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【终稿】大众速腾轿车五档手动变速器的设计【CAD图纸全套终稿】 【终稿】大众速腾轿车五档手动变速器的设计【CAD图纸全套终稿】

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1、。液上式中轧辊辊颈直径轧辊轴承中摩擦系数,取粘性系数,取传动比,取。在冷连轧中,可以忽略空转力矩与动力矩,所以传动轧辊电动机轴上所需的力矩为电机传动力矩式中电机功率轧辊转速,。因为所以第四架电机功率满足要求。同理,其它各机架电动机功率均满足电机功率的要求。第章车间年产量计算轧机轧制节奏的确定原料平均卷重,以的冷轧带钢卷典型产品为例计算原料长度设在机架连轧机上,第道次轧件断面积和延伸系数分别为和,总的延伸系数为,平均延伸系数为,则连续轧机中各机架相等,各道次纯轧时间之和式中原料长度平均轧速因为连续轧制,所以各机架的纯轧制时间相等则则轧制节奏轧机小时产量计算轧钢机轧制品种的产品时,单位时间。

2、利用式和旋转处理最终得到信号道曲线和噪声道曲线。如图。信号道曲线参与的反演计算,并开展后续的处理和解释,而噪声道曲线用来估算数据的均方差和标准方差。图旋转处理后的信号道与噪声道曲线叠加通过对观测模式分析可知,对粘土束缚水和毛管束缚水的观测多达次,为了提高信噪比,在处理时会增加回波信号串的叠加点数。图回波串叠加效果示意图图给出了回波串叠加的效果示意图。叠加前回波串数据噪声较大,数据方差为,假定参加叠加的回波串数据方差相同,则叠加后的回波串数据方差为,很好地抑制噪声,突出了有效信号。时深转换核磁信号的采集是在时间域记录的,各组回波生成处理也在时间域下进行的。要得到最终的各组回波数据,必须将数据从时间域转化到深度域。在采集回波数据的同时,保存了条深度曲线,用来标定该回波串数据的深度点。时深转换就是以深度曲线为依据,将各组回波沿深度变化的方向上展开。但是,。

3、粘土束缚流体回波组的备份曲线,用了更长的等待时间,般用。这曲线反映粘土束缚流体以及部分毛管束缚流体信息,可与标准回波组组合,计算总孔隙度。第三等待时间组等待时间为第三等待时间,般为左右,回波间隔与标准回波组相同,为最小的。这组曲线反映的是部分流体完全极化的信息,主要反映泥质和毛管束缚流体信息。观测模式经过组合得到各标准组曲线如图。由原来的组回波组合得到组标准组回波,既根据曲线所包含的信息,统了曲线名称,易于识别,又对粘土束缚水部分进行了叠加,提高了粘土束缚水的数据质量。图模式组合后的各标准组曲线谱信息处理进行储层参数求取利用核磁共振饱和油截止值与饱和水截止值对比关系图是饱和油截止值与饱和水截止值对比关系。在中轻质油层原油粘度小于,饱和油岩样截止值与饱和水岩样基本致,在稠油储层原油粘度大于,饱和油岩样截止值明显小于饱和水岩样。岩石孔隙中原油很大时,流体性质对截止值会产生很大影响。本研究提出了变截止值技术束缚流体体积的计算法。

4、方,即实际资料中的相位的脉冲测量的数据在提供时已经做过了反相处理,则式变为计算相位角图展示了回波信号幅度与两道正交信号道的关系。显然有理论上讲,观测得到两道正交信号,信号幅度便可采用下式计算。实际处理中并不是按照上式计算的,而是首先按照式计算正交相位角,回波串信号值是通过旋转计算得到。由于噪声的存在,单个回波计算的相位角是不准确的,需要将个回波累加得到噪声信号是随机的,和接近于。平均相位角的计算公式变为是计算相位角所用的回波个数。对噪音的累加,会有个随机增加的标准偏差,随着而减小,当回波信号接近基线时就停止。对于数据,回波串累加的范围是。孔隙度较大的储层,值可以适当放大。旋转处理图坐标转换示意图型核磁信号记录的是两道正交信号,想要得到最终的回波信号需要进行旋转处理。正交信号与信号道及噪声道关系,如图所示。显然有。

