【终稿】基于ProE的轻型汽车曲轴工艺规程编制及改进设计【CAD图纸全套终稿】






1.jpg
10.jpg
11.jpg
12.jpg
13.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
465-5001曲轴.dwg
(CAD图纸)
5.jpg
6.jpg
7.jpg
8.jpg
9.jpg
quzhou-pre.prt.4
二维工艺过程.dwg
(CAD图纸)
工序目录.docx
工艺规程封面.dwg
(CAD图纸)
工艺规程封面.dwg
(CAD图纸)
设计说明书.doc
叶片上端与上冠相连,下端与下环连成整体。
叶片自上而下呈扭曲状,其断面形状为翼型。
叶片数般为片,通常采用片本次设计选用片,叶片的形状光洁度和厚度,以及叶片数目,对转轮的性能影响很大,尤其对效率和气蚀的影响更大。
叶片的材料多采用低合金钢和不锈钢,如等。
转轮的下环下环位于叶片下端,将叶片连成整体,增加转轮的强度和刚度,与上冠形成过流通道,在下环的轮缘上,安装有下部转动止漏环。
下环的材料多为般低合金铸钢。
本次设计采用的是。
止漏环西华大学毕业设计说明书止漏环由两部分组成,部分为固定部分,另部分为转动部分。
为防止水流向上和向下漏出,每个水轮机都装有上下两道止漏环。
上止漏环的固定部分装在顶盖上,转动部分装在上冠上下止漏环的固定部分装在座环或底环上,转动部分装在下环上。
止漏环也称为迷宫环,它的作用主要是用来减小转动部分与固定部分之间的漏水损失。
止漏环般由忽大忽小的空间或直角转向构成,水流流经止漏环时,受到很大的局部和沿程阻力,使水流不易通过,从而达到减小漏水损失的目的。
泄水锥泄水锥外形为锥体形,用螺栓连接在上冠的下方,用以引导由叶片出来的水流顺利地向下泄,防止水流相互撞击和向上旋转所造成的水力损失,提高水轮机的效率。
泄水锥的材料,中型机组般铸造,大型机组多钢板焊接。
减压装置减压装置般分为两部分,均为环形减压板,分别装在顶盖下面和上冠的上方,用来减小作用在转轮上的轴向水推力,以减轻推力轴承的负荷。
止漏环结构对不同水头的水轮机,所采用止漏环的型式也不样。
按止漏环构成的间隙形状的不同,止漏环可分为四种型式,即间隙式迷宫式梳齿式阶梯式。
间隙式止漏环间隙式止漏环,其间隙般为.,其止漏效果较差,但与转轮的同心度高,制造安装方便,抗磨性能好,般应用在多泥沙的电站。
迷宫式止漏环迷宫式止漏环般间隙为.,止漏效果较好,与转轮同心度高,制造安装均较方便,般应用在的水质清洁的水电站。
梳齿式止漏环对于高水头混流式水轮机,需要采用梳齿式止漏装置。
这种止漏装置的转动和固定环的截面为梳齿状,两个环的截面形成交错配合。
阶梯式止漏环西华大学毕业设计说明书阶梯式止漏环,其间隙般为.,它具有迷宫式及梳齿式止漏环作用,止漏效果好,与转轮同心度易保证,本身刚度高,安装测量均较方便,多用在的水电站。
本次设计采用的是迷宫式止漏环。
混流式转轮的结构型式混流式水轮机转轮的结构型式,主要是指上冠叶片和下环三部分。
由于转轮的应用水头和尺寸大小不同,它们的构造型式和制造材料及方法都有所不同,归结起来基本可以分为整铸焊接和组合三种结构型式。
整铸结构整铸指上冠叶片和下环整体铸造而成的转轮。
这种结构应用较多,由于应用水头和转轮尺寸不同,制造时所采用的材料有所不同。
对于低水头的中小型混流式转轮,可用优质铸铁或球墨铸铁整铸对于高水头的中小型转轮和低水头的大型转轮,则采用整铸。
铸钢的含碳量不宜过高,以提高其焊接性能。
