1、“.....般上段较陡下段较缓。当急流槽纵坡陡于时，宜采用金属管，管径应大于。各节急流槽用管须用桩锚固在坡体上，其联结接口应做防水处理，以免管内水流渗漏而冲刷坡面。急流槽纵坡较陡时，为防止槽体顺坡下滑，槽底可每隔以及在转折点处设置耳墙深入地基约。急流槽或急流管的进水口与拦水带泄水口之间应做成喇叭口式联结，变宽段应有至少深的下凹，并铺砌防护。急流槽或急流管的出水口处应设置消能设施，可采用混凝土或石块铺筑的消力池或消力栏。般消力池多采用矩形截面。急流槽进出水槽处，底部宜用片石铺砌，长度般不小于，特殊情况下应在下游设厚，长的防冲铺砌......”。

2、“.....或者由路基或路肩渗入并滞留在路面结构内的自由水，可沿路面边缘设置边缘排水系统，或者在路面结构层内设置排水基层排水垫层等排水系统。沿路面边缘设置由透水性填料集水沟纵向排水管横向排水出水管和过滤织物土工布组成的边缘排水系统。纵向排水管通常选用聚氯乙烯或聚乙烯塑料管。管径按设计流量由水力计算而定，通常在范围内选用。排水管的埋置深度，应保证不被车辆或施工机械压裂，且应超过当地的冰冻深度。排水管的纵向坡度宜与路线纵坡相同，但不得小于。横向出水管选用不带槽或孔的聚氯乙烯或聚乙烯塑料管，管径与排水管相本科生毕业设计论文同......”。

3、“.....般在范围内选用。出水管的横向坡度不宜小于。埋设所开挖的沟，需用低透水材料回填。出水水流应尽可能排引至排水沟或涵洞内。本科生毕业设计论文第九章桥梁设计桥梁设计设计资料桥梁跨径及桥宽标准跨径主梁预制长度，伸缩缝采用计算跨径桥面净空净结构形式上部结构采用后张法预应力混凝土形梁。设计荷载公路Ⅱ级，设计车道数为车道。人群荷载。气象资料桥位月平均气温，七月平均气温材料及特性上部结构材料主梁混凝土强度等级预应力筋采用标准的低松弛钢绞线标准型，标准强度弹性模量......”。

4、“.....其余用Ⅰ级钢。立柱，盖梁及桥头搭板采用混凝土，基桩采用混凝土。桥面铺装桥面铺装采用厚沥青混凝土三涂改进型防水层和厚水泥混凝土找平层。结构重要性系数本桥的重要性程度般，取结构重要性系数。设计依据交通部颁公路工程技术标准，简称标准交通部颁公路桥涵设计通用规范，简称桥规交通部颁公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范，简称公预规。基本计算数据见表本科生毕业设计论文表基本计算数据名称项目符号单位数据混凝土立方强度......”。

5、“.....和分别表示钢束张拉时混凝土的抗压抗拉标准强度，则，。本科生毕业设计论文横截面布置主梁间距与主梁片数主梁间距通常应随梁高与跨径的增大而加宽为经济，同时加宽翼板对提高主梁截面效率指标很有效，故在许可条件下应适当加宽梁翼板,宜在之间，则采用主梁间距为，考虑人行道可适当挑出，对设计资料给定的桥面净宽选用片主梁......”。

6、“.....标准设计中高跨比约在。当建筑高度有受限制时，增大梁高往往是较经济的方案，因为增大梁高可以节省预应力钢束用量，同时梁高加大般只是腹板加宽，而混凝土用量增加不多。综上所述，本设计中取用的主梁高度是比较合适的。主梁截面细部尺寸梁翼板的厚度主要取决于桥面板承受车轮局部荷载的要求，还应考虑能否满足主梁受弯时上翼板受压的强度要求。本设计预制梁的翼板厚度取用，翼板根部加厚到以抵抗翼缘根部较大的弯矩。在预应力混凝土梁中腹板内主拉应力较小，腹板厚度般由布置预制孔管的构造决定......”。

7、“.....腹板厚度不宜小于其高度的，即。本设计中腹板厚度取。马蹄尺寸基本由布置预应力钢束的需要确定的，设计实践表明，马蹄面积占截面总面积的为合适。同时还根据公预规条对钢束间距及预留管道的构造要求，初拟马蹄宽度为，高度为，马蹄与腹板交接处作三角形过渡，高度为，以减小局部应力......”。

8、“.....受压翼缘有效宽度的计算按公路桥梁规定，型截面梁受压翼缘有效宽度，取下列三者中的最小值简支梁计算跨径的，即相邻两梁的平均间距，对于中梁为，式中为梁腹板宽度，为承托长度，这里......”。

9、“.....可取跨中截面翼板厚度的平均值。即。所以有所以，受压翼缘的有效宽度取。横截面沿跨长的变化本设计主梁采用等高形式，横截面的梁翼板厚度沿跨长不变。梁端部区段由于锚头集中力的作用引起较大的局部应力，也为布置锚具的需要，马蹄和腹板部分为配合钢束弯起而从四分点开始到距支点截面处，马蹄逐渐抬高，腹板逐渐加宽。横隔梁的设置为了增强主梁间的横向连接刚度，除设置端横隔梁外，还设置片中横隔梁，本科生毕业设计论文间距为，共片，为了计算方便，五道横隔梁的厚度取相同的值，为延高度不变......”。