5、短,在个组时间内通常可以重复测量多次,并且采用多组测量,虽然回波个数少,但测量的信噪比很高。例如,模式组组组组和组的采集参数除工作频率外完全相同,等待时间为,回波间隔为,回波个数为。它们都是主要反映粘土水信号的,将它们进行组合,得到粘土束缚流体回波组。该组主要用来和其他回波组如组进行组合,计算总孔隙度。回波差分组这组数据由标准回波组和第二等待时间组相减得到。其主要作用是用来反演差分谱,后续用于流体性质识别。第三回波间隔回波组这组曲线与相比,同为长等待时间,但回波间隔要大。三组回波的回波间隔般为可以将三者两两组合或者共同使用,根据油水扩散弛豫的不同,来判别流体性质。第二等待时间第三回波间隔回波组这组回波组用第二种等待时间,般为左右,为。这组回波的作用是用来和第二组回波组比较,可以和做比较,它们之间的回波间隔不同,可以观测短等待时间下的位移谱特征。和比较,可以观测长回波间隔下的位移谱特征。粘土束缚流体第二回波组这组回波数据是。

6、内生产出的产品重量为轧机小时产量,也称轧钢机的生产率。常以班小时和年为时间单位计算。其中小时产量为常用指标,通常,技术上可以达到的小时产量为吨小时原料重量吨轧制节奏秒成品率实际小时产量需乘以轧机利用系数吨时轧机利用系数,是实际轧制节奏时间与理论轧制节奏时间的比值。轧机利用系数取,成品率同理可计算其他产品的小时产量,整理如下表各个产品的小时产量产品名称利用系数成材率小时产量年生产量万吨所占比例钢合计轧机平均小时产量本设计轧机小时产量按轧制品种的百分比数计算。采用这种方法时,没有考虑不同产品及不同规格在生产中的难易程度,但在与产品方案相近的情况下,其计算结果还是接近实际的。若表示不同产品在总产量中的百分比值,表示该品种的轧机小时产量则轧机的平均小时产量为车间年产量计算车间年产量是指在年内轧钢车间各种产量的综合产量,以综合小时产量为基础进行计算。公式吨年式中平均小时产量,吨小时轧机年内最大可能工作小时数,小时。

7、回波串数据处理过程中,有的参与了回波串的叠加,叠加后的回波串的深度发生了变化,需要根据叠加的情况重新计算深度。该深度的计算方法般是将参与叠加的各个回波串的深度进行平均,求取深度中心点,作为叠加后回波信号的深度。这样得到的回波串的深度是离散的,并且不是等间距的,最后还要进行等间距采样。对于回波信号,为了保证曲线信息不发生畸变,选用最近深度点回波数据,而对于常规曲线则可以采用插值处理。标准组回波合成技术测井模式相对简单,只有有限的几种参见表,但每种模式下,仍然道以上,甚至高达道的回波信号。这些回波串中有的采集参数等待时间回波间隔回波测量个数完全相同,只是工作频率不同,它们被称为同组信号。虽然使用频率是不同的,也就是说探测区域不同,如果介质局部均,这些信号包含的是相同的信息,通常要对它们进行组合,形成统的标准回波道信号,提高信噪比。回波数据的组合般要产生标准测井道双测井道双测井道粘土束缚水测井道差分组道等回波信号组,以便后续的。

