可靠性和系统的正常运行带来严重的影响。第节电力变压器继电保护基本知识电力变压器的故障形式中压供配电系统中常用电力变压器都是降压变压器，绝缘形式有油浸式和干式，绕组联结组别有，和，。其主要故障形式有绕组及其引出线的相间短路包括三相短路和两相短路。这种故障的特点是短路相上电流急剧增加为正常电流的若干倍，因此可采用反应电流过量而动作的过电流保护装置来加以保护。对于油浸式变压器，当油箱内绕组发生相间短路时，危害很大，故障处的电弧不仅可能烧坏绕组绝缘和铁心，而且可能会使绝缘材料和变压器油强烈气化，从而引起油箱爆炸。针对这种情况，变压器除了设置过电流保护外，还应设置反应油气化量多少的瓦斯保护。绕组匝间短路绕组匝间短路也是变压器的常见故障。绕组匝间短路时也会使故障点电流增加，但增加的多少与短路匝数有关，但短路匝数不多时，故障电流与正常电流差异不是很大，过电流保护装置不定能够反应出来。因此，对这种故障，油浸式变压器采用瓦斯保护干式变压器采用反应绕组短路时温度升高的温度保护。二次侧单相短路变压器二次侧中性点直接接地，其单相短路时，故障相出现较大的短路电流。般，首先考虑用变压器次侧装设的过电流保护兼作单相短路保护，若灵敏度不够，再考虑在变压器二次侧采用反应三相电流之和的零序电流保护。过负荷虽然变压器有定的过负荷能力，但过负荷时间不能太长。因此，当变压器的实际负荷超过其额定负荷时，采用反应变压器过负荷的过负荷保护。油浸式变压器的油面降低油浸式变压器是用变压器油作绕组的相间绝缘和对地绝缘的，因此，绕组必须完全浸泡在变压器油中，当油面降低时，会威胁变压器的绝缘，从而引起短路故障。针对这种情况，应设置可反应油面降低的瓦斯保护。干式变压器绕组温度升高干式变压器绕组温度升高的原因很多，如过负荷匝间短路环境温度升高冷却系统故障等。针对这种情况，应设置温度保护。二相间短路的过电流保护变压器过电流保护装置设在变压器的次侧，对于发生在变压器本体和引出线上的相间短路，可以采用定时限或反时限过电流保护。保护装置的动作电流整定次侧动作电流按大于变压器的最大负荷电流整定，即平顶山工学院电气与电子工程系毕业设计第页共页式中可靠系数，电磁型继电器取，感应型继电器取返回系数，取变压器的次侧最大负荷电流。当变压器二次侧有电动机自起动可能时，当变压器二次侧无电动机自起动如图所示，各点的短路电流示于该图中，变压器正常运行时最大短路过负荷率为，下级线路上定时限过电流保护动作时间为，用电磁型继电器对该变压器进行继电保护的设置和整定。需要对变压器进行相间短路单相短路过负荷匝间短路保护相间短路保护确定保护装置的接线方式由于变压器次侧为中性点不接地系统，对其进行相间短路保护可采用二互感器二继电器不完全星形接线。此时接线系数为。确定电流互感器的变比因为线路上的最大负荷电流为，由于互感器的百分之十误差曲线，或根据经验取值法，即电流互感器变比，取。用电磁型继电器进行保护。可能时，。为变压器的次侧的额定电流。过电流保护继电器动作电流为保护装置的动作时限整定显然，变压器过电流保护也应以时限来保证保护的选择性。对于电磁型继电器，保护时限的阶梯为，对于感应型继电器，保护时限的饿阶梯为。灵敏度校验灵敏度校验点设在被保护变压器的二次侧。校验条件为式中最小运行方式下，被保护变压器二侧两相短路时在次侧的穿越电流定时限过电流保护的次侧动作电流定时限过电流保护的灵敏系数。三相间短路的电流速短保护变压器的电流速短保护装置也装设在变压器的次侧。保护装置的动作电流整定次侧动作电流按大于变压器二次侧最大运行方式下三相短路在次侧的穿越电流来整定，即式中可靠系数。电磁型继电器去，感应型继电器取最大运行方式下，变压器的二次侧三相短路在次侧的穿越电流速断保护继电器动作电流为平顶山工学院电气与电子工程系毕业设计第页共页灵敏度校验灵敏度校验点设在被保护变压器次侧。