次强度和稳定性要求出发，路基上部土层应处于干燥或中湿状态，路基高度应根据临界高度并结合公路沿线具体条件和排水及防护措施确定黑龙江工程学院本科生毕业设计路基的最小填土高度。路基横断面设计是在横断面测量所得的数据点绘到横断面上,按纵断面设计确定的填高度和平曲线上的超高,加宽值逐桩绘出路基横断面设计图,并计算的填挖中桩高度,填方面积和挖方面积分别标注于横断面图上。填挖方面积的计算方法填挖面积的计算方法包括积距法几何图形法混合法求积仪法,本设计采用积距法。图图横断面计算图如图每隔量出高度累计相加由于比例尺为结果乘以得到填挖方面最后把结果减去填方或加上挖方路面结构层面积即得该断面的填挖方面积，对于半填半挖路段，填挖面积应该分别写出。加宽超高设计加宽当半径小于等于时，为了保证车的安全，曲线段上的正常宽度应做适当的加宽，半径大于时不加宽。超高二级公路设计时速为时，当平曲线半径小于时为让汽车在曲线上行驶时能够获得个指向曲线圆心的横向分力，以克服离心力对行车的影响应设置超高。本设计中超高的设置方法采用的是绕边线旋转的方法，超高的形成过程包括提肩阶段双坡阶段和旋转阶段。超高值的计算路基设计调和般是指路肩边缘的高程，在超高设置段路基及中线的填挖高度内改变，因此在该段应对超高值进行计算。下面是计算各超高缓和段上各断面的超高值，公式摘录如下黑龙江工程学院本科生毕业设计表绕路面内边线旋转超高值计算公式超高位置计算公式备注计算结果均为与设计高之高差临界端面距超高缓和段的起点全超高阶段外缘中线内缘超高过度段外缘中线内缘以桩号为例查得取圆曲线的全超高断面内外中超高缓和段超高值计算双坡断面桩号为内黑龙江工程学院本科生毕业设计外中旋转断面桩号为外中式中行车道宽度路肩宽度圆曲线的加宽值距离处的路基加宽值超高横坡度路拱横坡度路肩横坡度与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点的距离超高缓和段中任意点至超高缓和段起点的距离超高设计图的绘制按比例绘制条水平基线,代表路中心线,并认为基线路面横坡是为零。绘制两侧路面边缘线,路边缘线离开基线的距离,代表横坡度的大小。标注路面路肩横坡度,以前进方向右侧斜的路拱横向坡度为正,向左倾斜为负。排水系统的设计原则般规定二级公路路基路面排水应进行综合设计，使各种排水设施形成个功能齐全，排水能力强的完整排水系统。黑龙江工程学院本科生毕业设计路基排水设计应与农田水利建设规划相配合，防止冲毁农田或危害农田水利设施，当路基占用灌溉沟渠时，应予恢复，并采取必要的防渗措施。公路穿过村镇居民区时，排水设计应与现有供排水设施及建设规划相协调。排水困难地段可通过提高路基或采取降低地下水位设置隔离层等措施，使路基处于干燥中湿状态。地质情况本段处在干燥或中湿状态，路基排水基本顺畅，但也出现挖方及矮路堤，在大部分地区及挖方路段需设置边沟，并且两侧米左右的路段由于是填方向挖方过渡，填土高度较小，属于矮路堤都必须设置边沟。当排水量大时应进行流量计算，在小半径曲线设置超高的地段，边沟宜加深。边沟纵坡应与路线纵坡致，但本路线全线地面起伏很大，且横断面高差很大，在许多路段无法满足此项要求。在路基两侧设置边沟，般情况下挖方路基和填土高度小于的路堤应设置边沟，边沟最大纵坡为,最小纵坡为。在些地线横向排水好的路堤也可不设边沟。全线横向排水基本良好，路基受地下水影响小，不需全线设置边沟，路线左侧高，右侧低，右侧需设边沟的地段少些。纵向排水全部按设置护坡道的情况选择，挖方路段选路基边坡坡脚以外米。边沟出口必须设在横向排水良好或涵洞的地段使边沟汇集来的水能顺畅的排向路基范围以外，以保持路基处在干燥或中湿状态。各种排水设施的设计应尽量少占农田，并与水利规划和土地使用相配合进行综合规划，排水口应尽可能引接至天然河沟，以减少桥涵工程，不宜直接注入农田。应采取就地取材，因地制宜的原则。