对高水头的转轮,为提高其强度和抗磨抗气蚀能力,采用高强度低合金或普通碳钢,在叶片表面易气蚀或易磨损部位,堆焊耐磨耐蚀材料。
在我国转轮直径.时,因受铁路运输的限制,不能制成整体的,或因铸造能力不足不能整体铸造时,必须把转轮分成两半制造,运到现场后再组合成整体。
本次设计采用整铸结构。
西华大学毕业设计说明书.导水机构设计导水机构的结构型式水轮机导水机构的作用,主要是形成和改变进入转轮水流的环量,保证水轮机具有良好的水力特性,调节流量,以改变机组出力,正常与事故停机时,封住水流,停止机组转动。
导水机构中应保证足够的强度和刚度,导叶操作机构动作灵活可靠,能使导叶获得最大的操作力矩。
导叶关闭后还应有可靠的封水性能,减少漏水损失。
导水机构主要由导叶导叶操作机构环形部件和轴套密封等部件组成。
导水机构分为内部调节和外部调节两种类型,内部调节般应用于小型明槽式水轮机中,在这不做详细压力脉动区般离转轮出口,且是偏心的。
所以通常尾水管的补气十字架离转轮下环的距离横管与水平面夹角横管直径为当时,取。
横管上的小补气孔应开在背水侧,以免水流进入管中造成堵塞。
孔口开口的总面积不应小于通气管断面面积,以保证进气畅通,开孔区,距机组中心。
横管般采用根。
真空破坏阀当水轮机转轮区出现低压,当导水机构因事故而快速关闭时,由于水流的惯性和转轮的水泵作用,在导叶后面的转轮室内,可能产生较高真空,引起下游尾水反冲而产生很大的冲击力或出现抬机现象,严重时可将机组的主要部件损坏。
真空破坏阀就是紧急关闭导叶时向顶盖下部补充空气,破坏真空以减少上述有害的冲击力或抬机现象,而起到定的保护作用。
大中型水轮机中真空破坏阀均装在顶盖或支持盖上。
为使补气均匀,常沿圆周均布只阀。
装置位置尽可能靠近机组中心提高空气补进速度。
对于中小型机组,有时因顶盖内位置狭窄布置不便,也可以将阀用管路引出布置在机坑内。
型号为装在顶盖内,顶盖被安装在座环的上环上,它将转轮盖住。
在顶盖和导水部件控制机构的控制环之间,装有支持环,用来支持控制环。
.水轮机主轴的设计水轮机主轴是水轮机转动部分的个重要部件,通过它,将水轮机转轮的机械能传递给发电机,它把水轮机产生的扭矩传给发电机轴,同时承受转轮的轴向水压力及转动部件的重力。
主轴由上法兰,轴身和下部法兰三部分组成。
主轴的毛坯通常采用或整锻。
根据生产条件和技术经济比较,也可以采用铸造法兰西华大学毕业设计说明书锻造轴身并用环形电渣焊接的主轴,也可以采用钢板卷焊的大型薄壁轴轴身结构。
大型水轮机主轴都采用空心轴,这不仅可以消除轴心部分材料组织疏松等材质缺陷,便于进行轴身质量检查,同时在结构上也有这个需要,例如式水轮机可通过主轴中心孔向尾水管补气,式水轮机需在主轴中心孔布置操作油管等。
我国水轮机制造厂对主轴的结构型式及尺寸已经标准化,设计中采用的有两种标准系列。
主轴两端的法兰应尽可能的小,以免增加法兰根部的弯曲应力,同时减少锻造的困难。
但由于在法兰上布置有联轴螺栓孔,法兰尺寸必须满足其布置要求。
为便于安装时对准中心,法兰两端车有凸凹止口,止口的配合间隙不超过止口与轴颈要同心法兰端面与轴线要垂直,不允许有凸起法兰端面的不平度不能大于.。
主轴轴颈的结构与导轴承型式有关,对于本次设计采用稀油润滑的筒式导轴承,与主轴接触部分的轴颈处直接精加工便可。
主轴外径的决定主轴外径尺寸可根据机组的扭矩初选。
主轴扭矩按下式计算式中主轴传递最大功率,.主轴转速,。
计算得.。
由扭力矩与主轴外经关系图,选取号锻钢,主轴直径为的厚壁轴。
即,。
对大中型水轮机,主轴与转轮广泛采用精制螺栓的连接方式。