校验条件为式中最小运行方式下，被保护变压器次侧两相短路电流电流速断保护的次侧动作电流电流速断保护的灵敏系数。四二次侧单相短路保护中压供配电系统变压器二次侧均为中性点接地运行方式，单相短路电流较大。用次侧过电流保护兼作二次侧单相短路保护装设于次侧的过电流保护是用于相间短路的保护，要用其兼作二次侧单相短路保护，必须使单相短路时满足灵敏度要求。即只要式中最小方式下，被保护变压器二次侧单相短路在次侧的穿越电流定时限过电流保护的次侧动作电流二次侧单相短路保护的灵敏系数。对于，变压器，由于结构上的原因，其零序阻抗与正序阻抗非常接近，因此单相短路电流很大，用次侧过电流保护兼作二次侧单相短路保护时，灵敏度般都能满足要求。五过负荷保护变压器的过负荷电流，大多数情况下都是对称的，因此般只在单相上装设继电器进行保护。保护经延时动作于信号。对于双绕组降压变压器，过负荷保护装在次侧。动作电流的整定按大于变压器的额定电流来整定，保护次侧动作电流为平顶山工学院电气与电子工程系毕业设计第页共页式中可靠系数，取变压器次侧的额定电流。保护继电器的动作电流即为动作时间的整定为了防止保护装置在外部故障及短时过负荷时误发信号，应设置定的动作时限，其动作时限应考虑躲过电动机的起动时间，般考虑为。六温度保护电力变压器的安全可靠运行和使用寿命，很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全可靠。而绕组温度超过绝缘耐受温度是使绝缘破坏，导致变压器不能正常工作的主要原因之。由于干式变压器无法采用瓦斯保护，因此温度保护就成为干式变压器常用的保护措施之。第二节变压器继电保护计算变压器容量，干式配电变压器，电流保护整定计算零序电流互感器的变比，取次侧动作电流继电器动作电流动作时间保护灵敏度，满足要求第八章变电所电力变压器的保护平顶山工学院电气与电子工程系毕业设计第页共页变压器是供配电系统中最昂贵最重要的元件，它的故障将对供电平顶曲疲劳极限计算弯曲强度的最小安全系数试验齿轮的应力修正系数计算弯曲强度的寿命系数相对齿根圆角敏感系数相对齿根表面状况系数计算弯曲强度的尺寸系数相关系数试验齿轮的应力修正系数根据文献，取计算弯曲强度的寿命系数取，将代入得相对齿根圆角敏感系数取相对齿根表面状况系数按式计算取齿根表面微观不平度，代入式可得计算弯曲强度的尺寸系数尺寸系数最小安全系数根据经验，取计算许用齿根应力将以及相关系数代入式可得取弯曲强度校核校核齿应力的强度条件是计算齿根应力应不大于许用齿根应力,即因为,故满足弯曲强度条件。行星轮内齿圈齿轮副的校核齿面接触强度的校核计算齿面接触应力仿上，通过查表查图和采取相应的公式计算，可以得到与外啮合副不同的系数有使用系数,动载荷系数,节点区域系数将代入式可得重合度系数将ε代入式可得齿间载荷分配系数，对行星轮进行受力分析易知内齿圈作用于行星轮的切向力等于中心轮作用于行星轮的切向力，故仍有名义切向力考虑尽步减小结构尺寸，取内齿圈的齿宽故齿轮副的工作宽度将各系数及代入式可得故取齿面接触应力许用接触应力仿上，通过查表查图和采取相应的公式计算，可以得到变化的系数有润滑油膜影响系数,由式可得滚动压力行星轮的圆周线速度故力速度因子ε可得时润滑油的名义运动黏度按齿滚齿游标卡尺调质对齿轮进行调质处理检检验游标卡尺结论毕业论文是本科学习阶段次非常难得的理论与实际相结合的机会，通过本课题的研究，基本掌握了中型载重汽车轮边减速器的功用工作原理和设计过程，对汽车后桥的设计研究首先得考虑汽车的使用要求和与发动机的匹配情况。根据车辆的传动比要求和轮胎尺寸限制，确定出轮边减速器的结构形式和主要参数，计算基本尺寸，然后对减速器的关键零件进行校核。从而设计出台满足整体要求的后轮边减速器。轮边减速器是汽车上的关键部件，它的好坏直接与汽车的经济性动力性等诸多性能相关。