1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....即为小时的降雨强度，时，指数参数北方地区式中系数，查表指数，查表暴雨递减指数，查表,,汇流时间北方地区式中系数，查表指数，查表用经验公式计算涵洞流量式中频率为的雨力，即为小时的降雨强度汇水面积黑龙江工程学院本科生毕业设计系数在此取根据，设计时采用管径的钢筋混凝土圆管涵。正交涵洞长度的计算公式上上下下下上式中路基宽度上下由中心至上下游路基边缘宽度，当路基无加宽时均为进出口帽石顶面至涵底铺砌层顶面高度帽石顶面的宽度路基边缘设计标高与涵底中心标高之差路基边坡坡度涵底坡度以小数表示上下涵洞上下游长度计算示例路基宽度为,涵洞处路基标高为,涵洞洞底中心标高为，帽石顶面至涵底铺砌层顶面高度为，帽石顶面的宽度为，边坡采用种边坡为涵底纵坡为，计算正交涵洞长。已知，，......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....本章主要介绍小桥涵位置的选择方法及涵洞的设计原则与要求。黑龙江工程学院本科生毕业设计第五章路线交叉交叉概述交叉口设计的基本要求是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能适应各条道路的行车要求。二是正确设交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水的要求。交叉口设计的主要内容正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸。进行交通组织，即合理布置各种交通设施。验算交叉口行车视距，保证安全通视。交叉口立面设计，布置雨水口和排水管道。交叉口设计类型平面交叉口的形式取决于道路网的规划和周围建筑的情况，以及交通量，交通性质，交通组织。常见的形式有十字形，字形及其演变而来的形形，错位，多路交叉等。这些交叉口在平面上的几何图形，由规划道路网和街坊建筑的形状所决定，般不易改变。交叉口设计技术指标确定停车视距般值米，低限值米。交叉口的详细设计见路线交叉设计图。交叉口设计本设计全线设有处交叉，被交叉公路等级为三级公路。由于十字形交叉口形式简单，占地少，造价低，设计方便......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....计算过程根据交叉口控制标高可推算黑龙江工程学院本科生毕业设计工作给予了很多的指导和帮助，使我能够将理论中的结果与实际相结合。另外，他对待问题的严谨作风也给我留下了深刻的印象。在此表示深深的谢意。李剑老师在道路桥梁设计方面经验非常丰富。尽管我是第次做公路设计，难免遇到许多比较低级的问题，李剑老师却都极其耐心地予以解答，在此表示深深的谢意。此外，我还要感谢许多学长和同学在整个过程中的帮助和配合。。式中可靠度系数，取满足上式。所以，初拟路面结构合适。黑龙江工程学院本科生毕业设计路面防冻厚度计算对于季节性冰冻地区应验算路面总厚度水泥混凝土路面厚度路面其它结构层厚度是否满足最小防冻厚度的要求。若不满足，则应增加防冻层补足或增加垫层厚度使路面总厚度达到最小防冻厚度的要求。已知当地年平均冻深米，粘性土中湿路面最小防冻厚度为中湿地段,满足要求。排水系统的设计原则各种排水设施的设计应尽量少占农田，并与水利规划和土地使用相配合进行综合规划......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....以减少桥涵工程，不宜直接注入农田。应采取就地取材，因地制宜的原则。在路基两侧设置边沟，般情况下挖方路基和填土高度小于的路堤应设置边沟，边沟采用梯形，边沟的底宽为,深度为,内侧边坡采用，边沟纵坡般与路线纵坡致。平坡路段，边沟宜保持不小于的纵坡。特殊情况容许采用但边沟口间距宜减小。些地面横向排水好的路堤也可不设边沟。纸上定线在地形图上示出排水沟渠的平面位置。涵洞与路正交，纵坡度根据具体情况而定，涵管为钢筋混泥土，常为管节和管节。本设计涵管直径为。本章小结本章主要介绍了路基路面的设计。通过确定路基高度边坡加宽超高设计及排水系统的设计，绘出横断面图。本设计路段面层为水泥混凝土路面，因路面是道路主要组成部分，它的好坏会直接影响行车速度安全和运输成本，路面要求有足够的强度刚度稳定性表面平整度和抗滑性能。通过大量公式计算使自己很好的掌握了水泥混凝路面的结的设计。黑龙江工程学院本科生毕业设计第章小桥涵设计全线采用的涵洞公路跨越河流以及排除路基内侧边沟水流时，常常需要修建各种横向排水构造物，最常见的是小桥涵。本条公路位于山区，沟壑交错，因此应设置较多的桥涵。小桥涵的设计与布置是否合理......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....本设计中共有涵洞座，涵洞的形式采用钢筋混凝土圆管涵平均座。涵洞设计小桥涵位置确定合理地选择小桥涵位置，是小桥涵设计的重要步骤，它直接关系到路基的稳定，排水的顺畅和修建工程量的大小。般来说，小桥涵位置应服从路线的走向并达到排水顺利，路基稳定，工程造价低，只有在特殊情况下在不降低路线标准的前提下，局部调整路线，使之从较好的桥涵位置通过。