螺栓的中部为精加工的圆柱面,以较小的间隙与法兰上的螺孔配合,它同时承受轴向力和扭矩。
螺栓般均采用级细牙螺纹,材料为号钢或钢。
为防止机组运行中螺栓头部兜风,保证运行人员的安全,在连接轴的法兰处通常装有保护罩。
西华大学毕业设计说明书.水轮机金属蜗壳的设计蜗壳是水轮机的引水部件,分为混凝土蜗壳和金属蜗壳两种类型。
其形式的选择主要是根据水电站的水头进行的,对于水头大于的水轮机,由于强度需要,般采用金属蜗壳。
金属蜗壳的优点是强度高加工方便,土建施工简单以及便于和电站引水压力钢管连接。
本次设计采用的是金属蜗壳。
金属蜗壳按其制造方法有焊接和铸造两种结构型式。
焊接蜗壳焊接蜗壳就是包括座环在内,全部用焊接结构,般用在尺寸较大的中低水头电站的式水轮机中。
钢板沿着整个圆周焊接到座环的上下蝶形边上。
蜗壳由若干个节组成,每节又由几块钢板拼成。
整个蜗壳的装配和焊接在工地安装时进行。
焊接蜗壳的节数不应太少,否则将影响蜗壳的水力性能。
钢板的厚度应根据有关强度计算确定,通常蜗壳进口断面厚度较大,愈接近鼻端厚度愈小。
同断面上钢板厚度也不相同,在接近座环上下两端的钢板较在断面中间的要厚些。
大中型水轮机的焊接蜗壳,因受铁路运输的限制,般均在电站进行装配和焊接。
锥形环节的展开和钢板的下料,国内较多的制造厂现均用计算机和数控程序切割机进行,锥形环节卷成后的准确性大为提高,因此这些厂取消了在厂内进行蜗壳预装的工序,只进行结构上最为复杂的蜗壳尾部试装配。
铸造蜗壳在小型混流式水轮机中,般采用整体铸造的铸铁蜗壳。
这是由于机器尺寸不大,从强度制造和安装等考虑,采用了整铸结构。
对高水头大容量混流式水轮机,由于强度的要求,钢板将很厚,制造工艺有定的困难,因此采用铸钢结构,通常将座环和蜗壳铸为体。
在水电站立式机组中,或是把蜗壳上半部敞开,不浇在混凝土内,例如铸钢蜗壳或者全部埋入混凝土中,例如焊接蜗壳,因其平面尺寸很大,从厂房结构考虑需要埋入厂房下面的混凝土中。
此时,习惯上在蜗壳上部及厂房混凝土之间隔以弹性垫层。
这种弹性垫层用沥青石棉和毛毡等材料组成,厚约左右,其作用是避免水压直接传至混凝土,也避免上部基础传来的外载荷直接作用到蜗壳上。
西华大学毕业设计说明书在厂房的基础上设有若干个均布的支墩用以安放蜗壳,并用千斤顶支撑和拉杆拉紧,把蜗壳牢固地固定在基础上,以免浇注混凝土时蜗壳位置变动。
本次设计采用的是焊接蜗壳。
.水轮机转轮的结构设计转轮是水轮机的心脏,它的设计制造的优劣直接影响水轮机的出力效率和运行稳定性可靠性以及使用寿命。
混流式转轮的组成混流式水轮机转轮外形虽有所不同,但它们基本上都是由上冠叶片下环止漏环泄水锥和减压装置等组成。
转轮上冠上冠位于转轮的上部,外形近似个倒锥形,其边线叫上冠的型线。
上冠中间部分为上冠法兰,与主轴相连。
在上冠的外缘上部装有上部转动止漏环。
在上冠法兰外围开有几个减压孔,其目的在于将转轮前后的水连成通路,从而减小作用在转轮上的轴向水推力。
上冠的下部装有空心的泄水锥,上冠的外侧锥面均布着转轮叶片,叶片的下部与下环相连。
转轮叶片叶片是组成转轮最主要的部分,是直接将水能询委托书 企业法人营业执照正副本复印件 法定代表人 第十八章研究结论与建议 推荐方案和总体描述 推荐方案的优缺点和财务评价 成本估算 财务分析 财务评价结论 总投资估算 资金筹措方案 第十七章经济效益式 第十六章投资估算和资金筹措 投资估算 价格依据述 发包方式 招标组织形式 招标方销策略 第十四章建筑与结构 第十五章工程招投标 概十二章项目实施规划 项目投资必要性和意义 第三章市场预测 市场预测 产品销售 第四章产品方案和生产规模
