120FAN_COVER.SLDPRT
Fan 120mm.SLDPRT
GB_CROSS_SCREWS_TYPE1 M4X10-10 H type-C.sldprt
Thumbs.db
半导体制冷片.SLDPRT
毕业论文开题报告(车载冰箱结构设计).doc
冰箱上壳.SLDPRT
冰箱外壳.jpg
冰箱外壳.SLDPRT
拨动开关.SLDPRT
车载冰箱.JPG
车载冰箱.SLDASM
车载冰箱2004.dwg (CAD图纸)
车载冰箱设计.doc
导热板.SLDPRT
电源插头.SLDPRT
电源开关.SLDPRT
翻盖.SLDPRT
隔热垫.SLDPRT
铝散热器.SLDPRT
散热风扇.jpg
散热器.jpg
橡胶密封垫.SLDPRT
饮料瓶.SLDPRT
制冷箱.jpg
制冷箱.SLDPRT
制冷装置.jpg
制冷装置.SLDASM
1、华人设计学术研讨会论文集,北京中国轻工业出版社,.车型在行驶过程中受到的空气阻力,它在面与面之间转折的地方增加了些圆滑的曲面过渡,如图所示。从第三代开始,捷达貌似就已经摆脱了这种硬朗的直线风格,在车身上我们可以见到越来越多的曲线以及曲面造型,使整车看起来多了丝亲和力。而箱型车的造型设计元素也在逐渐地淡出我们的视野,等待它的下次出现。图第代捷达图第二代捷达.“非流线”汽车出现的原因历史上任何个新生事物的出现,都是由定的主观和客观因素导致的。对于“非流线”汽车来说,同样如此。下面就“非流线”汽车出现的原因,做定的探讨和研究。造型与功能相呼应的要求“形式追随功能”,这是芝加哥学院派的领导人物路易斯沙利文提出的个非常著名的观点。尽管它的提出是针对建筑设计的,但在汽车的造型设计中,这句话同样适用。汽车造型设计是。
2、汽车市场中却正是时尚和个性的代名词,它独特的造型所带来的也正是年轻消费者所追求的个性化的时尚化。现代汽车造型多元化的要求汽车工业发展到今天,经历了各种造型的时代。从最原始的敞篷马车式汽车到封闭的厢式汽车再到今天具有高科技含量的敞篷式汽车,人们似乎在刻意地在回归自然亲近自然,寻找那种纯粹的感觉而以前的普通型轿车再到具有高级内饰具有各种功能的豪华型汽车,也代表了人们追求时尚与享受的优越心理从早期形态简单缺少装饰性的汽车,再发展到现代具有流畅线条复杂曲面强烈装饰性以及富含现代高科技的各种造型的汽车,体现了人们追赶潮流追求个性化以及多样化的心理。因此,在消费者的需求越来越多样化个性化的背景下,现代汽车造型设计风格也日趋多样化,开发出能适应消费者各种需求的不同车型是汽车厂商得以在竞争日益激烈的市场中继续生存下去。
3、飞,徐伯初.汽车方圆线的造型表情与性格表达.大众文艺.杜鸿.轿车车身设计造型仿生设计研究.成都西南交通大学硕士学位论文,.张晓,赵江洪.基于形态学的汽车腰线品牌风格研究.艺术与设计理论.王波,罗际,朱睿.汽车造型设计的线型分析方法.汽车工程,.,.杜海滨.汽车造型设计.沈阳辽宁美术出版社,.赵丹华.汽车造型特征的知识获取与表征.湖南,湖南大学硕士学位论文,.陈振益.中国现代家用休闲汽车储物空间研究.南昌南昌大学,.商轩.酷熊车型定位影响购买人群.时代汽车.雅坤.个性点燃激情.世界汽车.宋涛.“非主流”酷熊.汽车观察.东风悦达起亚.秀尔个性创造者.中国汽车界.商轩.酷熊给女人爱车的理由.时代汽车.徐洋.为生活注入灵魂.汽车生活.韩春明,王文雷.“非流线”汽车造型的美学研究.国际创新设计与管理高峰论坛暨世。
4、线”造型的汽车的出现。个性化和时尚化的要求由于各个社会群体之间的社会地位经济地位生活方式等方面越来越存在差异化,人们在个性上的差异性也逐渐体现了出来,这种差异性体现在汽车上,那就是追求汽车造型的个性化和时尚化。些汽车消费需求新趋势调查报告也表明,在受访者对未来汽车车型的流行方向与发展趋势的判断中,“更加个性化”几乎是最受关注的个指标。各个汽车厂商根据消费者对个性化的需求,也纷纷投入巨资开发更具个性化和时尚化的车型来迎合不同的消费者。从初期汽车简约的形态到饱含装饰性的风格从汽车方方正正的设计到流线化的形态,直至高度情感化的有机形态轮廓的外形设计,正是设计师在高科技社会里对个性化时尚化的追求。“非流线”汽车具有别具格的外观造型,这样的造型虽然看起来非常不入流,而且还略带些复古的味道,但是这样的造型在今天的。
5、型设计的流行元素,这样的设计也更加容易抓住消费者的审美心理.渝州大学学报自然科学版.李松龄.浅谈汽车美学.汽车工业研究.王受之.世界现代设计史.北京中国青年出版社,.,.肖凯,懂俊.中国市场汽车制造成本浅析.新财经理论版.雅虎汽车,美国汽车回归时期的发展历程.,.精明消费网,法系车特点时尚浪漫舒适,李佳,意大利的汽车造型设计.汽车文化.孙大鹏,杜毅平,张福昌.德国大众汽车造型特征演变初探.艺术与设计理论.路顺风,汽车造型的民族性,.以完美驱动完美,全球六大车系特点大之日本车,.张婷,基于绿色设计理论的现代交通工具的造型研究.河北河北工业大学硕士学位论文,.陶阳.产品语意学及其在汽车造型设计中的应用研究.重庆重庆大学硕士学位论文,.,.赵新军,张宁宁,梁东明.汽车前照灯外观造型的历史演变分析.装饰.饶鹏。
