润强度键的挤压强度和剪切强度满足要求。低速轴轴键的选择选型平键‵按参考文献表，初选键按参考文献表，键的许用挤压应力和许用剪应力分别取为，。按参考文献中式和式，分别验算键的挤压强度和剪切强度键的挤压强度和剪切强度满足要求。‵按参考文献表，初选键按参考文献表，键的许用挤压应力和许用剪应力分别取为，。按参考文献中式和式，分别验算键的挤压强度和剪切强度键的挤压强度和剪切强度满足要求。滚动轴承的选择高速轴轴上滚动轴承的选择由于减速器为中小功率且支撑跨度不大，故采用两端固定轴承组合方式。考虑到轴向力较径向力比较小故选用深沟球轴承，轴承预期寿命取为。有前计算得轴承所受径向力，轴向力，轴承工作转速。求当量动载荷根据参考文献中式得查参考文献表的，根据参考文献表暂取，则。由，查参考文献表得则计算所需的径向额定动载荷值有参考文献式可得选择轴承型号查有关轴承的手册，更具，选得轴承，其中，。轴承的与初定值相近，所以选用深沟球轴承合适。中间轴轴上滚动轴承的选择由于减速器为中小功率且支撑跨度不大，故采用两端固定轴承组合方式。考虑到轴向力较径向力比较小故选用深沟球轴承，轴承预期寿命取为。有前计算得轴承所受径向力，轴向力，轴承工作转速。求当量动载荷根据参考文献中式得查参考文献表的，根据参考文献表暂取，则。由，查参考文献表得则计算所需的径向额定动载荷值有参考文献式可得选择轴承型号查有关轴承的手册，更具，选得轴承，其中，。轴承的与初定值相近，所以选用深沟球轴承合适。低速轴轴上滚动轴承的选择由于减速器为中小功率且支撑跨度不大，故采用两端固定轴承组合方式。选用深沟球轴承，轴承预期寿命取为。有前计算得轴承所受径向力，轴承工作转速。求当量动载荷根据参考文献式得查参考文献表得，计算所需的径向额定动载荷值有参考文献式可得选择轴承型号查有关轴承的手册，更具，选得轴承，其中，所以选用深沟球轴承合适。润滑方式，润滑剂牌号及密封了自己辛苦的劳动和指导老师的指导，所以说这次和同学完成设计收获甚多。最后在对高老师感激的同时，也要对在百忙中认真评阅我们设计的学院领导表示感谢，你们丰富的专业知识能给我们提出很多可行的方案。所以我由衷的表示谢意,参考文献陈立德机械设计基础第版北京高等教育出版社,陈立德机械设计基础课程设计指导书第版北京高等教育出版社,陆玉机械设计课程设计第版北京机械工程出版社,任金泉机械设计课程设计第版西安西安交通大学出版社，唐照民等编著机械设计西安西安交通大学出版社，邱宣怀机械设计第版北京高等教育出版社,杜白石机械设计课程设计西北农林科技大学机电学院,龚桂义机械设计课程设计指导书北京高等教育出版社,吴宗泽机械设计课程设计手册第版北京高等教育出版社,附录设计效果图件的选择齿轮的润滑采用浸油润滑，由于低速级周向速度低，所以浸油高度约为六分之大齿轮半径，取为。滚动轴承的润滑如果减速器用的是滚动轴承，则轴承的润滑方法可以根据齿轮或蜗杆的圆周速度来选择圆周速度在以上时，可以采用飞溅润滑。把飞溅到箱盖上的油，汇集到箱体剖分面上的油沟中，然后流进轴承进行润滑。飞溅润滑最简单，在减速器中应用最广。这时，箱内的润滑油粘度完全由齿轮传动决定。圆周速度在以下时，由于飞溅的油量不能满足轴承的需要，所以最好采用刮油润滑，或根据轴承转动座圈速度的大小选用脂润滑或滴油润滑。利用刮板刮下齿轮或蜗轮端面的油，并导入油沟和流入轴承进行润滑的方法称为刮油润滑。润滑油的选择采用脂润滑时，应在轴承内侧设置挡油环或其他内部密封装置，以免油池中的油进入轴承稀释润滑脂。滴油润滑有间歇滴油润滑和连续滴油润滑两种方式。为保证机器起动时轴承能得到定量的润滑油，最好在轴承内侧设置圆缺形挡板，以便轴承能积存少量的油。