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【终稿】典型复合轴零件的数控加工工艺及编程设计【CAD图纸全套终稿】 【终稿】典型复合轴零件的数控加工工艺及编程设计【CAD图纸全套终稿】

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零件图CAXA2007.exb 零件图CAXA2007.exb

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方案拟采用斜向分层法浇筑,即从梁的端向另端浇筑,先次把梁肋浇完,再返过来浇筑翼缘板。


.振捣采用附着式振捣与插入式振捣相结合的方式,进行浇筑梁肋时,以附着式振捣器振捣为主,浇筑行车道板时,以插入式振捣器振捣为主。


.混凝土泌水及表面处理在混凝土浇筑过程中,若发现混凝土表面有泌水现象,要及时采取措施,在搅动已浇筑混凝土和不流失灰浆的条件下将泌水排除。


同时分析原因后应采取减小水灰比用水量坍落度增加含砂率延长搅拌时间等措施。


梁混凝土表面处理,待浇筑混凝土完成后,在混凝土初凝前得到初步沉实,人工再压实拉毛。


.混凝土养护用麻袋或稻草覆盖混凝土外露面,保持麻袋或稻草湿润,养护。


.混凝土试件每片梁取四组试件,组和梁体同步养护,作为移梁依据,另外三组分别取得抗压强度值,作为预应力张拉及评定混凝土强度合格的主要依据。


.预应力张拉梁体混凝土达到设计允许强度要求后,方可进行预应力张拉,张拉时严格按设计值操作规范进行。


施加预应力原则按设计应力和伸长量双控,以应力控制为主。


张拉采用千斤顶对称两端张拉。


张拉时,千斤顶张拉力作用线应与预应力钢材的轴线重合致。


张拉程序初应力持荷锚固张拉到初应力时,划线作测伸长值的标记,两端千斤顶升降压划线测伸长插垫等工作应致同时进行。


张拉时应精确控制张拉应力,当应力达到设计值实际伸长值与理论伸长值误差在设计范围内不得超过,作好现场张拉原始记录,并及时报监理工程师验收签认。


规定不允许发生断丝滑丝,若实际发生了,便要及时作换索处理。


预应力索张拉的基本过程张拉前的准备工作.构件检验构件混凝土强度达到设计规定要求后才能张拉,首先对构件或块件的质量几何尺寸等应进行检查。


对预留孔管道进行检查,采用通孔器或压气压水等方法清除堵塞物,如与邻孔串通,应及时处理。


清除干净构件端部预埋件锚具和垫板接触处的焊渣毛刺混凝土残渣等。


.穿入预应力钢材在钢绞线束穿束时,按顺序编号并套上穿束器,用穿束器将钢绞线牵引穿过孔道,直至两端露出长度相等为止。


钢绞线束穿心式千斤顶的张拉操作步骤和方法穿束时,按每束预应力钢绞线顺序排号,在构件两端对号滑动检查定位,防止在孔道内交叉扭结。


将清洗过的夹片,按原来锚具片号依次嵌入预应力钢材之间。


夹片嵌入后,随即用手锤轻轻敲击,使锚夹片夹紧预应力钢材,保持夹片外露面整齐致。


按各编号长度下料回至设计应力张拉至持荷分钟千斤顶油泵校对取水泥浆试样伸长值测量各级应力记录张拉至初应力封锚预应力孔道压浆锚固预应力束编号布设机具设备待砼强度达到后做张拉预应力准备安装千斤顶油泵预应力束安装预应力张拉工艺流程图按设计图计算出各编号预应力束长度安装千斤顶,按设计张拉形式将预应力钢绞线束穿入千斤顶与锚环对中,保持千斤顶与钢绞线在同轴线上。


