【终稿】基于捷达车型前盘后鼓式制动器的设计【CAD图纸全套终稿】





变速器壳体A0.dwg
(CAD图纸)
变速器装配图A0.dwg
(CAD图纸)
操纵机构A3.dwg
(CAD图纸)
齿轮A3.dwg
(CAD图纸)
基于捷达车型前盘后鼓式制动器的设计论文.doc
任务书.doc
输出轴A3.dwg
(CAD图纸)
输入轴A3.dwg
(CAD图纸)
摘要目录.doc
中间轴A3.dwg
(CAD图纸)
导师严谨的治学态度渊博的知识和对事业的执着精神我将永生难忘受益终生。
为我论文的完成,导师倾注了大量的心血,在此谨向辛勤培育我的导师致以崇高的敬意和衷心的感谢!同时,在论文的完成过程中,得到了专业同学热情指导和大力帮助,在此并表示深深的谢意!感谢同学们对我工作和学习的鼓励帮助和支持。
再次向所有关心帮助和爱护我的人们表示最诚挚的谢意!华中科技大学文华学院毕业设计论文附录!!华中科技大学文华学院毕业设计论文附录图.各种逻辑信号图华中科技大学文华学院毕业设计论文启动旁阀电动泵汽动泵图.系统运行方式图图.汽包水位测量华中科技大学文华学院毕业设计论文就是说在后,给水流量已可以大于锅炉的蒸发量,锅炉自然不会因缺水而,使给水全程控制实现更容易。
给水泵逻辑分析远程控制备用电动泵汽动泵停止运行汽动泵停止运行负荷信号大于备用电泵启动退出给水全程控制图.给水泵逻辑图如图.所示,当台汽动泵故障时,备用的电动泵立即启动电动泵也可以通过远方人为控制启动。
旦电动泵也故障不能及时启动,立即退出给水全程控制,同时还引入了负荷信号,防止两台汽动泵无故障正常运行没有电动泵启动信号时造成误操作而退出给水全程控制系统。
华中科技大学文华学院毕业设计论文汽包水位控制系统的仿真根据三冲量串级给水控制系统的工作原理,整定系统控制参数,设计系统仿真模型,在环境中进行控制系统模拟仿真。
.控制系统的分析和整定内回路的分析和整定根据串级控制系统的分析整定方法,应将内回路处理为具有近似比例特性的快速随动系统,以使内回路具有快速消除内扰及快速跟踪蒸汽流量的能力。
用试探的方法选择副调节器的比例带,以保证内回路不振荡为原则。
在试探时,给水流量反馈装置的传递函数可设置为任意数值,以得到满意的比例带值。
如果传递函数以后需要改变,则应相应地改变比例带值,使传递函数与比例带的比值保持为试探时的值,以保证内回路的稳定性。
主回路的分析和整定在主回路中,如果把内回路近似看作为比例环节,则主回路等效为个单回路控制系统。
如果以给水流量作为被控对象的输入信号,水位变送单元的输出为输出信号,可以把主调节器与内回路两者看作等效主调节器。
主回路仍按单回路系统的整定方法整定,如通过试验方法求取主回路被控对象的阶跃响应曲线,并由曲线求得等效调节器的整定参数。
蒸汽流量前馈装置传递函数的选择三冲量串级给水控制系统中的水位偏差完全由主调节器来校正,不要求送到副调节器的蒸汽流量信号等于给水流量信号。
因此,前馈装置的传递函数选择将不受静态特性无差条件的限制,而可根据锅炉“虚假水位”的严重程度来确定。
通常使蒸汽流量信号大于给水流量信号,从而改善负荷扰动时控制过程的质量,缩短控制过程的时间。
为了获得满意的调节效果,选择合适的调节器参数,选取的参数为主调节器.,.,.副调节器,.,.。
.汽包水位控制系统模型设计经过系统分析和整定,合理选取系统的调节参数,经过拟定后的三冲量串级汽包水位控制系统仿真模型如图所示。
图汽包水位控制系统设计图华中科技大学文华学院毕业设计论文.汽包水位控制系统仿真设定汽包水位的高度为,通过仿真,得到的锅炉汽包水位控制曲线如图所示在系统运行到时,给系统设置个阶跃扰动,得到锅炉汽包水位控制曲线,如图所示。
华中科技大学文华学院毕业设计论文从图可知,旦设定了锅炉汽包水位高度,三冲量串级汽包水位控制系统能做出快速反应并到达平稳状态,维持汽包水位的稳定从图可知,对影响因素的干扰使三冲量串级汽包水位控制系统也能快速调整,达到稳定平衡状态。
华中科技大学文华学院毕业设计论文结论.由以上分析可以看出此机组给水全程控制系统能满足从启动到额定负荷和从额定负荷到停炉全过程的给水控制,是个给水全程控制系统。
.这个系统的总体方案是低负荷时控制阀门开度改变给水量,同时保证泵的最低转速。
高负荷时改变泵的转速来改变给水量,控制水位,能减少节流损失,充分发挥给水调节泵的经济效益。
.单冲量时采用变参数调节器,并通过函数组件满足旁路阀全开后再调泵的转速方案,从而泵在最低转速下运行时间最大,经济效益最佳。
.该系统测量信号采用“三选”方案,系统切换及逻辑报警线路设计合理全面,具有较高的可靠性。
整个系统的构成从理论上讲是比较合理和完善的,各控制子系统的分工也较合理,系统工作方式的切换和其它的些功能试用确实可行。
但上述系统采用台的电动泵和台的汽动泵,当汽动泵出现故障时,需要切换到电动泵,使电泵的负荷较大,而电泵运行要有电动机的驱动,耗费大量的能源。
若改为采用台的电动泵和两台的汽动泵,当台汽动泵出现故障时,还有台汽动泵和备用泵同时承担负荷,汽动泵由小汽机直接驱动,通过控制小汽轮机的进汽量,改变汽动泵的转速,汽动给水泵可直接将蒸汽的热能转换为机械能,有较高的效率。
通过这次毕业设计,我不但巩固了以前在课本中所学到的理论知识,更重要的是通过对实际给水控制系统的分析,我学到了许多课本之外的知识,为以后参加工作打下了良好的基础。
以下是我的具体收获.了解全程给水的概念任务和要求。
.掌握了串级控制器的原理及设计,明白串级三冲量给水控制的内外回路和前馈通路的作用。
.了解全程给水控制系统方案及控制过程,能够对给水全程控制系统进行分析及整定。
能够独立分析给水全程控制系统的单三冲量系统的切换以及三冲量系统与单冲量调节系统之间的切换与跟踪问题。
.增强了我自己动手动脑以及独立思考问题的能力,通过和同学起思考讨论问题,我还增长了见识,深化了团队合作和互相帮助的理念。
华中科技大学文华学院毕业设计论文参考文献金以慧.过享受。
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