填之间井底车场巷道与主要巷道之间迅速贯通，从而缩短建井时间。影响井底车场选择的因素本矿山采用平硐斜井的开拓方式，车场布置在斜井与主平硐联接处以及斜井与石门联接处，在主平硐斜井阶段运输巷内都采用双线运输矿车为固定式矿车，斜井内采用串车提升矿井生产能力为万吨，要求车场通过能力大能满足正常生产的要求本矿山只有套提升系统，除提升矿石外还要提升设备和人员风井布置在矿体两翼，斜井离矿体较远由于选矿厂具备多级分选的能力，可同时浮选多装金属，因此矿石不需要分采。依据以上选择井底车场的原则和影响井底车场选择的因素，可确定井底车场为折返式平车场。主要开拓巷道坐标位置平硐口，，号风井口，，号风井口，，矿山生产系统概述开拓系统采用平硐盲斜井开拓，斜井倾角，斜井内采用接力提升，号盲斜井长米，号盲斜井米，在水平掘进人行设备井，开采水平以上矿体。矿井的主平硐和阶段运输巷内采用电机车牵引固定式矿车，斜井内采用提升机提升矿车。矿块采用无底柱分段蹦落法回采，矿块长米，宽度为矿体水平厚度，高度为阶段高度，每个矿块内分个分段，分段高度米。，每个分段内设个回采进路，进路间距米。在回采进路内向凿上向垂直扇形孔，采用装铲运机出矿。采用强制崩落上盘围岩处理采空区。矿井采用中央对角式通风系统，主平硐为进风井，号风井为回风井。掘进巷道和回采工作面大学毕业设计说明书都采用抽出式通风。矿井采用接力式排水系统。大学毕业设计说明书第十三章采矿方法设计采矿方法的选择本次设计回采东升庙硫锌矿的个主矿体，矿体规模大，厚度大，矿体中有夹石，矿岩较稳固，矿体地表为低山，允许陷落。根据以上矿体的开采技术条件初选了种开采方法沿走向布置的浅孔留矿法，水平深孔落矿的阶段矿房采矿法和无底柱分段崩落采矿法。浅孔留矿采矿法具有采场结构和回采工艺简单，采准切割工程小，可利用矿石自重放矿，管理方便生产技术易于掌握的优点。但是由于矿体较厚采用垂直走向布置的浅孔留矿法开采时，要留设大量的矿柱，这样导致矿量损失大，矿石回采率较低，经济效益差，工人在较大的暴露空间下作业，安全性差，平场撬松石工作繁重。故此采矿方法只适用于水平以上的矿体回采。采用水平深孔的阶段矿房法时，虽然此采矿法具有强度大，劳动生产率高，采矿成本低，坑木消耗少，回采作业安全等优点。但是此采矿法矿柱矿量比重较大，达回采矿柱的损失贫化大，用大爆破回采矿柱的损失达且水平深孔落矿方案对底部结构具有定的破坏性，同时无法对废石进行分采也加重了矿石的贫化，爆破产出的大块率较高达到以上，二次破碎量太大，同时二次破碎时产生的炮烟和粉尘加剧了井下通风环境的恶化，另外矿体倾角较小，放矿困难。故不采用此采矿法。采用无底柱分段崩落采矿法，由于回采巷道为独头作业，无法形成贯通风流造成回采巷道通风困难。由于每次崩矿量小，放矿时矿岩接触面积大造成矿石损失贫化大。但此矿块的品位不高，矿体与围岩的边界是渐变的。但该方法也有明显的优点，采矿安全性好，各项回采作业都在巷道中进行，二次破碎比较安全矿块结构与回采工艺简单，容易标准化，易于使用高效率的大型无轨设备机械化程度高，可剔除夹石或分级出矿。故采用无底柱分段崩落采矿法开采是合适的。采矿方法设计矿块布置及结构参数矿块沿走向布置，矿块沿走向长度为米，矿块宽度等于矿体厚度，平均水平厚度般为，矿块高度等于阶段高度为米，分段高度取为米，回采进路间距为米。采准切割布置阶段运输巷的布置阶段运输巷布置在脉外下盘围岩中，各个分段运输平巷也布置在脉外下盘围岩中。溜井布置每个矿块布置个溜井，溜井断面为正方形，规格为。间距为米。大学毕业设计说明书设备井布置各分段之间的联络道采用设备井解决分段之间上下设备材料人员及通风等问题。在设备井同中心，安装两套提升设备，运送人员及不大材料时用电梯轿厢，运送设备用慢动绞车。设备井布置在本阶段的崩落界限以外的下盘围岩中,提升房建在地面上。回采巷道布置上下分段的回采巷道应严格交错布置，进路走向与矿块走向垂直。回采进路断面为矩形，回采巷道的宽度为米，高度为米。