在路基两侧设置边沟，般情况下挖方路基和填土高度小于的路堤应设置边沟，边沟采用梯形，边沟的底宽为,深度为,内侧边坡采用,外侧边坡为。边沟最大纵坡为,最小纵坡为。在些地线横向排水好的路堤也可不设边沟。纸上定线在地形图上示出排水沟渠的平面位置。涵洞与路正交，纵坡度最大为，涵管直径为。横断面的绘出横断面设计般比例为,在横断面图上，按纵断面设计确定的填挖高度和平面设计的超高，根据标准规定的路基宽度，绘出其路基横断面设计图，并标出填挖的高度路基宽度，计算出填方面积,挖方面积,并分别标注于图上。路面路面是道路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度，安全和运输成本。路面要求有强度和刚度，稳定度，表面平整度，和抗滑性，本段设计为水泥混凝土路面。黑龙江工程学院本科生毕业设计设计原则根据交通量，因地制宜，合理选材，方便施工的原则设计。路面结构的确定及材料的选择根据公路等级和交通量，确定路面等级为高级。路面类型选用普通水泥混凝土路面，路面结构面层普通水泥混凝土厚度为基层水泥稳定砂砾厚度为底基层石灰粉煤灰综合稳定土厚度为垫层天然砂砾路基为中湿类型要加铺砂垫层厚度为。基层应具有足够的强度和稳定性，表面平整，在荷载重复作用后的累计变形不大。施工要求对材料的要求粗集料,应质地坚硬耐久符合规定级配,最大粒径不应超过细集料应清洁，细度模数在以上。施工准备的要求混凝土配合比设计基层的检查与整修基层的宽度路拱与标高表面平整度和压实度均应检查其是否符合要求。养生的要求潮湿养生，每天均匀撒水数次，至少延续天。路面设计计算书交通分析本设计拟建为山岭区二级公路，设计基准期为年。设计速度为，根据所给的设计资料可知，交通量年平均增长率为。设计初年交通量中型车辆日，中型车中各种车型所占比例为解放辆日，东风辆日,解放辆日大型车辆日，大型车中各种车型所占比例为黄河辆日,沃尔沃辆日,黄河辆日根据规范查得我国常用汽车路面参数，列下表所示轴载换算以水泥混凝土路面结构设计以的单轴双轮组荷载作为标准轴载。黑龙江工程学院本科生毕业设计轴载换算表表车型轴型次日日解来日方长，太阳只是颗启明星。参考文献王晓敏信息管理与信息系统北京清华大学出版社，李凡生,戴小廷,王洪伟餐饮企业管理系统的分析电脑与信息技术年期黄明,赵政,那力嘉,赵怿餐饮管理信息系统的研究与设计微处理机年期胡大洋中小型餐饮企业服务管理系统的设计科技信息年期朱红,司光亚编程指南电子工业出版社,毕建信基于设计模式的应用研究与实现武汉理工大学，余波餐饮业涉足电子商务展望经济论坛年期邝孔武，邝志云管理信息系统分析与设计陕西陕西省人民出版社，萨师煊,王珊数据库系统概论北京高等教育出版社，孙卫琴,李洪成与开发技术详解电子工业出版社，赛奎春工程应用与项目实践机械工业出版社，孙林,彭波数据库编程实例清华大学出版社，编程思想机械工业出版社，贺松平基于模式的架构的研究及应用武汉华中科技大学孙卫琴精通基于的设计与开发北京电子工业出版社，陈刚从入门到精通北京清华大学出版社王永平餐饮业管理系统中系统与数据管理的实现科技信息学术研究年期知网空间自助餐厅结算系统开发实现附录用户登陆及注册代码,,,登录失败，请联系系统管理员,,登录名可用登录名已存在,,利润统计和菜式销售分析代码,,毛利润毛利润支出金额支出金额净利润净利润至利润统计,订本煤炭工业出版社，年大罐笼双层单车和个小罐笼，侧进，侧出。不设候罐平台。故马头门型式采用双面斜顶式。马头门平面尺寸确定马头门线路是指副井重车线的末端，重车线阻车器轮档至材料车线进口变正轨距的起点的段线路，马头门线路的平面布置，主要取决于所采用的设备类型和矿车的自滑速度。副井采用双罐笼提升，马头门线路的重车线的双轨段上，需要装设双轨道单式阻车器，单式阻车器的作用是缩短重车进罐距离，以减少进罐时间，重车进罐借助摇台，设置有单复式阻车器。副井马头门线路式中罐笼长度取摇台的摇臂长度。从摇臂轴中心至单式阻车器轮挡面之间距离。