1、“.....故选择管径大些的钢管,根据油田油气集输设计技术手册表初选,公称直径的无缝钢管,则混合物的实际流速为由于温度变化对体积流量的影响不大,则认为加热炉进口流速相同,故可用允许管线压降校核所有管径。三相分离器出口原油含水率为计算。由油气集输式,公式式中原油的粘度,温度条件相同时原油粘度,西安石油大学本科毕业设计论文含水体积分数运动粘度雷诺数所以,流体处于水力光滑区。根据油田油气集输设计技术手册知,此时摩阻系数为此段管路上的阀件见表表管路阀件名称数量当量长度总计弯头闸阀所以此段关系的当量长度为该段管路的沿程摩阻损失为加热炉到稳定区之间管线的计算与选取从加热炉出来的原油温度为由于流体经过加热炉后,粘度密度等都有变化,故净化油的物性按照计算。原油稳定塔顶部设有抽气装置,利用压缩机将顶部西安石油大学本科毕业设计论文的气体抽走,以防止原油的倒吸。取此间管段长。,原油在此条件下的动力粘度密度......”。
2、“.....则管径根据油田油气集输设计技术手册表选,公称直径的无缝钢管则混合物的实际流速为雷诺数西安石油大学本科毕业设计论文所以,流体处于水力光滑区,可按紊流光滑区近似计算根据油田油气集输设计技术手册知,此时摩阻系数为此段管路上的阀组见表表管路阀件名称数量当量长度总计弯头闸阀该段管路的沿程摩阻损失由达西公式原油稳定塔到净化油罐之间管线的计算与选取从原油稳定塔到净化罐之间的原油物性与加热炉到稳定塔间的物性相同。所以此段亦选,公称直径的无缝钢管。温度,取管线长度。此段管路上的阀组见表管路阀件名称数量当量长度总计弯头闸阀转弯三通该段管路的沿程摩阻损失为净化油罐到加热炉之间管线的计算与选取净化油管的储存温度为,现取低按计算。管线长度。西安为......”。
3、“.....故实际的切削速度为外圆表面,刀具寿命。粗车切削用量的选择根据切削用量的基本原则,粗车取。根据工件材料刀杆尺寸工件直径及背吃刀量,查机械切削工艺参数速查手册表,,根据机床说明书中实有的进给量,取。根据加工材料为结构碳钢,由机械切削工艺参数速查手册表切削速度为。计算转速根据机床说明书选取实际的机床主轴转速为,故实际的切削速度为半精车切削用量的选择根据切削用量的基本原则,半精车取。根据工件材料表石油大学本科毕业设计论文原油体积流量取经济流速则管径根据油田油气集输设计技术手册表选,公称直径的无缝钢管则混合物实际流速为雷诺数所以流体处于水力光滑区。根据油田油气集输设计技术手册知,此时摩阻系数为此段管路上的阀组见表表管路阀件名称数量当量长度总计弯头闸阀通过三通流量计该段管路的沿程摩阻损失为西安石油大学本科毕业设计论文事故管线的计算从三相分离器到事故罐之间的管线溢流时......”。
4、“.....管长。,则管径考虑到降低压降,故选择管径大些的钢管,根据油田油气集输设计技术手册表初选,公称直径的无缝钢管则混合物的实际流速为混合物的平均密度由公式计算出其动力粘度运动粘度原油体积流量污水体积流量总流量总取经济流速,则管径初选,公称直径的无缝钢管则实际流速为西安石油大学本科毕业设计论文雷诺数是管道内壁的绝对粗糙度,在这取所以流体处于水力光滑区。根据油田油气集输设计技术手册知,此时摩阻系数为油品在该段管路的摩阻损失为此段管路上的阀组见表表管路阀件名称数量当量长度总计弯头闸阀通过三通流量计从事故罐到加热炉之间的管线由节计算知停电天则流入事故罐内的原油量为。事故罐里的油品含水率为。流入温度为,原油的凝固点为,所以要尽快的将原油流入正常的流程,否则就会凝固。现取抽出温度为原油凝固点的温度最坏情况来计算,在小时内抽完......”。
5、“.....到遍又遍地指出每稿中的具体问题,严格把关,循循善诱,在车切削用量的选择根据切削用量的基本原则,粗车取。根据工件材料刀杆尺寸工件直径及背吃刀量,查机械切削工艺参数速查手册表,,根据机床说明书中实有的进给量,取。根据加工材料为结构碳钢,由机械切削工艺参数速查手册表切削速度为。计算转速根据机床说明书选取实际的机床主轴转速为,故实际的切削速度为半精车切削用量的选择根据切削用量的基本原则,半精车取。根据工件材料表面粗糙度为并预估切削速度大于。刀尖圆弧半径为,查机械切削工艺参数速查手册表,,根据机床说明书中实有的进给量,取。根据加工材料为结构碳钢,由机械切削工艺参数速查手册表切削速度所以最后进入三相分离器实际压力为总满足三相分离器实际压力。三相分离器到加热炉管线计算与选取本设计中三相分离器的操作压力为。从台三相分离器中分离出的含水原油的质量流量为此时的密度流速为......”。
