削减量如下表 表主要污染物削减量 名称 治理前治理后削减量 排放浓度排放量排放浓度排放量 注表中所列治理前浓度为废水平均浓度为厂方提供数据。

废水治理项目建设的必要性和建设规模 公司废水治理现状及规划 公司废水排放现状 公司各生产线缺乏足够的废水处理系统，大量废水未经处理直接排入 长江，其中部分废