般取，取单式阻车器轮挡面与对称道岔连接的切点交点之间的距离，因有提升机，取了个矿车的长度，以便提升工作的连续进行。摇台中心至对称道岔连接的切线交点之间的距离，通常取。基本轨起点至道岔连接的切线交点之间的距离，其大小取决于对称道岔河北工程大学毕业设计论文说明书的型号，为。马头门布置见图图马头门井底车场各硐室布置水仓由两个独立的巷道组成,即主仓和副仓，当个清扫时另个正常使用。其作用是将矿井涌水暂时储存起来并予澄清,然后供给水泵排至地面。水仓采用机械清余的数据库，而且还要保证数据的致性和完整性。本次毕业设计的完成，使我受益良多。熟悉了对个课题进行研究设计到实施的详细过程。同时在设计过程中遇到问题需查阅资料时，不但要能查找到资料，还要学会快速找到自己所需的资料。毕业设计给我感受最深的就是，在独立地完成工作过程中要学会自学，在遇到问题的时候如何去发现问题，分析问题，然后去解决问题，这对将来的工作和学习会有很大的帮助。由于时间有限，自身学识水平和融会贯通能力有待加强，所以该系统有许多不尽如人意的地方对餐饮业务了解有所局限，有些需求分析的不次强度和稳定性要求出发，路基上部土层应处于干燥或中湿状态，路基高度应根据临界高度并结合公路沿线具体条件和排水及防护措施确定黑龙江工程学院本科生毕业设计路基的最小填土高度。路基横断面设计是在横断面测量所得的数据点绘到横断面上,按纵断面设计确定的填高度和平曲线上的超高,加宽值逐桩绘出路基横断面设计图,并计算的填挖中桩高度,填方面积和挖方面积分别标注于横断面图上。填挖方面积的计算方法填挖面积的计算方法包括积距法几何图形法混合法求积仪法,本设计采用积距法。图图横断面计算图如图每隔量出高度累计相加由于比例尺为结果乘以得到填挖方面最后把结果减去填方或加上挖方路面结构层面积即得该断面的填挖方面积，对于半填半挖路段，填挖面积应该分别写出。加宽超高设计加宽当半径小于等于时，为了保证车的安全，曲线段上的正常宽度应做适当的加宽，半径大于时不加宽。超高二级公路设计时速为时，当平曲线半径小于时为让汽车在曲线上行驶时能够获得个指向曲线圆心的横向分力，以克服离心力对行车的影响应设置超高。本设计中超高的设置方法采用的是绕边线旋转的方法，超高的形成过程包括提肩阶段双坡阶段和旋转阶段。超高值的计算路基设计调和般是指路肩边缘的高程，在超高设置段路基及中线的填挖高度内改变，因此在该段应对超高值进行计算。下面是计算各超高缓和段上各断面的超高值，公式摘录如下黑龙江工程学院本科生毕业设计表绕路面内边线旋转超高值计算公式超高位置计算公式备注计算结果均为与设计高之高差临界端面距超高缓和段的起点全超高阶段外缘中线内缘超高过度段外缘中线内缘以桩号为例查得取圆曲线的全超高断面内外中超高缓和段超高值计算双坡断面桩号为内黑龙江工程学院本科生毕业设计外中旋转断面桩号为外中式中行车道宽度路肩宽度圆曲线的加宽值距离处的路基加宽值超高横坡度路拱横坡度路肩横坡度与路拱同坡度的单向超高点至超高缓和段起点的距离超高缓和段中任意点至超高缓和段起点的距离超高设计图的绘制按比例绘制条水平基线,代表路中心线,并认为基线路面横坡是为零。绘制两侧路面边缘线,路边缘线离开基线的距离,代表横坡度的大小。标注路面路肩横坡度,以前进方向右侧斜的路拱横向坡度为正,向左倾斜为负。排水系统的设计原则般规定二级公路路基路面排水应进行综合设计，使各种排水设施形成个功能齐全，排水能力强的完整排水系统。黑龙江工程学院本科生毕业设计路基排水设计应与农田水利建设规划相配合，防止冲毁农田或危害农田水利设施，当路基占用灌溉沟渠时，应予恢复，并采取必要的防渗措施。公路穿过村镇居民区时，排水设计应与现有供排水设施及建设规划相协调。排水困难地段可通过提高路基或采取降低地下水位设置隔离层等措施，使路基处于干燥中湿状态。地质情况本段处在干燥或中湿状态，路基排水基本顺畅，但也出现挖方及矮路堤，在大部分地区及挖方路段需设置边沟，并且两侧米左右的路段由于是填方向挖方过渡，填土高度较小，属于矮