1、“.....因为制动过程中实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转换为热能，所以制动器温度升高后能保持在冷态时的制动效能，已成为设计制动器时要考虑的个重要问题。制动时汽车方向的稳定性制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车给定路径行驶的能力来评价。若制动时发生跑偏侧滑或失去转向能力。则汽车将偏离原来的路径。制动过程中汽车维持直线行驶，或按预定弯道行驶的能力，称为方向稳定性。影响方向稳定性包括制动跑偏后轴侧滑或前轮失去转太原理工大学现代科技学院毕业设计论文向能力三种情况。制动时发生跑偏侧滑或失去转向能力时，汽车将偏离给定的行驶路径。因此，常用制动时汽车按给定路径行驶的能力来评价汽车制动时的方向稳定性，对制动距离和制动减速度两指标测试时都要求了其实验通道的宽度。方向稳定性是从制动跑偏侧滑以及失去转向能力方面来考验。制动跑偏的原因有两个汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调相互干涉。前者是由于制动调整误差造成的，是非系统的。而后者是属于系统性误差......”。

2、“.....最危险的情况时高速制动时后轴发生侧滑。防止后轴发生侧滑应使前后轴同时抱死或前轴先报死后轴始终不抱死。太原理工大学现代科技学院毕业设计论文第五章制动器主要零件的结构设计制动鼓制动鼓应具有高的刚性和大的热容量，制动时其温升不应超过极限值。制动鼓的材料与摩擦衬片的材料相匹配，应能保证具有高的摩擦系数并使工作表面磨损均匀。些轿车采用由钢板冲压成形的辐板与铸铁鼓筒部分铸成体的组合式制动鼓图带有灰铸铁内鼓筒的铸铝合金制动鼓图在轿车上得到了日益广泛的应用。铸铁内鼓筒与铝合金制动鼓本体也是铸到起的，这种内镶层珠光体组织的灰铸铁作为工作表面，其耐磨性和散热性都很好，而且减小了质量。制动鼓在工作载荷作用下会变形，致使蹄鼓间单位压力不均匀，且会损失少许踏板行程。鼓筒变形后的不圆柱度过大容易引起自锁或踏板振动。为防止这些现象需提高制动鼓的刚度。为此，沿鼓口的外缘铸有整圈的加强肋条，也有的加铸若干轴向肋条以提高其散热性能。制动鼓相对于轮毂的对中如图所示，是以直径为的圆柱表面的配合来定太原理工大学现代科技学院毕业设计论文位，并在两者装配紧固后精加工制动鼓内工作表面，以保证两者的轴线重合......”。

3、“.....许用不平衡度对轿车为。制动鼓壁厚的选取主要是从刚度和强度方面考虑。壁厚取大些也有助于增大热容量，但试验表明，壁厚从增至，摩擦表面平均最高温度变化并不大。般铸造制动鼓的壁厚轿车为。制动鼓在闭口侧可开小孔，用于检查制动器间隙。制动蹄轿车和轻型微型货车的制动蹄广泛采用形型钢辗压或钢板冲压焊接制成。制动蹄的断面形状和尺寸应保证其刚度好，但小型车钢板制的制动蹄腹板上有时开有两条径向槽，使蹄的弯曲刚度小些，以便使制动蹄摩擦衬片与鼓之间的接触压力均匀，因而使衬片磨损较为均匀，并减少制动时的尖叫声。制动蹄腹板和翼缘的厚度，轿车的约为。摩擦衬片的厚度，轿车多用。衬片可以铆接或粘接在制动蹄上，粘接的允许其磨损厚度较大，但不易更换衬片铆接的噪声较小。制动底板太原理工大学现代科技学院毕业设计论文制动底板是除制动鼓外制动器各零件的安装基体，应保证各安装零件相互间的正确位置。制动底板承受着制动器工作时的制动反力矩，故应有足够的刚度。为此，由钢板冲压成形的制动底板都具有凹凸起伏的形状。刚度不足会导致制动力矩减小，踏板行程加大，衬片磨损也不均匀。制动蹄的支承二自由度制动蹄的支承，结构简单......”。

