1、“.....又能充分发挥结构层材料最大效能。结构层组合设计原则根据路面内荷载应力随深度递减的规律安排结构层次，个相邻结构层之间刚度不能相差太大。基层与相邻面层的回弹模量比在范围内要注意个相邻结构间的相互影响要考虑由于各种自然条件带来的不利影响。路面设计步骤本设计路面采用沥青混凝土以及水泥混凝土路面两种路面进行设计，并进行对比。下面以沥青路面为例，其结构设计有以下四步根据设计任务书的要求进行交通量分析，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内个车道的累计当量轴次和设计弯沉值......”。

2、“.....若为大规模机械化施工，不宜小于，确定各路段土基回弹模量。可参考规范推荐结构拟定几种可能的路面结组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量抗拉强度，确定各结构层材料设计参数。根据设计弯沉值计算路面厚度对二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层底基层，应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。如不满足要求，或调整路面结构层厚度，或变更路面结构组合，或调整材料配合比提高极限抗拉强度，再重新计算。设计时，应先拟定层作为设计层，拟定面层和其他各层的厚度......”。

3、“.....可任选层为设计层，当采用半刚性基层粒料类材料为底基层时，应拟定面层底基层厚度，以半刚性基层为设计层才能得到合理的结构当采用柔性基层底基层的沥青路面时，宜拟定面层底基层的厚度，求算基层厚度，当求得基层厚度太厚时，可考虑选用沥青碎石或乳化沥青碎石做上基层，以减薄路面总厚度，增加结构强度和稳定性。沥青路面结构设计设计资料地形地貌拟建公路位于盆地，公路沿线地形总体比较平缓，属于平原微丘区，地势由东南向西北倾斜，自然地面坡度约为。本段地处公路自然区划的Ⅵ区，海拔高度在之间。起止桩号起止桩号。路基宽度为......”。

4、“.....根据沿线地貌工程地质水文地质等条件，本地区主要划分为三个工程地质分区残积坡积低山丘陵区剥蚀堆积平原区和风积沙漠区。残积坡积低山丘陵区岩性以泥岩粉砂岩砾岩凝灰岩碎屑岩煤层为主地层主要分为两层，第层为细砂低液限粉土，层厚，松散硬塑，容许承载力，土石工程分级为Ⅰ第二层为角砾砾砂，揭示层厚，中密，容许承载力，土石工程分级为Ⅲ。此二级公路的设计年限为年，拟采用沥青路面结构进行设计。水文及水文地质本项目沿线基本为戈壁荒漠，无大型沟河，降水稀少，无地表水流入。路线全线有多处冲沟，沿线沟壑多呈漫流状，流程较短，水量不大......”。

5、“.....主要的河沟有条。沿线地下水的唯来源是大气降水补给，地势较低段落受地形条件影响形成洼地，周边地下水汇集在此，地下水埋深。气候气象项目区域地处荒漠戈壁地带，日照充足，蒸发强烈，夏季炎热，冬季寒冷，空气干燥，昼夜温差大，春夏季多风，属典型的大陆性干旱气候。区域内年平均气温，月份平均气温，七月份平均气温，极端最低气温，极端最高气温，年均降水量，蒸发量约，最大冻土深度。项目所在区域内日照充足，全年日照时数小时，全年大风日达天以上，主导风向为东风东南风，瞬时最大风速可达。冬季寒冷，平均降雪量。自然区划根据公路自然区划......”。

6、“.....即绿洲荒漠区。轴载分析。设计年限内个车道的累计当量轴次的计算。路面设计采用双轮组单轴载为标准轴载，以表示。以设计弯沉值为设计指标时轴载换算当以设计弯沉值为设计指标时......”。

7、“.....，双向两车道，故车道系数选为。故次当进行半刚性基层层底拉应力验算时，换算成标准轴载的当量作用次数的公式为轴载换算结果半刚性基层层底拉应力车型次日交通前轴后轴四平前轴后轴北京前轴后轴解放前轴后轴东风前轴后轴黄河前轴后轴日野前轴后轴拖挂车五十铃前轴后轴合计设计年限内个方向上个车道的累计当量轴次的计算次故取，属于中等交通等级。三拟定路面结构组合方案及厚度方案，简图如下所示各层材料的抗压模量与劈裂强度土基的回弹模量的确定......”。

8、“.....查表可得下列设计参数，汇表如下材料名称抗压回弹模量劈裂强度细粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土水泥稳定碎石天然砂砾确定土基的回弹模量。细粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土水泥稳定碎石天然砂砾土基该路段处于Ⅵ区，土基回弹模量为四设计指标的确定。对于二级公路，规范要求以设计弯沉值作为设计指标，并进行结构底层拉应力验算。设计弯沉值的计算该公路为二级公路，故公路等级系数，且是沥青混凝土面层，故面层类型系数。半刚性基层上设置沥青混合料结构层，。故各层材料的容许层底拉应力的计算......”。

9、“.....采用三层体系为计算体系令实际弯沉，则弯沉综合修正系数弹性三层体系的实际弯沉故理论弯沉系数将多层体系照弯沉等效的原则换算为按三层体系，如下图所示则中层厚度的换算公式为查三层体系表面弯沉系数诺谟图可得......”。