警以提醒驾驶员，此间如果按下取消报警按钮复位则取消报警，如果在规定时间内没有取消，则开始提取有效信息并通过发送至报警中心。系统电路图如图二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文模块模块加速度传感器电源开关复位按钮人工报警按钮闪光灯蜂鸣器图系统电路图梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文设计流程图如图图流程图开始初始化外部中断是否发生生接收并处理信息通过发送车事故发生位置等相关信息秒延时开始，同时声光报警提醒车主，并在规定时间内判定是否有取消报警信号否是是否二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文具体过程如下单片机通电后开始程序初始化及些车主的基本信信息相关的设置车主姓名车牌号车主电话号码车的颜色短信模式设置模式个数移动中心号码设置个短信格式设置可以为固定的手机单片机时刻监测是否有中断即当车祸发生时，碰撞传感器和加速度传感器或者通过人工报警按钮会发出个低电平信号发生，如果有中断则进入中断程序，进行声光报警提醒车主，同时开始秒的延迟。延迟程序,外部中断程序闪光灯工作蜂鸣器工作延时秒闪光灯停止工作蜂鸣器停止工作梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文如果规定时间内按下取消报警按钮即复位按钮则返回程序初始化那步，否则单片机接收的信息，通过筛选提取经纬度并综合车主的些信息然后通过发送报警信息数据接收程序接收数据外部中断二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文经纬度提取程序提取纬度提取经度梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文,梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文,二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文车辆的运动轨迹起运动，路线的位置都是致的，该功能成功的实现了。下面是实际运行图图功能测试图第五章网络文件传送功能测试测试方法运行道路交通管理系统，并且运行个模拟的车载客户端软件，通过操作管理系统，向车载终端发送获取司机即时图片车内即时图片报警图片车内视频，以及司机即时视频。测试结果各种图片的获取能够成功完成，视频传输能够的效果基本符合要求。下面是实际运行图图司机即时图片测试图本章小结本章内容主要介绍了对系统各个功能模块的测试的方法以及测试的结果，以及展示了相关测试时的实际运行图片。根据多次的测试和统计，本次设计的道路交通管理系统完全能够完成系统设定的各项功能。结束语结束语随着社会的发展，应用技术已经开始被渐渐的应用到了道路交通的各个行业中去，需求也越来越多，技术在结合了导航技术和网络技术之后，使得交通管理方式变得装于汽车左右梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文翼子板下或前保险杠内侧的安全气囊传感器侧向安全气囊传感器安装在车门或门柱上和装于气囊控制装置中的安全传感器两类。前气囊传感器的结构可以是下图所示的粘性阻尼式传感器图粘性阻尼式碰撞传感器传感器壳型密封圈钢球永久磁铁固定板电器触点永久磁铁触电滚筒钢球粘性阻尼式传感器在结构上由永久磁铁滚筒钢球和触电等组成，当汽车正常行驶时，钢球收到永久磁铁吸引，紧靠在滚筒的内端。旦当汽车受到定强度的碰撞时，钢球在惯性的作用下可以克服永久性磁铁的吸力和球体与滚筒之间空气的粘性阻力，迅速向滚筒外端移动，最终使传感器内的电路触电闭合，发出碰撞信号。加速度传感器三轴加速度传感器低成本微型电容式加速度传感器采用了信号调理单极低通滤波器和温度补偿技术，并且提供个量程可选，用户可在个灵敏度中的选择。该器件带有低通滤波并已做零补偿。本产品还提供休眠模式，因而是电池充电的手持设备产品的理想之选。•可选灵敏度•低功耗•休眠模式二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文•低压运行•的无引线四方扁平封装•高灵敏度•快速开启•低通滤波器具备内部信号调理•设计稳定防震能力强•无铅焊接•环保封装•成本低可用在机器人智能车自由落体探测动作探测等场合，具有较高的灵敏度，能进行立体三轴向检测，使相应设备能智能响应位置方位和移动的变化。可用来做评估和研发。板子特点可直接供电，兼容等单片机，也可直接供电，和单片机供用组电源。标准的接口间距，可直接插到万用板上。提供四档加速度量程，灵敏度分别为。板上带量程选择开关。集成电路型封装,方便扩展。加速度信号输出为模拟电压，用户仅需转换即可得到加速度信号,尺寸毫米三轴加速度传感器功能图解图梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文图系统的技术指标和关键技术技术指标工作电压可选输出电平电平支持通讯协议版本规格输出处理速度操作电流低于定位时间分钟功率信号输出频率秒次工作电压工作电流待机电流关机电流支持指令指令二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文单片机工作温度摄氏度最高工作电压直流输出电流关键技术安全气囊和加速度传感器判断碰撞强度并发送信号定位器定位事故地点单片机整合各种信息并判断是否需要发送短信通信模块发送报警信息。梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文第章软件设计为了提高程序处理的实时性和快速姓，程序采用了中断分别用于报警和串口数据处理接收和发送，介于单片机中断优先级只有高低两级之分，人为关闭报警信号则采用复位功能。当报警信号出现时单片机开始计时并执行声光报更加的准确和直观，采用组件式的实现道路交通系统中数字地图定位模块，不仅可以节省时间和精力，减少各种简单但是重复的劳动，而且还能够由于各种标准化接口实现方法的采用，使得所开发出来的软件产品具有稳定的性能且易于维护。这类的开发技术有着广阔的发展前景。经过了半年多的努力，本系统的分析和设计也基本完成，能够达到预想的结果，能够实现车辆的实时精确动态定位和车辆的实时调度和监控。在以后的时间中再对本系统进行进步的优化的改进，使之能够真正应用到现实生活中去，服务社会。参考文献参考文献赵俊三等发展的最新趋势及其应用前景测绘工程欧瑜枫地理信息系统的研究及其发展展望大众科技王刚地理信息系统的信息数据结构设计西安电子科技大学陈韫敏基于的空间信息共享研究及其在服务器端的实现北京大学李希茂面向对象的控件数据模型研究及其应用太原理工大学李彦民航区城市对弹道设计的影响研究重庆大学齐红基于和的森林资源管理系统的开发应用研究米余量，最终取浆液罐高为米。每座石灰石浆液箱设有台搅拌机,防止浆液沉淀。石灰石湿式球磨机的设计计算与选型根据石灰石石膏法烟气脱硫工程设计规范，当两台机组共用套吸收剂制备系统时，每套系统宜设置两台石灰石湿式球磨机及石灰石浆液旋流器，且单台设备出力按设计工况下的石灰石消耗量的选择。本设计所使用的石灰石浆液含固量为，查得含固量为的石灰石浆液密度为。由上可知，湿式球磨机每小时处理的石灰石重量为设计工况下石灰石消耗量的，石灰石量根据石灰石的设计资料，计算石灰石中含水率干燥物料的重量。水分重量总水,已计算得石灰石本身含水率为，则形成立方米浆液所需要的石灰石重量石灰石物干。则形成立方米泥浆需加工艺水量水水总物水。则料水装填比物水。即每吨石灰石制备成浆液要致谢致谢经过了半年来的努力，道路交通管理系统的分析和设计中关于完成了，在整个设计过程中，出现过很多的难题，但都在老师的指导和师兄同学们的帮助下顺利的解决了。在此，我要感谢我的导师秦华标教授。谢谢您直以来对我的悉心的指导。给我设计的思路带来了许多的启迪。同时，还要感谢林建文师兄和钟小东师兄在各个方面给我的帮助。在这里，请接受我诚挚的谢意。设置为自动重绘设置图层特性位图文件必须放在安装目录的文件夹下位图白色背景设置为透明定位并将车辆图标设置为地图显示窗口的中间位置设置图层风格第三章图层重绘器图层重绘器是个刷新车辆当前位置的功能函数，它的接口类似与图层创建器，但是它的实现中必须先擦除原来车辆所在位置的图标，然后再重新创建新的图标并在新的位置进行显示，从而实现车辆在地图上得动态行驶。警以提醒驾驶员，此间如果按下取消报警按钮复位则取消报警，如果在规定时间内没有取消，则开始提取有效信息并通过发送至报警中心。系统电路图如图二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文模块模块加速度传感器电源开关复位按钮人工报警按钮闪光灯蜂鸣器图系统电路图梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文设计流程图如图图流程图开始初始化外部中断是否发生生接收并处理信息通过发送车事故发生位置等相关信息秒延时开始，同时声光报警提醒车主，并在规定时间内判定是否有取消报警信号否是是否二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文具体过程如下单片机通电后开始程序初始化及些车主的基本信信息相关的设置车主姓名车牌号车主电话号码车的颜色短信模式设置模式个数移动中心号码设置个短信格式设置可以为固定的手机单片机时刻监测是否有中断即当车祸发生时，碰撞传感器和加速度传感器或者通过人工报警按钮会发出个低电平信号发生，如果有中断则进入中断程序，进行声光报警提醒车主，同时开始秒的延迟。延迟程序,外部中断程序闪光灯工作蜂鸣器工作延时秒闪光灯停止工作蜂鸣器停止工作梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文如果规定时间内按下取消报警按钮即复位按钮则返回程序初始化那步，否则单片机接收的信息，通过筛选提取经纬度并综合车主的些信息然后通过发送报警信息数据接收程序接收数据外部中断二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文经纬度提取程序提取纬度提取经度梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文,梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文,二〇届电气工程与自动化专业毕业设计论文梁植淇基于原理的交通事故智能报警系统设计论文车辆的运动轨迹起运动，路线的位置都是致的，该功能成功的实现了。下面是实际运行图图功能测试图第五章网络文件传送功能测试测试方法运行道路交通管理系统，并且运行个模拟的车载客户端软件，通过操作管理系统，向车载终端发送获取司机即时图片车内即时图片报警图片车内视频，以及司机即时视频。测试结果各种图片的获取能够成功完成，视频传输能够的效果基本符合要求。下面是实际运行图图司机即时图片测试图本章小结本章内容主要介绍了对系统各个功能模块的测试的方法以及测试的结果，以及展示了相关测试时的实际运行图片。根据多次的测试和统计，本次设计的道路交通管理系统完全能够完成系统设定的各项功能。结束语结束语随着社会的发展，应用技术已经开始被渐渐的应用到了道路交通的各个行业中去，需求也越来越多，技术在结合了导航技术和网络技术之后，使得交通管理方式变得