回采巷道的坡度为，以便排水和重载矿车下坡。切割工作在回采前要求回采进路末端形成切割槽，作为崩矿的自由面及补偿空间。切割槽形成采用切割天井拉槽法。在回采进路端部掘进切割天井х，在切割天井两侧各打排扇形炮孔，以切割天井为自由面进行微差爆破，次成槽。回采工作炮孔参数确定。炮孔扇面倾角采用垂直布置方式。扇形炮孔边孔角采用。崩矿步距为排炮孔，为，每排个炮孔。孔径为，最小抵抗线为，孔底距为。炮孔总长度，其中装药长度，扇形炮孔布置图见图，各炮孔长度装药长度及填塞长度见表。图扇形炮孔布置图大学毕业设计说明书表扇形炮孔长度表炮孔序号装药长度填塞长度炮孔长度凿岩设备凿岩设备为凿岩台车，台车配有重型凿岩机平均效率为万米台年。爆破工作无底柱分段崩落法的爆破采用挤压爆破。为了避免扇形炮孔的孔口装药过于集中，装药时，除边孔及中心孔装药较满外，其余各孔的长度见图。为提高炮孔的装药密度，提高爆破效果，使用型装药器装药，装药密度为，每米崩矿量为吨。出矿出矿采用型柴油铲运机。台年效率为万。按矿山的年生产能力，需要台出矿设备。同分段水平内，装矿顺序是逆风流方向进行，即先装风流下方向的回采巷道，这样可以减少二次破碎的炮烟对出矿工作的影响。出矿时，用铲斗从右向左循环装矿，不仅可以保证矿流均匀，矿流面积大，而且操作者易于观察矿堆情况。通风工作。回采工作面为独头巷道，无法形成贯通风流，工作地点多，巷道纵横交错，风量调节困难，因此考虑上述因素，设计使矿块有独立的新鲜风流，要求每个回采进路的最小风速在有设备工作是不低于,其它情况下不低于回采巷道中采用局扇抽出式通风，将新鲜风流引入工作面，并将污风排出。回采顺序回采由上向下分段顺序进行，上分段的回采必须超前于下分段。超前距离保证下分段回采出矿时，矿岩的移动范围不影响上分段的回采工作。同时也要求覆岩压实后再回采下分段，同分段有翼向另翼回采。由上盘向下盘按步距退采。同时作业的分段数为个，其中回采分段个，凿岩分段个，采准分段个。地压管理采用强制崩落上盘围岩的方法充采空，为控制实际的大小，可以在带与两带轮切点的跨度中心，施加规定的，与带边垂直的力查表知，使带在每上产生的挠度即可计算带传动的压轴力为了设计带轮轴的轴承，需要计算带传动的作用在轴上的压轴力式中，为小带轮的包角烟台大学毕业设计论文第五章结论与建议结论通过对举升机内部结构的深入分析计算，对主要的承重部件进行了强度以及刚度的校核，对螺旋传动装置，皮带传动装置，链传动装置进行了选择与校核计算通过对急停装置的设计以及安全装置的设计从而保证了设计机械的安全实用性，采用了含油尼龙螺母，使举升机经久耐用，噪音小，价格便宜。建议该举升机还有需要改进的地方，托臂的自锁达不到预期的效果，操作不方便，能不能通过个电磁阀自动控制托臂的锁止烟台大学毕业设计论文参考文献交通部公路科学研究所，北京通力机械工业总公司交通部行业标准汽车举升机技术条件北京交通部，机械设计联合编写组机械设计手册，第卷北京化学工业出版社，濮良贵机械设计，北京高等教育出版社，黄咏庆，张勤，张至峰灰色,模型最优维数的研究水文地质工程地质，秦元庆，陈少鸿，孙德宝，等灰色模型在春运客流量预测应用中的优化靳瑾玉客运量及其市场占有率的神经网络预测重庆商学院学报,乔向明，张兆玉我国公路客运量近期预测研究济南交通高等专科学校学报,张吉林尼龙改性研究进展工程塑料应用，交通部公路科学研究所等汽车举升机技术条件北京交通部,邹雷汽车举升机失效分析汽车与配件，刘仲文含油铸型尼龙研究工程塑料应用,曲健俊等含油尼龙的摩擦磨损特性及应用工程塑料应用，郭孔辉汽车操纵动力学吉林科学技术出版社，余志生汽车理论北京机械工业出版社，范钦珊材料力学高等教育出版社,,,,周开勤主编。机械零件手册。第四版。北京高等教育出版社，烟台大学毕业设计论文致谢首先感谢我们的学校，在设计过程中，学校给我们配备了从软件到硬件等系列的方便，从而使我们在设计过程中能够专心的研究。在本论文的设计过程中得到了马国清导师的辅导与大力支持，使我在设计过程中解决了很多技术上的难题，在此，向马国清导师致以我诚挚的谢意。