8、利用式和旋转处理最终得到信号道曲线和噪声道曲线。如图。信号道曲线参与的反演计算,并开展后续的处理和解释,而噪声道曲线用来估算数据的均方差和标准方差。图旋转处理后的信号道与噪声道曲线叠加通过对观测模式分析可知,对粘土束缚水和毛管束缚水的观测多达次,为了提高信噪比,在处理时会增加回波信号串的叠加点数。图回波串叠加效果示意图图给出了回波串叠加的效果示意图。叠加前回波串数据噪声较大,数据方差为,假定参加叠加的回波串数据方差相同,则叠加后的回波串数据方差为,很好地抑制噪声,突出了有效信号。时深转换核磁信号的采集是在时间域记录的,各组回波生成处理也在时间域下进行的。要得到最终的各组回波数据,必须将数据从时间域转化到深度域。在采集回波数据的同时,保存了条深度曲线,用来标定该回波串数据的深度点。时深转换就是以深度曲线为依据,将各组回波沿深度变化的方向上展开。但是,。

9、处理与应用。标准回波组这组曲线需要反映的是地层中所有流体的信息。基本要求是等待时间最长,般在在以上间隔时间最小,般为回波个数多,般在以上。这组信号用来反映流体完全极化之后的分布,可以用来计算有效孔隙度可动孔隙度等参数。第二等待时间组等待时间为第二等待时间,般为左右,回波间隔与标准回波组相同,为最小的。这组曲线反映的是部分流体完全极化的信息,与标准回波组联合使用,生成差分谱或回波串差,用于油气识别。第二回波间隔组回波间隔为第二回波间隔,比标准回波组的回波间隔大。该组要求等待时间最长,回波数目较多。对于具有,两种回波间隔为的长等待时间测量组可以组数据作为第二回波间隔组联合使用,得出位位移谱或进行扩散分析,可用来与标准回波组用于油气识别。粘土束缚流体回波组核磁共振测量粘土束缚流体用很短的等待时间,或者,然后用很短的回波间隔,般为或者更短,因为粘土束缚水的信号衰减很快,所以,只需使用较少的回波个数测量前端信号。这组数据测量时间极。

10、方,即实际资料中的相位的脉冲测量的数据在提供时已经做过了反相处理,则式变为计算相位角图展示了回波信号幅度与两道正交信号道的关系。显然有理论上讲,观测得到两道正交信号,信号幅度便可采用下式计算。实际处理中并不是按照上式计算的,而是首先按照式计算正交相位角,回波串信号值是通过旋转计算得到。由于噪声的存在,单个回波计算的相位角是不准确的,需要将个回波累加得到噪声信号是随机的,和接近于。平均相位角的计算公式变为是计算相位角所用的回波个数。对噪音的累加,会有个随机增加的标准偏差,随着而减小,当回波信号接近基线时就停止。对于数据,回波串累加的范围是。孔隙度较大的储层,值可以适当放大。旋转处理图坐标转换示意图型核磁信号记录的是两道正交信号,想要得到最终的回波信号需要进行旋转处理。正交信号与信号道及噪声道关系,如图所示。显然有。

11、回波串数据处理过程中,有的参与了回波串的叠加,叠加后的回波串的深度发生了变化,需要根据叠加的情况重新计算深度。该深度的计算方法般是将参与叠加的各个回波串的深度进行平均,求取深度中心点,作为叠加后回波信号的深度。这样得到的回波串的深度是离散的,并且不是等间距的,最后还要进行等间距采样。对于回波信号,为了保证曲线信息不发生畸变,选用最近深度点回波数据,而对于常规曲线则可以采用插值处理。标准组回波合成技术测井模式相对简单,只有有限的几种参见表,但每种模式下,仍然道以上,甚至高达道的回波信号。这些回波串中有的采集参数等待时间回波间隔回波测量个数完全相同,只是工作频率不同,它们被称为同组信号。虽然使用频率是不同的,也就是说探测区域不同,如果介质局部均,这些信号包含的是相同的信息,通常要对它们进行组合,形成统的标准回波道信号,提高信噪比。回波数据的组合般要产生标准测井道双测井道双测井道粘土束缚水测井道差分组道等回波信号组,以便后续的。