挡板高度不超过最低滚珠柱的中心。经常运转的减速器可以不设这种挡板。转速很高的轴承需要采用压力喷油润滑。如果减速器用的是滑动轴承，由于传动用油的粘度太高不能在轴承中使用，所以轴承润滑就需要采用独自的润滑系统。这时应根据轴承的受载情况和滑动速度等工作条件选择合适的润滑方法和油的粘度。齿轮与轴承用同种润滑油较为便利，考虑到该装置用于小型设备，选用润滑油。密封方法的选取选用凸缘式端盖调整轴承间隙方便，密封性好，采用毡圈油封实现轴的密封。密封圈型号按所装配轴的直径确定为，。轴承盖结构尺寸按用其定位的轴承的外径决定。结论我们的设计是自己独立完成的项设计任务，我们工科生作为祖国的应用型人才，将来所从事的工作都是实际的操作及高新技术的应用。所以我们应该培养自己市场调查收集资料综合应用能力，提高计算绘图实验这些环节来锻炼自己的技术应用能力。本次毕业设计针对二级圆柱齿轮减速器设计的要求，在满足各种参数要求的前提下，拿出个具体实际可行的方案，因此我们从实际出发，认真的思考与筛选，经过个多月的努力终于有了现在的收获。回想起来，在创作过程中真的是酸甜苦辣咸味味俱全。有时为了实现个参数翻上好几本资料，然而也不见得如人心愿。在制作的过程中，遇到了很多的困难，通过去图书馆查阅资料，上网搜索，还有和老师与同学之间的讨论交流，最终实现了这些问题较好的解决。由齿轮轴轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。本次设计的是带式运输机用的二级圆柱齿轮减速器。首先熟悉题目，收集资料，理解题目，借取些工具书。进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算包括选择电动机设计齿轮传动轴的结构设计选择并验算滚动轴承选择并验算联轴器校核平键联接选择齿轮传动和轴承的滑方研究的基础上建立直齿圆锥齿轮的学模型，并运用实现各种齿轮的三维参数化造型。齿轮常用的齿形曲线渐开线渐开线的形成的原理当有条直线常称发生线在个半径为的固定圆的圆周上作纯滚动时，如图，直线上任意点的运动轨迹线。就是形成的渐开线。图中半径为的固定圆称为渐开线的基圆。由图可知，当发生线在基圆上做纯滚动时，发生线上的些任意点如都会展出渐开线。尽管这些渐开线的位置不同，但渐开线的形状相同，如图所示。渐开线齿轮的轮齿齿形就是由两条对称的渐开线所形成。图渐开线的形成内蒙古工业大学本科毕业设计说明书渐开线特性渐开线自基圆开始，基圆外面才有渐开线，基圆以内无渐开线。渐开线上任意点的法线必切于基圆，切于基圆的直线必为渐开线上点的法线。发生线与基圆的切点。是渐开线在点的曲率中心，线段。是渐开线在点的曲率半径，渐开线上越接近基圆的点，其曲率半径越小。同基圆上任意两条渐开线之间各处的公法线长相等。渐开线的形状取决于基圆的大小。在相同展开角处，基圆半径越大，其渐开线的曲率半径越大，当基圆半径为无穷大时，其渐开线变成直线。故齿条的齿廓曲线就是变为直线的渐开线。渐开线上任意点的法线长度也是曲率半径等于发生线在基圆上滚过的弧长。齿轮的齿形曲线对于定传动比的齿轮机构，选择的齿形曲线除了要满足定传动比外，还必需从设计制造测量安装及使用等方面综合考虑。其中渐开线齿形能够较为全面地满足上述方面的要求，渐开线齿形的优点如下渐开线齿形能够保证瞬时传动比不变。渐开线齿轮传动具有可分离性。渐开线齿轮传动，如果把两轮的中心距离稍微增大或减小些，此时，两轮的啮合时的传动比仍能保持不变。即渐开线齿轮的瞬时传动比不因中心距稍有变化而发生变化。这种性质称为渐开线齿轮传动的可分离性。因为渐开线的形成原理较其它齿形曲线简单，并可用直线廓形的工具进行加工，所以制造精度也容易提高。