同时，在设计过程中得到了同班同学的帮助，在此向他们致以我诚挚的感谢。烟台大学毕业设计论文附录图纸张最大转角托臂的校核前面计算已得到对轴的抗弯截面模数对轴的抗弯截面模数截面上半部分静矩,校核正应力强度许用应力选,满足强度条件。校核剪应力强度。选,满足强度条件。联接件的计算与校核举升机系统中螺栓的使用，设计中主要的有两种需要对其进行校核，以保证连接的可靠性要求螺栓的材料选用优质碳素钢烟台大学毕业设计论文螺栓的预紧根据公式式中，螺栓材料的屈服极限螺栓危险截面的面积∏螺栓副间的摩擦力矩螺栓的公称直径当为时根据公式计算得当为时，的预紧力就可以满足实际条件。螺栓杆与孔壁的挤压强度条件为式中,许用应力，螺栓的剪切强度条件为∏受力最大为，根据公式计算的,，螺栓主要受挤压，被剪断的可能性很小满足条件，所以螺栓螺母配合符合设计要求。故为时同样满足线路板，简称印制板。印制线路板偶数则链传动的填之间井底车场巷道与主要巷道之间迅速贯通，从而缩短建井时间。影响井底车场选择的因素本矿山采用平硐斜井的开拓方式，车场布置在斜井与主平硐联接处以及斜井与石门联接处，在主平硐斜井阶段运输巷内都采用双线运输矿车为固定式矿车，斜井内采用串车提升矿井生产能力为万吨，要求车场通过能力大能满足正常生产的要求本矿山只有套提升系统，除提升矿石外还要提升设备和人员风井布置在矿体两翼，斜井离矿体较远由于选矿厂具备多级分选的能力，可同时浮选多装金属，因此矿石不需要分采。依据以上选择井底车场的原则和影响井底车场选择的因素，可确定井底车场为折返式平车场。主要开拓巷道坐标位置平硐口，，号风井口，，号风井口，，矿山生产系统概述开拓系统采用平硐盲斜井开拓，斜井倾角，斜井内采用接力提升，号盲斜井长米，号盲斜井米，在水平掘进人行设备井，开采水平以上矿体。矿井的主平硐和阶段运输巷内采用电机车牵引固定式矿车，斜井内采用提升机提升矿车。矿块采用无底柱分段蹦落法回采，矿块长米，宽度为矿体水平厚度，高度为阶段高度，每个矿块内分个分段，分段高度米。，每个分段内设个回采进路，进路间距米。在回采进路内向凿上向垂直扇形孔，采用装铲运机出矿。采用强制崩落上盘围岩处理采空区。矿井采用中央对角式通风系统，主平硐为进风井，号风井为回风井。掘进巷道和回采工作面大学毕业设计说明书都采用抽出式通风。矿井采用接力式排水系统。大学毕业设计说明书第十三章采矿方法设计采矿方法的选择本次设计回采东升庙硫锌矿的个主矿体，矿体规模大，厚度大，矿体中有夹石，矿岩较稳固，矿体地表为低山，允许陷落。根据以上矿体的开采技术条件初选了种开采方法沿走向布置的浅孔留矿法，水平深孔落矿的阶段矿房采矿法和无底柱分段崩落采矿法。浅孔留矿采矿法具有采场结构和回采工艺简单，采准切割工程小，可利用矿石自重放矿，管理方便生产技术易于掌握的优点。但是由于矿体较厚采用垂直走向布置的浅孔留矿法开采时，要留设大量的矿柱，这样导致矿量损失大，矿石回采率较低，经济效益差，工人在较大的暴露空间下作业，安全性差，平场撬松石工作繁重。故此采矿方法只适用于水平以上的矿体回采。采用水平深孔的阶段矿房法时，虽然此采矿法具有强度大，劳动生产率高，采矿成本低，坑木消耗少，回采作业安全等优点。但是此采矿法矿柱矿量比重较大，达回采矿柱的损失贫化大，用大爆破回采矿柱的损失达且水平深孔落矿方案对底部结构具有定的破坏性，同时无法对废石进行分采也加重了矿石的贫化，爆破产出的大块率较高达到以上，二次破碎量太大，同时二次破碎时产生的炮烟和粉尘加剧了井下通风环境的恶化，另外矿体倾角较小，放矿困难。故不采用此采矿法。采用无底柱分段崩落采矿法，由于回采巷道为独头作业，无法形成贯通风流造成回采巷道通风困难。由于每次崩矿量小，放矿时矿岩接触面积大造成矿石损失贫化大。但此矿块的品位不高，矿体与围岩的边界是渐变的。但该方法也有明显的优点，采矿安全性好，各项回采作业都在巷道中进行，二次破碎比较安全矿块结构与回采工艺简单，容