6、车身设计的重要步骤,是对整车设计初级阶段的个综合性的规划和思考。汽车的造型设计必须从汽车整体设计的各个方面出发,不断地协调其与技术艺术结构材料工艺等各个因素之间的关系,使设计出来的汽车不但符合消费者功能性的要求,也要符合消费者的审美要求,最终设计出协调的理想的车身造型。“非流线”汽车同样也是在众多学科和多种需求的基础上,继往开来,设计出的更具时尚魅力和个性的外形汽车。同时它的造型也是与其的功能是相辅相成的,首先,它独特的造型迎合了追求时尚的年轻人的心理需求,同时展示了驾驶者独特的个性和时尚的品味其次,高大方正的造型也为消费者提供了更加宽敞的车内空间和环境,为驾乘人员的乘坐以及装载物品等方面都提供了巨大舒适性和便利性。因此,它的造型与功能起融合进了汽车的造型设计中,这是造型与功能相呼应的要求最好的体现。。
7、的必要条件。“非流线”造型的汽车的诞生,也正是顺应了这样的潮流,为了去迎合消费者的需求。针对汽车市场的现状,“非流线”汽车顺应而生,这种造型前卫而且略带点“复古”味道的车型,填补了市场上此类造型风格的空白,抓住了部分追求潮流与个性渴望展现自我的年轻人的心理。不但满足了消费者多样化的需求,而且为现代汽车造型的多元化发展注入了个新的元素,促进了现代汽车造型设计的发展。.“非流线”汽车造型设计分析“非流线”汽车这种前卫的造型,其实在国内并不多见,现有市场上也只有长城酷熊起亚秀尔和长城还有等几款车型。这种类型的汽车由于具有与众不同的外观,很难进入主流市场,但它和其他汽车样,都是由自身大大小小的外观构件共同组成的,这些外观构件组合在起,就形成了汽车的整体造型。因此,我们仍然可以用研究般汽车造型的方法去研究它。本。
8、度为 第七章项目建设周期与日程安排 建设方式 “该项目”建设按照北京市有关建设工程招标投标的有关规定,采取招标或议标的方 式择优选择建筑施工企业组织施工。为保证施工质量,工程建设采用停放造成的汽车废气污染问题,通过在设计时停车库保证车库有 定的容积,采取合理有效的措施,汽车废气排放完全可以达到国家和北京市规定的废气排 放标准。汽车废气还可通过建筑物周围绿化,减少污染影响。员,利用密闭垃圾筒运出, 由环卫部门统清运至垃圾处理厂和垃圾消化场处理。 噪声噪声污染源主要是排风机,停车库的排风送风系统发电机等,拟优先选择低噪 声的设备。 汽车废气因车辆进出保护措施如下污水生活污水经化类池,含油污水经隔油池处理后,达到规定的排放标准,污水排放将 严格执行国家和北京市的有关规定和标准。。
9、通过对市面上现有的两款“非流线”汽车长城酷熊和起亚秀尔的造型进行对比分析,比较它们的造型风格与特点,最后得出它们造型的般规律。头部造型设计分析和长城的另外几款轿车样,酷熊也不是款自主设计的车型,它的原型车是第代的日本丰田,长城在的基础上对其进行了二次开发,使得其整体的造型比原型车还要成功,也算是模仿借鉴得比较成功的个例子。在其整个造型中,改动得最厉害也最成功的部分应该就是汽车的前脸。整个前脸看上去非常冷酷,甚至还有些概念车的味道。其中最吸引人的就是它的格栅和前大灯,它的进气格栅和前大灯紧密相连,贯穿了整个头部,使得整车体现出了很强的整体感。前脸宽大的进气格栅是由五根横条式的镀铬金属条组成,看起来非常有质感,而且在水平方向上也延伸了视觉范围,使得整个车头看起来更加大气和硬朗,大嘴的格栅设计也是时下汽车造。
10、等等。越来越多的细分市场的出现使得汽车厂商逐渐地打破了传统的观念,从消费者越来越多的各种需求出发,从而研发出些更具特色更加个性的细分市场车型。而“非流线”汽车的造型设计也是遵循了这原则,它也旨在开拓个新的细分市场,针对这个细分市场的消费群体做深入的调查和研究,然后把消费者的各种需求反映在汽车造型中,才能正确迎合这特定消费群体的心理,这是“非流线”汽车能够获得成功的首要条件。因此,正是由于细分市场的存在,所以才导致了这类“非流标等。年月至年月为施工工期,竣工验收。 第八章经营管理方式 经营设想 “该项目施工监理的方式进行, 聘请有经验的建设监理单位进行监理,确保施工质量为优良。 二建设进度安排 “该项目”总建筑面积约为万平方米,预计建设周期为年,即从年到年 为建设期,项目建设实施进。
11、 生活垃圾将生活垃圾分类收集,由专门的管理部门专设清洁人员保护措施如下污水生活污水经化类池,含油污水经隔油池处理后,达到规定的排放标准,污水排放将 严格执行国家和北京市的有关规定和标准。 生活垃圾将生活垃圾分类收集,由专门的管理部门专设清洁人员,利用密闭垃圾筒运出, 由环卫部门统清运至垃圾处理厂和垃圾消化场处理。 噪声噪声污染源主要是排风机,停车库的排风送风系统发电机等,拟优先选择低噪 声的设备。 汽车废气因车辆进出停放造成的汽车废气污染问题,通过在设计时停车库保证车库有 定的容积,采取合理有效的措施,汽车废气排放完全可以达到国家和北京市规定的废气排 放标准。汽车废气还可通过建筑物周围绿化,减少污染影响。 第七章项目建设周期与日程安排 建设方式 “该项目”建设按照北京市。
