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荷载位于板中央的有效分布宽度对于单独个车轮荷载,故取。
因为,所以相邻荷载发生重叠,应按相邻靠近的几个荷载起计算其有效分布宽度,故取。
荷载位于板的支承处,。
荷载位于靠近板的支承处,其有效分布宽度图如下图所示届土木工程专业桥梁毕业设计图为了获得最大弯矩荷载效应,车轮布置如下图图根据以上分析得,计算弯距时张立永雁滩桥设计左支反力为解得计算跨中弯矩时将加重车后轮作用于板中央,求得跨中最大汽车荷载弯矩为计算计算支点剪力时,荷载必须尽量靠近梁肋边缘布置。
考虑了有效工作宽度后,每米板宽承受的分布荷载如上图,支点剪力最大情况布置见图图届土木工程专业桥梁毕业设计弯矩修正弯矩修正系数可视板厚与梁肋高度的比值来选用,﹤,则跨中弯矩,支点弯矩荷载组合在新规范中只考虑种组合,荷载组合Ⅰ悬臂板计算沥青混凝土面层防水混凝土面层将承托的面积和中央分隔带的面积摊于桥面板上,则悬臂自重每延米板上的恒载内力弯矩张立永雁滩桥设计剪力活载内力,悬臂板部分车轮布载如下图示图悬臂根部的有效分布宽度有重叠,则荷载组合荷载组合届土木工程专业桥梁毕业设计配筋计算根据以上两部分的计算,又考虑到横向采用统的钢筋,故用单向板计算得到的弯矩作为设计弯矩,相应的剪力为。
支点处配筋,取单位米板宽计算有效高度,查表得,钢筋取间距,跨中处配筋,取单位米板宽计算有效高度,查表得,钢筋取间距,抗剪验算故无需进行专门的配筋计算。
悬臂板的配筋支点处配筋,取单位米板宽计算张立永雁滩桥设计有效高度,查表得,钢筋取间距,抗剪验算故无需进行专门的配筋计算。
第章施工组织设计工程概况介绍工程项目的特征雁滩桥全长,桥面布置护栏行车道护栏。
该桥主桥设计为的预应力钢筋混凝土连续刚构桥,基础采用群桩基础,桩长,承台厚桥墩为双薄壁,墩厚。
建设地区特征该桥地面线为形山谷桥位断面地质情况为地面下至米为全强风化覆盖层,覆盖层下为砂岩。
无气象水文资料。
确定施工方法由于桩基埋置较深,故桩基采用钻孔灌注桩,有利于缩短施工工期承台采用搭设模板施工桥墩采用翻模施工。
桥梁上部结构的施工,由于该桥是预应力钢筋混凝土连续刚构桥,因而采用悬臂届土木工程专业桥梁毕业设计浇注施工方法。
从块开始,两侧对称进行挂篮对称平衡悬臂施工,悬臂施工方法应用广泛,具有较强的施工能力,施工技术设备完善,尤其是具有丰富的施工经验可借鉴,且悬臂浇筑施工简便,结构整体性好,是种理想的施工方法。
由于桥墩较高,故块采用托架施工。
桥梁两端地形较平坦,在边跨分别搭支架,支架长度米左右,这样比较经济。
施工组织设计施工过程描述如下图桥面铺装入附属设施的施工中跨合拢边跨合拢完成体系转换支架现浇边跨持篮悬臂拼装,逐跨悬臂浇注支架现浇块基础及墩台施工图梁段细部施工挂篮前移就位模板制作安装箱梁底板钢筋制作安装底板及肋板钢筋张立永雁滩桥设计安装侧模顶模及腹板内预留管道锚具及预应力筋准备穿预应力筋图基础及桥墩的施工钻孔灌注群桩桩基础的施工主要内容包括基础定位放样,基底处理和浇筑基础结构物等。
基础的定位放样根据桥梁中心线和墩台基础的纵横轴线,推出基础边线的定位点,将设计图上的基础位置准确的设置到桥址上,再放线画出基坑的开挖范围。
混凝土制作浇底板混凝土及养生浇筑腹板及顶板混凝土检查并清洁预留管道混凝土养生拆模及接缝处理张拉预应力筋张拉机具准备管道压浆压浆机具准备届土木工程专业桥梁毕业设计基坑开挖主桥基础为水下施工,要充分考虑基础施工时间,枯水季节可采用明挖法,根据实际情况结合围堰施工。
基底检验与处理基坑施工是否符合设计要求,在基础浇筑前应按规定进行检验,检查基底平面位置,尺寸大小,基底标高,基底岩质的均匀性及承载能力等。
按桥涵施工技术规范规定,检验结果如果不符合设计或规范要求,不得进行基础浇筑,在基础浇筑前对基底进行处理。
基础混凝土浇筑在挖基完成前准备好基础所需混凝土,采用号混凝土,以保证及时浇筑基础,搭模现浇,在浇筑时,预埋钢筋,埋入长度露出长度间距的确定,以保证基础和墩台身的连接。
主梁施工悬臂浇筑施工流程完成基础墩身施工,在托架上浇筑号块后拼装挂篮,如图图块浇注示意图进行号块砼浇注待砼强度达到标准强度的时,张拉,预应力钢筋,锚固然后依次进行以下各阶段砼的浇筑如图张立永雁滩桥设计图块浇注示意图以此类推,直循环次,达到最大悬臂。
如图图梁部施工节段图然后再在边跨搭支架,现浇边跨合拢段再跨中合拢。
悬臂浇注混凝土时要注意的问题箱梁号块在万能杆件组装的支架和钢托架上进行浇筑,从号块开始利用两对挂篮对称进行各梁的悬臂浇筑施工,两对墩每边各悬臂浇筑个梁段,两边跨均有的现浇段,边跨合拢段各为,在万能杆件组装的支架上施工,中跨合拢段为