并将张拉油缸先伸出,将预应力钢材夹紧。


为便于松开销片,工具锚环内壁可涂少量润滑油。


使顶压油缸处于回油状态,向张拉缸供油,开始张拉。


同时注意工具锚和固定端的工作锚,使夹片保持整齐般差时不会明显影响夹持力张拉至初应力时,作好标记,作为测量伸长值的起点。


按规定程序张拉至规定张拉应力或换算的油压值,并测量预应力钢材的伸长值。


在保持张拉油缸调压阀阀口开度不变的情况下向顶压缸供油,直至需要的预应力。


在顶压油缸的过程中,如张拉油缸超过最大张拉力规定时,应使张拉油缸适当降压。


在保持继续向顶压油缸供油的情况下,使张拉油缸缓慢回油,完成油缸回油动作。


打开顶压阀的回油缸,油泵停车,千斤顶借助其内部回程弹簧作用,顶压活塞自动回程,张拉锚固结束。


孔道压浆及封锚有粘结预应力钢材的后张法预应力混凝土构件,在预应力钢材张拉完毕后均须向孔道内压满水泥浆,以保证预应力钢材不锈蚀并与构件混凝土联成整体压浆工作宜在张拉完毕后尽早进行。


水泥浆的技术条件水泥浆的标号立方体试块龄期的强度不应低于构件本身混凝土标号。


水泥宜采用硅酸盐或普通水泥。


水泥的标号不宜低于级。


水泥浆应有良好的和易性其水灰比宜为,掺入适量减水剂时,可减小到.所用水及减水剂须对预应力钢材无腐蚀作用。


水泥浆泌水率最大不超过,拌和后泌水率宜控制在,后须能全部被吸回。


水泥浆中可通过试验掺入适当膨胀剂。


但水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于。


压浆方法压浆宜用活塞式灰浆泵。


压浆前应先将灰浆泵试开次,运转正常并能达到所需压力时,才能正式开始压浆。


压浆时灰浆泵的压力般应取。


孔道或输浆管道较长时,压力应稍加大,反之可小些。


压浆前应用压力水冲洗孔道,压力水从端压入,从另端排出。


般每孔道宜于两端先后各压浆次。


两次的间隔时间以达到先压注的水泥浆既充分泌水又未初凝为度,压浆应缓慢均匀地进行,般宜为。


对泌水率较小的水泥浆,当通过试验证明可达到饱满时,也可采取次压浆的方法。


对曲线孔道和竖向孔道,应由最低点的压浆孔压浆,由最高点的排气孔排气和泌水。


当构件端的排气孔排出空气水稀浆至浓浆时,应和伸长率试验。


试件从每盘钢筋的任端先截去,然后按公路工程金属试验规范的规定制成要求长度的试件。


试验结果如有项不符合公路施工手册基本作业的规定性能时,该盘钢筋为不合格产品,应予以报废,再从未试验过的钢筋中取双倍数量的试件进行复验,如任有项不合格,则该批钢筋判为不合格,则该批钢筋为不合格,不予验收。