12、时间利用系数。其中,年中计划大修及定期中大修的时间,天年计划换辊时间,天每天规定的交替接班时间,小时取天天天小时。则小时时间利用系数所以车间产量万吨由此可见五机架连轧机的生产能力完整满足产品分配方案要求。第章各项经济技术指标经济技术指标表示轧钢车间各项设备原材料燃料动力以及劳动力资金等利用程度的指标,称之为经济技术指标。这些指标反映了企业的生产技术水平和生产管理制度执行的力度是鉴定车间设计和工艺过程制定质量好坏的重要标准是评定车间各项工作优劣的主要依据。轧钢生产的技术经济指标包括综合技术经济指标,各项材料消耗指标,车间劳动定员及车间费用消耗等。其中产品的产量质量作业率各项材料及劳动力消耗等指标是人们分析研究的主要内容。轧钢生产中的主要原材料及动力消耗有金属燃料电力轧辊水油压缩空气氧气蒸汽和耐火材料等。具体的各项技术经济指标见表表各项技术经济指标序号指标名称单位数量备注生产规模产品品种钢种规格范围个品种产量冷轧板薄带钢卷涂。

参考资料:

[1]【终稿】大众速腾五档手动变速器设计【CAD图纸全套终稿】(第2355316页,发表于2022-06-25)

[2]【终稿】大众途观三轴六档变速器设计【CAD图纸全套终稿】(第2355315页,发表于2022-06-25)

[3]【终稿】大众途观三轴六档变速器设计【CAD图纸全套终稿】(第2355314页,发表于2022-06-25)

[4]【终稿】大众捷达轿车制动系设计【CAD图纸全套终稿】(第2355312页,发表于2022-06-25)

[5]【终稿】大中型滚动轴承压装机的设计【CAD图纸全套终稿】(第2355311页,发表于2022-06-25)

[6]【终稿】多自由度机械手设计【CAD图纸全套终稿】(第2355309页,发表于2022-06-25)

[7]【终稿】多绳摩擦式提升机的总体及滚筒制动器设计【CAD图纸全套终稿】(第2355307页,发表于2022-06-25)

[8]【终稿】多绳摩擦式提升机的动力及传动部分设计【CAD图纸全套终稿】(第2355306页,发表于2022-06-25)

[9]【终稿】多级减压回路实验装置台设计【CAD图纸全套终稿】(第2355305页,发表于2022-06-25)

[10]【终稿】多目标优化的汽车覆盖件顶盖冲压模具的设计【CAD图纸全套终稿】(第2355304页,发表于2022-06-25)

[11]【终稿】多用途气动机器人结构设计【CAD图纸全套终稿】(第2355303页,发表于2022-06-25)

[12]【终稿】多用角架搁板的注塑模具设计及其仿真加工设计【CAD图纸全套终稿】(第2355300页,发表于2022-06-25)

[13]【终稿】多段式离心泵清水泵设计【CAD图纸全套终稿】(第2355299页,发表于2022-06-25)

[14]【终稿】多层次金属密封蝶阀设计【CAD图纸全套终稿】(第2355298页,发表于2022-06-25)

[15]【终稿】多向固定支架冷冲压工艺及级进模设计【CAD图纸全套终稿】(第2355297页,发表于2022-06-25)

[16]【终稿】多功能齿轮实验台的设计【CAD图纸全套终稿】(第2355295页,发表于2022-06-25)

[17]【终稿】多功能高压清洗车改装设计【CAD图纸全套终稿】(第2355294页,发表于2022-06-25)

[18]【终稿】多功能路面清雪车的整体布置设计【CAD图纸全套终稿】(第2355293页,发表于2022-06-25)

[19]【终稿】多功能蔬菜切片机设计【CAD图纸全套终稿】(第2355291页,发表于2022-06-25)

[20]【终稿】多功能自动跑步机机械部分设计【CAD图纸全套终稿】(第2355288页,发表于2022-06-25)

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