1、“.....以进行各零件的设计计算。各轴的功率和扭矩以输入端计算，齿轮的设计计算也用此扭矩，用以简化计算。计算时，将转速装置各轴从高速到低速依次定为Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴。两轴之间的传动效率分别为，Ⅰ轴与电动机主轴之间的传动效率表示为。根据各轴的功率扭矩和转速的关系计算其值如下各轴功率计算齿轴承齿轴承齿轴承齿轴承各轴扭矩的计算电动机的输出扭矩故齿轴承齿轴承齿轴承齿轴承各轴转速计算重庆大学本科生毕业设计论文传动装置的总体设计计算结果列表所示至此......”。

2、“.....轴序号功率扭矩转速传动比效率η电动机轴Ⅰ轴Ⅱ轴Ⅲ轴Ⅳ轴表重庆大学本科生毕业设计论文具体结构设计分析具体结构设计分析每台机器都是由很多不同的机械零件通过组合而来的。翻板机的组成构件很多，设计过程中，很多标准件均根据要求通过查手册得到，而其它的些零件则需要仔细考虑，包括是否能否达到要求，能不能满足所需的强度要求尺寸要求等等。设计过程中不得不考虑的是翻板机在使用工程中可能出现的问题，有的问题甚至会导致翻转钢板的失效。具体列出此次设计中些典型的零部件的设计。送料拨杆及接料拨杆的设计每台翻板机都有很多根送料拨杆及接料拨杆。送料拨杆和接料拨杆基本结构极为相似，其具体结构见附图。拨杆从头到尾的尺寸并不是完全相同的，那是因为在受应力较小的端可以缩小尺寸......”。

3、“.....并且拨杆为中空结构，这两点都可以减轻拨杆的重量，同时又节约材料，更为经济。另外，拨杆中间每隔段相同的距离加有肋板，这样可以更加保证拨杆的强度，也减少变形量。每根拨杆上有很多小滚轮其作用是便于上下钢板，也减少因为移动钢板所引起的表面摩擦，更好的保证钢板的质量。连杆的设计连杆的具体结构见附图。因为连杆很长，所以分为很多段，这样各段分别加工，更方便也更有效率。而且这样可以将中间长的段设计成中空，便能够充分的减轻连杆的重量，同时也能节约材料，提高经济效益。各段的连接根据情况而定，可以采用焊接，也可以用螺栓连接，具体结构详见附图。辅助件的设计在翻板机中有几处在设计的时候值得注意由于翻板机中需要带动的杆过长，所以选用两台电动机提供动力，采用两台电动机提供动力就需要考虑同步性的问题，于是为了保证两台电动机同步......”。

4、“.....由电动机的结构可以知道，电动机主轴并没有与电动机内部直接相连，而是通过转子运动产生转矩，那么即使两台电动机之间存在稍许的不同步也不会造成杆的弯扭。值得考虑的是在轻载，特别是钢板很短的时候，如果仍然采用两台电动机同时提供动力的话，会造成资源的浪费。所以将两个电动机之间的连接杆做成两根，然后通过摩擦离合器连接起来，这样来，如遇到以上所述情况，可以将两根轴重庆大学本科生毕业设计论文具体结构设计分析分开，只利用个电动机提供动力便可。两台电动机的主轴输出端需要添加动态检测的仪器，用来检测两台电动机的转速和振动等情况，并且加入自动控制系统，能自动调节，保证两台电动机的正常运行。检测系统还有自动提醒和预警功能，有利于检测出故障，便于及时处理，使得工作更有效率，更能有效避免些不必要的损失......”。