钢筋的接头预应力梁普通钢筋般较小,梁纵向主筋采用焊接接长,其余采用搭接绑扎和点焊接头。


钢筋除锈钢筋特别容易锈蚀。


因此,为了保证钢筋表面干净,用铁锤能敲击剥落的锈皮和油渍漆污等在使用前均应清除。


使钢筋表面应洁净,无油渍漆污锈皮鳞锈等。


除绣后的钢筋表面如有严重的麻坑斑点等已伤钢筋截面的,应降级使用或剔除不用,带有蜂窝状的锈迹钢丝也不得使用。


钢筋调直直径以下的盘条钢筋和直径以下的直条钢筋在运载过程中发生弯折现象时,使用前均应加以调直。


钢筋调直后应平直,无局部弯折,钢筋的中心线对直线的偏差不得超过其全长的。


钢筋制作首先熟悉设计图纸,钢筋制作的工艺设计。


大批量制作前,要先制作样板,以为模具无问题后再成批制作。


单件钢筋制作成品的质量要求钢筋规格形状正确,平面无上翘曲现象钢筋弯曲点处不得有裂纹。


钢筋绑扎按照设计图纸中尺寸,在底模上划出各箍筋马蹄筋位置,然后依次绑扎各钢筋。


翼缘板钢筋待模板安装后进行。


各钢筋交叉处,除按图要求必须点焊外,其余均应绑扎。


实际作业按数量用元丝十字花扣,数量用电焊点焊,数量自由,最外环交叉点必须全部点焊。


要求纵横钢筋绑扎成型后相互垂直,保护层绑扎砂浆垫块,垫块砂浆标号不低于。


预应力索预应力索设计采用.钢绞线,抗拉极限强度,低松弛锚具,波纹管成孔。


.外观检查从每批钢绞线中选取盘,进行表面质量直径偏差和捻距检查。


如每批少于盘,则应逐盘进行上述检查。


钢绞线公称直径的允许偏差和中心直径加大范围应符合的规定。


钢绞线的捻距为直径的倍,般为左捻。


每盘钢绞线应由整根钢绞线组成,其长度般不小于。


钢绞线表面不得带有润滑剂油渍等降低钢绞线与混凝土粘结力的物质。


表面允许有轻微的浮锈,但不得有锈蚀性肉眼可见的麻坑。


钢绞线应是捻紧不松散的。


钢绞线中的钢丝不得带有任何形式的电焊头。


钢绞线内不应有折断横裂和相互交叉的钢丝。


.力学性能试验从外观检查合格的盘钢绞线的端部正常部位截取根试件进行拉力试验包括破断负荷屈服负荷钢绞线在残余伸长为.时的负荷和伸长率和松弛试验。


拉力试验按进行。


松弛试验方法与钢丝的相同。


试验结果应符合规范要求。


如有项不合格时,则不合格不予验收。


再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试件进行该不合格项的复验。


如任有项不合格,则该批钢绞线为不合格品,不予验收。


.预应力钢绞线及其锚夹具的检验,预应力钢绞线进场后,严格按照有关规定,作抗拉强度检验,合格后方可投入使用。


锚夹具的外观检查,抽样不少于检查锚夹具的外观和尺寸,应符合设计要求,不得有裂纹,尺寸不得超过允许偏差。


锚夹具的硬度检验,抽样不少于作硬度检验,每个零件测试点,其硬度的平均值应在设计要求的范围内,且但点的硬度不应大于或小于设计要求范围个洛氏硬度单位。


如有个零件不合格,则应逐个检验,合格后方可使用。


.预留孔道,采用波纹管成孔。


波纹管应严格按照每个孔道的设计线形事先用经过检校的卷尺放出各坐标点位置,并用型定位筋沿梁轴方向每隔将波纹管牢固定位,以确保成孔线形的准确。


.钢绞线的下料和编束,下料前,要作如场地布置,地面要平整硬化或用型钢支垫以防钢绞线被泥污。


下料时,把钢绞线拉开到所需的长度,再切割点前后各处用铁丝绑扎,再用砂轮切割机切割。


钢绞线在出厂前经过低温回火处理,因此在进场后无须预拉应力下料。


钢绞线在编束时,将每根钢绞线编号,并顺序摆放,以防搞错。


每隔.用铁丝绑扎,并尽量使绞丝栓紧致。


.混凝土浇筑组成材料水泥采用质量合格的大厂普通硅酸盐水泥。


粗骨料采用.的碎石,细骨料用河采中砂。


水用桥位附近河水或自来水。


外加剂用大厂生产的质量可靠的高效减水剂。


原材料质量抽检要求加强抽检频率,不合格材料不得入场。


水泥按进场批号检验次安定性。


碎石每抽检次,作筛分含泥量针片状含量压碎值检验。


砂每抽检次,作筛分含泥量检验。


混凝土拌合与运输混凝土拌合利用布置在大型预制场内的混凝土拌合站完成。


混凝土运输利用预制场内的混凝土运输轨道和龙门桁车上的电动葫芦来完成。


混凝土浇筑.混凝土浇筑的基本技术要求同拌合物材料均匀,浇筑密实。


结构位置外形尺寸偏差不超过允许范围。


混凝土表面平整密实。


钢筋骨架及预埋件的位置准确,如有偏差不超过允许范围。


钢筋保护层厚度不小于规定值。


.浇筑前的检查模板内和钢筋上杂物泥灰油污清理干净。


模板如有缝隙孔洞要堵严。


浇筑前模板要洒水湿润。


钢筋的位置如有移动要及时纠正恢复保护层支垫要可靠牢固。


对施工机具设备进行检查,特别是混凝土拌合设备要作试机作业检查。


.混凝土分层方式本贵经验,传统工艺 和“普洱茶”故乡的品牌美誉,建设个现代化的茶叶 生产线,在硬件和软件上都与国际接轨藏茶室建设,项目总 投资万美元。


打洛镇边贸开发区口岸贸易现代物流中心建设,项目总投资万美元。


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