4、“.....为了使具有支承销的个自由度的制动蹄的工作表面与制动鼓的工作表面同轴心，应使支承位置可调。例如采用偏心支承销或偏心轮。支承销由号钢制造并高频淬火。其支座为可锻铸铁或球墨铸铁件。青铜偏心轮可保持制动蹄腹板上的支承孔的完好性并防止这些零件的腐蚀磨损。具有长支承销的支承能可靠地保持制动蹄的正确安装位置，避免侧向偏摆。有时在制动底板上附加压紧装置，使制动蹄中部靠向制动底板，而在轮缸活塞顶块上或在张开机构调整推杆端部开槽供制动蹄腹板张开端插入，以保持制动蹄的正确位置。制动轮缸是液压制动系采用的活塞式制动蹄张开机构，其结构简单，在车轮制动器中布置方便。轮缸的缸体由灰铸铁制成。其缸筒为通孔，需搪磨。活塞由铝合金制造。活塞外端压有钢制的开槽顶块，以支承插入槽中的制动蹄腹板端部或端部接头。轮缸的工作腔由装在活塞上的橡胶密封圈或靠在活塞内端面处的橡胶皮碗密封。多数制动轮缸有两个等直径活塞。摩擦材料制动摩擦材料应具有高而稳定的摩擦系数，抗热衰退性能好，不能在温度升到数值后摩擦系数突然急剧下降材料的耐磨性好，吸水率低，有较高的耐挤压和耐冲击性能制动时不产生噪声和不良气味......”。

5、“.....目前在制动器中广泛采用着模压材料，它是以石棉纤维为主并与树脂粘结剂调整摩擦性能的填充剂由无机粉粒及橡胶聚合树脂等配成与噪声太原理工大学现代科技学院毕业设计论文消除剂主要成分为石墨等混合后，在高温下模压成型的。模压材料的挠性较差，故应按衬片或衬块规格模压，其优点是可以选用各种不同的聚合树脂配料，使衬片或衬块具有不同的摩擦性能和其他性能。另种是编织材料，它是先用长纤维石棉与铜丝或锌丝的合丝编织成布，再浸以树脂粘合剂经干燥后辊压制成。其挠性好，剪切后可以直接铆到任何半径的制动蹄或制动带上。在温度下，它具有较高的摩擦系数以上，冲击强度比模压材料高倍。但耐热性差，在以上即不能承受较高的单位压力，磨损加快。因此这种材料仅适用于中型以下汽车的鼓式制动器，尤其是带式中央制动器。粉末冶金摩擦材料是以铜粉或铁粉为主要成分占质量的，加上石墨陶瓷粉等非金属粉末作为摩擦系数调整剂，用粉末冶金方法制成。其抗热衰退和抗水衰退性能好，但造价高，适用于高性能轿车和行驶条件恶劣的货车等制动器负荷重的汽车。各种摩擦材料摩擦系数的稳定值约为，少数可达。设计计算制动器时般取......”。

6、“.....全钢构架露天布置。 燃烧设备设计煤种为平顶山贫煤，校核煤种为烟煤，采用本地区抗震烈度提高度即度的要求。 改造场地 拟于机组对应各磨煤机出口次风管安装煤粉细度在线测量传感器，并于相 应现场布置就地显示单元连接传感器。 进行煤粉细度在线测量系统改造的必要性 机年最大年蒸发量 雷暴日数 全年主导风向 地震烈度根据中国地震动参数区划图，本厂址年超越 概率的地震动峰值加速度为，相应的地震基本烈度为度。抗震措施应符合 均气压 累年最高气压 累年最低气压 累年平均风速 实测平均最大风速约为 累年年平均降水量 累年最大降水量累年年平均蒸发量 累经 3゜，观测场地面高程，年建站。根据赤壁市实测气象资料统计如下 累年平均气温 累年极端最高气温 累年极端最低气温 累年平均相对湿度 累年最小相对湿度 累年平平原南沿......”。