互换性好。渐开线齿轮只要模数和压力角相同都可以互换。加工刀具的通用性也广，种模数的刀具可加工任意齿数的齿轮。而其他齿形曲线的齿轮基本上没有互换性，常成对调换，并且加工刀具都为专用刀具，设计制造的工作量大。故目前绝大部分的齿轮都是采用渐开线作为齿形。渐开线齿轮的齿形有着严格的数学方程轨迹，造型复杂，而般的软件均不提供渐开线和其他高级曲线的功能。目前，绘制渐开线齿轮齿形的方法有三种，种是用圆弧近似代替渐开线，内蒙古工业大学本科毕业设计说明书这样虽然能够近似画出齿轮轮廓，但存在如下缺点绘制过程复杂，费时并且容易出错修改过程困难，不能形成系列化修改不能直接在图中得出渐开线的相应数据。第二种方法是先调用绘制工程图形的专用软件，然后把图形文件导入系统。如果只是为了绘制渐开线而花高价钱购买专用软件显然不合算。第三种方法是利用的二次开发工具来实现渐开线齿轮齿廓的精确绘制，此种方法能够比较精确的绘制出渐开线齿轮齿廓。此次我们就使用这种方法来绘制渐开线齿轮齿廓。建模思路首先利用中的规律曲线功能生成齿廓曲线渐开线,然后利用扫掠和抽取几何元素特征操作,建立锥齿基本齿润强度键的挤压强度和剪切强度满足要求。低速轴轴键的选择选型平键‵按参考文献表，初选键按参考文献表，键的许用挤压应力和许用剪应力分别取为，。按参考文献中式和式，分别验算键的挤压强度和剪切强度键的挤压强度和剪切强度满足要求。‵按参考文献表，初选键按参考文献表，键的许用挤压应力和许用剪应力分别取为，。按参考文献中式和式，分别验算键的挤压强度和剪切强度键的挤压强度和剪切强度满足要求。滚动轴承的选择高速轴轴上滚动轴承的选择由于减速器为中小功率且支撑跨度不大，故采用两端固定轴承组合方式。考虑到轴向力较径向力比较小故选用深沟球轴承，轴承预期寿命取为。有前计算得轴承所受径向力，轴向力，轴承工作转速。求当量动载荷根据参考文献中式得查参考文献表的，根据参考文献表暂取，则。由，查参考文献表得则计算所需的径向额定动载荷值有参考文献式可得选择轴承型号查有关轴承的手册，更具，选得轴承，其中，。轴承的与初定值相近，所以选用深沟球轴承合适。中间轴轴上滚动轴承的选择由于减速器为中小功率且支撑跨度不大，故采用两端固定轴承组合方式。考虑到轴向力较径向力比较小故选用深沟球轴承，轴承预期寿命取为。有前计算得轴承所受径向力，轴向力，轴承工作转速。求当量动载荷根据参考文献中式得查参考文献表的，根据参考文献表暂取，则。由，查参考文献表得则计算所需的径向额定动载荷值有参考文献式可得选择轴承型号查有关轴承的手册，更具，选得轴承，其中，。轴承的与初定值相近，所以选用深沟球轴承合适。低速轴轴上滚动轴承的选择由于减速器为中小功率且支撑跨度不大，故采用两端固定轴承组合方式。选用深沟球轴承，轴承预期寿命取为。有前计算得轴承所受径向力，轴承工作转速。求当量动载荷根据参考文献式得查参考文献表得，计算所需的径向额定动载荷值有参考文献式可得选择轴承型号查有关轴承的手册，更具，选得轴承，其中，所以选用深沟球轴承合适。润滑方式，润滑剂牌号及密封了自己辛苦的劳动和指导老师的指导，所以说这次和同学完成设计收获甚多。最后在对高老师感激的同时，也要对在百忙中认真评阅我们设计的学院领导表示感谢，你们丰富的专业知识能给我们提出很多可行的方案。所以我由衷的表示谢意,参考文献陈立德机械设计基础第版北京高等教育出版社,陈立德机械设计基础课程设计指导书第版北京高等教育出版社,陆玉机械设计课程设计第版北京机械工程出版社,任金泉机械设计课程设计第版西安西安交通大学出版社，唐照民等编著机械设计西安西安交通大学出版社，邱宣怀机械设计第版北京高等教育出版社,杜白石机械设