轮边减速器作为载重汽车发展的个关键总成部件，在国内已有些生产厂家，但是在技术上与国外还是有些差距。在做毕业设计的过程中，发现这种现象不仅仅存在于轮边减速器的设计生产中，在车辆些其他关键零部件及总成方面我们还是有些落后。因此我们这代人需要不懈的努力为我们祖国的繁荣富强做出贡献。参考文献柴少彪重型载货汽车行星齿轮轮边减速器动力学性能分析与研究，工学硕士学位论文，太原理工大学，成大先机械设计手册第五版,化学工业出版社，王望予汽车设计第四版，机械工业出版社，尹道骏重型汽车轮边减速器研究，工学硕士论文，合肥工业大学，汪振晓，李增辉轮边减速器的总成设计，汽车设计增刊李浩炎牵引车轮边减速器早期损坏的原因分析与修理，起重运输机械陈家瑞汽车构造下册，机械工业出版社，刘惟信汽车车桥设计，清华大学出版社，冯晋祥，陈德阳，王林超汽车构造下册，人民交通出版社，王铁，柴少彪轮边减速器行星齿轮结构动力可靠性和系统的正常运行带来严重的影响。第节电力变压器继电保护基本知识电力变压器的故障形式中压供配电系统中常用电力变压器都是降压变压器，绝缘形式有油浸式和干式，绕组联结组别有，和，。其主要故障形式有绕组及其引出线的相间短路包括三相短路和两相短路。这种故障的特点是短路相上电流急剧增加为正常电流的若干倍，因此可采用反应电流过量而动作的过电流保护装置来加以保护。对于油浸式变压器，当油箱内绕组发生相间短路时，危害很大，故障处的电弧不仅可能烧坏绕组绝缘和铁心，而且可能会使绝缘材料和变压器油强烈气化，从而引起油箱爆炸。针对这种情况，变压器除了设置过电流保护外，还应设置反应油气化量多少的瓦斯保护。绕组匝间短路绕组匝间短路也是变压器的常见故障。绕组匝间短路时也会使故障点电流增加，但增加的多少与短路匝数有关，但短路匝数不多时，故障电流与正常电流差异不是很大，过电流保护装置不定能够反应出来。因此，对这种故障，油浸式变压器采用瓦斯保护干式变压器采用反应绕组短路时温度升高的温度保护。二次侧单相短路变压器二次侧中性点直接接地，其单相短路时，故障相出现较大的短路电流。般，首先考虑用变压器次侧装设的过电流保护兼作单相短路保护，若灵敏度不够，再考虑在变压器二次侧采用反应三相电流之和的零序电流保护。过负荷虽然变压器有定的过负荷能力，但过负荷时间不能太长。因此，当变压器的实际负荷超过其额定负荷时，采用反应变压器过负荷的过负荷保护。油浸式变压器的油面降低油浸式变压器是用变压器油作绕组的相间绝缘和对地绝缘的，因此，绕组必须完全浸泡在变压器油中，当油面降低时，会威胁变压器的绝缘，从而引起短路故障。针对这种情况，应设置可反应油面降低的瓦斯保护。干式变压器绕组温度升高干式变压器绕组温度升高的原因很多，如过负荷匝间短路环境温度升高冷却系统故障等。针对这种情况，应设置温度保护。二相间短路的过电流保护变压器过电流保护装置设在变压器的次侧，对于发生在变压器本体和引出线上的相间短路，可以采用定时限或反时限过电流保护。保护装置的动作电流整定次侧动作电流按大于变压器的最大负荷电流整定，即平顶山工学院电气与电子工程系毕业设计第页共页式中可靠系数，电磁型继电器取，感应型继电器取返回系数，取变压器的次侧最大负荷电流。当变压器二次侧有电动机自起动可能时，当变压器二次侧无电动机自起动如图所示，各点的短路电流示于该图中，变压器正常运行时最大短路过负荷率为，下级线路上定时限过电流保护动作时间为，用电磁型继电器对该变压器进行继电保护的设置和整定。需要对变压器进行相间短路单相短路过负荷匝间短路保护相间短路保护确定保护装置的接线方式由于变压器次侧为中性点不接地系统，对其进行相间短路保护可采用二互感器二继电器不完全星形接线。此时接线系数为。确定电流互感器的变比因为线路上的最大负荷电流为，由于互感器的百分之十误差曲线，或根据经验取值法，即电流互感器变比，取。用电磁型继电器进行保护。