6、“.....工作面刮板运输机生产能力为,转载机的生产能力为,破碎机通过能力为,顺槽皮带通山西大同大学煤炭工程学院届本科生毕业设计过能力为,大巷皮带运输能力。运输系统各设备生产通过能力均大于工作面最大瞬时出煤能力,且各环节依次后设备运输能力均与前面运输设备的运输能力相匹配,故所选设备能满足要求。辅助运输方式和设备选择如今,辅助运输的落后已成为提高矿井全员效率的最大障碍之。辅助运输机械化不仅可以节省大量人员,而且可以提高工时利用率,增加采掘工作面的产量和进度,大大减小设备搬家停产时间,提高设备效率。矿井无轨辅助运输方式应运而生。无轨辅运车辆在高产高效矿井中主要完成材料设备和人员的运输任务。选择无轨胶轮车选择无轨胶轮车的优缺点无轨胶轮车般采用铰接车身,拐弯半径小,机动灵活,机身较低,有可靠的制动系统车辆的前端工作机构可以快速更换,即可在内由铲斗更换成铲板集装箱散装前泄料斗侧泄料斗或起底带齿铲斗。还可改为乘人车救护车修理车牵引起吊车等,有的车上还可以装设绞车钻机锚杆机等,实现机多能蓄电池无轨胶轮车无排气污染,轻型车可以运人运料,重型车可以运送支架设备无轨胶轮车般车体较宽......”。
7、“.....因此需要巷道断面大,对巷道底板要求高。无轨胶轮车的适应性特殊防爆型无轨胶轮车可用于瓦斯有煤与瓦斯突出危险的及有煤尘爆炸危险的矿井无轨胶轮车特别适应于煤层赋存浅,采用小倾角斜井开拓或平硐开拓的近水平煤层矿井,设备材料可以从地面不转载连续运抵井下各地点适应综合机械化采煤搬家频繁工作量大的矿井适应巷道倾角不大于,经济运行坡度为。本矿井瓦斯涌出量较高,涌水量不大,直接底为砂岩具有无轨胶轮车运行所需要山西大同大学煤炭工程学院届本科生毕业设计的强度,煤层倾角平均,属于近水平煤层。矿井设计生产能力大,采煤工艺机械化程度高,适合采用无轨胶轮车作为主要辅助运输方式。由于本矿采用立井开拓,辅助运输另需解决的问题是胶轮车下井胶轮车下井组装部分材料井下换装等问题。小型胶轮车载重连同般材料小型设备等载荷,由大罐笼直接升降至井底或地面,再由井底直接驶向用料地点或由工作面经大巷直接驶入井底罐笼。重型胶轮车需解体后入罐,降至井底后在井下换装组装综合硐室组装成整车,以后便可以在井下行驶加油维修及存放,必要时可解体升至地面。需解体入井的大型设备,入井后在换装组装综合硐室组装成整机......”。
8、“.....装箱或捆扎后入井,在换装组装综合硐室换装或存放。换装组装综合硐室设于井底车场,通过轨道与井底联系。井底车场及硐室内轨道均为埋入式,铺设厚混凝土,硐室及车场地坪与轨面相平,以便有轨无轨车辆均可运行。换装组装综合硐室采用半圆形断面,净高净宽均为。硐室内安装两套电动起重设备,套为电动葫芦起重机,主要用于起吊液压支架等大于的重型设备集装物料等另套为电动葫芦起重机用于吊装大于小于的设备或物料。有轨系统比较简单,只是在井底车场铺设少量轨距,重轨。有轨运输只保留考虑到压降限制,故选择管径大些的钢管,根据油田油气集输设计技术手册表初选,公称直径的无缝钢管,则混合物的实际流速为由于温度变化对体积流量的影响不大,则认为加热炉进口流速相同,故可用允许管线压降校核所有管径。三相分离器出口原油含水率为计算。由油气集输式,公式式中原油的粘度,温度条件相同时原油粘度,西安石油大学本科毕业设计论文含水体积分数运动粘度雷诺数所以......”。
9、“.....根据油田油气集输设计技术手册知,此时摩阻系数为此段管路上的阀件见表表管路阀件名称数量当量长度总计弯头闸阀所以此段关系的当量长度为该段管路的沿程摩阻损失为加热炉到稳定区之间管线的计算与选取从加热炉出来的原油温度为由于流体经过加热炉后,粘度密度等都有变化,故净化油的物性按照计算。原油稳定塔顶部设有抽气装置,利用压缩机将顶部西安石油大学本科毕业设计论文的气体抽走,以防止原油的倒吸。取此间管段长。,原油在此条件下的动力粘度密度,运动粘度则油品在该条件下的密度为由公式计算出其粘度运动粘度原油体积流量污水体积流量总流量总取经济流速,则管径根据油田油气集输设计技术手册表选,公称直径的无缝钢管则混合物的实际流速为雷诺数西安石油大学本科毕业设计论文所以,流体处于水力光滑区,可按紊流光滑区近似计算根据油田油气集输设计技术手册知......”。
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