5、“.....看是否能满足要求。常用的分析零件所受应力的软件有很多种，本次设计我采用的是软件。软件是将结构流体磁场电场声场分析于体的大型通用有限元分析软件，它是由世界上最大的有限元分析软件公司之的美国开发。能与多数软件接口，实现数据的共享和交换，如等，它的功也十分强大，是现代产品设计中的高级工具之。有限元软件包是个有限元法计算机设计程序，它的用途十分广泛，例如可以用来求解结构流体等问题，也能解决电力电磁场及碰撞问题。因此它可应用于航空航天领域汽车工业领域生物医学领域桥梁建筑领域以及重型机械电子产品微机电系统等众多领域。软件主要包括三个部分前处理模块，分析计算模块和后处理模块。前处理模块为用户提供了个强大的实体建模及网格划分工具......”。

6、“.....可模拟多种物理介质的相互作用，具有灵敏度分析及优化分析能力后处理模块可将计算结果以可将计算结果以图表曲线形式显示或输出，而且还可以以彩色等值线显示梯度显示矢量显示粒子流迹显示立体切片显示透明及半透明显示可看到结构内部等图形方式显示出来，这样为用户直接观察结果提供了方便。零件结构及受力分析在并不是说什么样的模型都可以分析，我们往往需要将模型简化，将物体所受的力进行转化，然后再进行建模，以便进行后面的步骤。此次设计中，将送料拨杆中连接端的轴进行分析，查看其结构是否符合强度要求。结构组成和基本数据所选的杆件如下所示图零件尺寸图重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件轴的尺寸为长，直径。估算出轴受到个的剪力......”。

7、“.....杆所受力矩为，在中分析时，可以将其简化为两端固定，中间收到受到个的剪力力。模型建立首先，的工作模式有两种，种是命令流输入方式，直接使用参数化的命令流来完成每个步骤，另种是人机交互方式。虽然命令流输入能大大提高解决问题的效率也很方便，但是对于不是非常熟练的操作者来说反而会变得更难。此次设计中全部采用的是人机交互的方式。定义单元类型在中提供了很多单元类型供我们选择，所有的物体均可以简化为这些类型中的种，本设计中分析的连杆属于实体类型。定义材料属性这步也很重要，因为后面求解的时候会用到，很多数据如果不设置系统会采用默认值。这里需要设置的值不多，钢的弹性模量值设为,泊松比设置为，密度值为。创建有限元模型在中构建有限元模型的方法有两种，种是先创建或者导入已经创建好的实体模型，然后对模型进行网格划分，以生成有限元模型......”。

8、“.....由于连杆的结构很简单所以直接建模就很方便了。创建实体模型前面已经分析过了，这里直接按尺寸建个实心圆柱就可以了，其建好如图所示图实体图形重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件分配单元属性单元属性包括单元类型实常数材料属性和单元坐标系。有限元中的单元和节点在实际问题中是有定物理意义的，所以在实体模型创建好后要将前面所设置的包括材料参数都附给各个单元。网格划分我们可根据实际情况进行网格划分，通常划分的网格越细小得到的结论也更为精准，在此次分析中，由于结构也比较简单，再加上是实际应用得问题，所以我选择划分单元相对较细。划分好后的图形如图所示④载荷处理前面已经分析过了需要加的载荷，加载后如下图添加约束使端部固定图网格划分示图重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件在加载荷的时候......”。

9、“.....所以可以直接选择节点加载。选择多个节点，载荷会均布在各个节点上。节点的多少不影响最后的结果。图施加载荷图重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件计算分析选择当前进行计算，计算完后便了观察想要的结果。位移分布及分析。显示位移变形图，位移量也可以通过列表显示，如图。在图上，对照下面彩色的线条可以看出位移量变化的大小，线条从左到右分别表示从负位移到正位移的变化。其中最大负变形量为,最大正变形量为，均很小，在实际生产中几乎可以忽略不计。应力分布及分析。图位移分布图图应力分布图重庆大学本科生毕业设计论文利用分析零件应力分布是我们最为需要的结果之，其显示如图和所示。同样图中的颜色显示出了应力的大小，彩色线条从左到右表示的大小依次增大。从图中可以看出，在端面处边缘所受的应力最大。其最大负应力值为......”。