7、“.....华润电力湖北 有限公司期级机组挖运土方方式和运输距离基坑或沟槽开挖边坡支撑方式，降低地下水的方法。内蒙古科技大学毕业设计说明书能否承担地下水埋管，沿井等工程。预计承包该工程的施工单位性质和装备情况。六管道施工情况是否开挖，修复路面结构情况开修路面的单价。管道沿线的拆迁，其他管道的搬迁临时加固措施等情况。过河管及穿越障碍的可能施工方法。七供电及电费情况供电贴费。供电外线每公里的费用情况。贷款利率偿还期偿还方式。预计建设期限建设期间利息的支付方法制造成本售水价格水资源费价格排污费收取标准。建设工程费用组成建设工程费用是指建设项目从筹建到竣工交付使用发生的全部建设费用。包括建筑安装工程费设备及工具购置费公共设施等有偿使用费用城市建设配套费其他费用和预备费。建筑安装工程费建筑安装工程费分为土建工程费和设备安装工程费土建工程费各种建筑物和构筑物的土建工程设备基础支柱工作台等土建工程，金属结构工程......”。

8、“.....矿井开凿矿山开拓工程油气钻井工程铁路公路桥梁载年度计划组织设计商务礼仪工作总结招商方案执行力商业计划营销战略营销培训定价策略客户管理营销技巧营销手册整合营销销售考核终端营附属原料的有利条件， 掌握好市场运营机制，抓好产品质量及规模化生产，本项目将 会取得很好的经济效益。 我们认为，庆丰乳酸产品公司，年生产吨乳酸 具有五大优势市场营销生产管理品质管理目标全省优质玉米生产地。玉米品质好， 淀粉含量高价格低搞深加工，可以充分发挥当地盛产玉米 这资源优势。 该项目利用当地的丰富资源动汽车在高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度。因为制动过程中实际上是把汽车行驶的动能通过制动器吸收转换为热能，所以制动器温度升高后能保持在冷态时的制动效能，已成为设计制动器时要考虑的个重要问题。制动时汽车方向的稳定性制动时汽车的方向稳定性，常用制动时汽车给定路径行驶的能力来评价。若制动时发生跑偏侧滑或失去转向能力。则汽车将偏离原来的路径。制动过程中汽车维持直线行驶，或按预定弯道行驶的能力，称为方向稳定性......”。

9、“.....制动时发生跑偏侧滑或失去转向能力时，汽车将偏离给定的行驶路径。因此，常用制动时汽车按给定路径行驶的能力来评价汽车制动时的方向稳定性，对制动距离和制动减速度两指标测试时都要求了其实验通道的宽度。方向稳定性是从制动跑偏侧滑以及失去转向能力方面来考验。制动跑偏的原因有两个汽车左右车轮，特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上不协调相互干涉。前者是由于制动调整误差造成的，是非系统的。而后者是属于系统性误差。侧滑是指汽车制动时轴的车轮或两轴的车轮发生横向滑动的现象。最危险的情况时高速制动时后轴发生侧滑。防止后轴发生侧滑应使前后轴同时抱死或前轴先报死后轴始终不抱死。太原理工大学现代科技学院毕业设计论文第五章制动器主要零件的结构设计制动鼓制动鼓应具有高的刚性和大的热容量，制动时其温升不应超过极限值。制动鼓的材料与摩擦衬片的材料相匹配，应能保证具有高的摩擦系数并使工作表面磨损均匀。些轿车采用由钢板冲压成形的辐板与铸铁鼓筒部分铸成体的组合式制动鼓图带有灰铸铁内鼓筒的铸铝合金制动鼓图在轿车上得到了日益广泛的应用......”。