此外设置小桥涵应遵循以下原则逢沟设桥或涵，注意与农田相结合适应路线平纵并与路基排水系统相协调考虑水力条件，进出口要平顺，避免发生斜流现象全面综合比较，力求桥涵主体及附属工程的全部工程量最小，降低工程造价。洞口类型的选择八字墙适用于平坦顺直，纵断面变化不大的河沟。这种洞口形式的水力条件好，工程量小，施工简单，经济。字墙适用于边坡规则的人工渠道，这种洞形式工程量小，在窄而深，河道纵断面变化不大时采用。根据路段的要求，形式所选用的涵洞为八字墙型式。涵洞计算汇水面积的计算涵洞的汇水面积为地形图上山脊线连线在地形图上的投影路线中以处桥涵为例此处汇水面积在地形图上画出山脊线的连线......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....密封轴伸出端密封方式采用毡圈密封。端盖安装处窥视孔盖密封方式采用垫圈密封。大学毕业设计论文第页共页其他部位截图大学毕业设计论文第页共页大学毕业设计论文第页共页大学毕业设计论文第页共页大学毕业设计论文第页共页大学毕业设计论文第页共页结论经过几周的毕业设计之提升机的设计，我从中受益匪浅，虽然设计出来的产品还存在许多不足之处，但是通过自己实际地参与设计机器零部件的全过程，真正体验了下现实生产过程中设计机器的过程，同时也去了解了不少与之相关的知识，学到了不少宝贵的知识和设计经验，更重要的是通过设计找到了自己的不足之处及工作弱点，以便在以后的学习工作之中加以注意，并尽量的去弥补，力争在工作中做的更好，也只有不断的提高和完善自己，才能真正体现自己的价值和人生观。此次设计暴露了我们当代大学生的个共同的不足之处，就是实际动手能力在相应的理论知识面前显得脆弱而无力。就是说，专业知识的理论知识可以容易地学到，而实际动手能力还存在欠缺。因此以后要加强这方面的锻炼，多参与这方面的活动，有机会就多去生产车间进行实地观察并动手参与......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....才能真正把工作做的有声有色。大学毕业设计论文第页共页此次设计也让我明显感到现在社会计算机起着越来越重要的作用，此次设计的整个过程都是利用计算机来完成的，论文采用及公式编辑器编写图表采用电子表格进行编辑，最后应用技术绘制装配图以及相关非标准零件图才得以完成，可以说，计算机知识帮了我很大的忙，限于设计者在计算机软件方面的知识水平的限制而没有能够应用到更好的应用软件，所以在平常的生活工作中，以后要多留意这方面的知识,当然在设计的过程中得到了课程设计老师的不少宝贵意见及辅导帮助，在此表示感谢,真诚的说声老师，您辛苦了，谢谢您,参考文献机械零件设计手册杨黎明黄凯李恩至陈仕贤国防工业出版社年月机械设计基础杨可桢程光蕴高等教育出版厚箱座凸缘的厚度箱盖凸缘的厚度箱体凸缘的厚度箱座肋厚地脚螺钉个数个直径选取轴承的代号为，其基本参数为极限转速基本额定静载荷基本额定动载荷经计算得，大学毕业设计论文第页共页按弯曲组合对轴进行强度校核垂直面的支撑反力大学毕业设计论文第页共页水平面的支撑反力断定危险截面在轴肩与齿轮相配合处，轴传递的转矩为传危险截面的当量弯矩......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....取折合系数大学毕业设计论文第页共页轴的材料选用钢，调质处理，校核，考虑键槽对轴的削弱作用在内，轴径定在是符合要求的。轴的设计轴结构如图所示齿轮齿轮轴取计算轴最小直径大学毕业设计论文第页共页选取轴承为其基本参数为极限转速基本额定静载荷基本额定动载荷对于齿轮经计算得自重分析确定危险截面裙座与地面接触处的截面，裙座体人孔中心线的截面，塔体与裙座的焊缝处截面，则操作时的质量为水压试验时的质量为停洞流量黑龙江工程学院本科生毕业设计式中规定频率为时的洪峰流量根据公路等级频率为的雨力，即为小时的降雨强度，时，指数参数北方地区式中系数，查表指数，查表暴雨递减指数，查表,,汇流时间北方地区式中系数，查表指数，查表用经验公式计算涵洞流量式中频率为的雨力......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....设计时采用管径的钢筋混凝土圆管涵。正交涵洞长度的计算公式上上下下下上式中路基宽度上下由中心至上下游路基边缘宽度，当路基无加宽时均为进出口帽石顶面至涵底铺砌层顶面高度帽石顶面的宽度路基边缘设计标高与涵底中心标高之差路基边坡坡度涵底坡度以小数表示上下涵洞上下游长度计算示例路基宽度为,涵洞处路基标高为,涵洞洞底中心标高为，帽石顶面至涵底铺砌层顶面高度为，帽石顶面的宽度为，边坡采用种边坡为涵底纵坡为，计算正交涵洞长。已知，，，上上上下下上所以涵长为本章小结桥梁涵洞同样是公路设计的项重要内容，本章主要介绍小桥涵位置的选择方法及涵洞的设计原则与要求。黑龙江工程学院本科生毕业设计第五章路线交叉交叉概述交叉口设计的基本要求是保证车辆与行人在交叉口能以最短的时间顺利通过，使交叉口的通行能适应各条道路的行车要求。二是正确设交叉口立面，保证转弯车辆的行车稳定，同时符合排水的要求。交叉口设计的主要内容正确选择交叉口的形式，确定各组成部分的几何尺寸。进行交通组织，即合理布置各种交通设施......”。