12、建立细分市场的要求市场细分是指根据消费者的需要和欲望购买行为和购买习惯等方面的差异性,把产品的市场整体划分为若干消费者群的市场分类过程。每个消费者群就是个细分市场,每个细分市场都是具有类似需求倾向的消费者构成的群体。不管是哪款汽车的推出,都需要汽车厂商仔细对其进行市场定位,谨慎地研究它想要占领的市场和消费群体,从而精确地划分出个适合这款车的细分市场,如果没有特定的消费群体,那么这款车肯定会以失败而告终的。现今汽车市场的划分是两大类乘用车市场和商用车市场。对我们消费者最熟悉的乘用车市场来说,般可以分为普通乘用车轿车运动型多功能乘用车多用途乘用车和跨界乘用车等常见车型。但是由于消费者的个性化需求越来越趋于多元化,汽车市场的划分也越来越细如轿车里又出现了轿跑车运动型轿车旅行轿车等等里又分出了城市型迷你型跨界。
参考资料:
[1]【终稿】车用轮边减速器的设计【CAD图纸全套终稿】(第2356856页,发表于2022-06-25)
[2]【终稿】车用轮边减速器的设计【CAD图纸全套终稿】(第2356854页,发表于2022-06-25)
[3]【终稿】车用直喷柴油机的曲轴设计【CAD图纸全套终稿】(第2356853页,发表于2022-06-25)
[4]【终稿】车用盘式电磁制动器设计【CAD图纸全套终稿】(第2356851页,发表于2022-06-25)
[5]【终稿】车用电动液压千斤顶结构设计【CAD图纸全套终稿】(第2356850页,发表于2022-06-25)
[6]【终稿】车用发动机齿轮油泵逆向设计【CAD图纸全套终稿】(第2356849页,发表于2022-06-25)
[7]【终稿】车梁加工用翻转台的设计【CAD图纸全套终稿】(第2356846页,发表于2022-06-25)
[8]【终稿】车床连接座零件的工艺规程及钻Φ7孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356845页,发表于2022-06-25)
[9]【终稿】车床组合夹具的设计【CAD图纸全套终稿】(第2356842页,发表于2022-06-25)
[10]【终稿】车床支架机械加工工艺及夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356841页,发表于2022-06-25)
[11]【终稿】车床支架机械加工工艺及夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356840页,发表于2022-06-25)
[12]【终稿】车床拨叉831003工艺及钻孔Φ22夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356839页,发表于2022-06-25)
[13]【终稿】车床尾架体加工方案与镗床Φ75孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356838页,发表于2022-06-25)
[14]【终稿】车床尾座套筒加工工艺规程及钻Φ6孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356837页,发表于2022-06-25)
[15]【终稿】车床尾座体机械加工工艺与工装设计【CAD图纸全套终稿】(第2356836页,发表于2022-06-25)
[16]【终稿】车床尾座体工艺规程制订及镗Ф75H6孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356835页,发表于2022-06-25)
[17]【终稿】车床小刀架机械加工工艺及镗φ32H7孔夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356833页,发表于2022-06-25)
[18]【终稿】CA6140车床84007车床套零件的机械加工工艺及工艺设备设计【CAD图纸全套终稿】(第2356832页,发表于2022-06-25)
[19]【终稿】车床套[84007]1铣底边缺口5H9夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356829页,发表于2022-06-25)
[20]【终稿】车床制动器杠杆工艺工装及专用铣平面夹具设计【CAD图纸全套终稿】(第2356828页,发表于2022-06-25)